Jakość nowego J12 - odbiór

[aquariusmax]

Cześć,
po odbiorze auta zauważyłem krzywe przednie prawe drzwi.
Podniesienie lub obniżenie niczego nie da, bo listwa pod szybą przednich drzwi jest niżej niż tylnych drzwi, a listwa nad szybą jest wyżej niż tylnych drzwi.
Po prostu, przednie drzwi są zbyt wysokie, a to z tego powodu, że mają mniejsze zaoblenie niż tylne drzwi.
Regulacja nie ma sensu, tym bardziej, że już była robiona w fabryce (niestety po zjechaniu z taśmy montażowej), bo wszystkie 4 nakrętki obu drzwi były odkręcane, widać na nich zdarty lakier i nawet rdzę na jednej śrubie.

Dodatkowo we wnęce drzwi był poniższy plastikowy element.
Wiecie co to może być? Czy to jakaś blokada do regulacji drzwi?

 

 

Edytowane 5 Marca przez aquariusmax

[gumimis]

Ja na twoim miejscu podjechałbym do innego serwisu (ASO) aniżeli w tym co obierałeś i spróbował regulacji. Niestety spasowanie elementów w brytyjskiej fabryce Nissana pozostawia wiele do życzenia. Nawet jeżeli nic nie wskórają to niech dadzą nowe śruby i je polakierują żeby potem ktoś Ci nie powiedział, że auto po dzwonie i drzwi wymieniane.

PS. Ja miałem tak z tylną klapą. Samochód obierałem w Warszawie; przy obiorze różnica w linii lamp tylnych (nadwozie-klapa) na oko to 5-7mm po lewej stronie. Panowie twierdzili, że nic się nie da z tym zrobić i dali dodatkowy rabat. ASO w Katowicach potrzebowało 15 minut aby wszystko wyregulować i teraz nie widać różnicy; wszystko równe.

 

[Zenek]

Klapki wlewu paliwa też odstają i nie ma możliwości regulacji-całość jest z plastiku. Odstają również plastiki nad przednimi reflektorami, są mocowane w najwęższym miejscu taśmą dwustronną która często się odkleja. Jeżeli odstają to jest ryzyko wyrwania ich przez szczotki na myjni mechanicznej.

[gumimis]

Klapkę można łatwo poprawić; u mnie zadziałało:

Regulacja klapki wlewu paliwa

[aquariusmax]

Tylko co będzie, jak mechanizm sprężynujący się wyrobi i wtedy klapka będzie wklęsła?

Na każdym kroku widać upraszczanie produkcji, czyli oszczędność.

Mierzyliście grubość lakieru? Na tylnych stalowych błotnikach i dachu mam 80-120 um, a na aluminiowych drzwiach i przednich błotnikach oraz masce 40-50 um. Na plastiku (tylna klapa i zderzaki) mój prosty miernik nie mierzy, choć podobno są takie co to potrafią.

Edytowane 7 Marca przez aquariusmax

[010219]

1 godzinę temu, gumimis napisał:

Klapkę można łatwo poprawić; u mnie zadziałało:

Regulacja klapki wlewu paliwa

u mnie też bardzo odstaje klapka wlewu paliwa ,ale na ten moment się wstrzymuje i może się trochę wyrobi i będzie bardziej dolegała

[maro_t]

W dniu 5.03.2024 o 18:11, gumimis napisał:

PS. Ja miałem tak z tylną klapą. Samochód obierałem w Warszawie; przy obiorze różnica w linii lamp tylnych (nadwozie-klapa) na oko to 5-7mm po lewej stronie. Panowie twierdzili, że nic się nie da z tym zrobić i dali dodatkowy rabat. ASO w Katowicach potrzebowało 15 minut aby wszystko wyregulować i teraz nie widać różnicy; wszystko równe.

u mnie trzeba było mocno trzasnąć bagażnikiem żeby się zamknął. Mam zwykły, otwierany ręcznie. Przy pierwszej wizycie w ASO na wymianę oleju po 2 tys. km zgłosiłem to, przy wydaniu auta gość powiedział, że serwis mechaniczny nie umie tego poprawić, żebym umówił się na blacharski. Więc w domu popatrzyłem na to i wyregulowałem sam w 3 minuty. Ale fakt, niedoróbek fabrycznych jest dużo. Tu jakaś uszczelka niedociśnięta, tam śróbka niedokręcona, pod fotelem kierowcy kabelki nie wpięte w zatrzask itd

[aquariusmax]

Tylko dla ludzi o silnych nerwach.
Jest tego więcej i do tego jedna opona starsza od pozostałych trzech o 6 tygodni.

[Olo]

27 minut temu, aquariusmax napisał:

Tylko dla ludzi o silnych nerwach.
Jest tego więcej i do tego jedna opona starsza od pozostałych trzech o 6 tygodni.

Nie ma aut idealnych ,ale tego typu niedoróbki montażowe w nowym aucie powinny być usunięte przez ASO przed odbiorem auta, bo zewnętrzne felery na blacharce ,czy lakierze widać z daleka, to nie są przecież wady ukryte. Zawsze osobiście sprawdzam auto przed zakupem i nie podpisał bym odbioru auta. Po wyjeździe z salonu zostaje tylko gwarancja, strata czasu i walka z ASO.

