Świece zapłonowe

[hubert406]

Witam kolegów , w moim pulsarze nadchodzi 80 tyś km przebiegu i wg książki czas by wymienić świece (platanowe). Czy może któryś z kolegów wymieniał i mógłby podpowiedzieć , jakie ?

Dzięki .

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ExploRer]

NGK 90061 Platinium... W ASO ok 80pln+/-, w sklepie taniej. Jak mówią, to brać na fakture na siebie i jak wymieniasz w ASO, to dajesz swoje.

[hubert406]

Dziękuję za odpowiedź, właśnie tym razem już nie chcę skorzystać z usług Aso myśle że mechanik każdy chyba to ogarnie ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Rex-er]

2240100Q0K - 3 lata temu dałem 74,27 brutto za sztukę i 246,00 za wymianę w ASO (robiłem w ASO przy okazji naprawy gwarancyjnej)

[ExploRer]

Jak masz konkretnego mechanika, to powinien ogarnąć. Chyba, że masz jakąś gwarancję przedłużoną ? Jak nie, to na jedno wyjdzie.

[hubert406]

Czy ogarnięty , chyba normalny a to taka trudność takie świece wymienić ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ExploRer]

Niby cudów przy tej wymianie nie ma... Ale różne już widziałem "fikołki" "mechaników" Jak podmiana świec lub ich nie wymienienie...

[Rex-er]

No i zawsze można ukręcić gwint, wcale nie taki rzadki przypadek. Problem z Pulsarem jest taki, że to auto mało popularne, przez co niektórzy mechanicy po prostu nie wiedzą jak się do niego zabrać i rozbierają pół auta, tam gdzie to niepotrzebne. 

Po tym jak mi w warsztacie znajomym okręcili przewód hamulcowy wymieniając klocki (ASO nie mogło w to uwierzyć) to już mnie nic nie zdziwi. Z drugiej strony: Akurat gdyńskie ASO naprawdę wie co robi. Czytając jednak to forum, wiem, że jedyne co w ASO jest pewne, to wysoka cena, nie zawsze idąca z jakością  

 

Edytowane 15 Grudnia 2021 przez Rex-er

[polonus]

Sam wymieniałem świece ostatnio. Trzeba tylko mieć klucz, odpowiednio długa nasadka kosztuje poniżej 50 zł i wystaje nawet nad głowicę ? oznaczenie NGK, to ILKAR7F7G.  Jak któraś świeca będzie nienaturalna z wyglądu, to lepiej od razu szukać mechanika ?

[ExploRer]

23 godziny temu, Rex-er napisał:

No i zawsze można ukręcić gwint, wcale nie taki rzadki przypadek. Problem z Pulsarem jest taki, że to auto mało popularne, przez co niektórzy mechanicy po prostu nie wiedzą jak się do niego zabrać i rozbierają pół auta, tam gdzie to niepotrzebne. 

Po tym jak mi w warsztacie znajomym okręcili przewód hamulcowy wymieniając klocki (ASO nie mogło w to uwierzyć) to już mnie nic nie zdziwi. Z drugiej strony: Akurat gdyńskie ASO naprawdę wie co robi. Czytając jednak to forum, wiem, że jedyne co w ASO jest pewne, to wysoka cena, nie zawsze idąca z jakością  

 

Dokładnie tak jak piszesz. Auto mało popularne i część ma problem gdzie co jest. Nie to co Astra, gdzie wszędzie ją dłubią A w ASO, zauważyłem jak się trafi i na jakiego mechanika. Zdarza się im na odpr. jak 2 lata temu wymieniali płyn w chłodnicy. Nie odpowietrzyli itd... Loteria.

[Rex-er]

21 minut temu, ExploRer napisał:

A w ASO, zauważyłem jak się trafi i na jakiego mechanika. Zdarza się im na odpr. jak 2 lata temu wymieniali płyn w chłodnicy. Nie odpowietrzyli itd... Loteria.

O tyle, że masz pewność [no dobra, blisko pewności], że jak coś spieprzą to poprawią w ramach gwarancji na części/usługę.

Generalnie mieć dobrego i taniego mechanika / hydraulika / prawnika / lekarza / dentystę / informatyka na którego można liczyć w kryzysowej sytuacji to jak wygranie losu na loterii

[ExploRer]

Właśnie, jedziesz na poprawkę i robią bez gadania w ASO (chyba, że ktoś sam na grzebał i jedzie do nich...). Coś za coś. Teraz ciężko mieć kogoś zaufanego. Najczęściej przez znajomych się trafia do kogoś takiego. Ale to też czasem nie działa.

[Gość Andrzej G]

2 godziny temu, Rex-er napisał:

Generalnie mieć dobrego i taniego mechanika / hydraulika / prawnika / lekarza / dentystę / informatyka na którego można liczyć w kryzysowej sytuacji

Tylko że wtedy możesz przestać być potrzebny żonie

[Rex-er]

4 godziny temu, Andrzej G napisał:

Tylko że wtedy możesz przestać być potrzebny żonie

A nie, to ja wolę tyle zarobić, żeby mieć na specjalistę, pojechać z żoną w góry i wrócić na gotowe  

Edytowane 16 Grudnia 2021 przez Rex-er

[rogu22]

 Cześć, 

Ja wymieniłem w 2020r , po czterech latach użytkowania auta, bo myślałem że pomoże na szarpanie motorem przy 2.5tys obrotów.

