Ogrzewanie w x-trail t32 2018

[wolferin]

Mam problem z ogrzewaniem bo gdy jest na LOW to jest zimne ale jak przekrece minimum na 16 stopni to ogrzewania grzeje jak bym mial 30 patrzylem na serwomotor co steruja klapami otwieraja sie do konca zamiast stopniowo moze ktos wie czy istnieje jakis reset tych swewomotorow albo panela klimatyzacji

[Smakor]

To samo zauważyłem u siebie. Ale widziałem też wzmiankę o tym zanim kupiłem Xa w jakimś teście, że zima grzeje jak opętany. Może to jakaś wada fabryczna. W żądnym QQ tak nie miałem.

[wolferin]

Odlaczylem panel klimatyzacji na dluzszy czas moze sie zresetuje napisze jak podlacze po pracy 

[ArtM]

Mój też tak grzeje. Pisaliśmy już na ten temat w jakimś wątku. W serwisie powiedzieli ze ten typ tak ma...

[wolferin]

Troche dziwne ze ten typ tak ma bo to jest cos nie tak jakis dziwny serwis musial byc bo nie mozna ustawic ogrzewania 

[Smakor]

5 godzin temu, wolferin napisał:

Troche dziwne ze ten typ tak ma bo to jest cos nie tak jakis dziwny serwis musial byc bo nie mozna ustawic ogrzewania 

Jeśli chodzi o ASO to raczej mało jest "nie dziwnych"... Po moich doświadczeniach we Wrocławiu "jeśli komputer nie zgłasza błędów, to ogrzewanie na pewno działa normalnie"

[toll]

U mnie tak samo, latem chłodzi bez opamiętania, a zimą grzeje na maksa. W efekcie zimą ustawiam temperaturę ~18°C żeby się nie ugotować, a latem 23°C żeby nie zamarznąć. 

Mam taką teorię, że winne jest umieszczenie czujnika temperatury pod przednią szybą. Zimą w tym miejscu przeważnie jest zimno, pomimo iż z nawiewów daje gorącem. Latem odwrotnie, podszybie od słońca się nagrzewa więc automat próbuje na maksa schłodzić wnętrze. 

 

[Smakor]

Może trzeba go przykryć żeby było mu zimą cieplej pod szyba?

 

[wolferin]

Tylko ze chodzi mi ze temperatura ustawiona na 16c ale normalnie  nie w Auto i dmucha goracym jak sprawdzalem silnik krokowy otwiera sie do konca 

[Smakor]

Przypadkiem natknąłem się na ciekawy artykuł: https://www.wheelsjoint.com/nissan-x-trail-ac-blowing-hot-air-causes-and-how-to-fix-it/

No i piszą aby sprawdzić te klapy regulujące przepływ czy one działają prawidłowo. Powinny przy wyłączonym silniku na zapłonie i zmianie ustawień reagować.

Edytowane 8 Grudnia 2022 przez Smakor

[wolferin]

No i u mnie jest problem z klapami bo jak wezme na LOW to przesowa sie w prawo do konca a jak przelacze na 16c to ida w lewo do konca nie dzislaja stopniowo i zastanawiam sie gdzie jest problem moze ktos sie natknol na cos takiego jak reset tych klap bo one dzialaja tylko w 2 pozycjach

[Smakor]

33 minuty temu, wolferin napisał:

No i u mnie jest problem z klapami bo jak wezme na LOW to przesowa sie w prawo do konca a jak przelacze na 16c to ida w lewo do konca nie dzislaja stopniowo i zastanawiam sie gdzie jest problem moze ktos sie natknol na cos takiego jak reset tych klap bo one dzialaja tylko w 2 pozycjach

Tylko trzeba wziąć poprawkę że jak masz zimne auto ogrzewanie jest włączone na maksa a potem stopniowo przymykane w miarę rozgrzewania się wymiennika. Więc na start one moga ise t ak zachowywac i to jeszcze nie oznacza problemu moim zdaniem.

[wolferin]

Dalej wracamy do pytanie ustawiony recznie na 16c temperatura dalej podkreslam ze to ustawienie Reczne nie w automatycznym trybie  bez uzycia wlaczonej klimatyzacji bo na dworze jest 0c wiec po co.

Na wyswietlaczu 16c a klapy otwieraja sie w calosci i wieje goracym powietrzem jak ustawie na LOW jest zimne wyglada tak ze dziala w 2 polozeniach goraco i zimno pytam sie czy ktos spotkal sie z jakas moziwosc kalibracji tych klap zeby dzialaly skokowo 

[stuff1000]

W T32 i QQ nic z tym nie zrobisz tam jest poprostu spieprzony system ogrzewania. Musisz sie do tego przyzwyczaic. 

[wolferin]

Zaluje ze nie mam dostepu do pozadnego skanera 

[Smakor]

2 godziny temu, wolferin napisał:

Dalej wracamy do pytanie ustawiony recznie na 16c temperatura dalej podkreslam ze to ustawienie Reczne nie w automatycznym trybie  bez uzycia wlaczonej klimatyzacji bo na dworze jest 0c wiec po co.

Na wyswietlaczu 16c a klapy otwieraja sie w calosci i wieje goracym powietrzem jak ustawie na LOW jest zimne wyglada tak ze dziala w 2 polozeniach goraco i zimno pytam sie czy ktos spotkal sie z jakas moziwosc kalibracji tych klap zeby dzialaly skokowo 

To dalej nie jest wyznacznik moim zdaniem. LOW oznacza przestawienie na zimne na 100% a Hi na gorące 100% to skrajne położenia, w których temp nie ma znaczenia. A pośrednie pozycje klap będą się ustawiać jak temp zacznie się zbliżać do zadanej. Jeśli w aucie jest już odczuwalnie gorąco i dalej przy ustawieniu 16-17 jest w pełni otwarte na grzanie to wtedy jest coś nie tak. Czy manual czy auto to raczej nic nie zmienia moim zdaniem.

[wolferin]

Tylko sterowanie klapami mechanicznie za pomoca pokretla i linki albo elektroniczne za pomoca pokretla i silniczka krokowego to chyba to samo.

Kazdy sie zastanawia nad tym ze to powinno tak dzialac a moje pytanie bylo czy ktos spotkal sie z resetem panelu co steruje klapami 

[Smakor]

To raczej komputer steruje a nie panel. Komputer można zresetować akumulatorem pewnie.

Edytowane 9 Grudnia 2022 przez Smakor

[Mg83]

trzeba wziąć pod uwagę to że każdy panel jest ustawiony w taki sposób że ma dążyć do ustawienia zadanej temperatury w jak najkrótszym czasie. Więc jak za oknem jest 0 stopni jak i w samochodzie to będzie wiało max temperaturą aby w jak najkrótszym czasie dogrzać do 16 stopni po czym ma za zadanie tą temp utrzymać. U mnie w X-trailu przestawili tryb działania z europejskiego na skandynawski i jest dużo lepiej.

[Smakor]

12 godzin temu, Mg83 napisał:

trzeba wziąć pod uwagę to że każdy panel jest ustawiony w taki sposób że ma dążyć do ustawienia zadanej temperatury w jak najkrótszym czasie. Więc jak za oknem jest 0 stopni jak i w samochodzie to będzie wiało max temperaturą aby w jak najkrótszym czasie dogrzać do 16 stopni po czym ma za zadanie tą temp utrzymać. U mnie w X-trailu przestawili tryb działania z europejskiego na skandynawski i jest dużo lepiej.

Przy czym zimą zanim zacznie "wiać" czeka aż silnik się zagrzeje, żeby nie wiać zimnym I wtedy zaczyna zwiększać wentylator... Także jest to układ dość inteligentny

[wolferin]

No tak zauwazylem takie zachowanie jezeli nawiew iest ustawiony w AUTO ja dalej mowie o recznym ustawieniu sily nawiewu i temperatury ale wiadac ze kazdy chce w jakis sposob pomoc ale dalej wszyscy mowia o automatycznej klimatyzacji i wtedy tak sie dziaje ze system czeka na silnik zeby sie nagrzal i wtedy nawiew zaczyna wiac z odpowiadnia sila zeby w kabinie osiagnac nastawiona temperature 

Ale dziekuje wszystkim za pomoc i dobre rady widocznie nie znajde odpowiedzi na moje pytanie.

12 godzin temu, Mg83 napisał:

U mnie w X-trailu przestawili tryb działania z europejskiego na skandynawski i jest dużo lepiej.

A moze pamietasz w jaki sposob zostalo to zrobione

[Smakor]

1 godzinę temu, wolferin napisał:

No tak zauwazylem takie zachowanie jezeli nawiew iest ustawiony w AUTO ja dalej mowie o recznym ustawieniu sily nawiewu i temperatury

Mogę się mylić, ale moim zdaniem ręczne ustawienie temperatury nie wymusza na sztywno ustawienia łopatek podziału strugi. Dalej nimi steruje komputer na podstawie różnych czynników.

[wolferin]

Nabto wygląda jedynym moim rarunkiem albo potwierdzenie tezy to jest znalesc komputer ktory będzie w stanie podlaczyc sie do BCM

Mam svci ING ale nie wiem jak podlaczyc z consult 3 nissan

 

[Mg83]

10 godzin temu, wolferin napisał:

23 godziny temu, Mg83 napisał:

U mnie w X-trailu przestawili tryb działania z europejskiego na skandynawski i jest dużo lepiej.

A moze pamietasz w jaki sposob zostalo to zrobione

zakładam że podmienili soft modułu hvac i inaczej reagują czujniki na temperaturę

[JackSet]

W dniu 8.12.2022 o 12:49, ArtM napisał:

Mój też tak grzeje. Pisaliśmy już na ten temat w jakimś wątku. W serwisie powiedzieli ze ten typ tak ma...

Etam. U mnie normalnie dziala. Ustawione mam 21.5 teraz w zimie i szybko i sprawnie ogrzewa i utrzymuje tmp