Świeca zapłonowa 90061 NGK ILKAR7F7G

koszt wymiany u mechanika 30zł.

 

[Gość Andrzej G]

Tu macie taniej ŚWIECA NGK LASER IRIDIUM ILKAR7F7G 90061

[hubert406]

Dzięki za wszystkie odpowiedzi i Andrzejowi za linka


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gość Andrzej G]

Moja rakieta dopiero w połowie drogi do 80 tys, ale skoro już znaleźliśmy właściwe świece i w atrakcyjnej cenie, to też sobie zamówiłem przed chwilą . Jakby co, to będą pod ręką, a jak poleżą trochę w garażu to nic im się nie stanie.
Pozdrawiam

[polonus]

2 godziny temu, rogu22 napisał:

 Cześć, 

Ja wymieniłem w 2020r , po czterech latach użytkowania auta, bo myślałem że pomoże na szarpanie motorem przy 2.5tys obrotów.

Świeca zapłonowa 90061 NGK ILKAR7F7G

koszt wymiany u mechanika 30zł.

 

Na QQ napisali, że na szarpanie pomaga wyczyszczenie zaworów i kanałów dolotowych.

[Gość Andrzej G]

30 minut temu, polonus napisał:

Na QQ napisali, że na szarpanie pomaga wyczyszczenie zaworów i kanałów dolotowych.

Lepiej zapobiegać, niż leczyć. Jak się tankuje syfiaste paliwo na "dziwnych" stacjach, byle taniej, to później są efekty.
Przypomnę, że na Shellu we wtorki i czwartki jest promocja i można kupić w niższej cenie zarówno 95-kę jak i Diesel z dodatkami czyszczącymi w cenie zwykłego paliwa. Shell V-Power

Cytat

POCZUJ JAKOŚĆ PALIW PREMIUM W CENIE PALIW PODSTAWOWYCH

We wtorki mniej zapłacisz za Shell V-Power 95 – tyle, co za Shell FuelSave 95. W czwartki natomiast mniej zapłacisz za Shell V-Power Diesel – dokładnie tyle, co za Shell FuelSave Diesel*. Poczuj najwyższą jakość naszych najlepszych paliw premium i przekonaj się, dlaczego już co trzeci Klient Shell wybiera paliwa Shell V-Power**.

Cytat

Shell V-Power 95

• Działa już od pierwszego tankowania, pomagając usuwać nagromadzone w silniku osady i zapobiegać utracie mocy.
• Pomaga chronić silnik przed powstawaniem nowych osadów.
• Wpływa na zmniejszenie tarcia w silniku, dzięki czemu energia powstająca w wyniku spalania paliwa jest efektywniej wykorzystywana do napędzania pojazdu.

Shell V-Power Diesel

• Pomaga chronić silnik przed tworzeniem nowych osadów.
• Pomaga usuwać powstałe osady, dzięki czemu pomaga przywracać utraconą moc silnika.
• Pomaga chronić elementy układu paliwowego przed korozją.

 

 

[polonus]

2 godziny temu, Andrzej G napisał:

Lepiej zapobiegać, niż leczyć. Jak się tankuje syfiaste paliwo na "dziwnych" stacjach, byle taniej, to później są efekty.
Przypomnę, że na Shellu we wtorki i czwartki jest promocja i można kupić w niższej cenie zarówno 95-kę jak i Diesel z dodatkami czyszczącymi w cenie zwykłego paliwa. Shell V-Power

 

Tak, na pewno zabrudzenia w kanałach dolotowych są spowodowane paliwem, które podawane jest do cylindra. Przejedziesz więcej km tym autem, to zobaczysz jakie to jest cudo techniki i trwałości.

[kravvsebb]

Panowie, 

Wymiana świec to nie jest żadna wyzsza szkoła jazdy. Ja zrobiłem to sam, kupiłem tylko klucz i magnetyczny wyjmowacz i cała robota potrwała gdzieś koło godziny. Do tego klucz 8 do odkręcania cewka i można działać. Pierwsza i druga świecą wyjdą super, do trzeciej trzeba ściągnąć pare przewodów, do czwartek dostać się najtrudniej ale nie jest to nic mega skomplikowanego. Generalnie, godzina spokoju od zrzędzącej i narzekającej żony tudzież potrzebującego pomocy przy lekcjach dziecka a to też dobra wiadomość. 

[Lukas0304]

Jakie objawy że świece do wymiany bo u mnie przeskoczyło 80 tyś

Wysłane z mojego M2101K9G przy użyciu Tapatalka

[hubert406]

Brak objawów, wymiana według wskazań książki serwisowej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ExploRer]

To wg książki 80k i wymiana.