[aquariusmax]

A co się stanie, gdy nie odbierzesz auta, gdy znajdziesz kilka felerów w lakierze?
Wycofają opłacone i ubezpieczone  auto na plac i będą pytać 2 tygodnie Nissana, co z tym fantem zrobić?
Przecież nie naprawią lakieru w ASO, bo to koszt i czas.
A śrub też nie zabezpieczą od ręki, a gorzej, gdy lakiernia nie jest w miejscy odbioru auta np. w Gdyni (laweta w obie strony już bez zabezpieczenia foliami fabrycznymi).
Ja sobie tego nie wyobrażam, a jedynie np. jakieś zadośćuczynienie finansowo/gratisowe.

PS.: Mi faktycznie sprzedawca zaproponował jedynie wizytę w serwisie, gdy po odbiorze wróciłem z wadami do niego.

Edytowane 8 Marca przez aquariusmax

[Olo]

14 minut temu, aquariusmax napisał:

A co się stanie, gdy nie odbierzesz auta, gdy znajdziesz kilka felerów w lakierze?
Wycofają opłacone i ubezpieczone  auto na plac i będą pytać 2 tygodnie Nissana, co z tym fantem zrobić?
Przecież nie naprawią lakieru w ASO, bo to koszt i czas.
A śrub też nie zabezpieczą od ręki, a gorzej, gdy lakiernia nie jest w miejscy odbioru auta np. w Gdyni (laweta w obie strony już bez zabezpieczenia foliami fabrycznymi).
Ja sobie tego nie wyobrażam, a jedynie np. jakieś zadośćuczynienie finansowo/gratisowe.

PS.: Mi faktycznie sprzedawca zaproponował jedynie wizytę w serwisie, gdy po odbiorze wróciłem z wadami do niego.

To jest problem Nissana ,a nie kupującego-masz otrzymać towar wolny od wad, tak jak nikt by nie kupił nowej pralki z porysowanym lakierem, można oczywiście ,ale po co?. Jedynie na co nie mamy wpływu przy zakupie to wady ukryte ,dlatego mamy gwarancje-oby nie była potrzebna.

[dawzim]

Każdy nowy samochód ma mniejsze lub większe wady i niedoróbki. Odbierałem nowego Opla to wszystkie szpary były różne. Klapa nie równa, listwy drzwi itd. Jak zgłosiłem sprzedawca pokazała mi inne egzemplarze z dokładniee takimi samymi niedoróbkami. I co miałem nie odebrać? Taki jest standard. Rok temu odbierałem Nissana ta sama sytuacja, drzwi źle ustawione klapa, i ponownie w ramach porównania pokazano mi dwa inne które były takie same. Takie teraz mamy standardy niestety a co gorsze to w markach premium jest tak samo. Landrover Defender za ponad 300tys, a szpara z każdej strony inna to się dopiero można zdenerwować.

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[aquariusmax]

W autach premium można chyba dokupić usługę doprowadzenia auta do idealności przy odbiorze.
A w innych salonach pokazują, że inne też są "zepsute" i to załatwia sprawę (tata, a inni też dostali uwagi, to mogę iść już na dwór?).

[tomkek1912]

Z tym Nissanem to chyba więcej niedoróbek jest. Renóweczkę jak odbierałem to nic nie znalazłem i nic do tej pory po dwóch latach nie wyszło. Pulsara co prawda używkę kupowałem, ale w nim też przednia i tylna klapa lipnie spasowane były. Tylne drzwi też się poździerały uszczelki u góry. Obstawiam, że od nowości tak miał. Więc ewidentnie kaszanę jakąś robią. Chociaż znam niezłe historie o jakości wykonania i spasowania renault talismana...

[dawzim]

Nikt nikogo nie zmusza do kupna tego czy innego samochodu. Ja tylko przekazuję swoje doświadczenia a każdy może z tą wiedzą zrobić co chce. Chodzi mi o to że to nie jest odosobniony przypadek. I nie wiem jak w innych markach ale to co wymieniłem to tak wygląda. Landrover nie został poprawiony bo tak wyjechał z fabryki i serwis mógł to zrobić na żądanie ale z ryzykiem że pozostaną ślady na śrubach dlatego nic nie zostało zrobione.

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[fruko]

Zanim odebralem auto z salonu umowilem sie wczesniej na ,,wizje lokalna". Sprzedawca zaprowadzil mnie na miesce gdzie stal QQ i mialem czasu bez ograniczenia na dokladne sprawdzenie wszystkiego czego sie dalo. Po mojej weryfikacji i akceptacji dopiero wystawil dokumenty do rejestracji.

[gumimis]

Pocieszę was - to co jest w Nissanie to jeszcze nic. Zajrzyjcie na forum Forda Kugi mk3 ?

[Zenek]

W dniu 7.03.2024 o 20:14, gumimis napisał:

Klapkę można łatwo poprawić; u mnie zadziałało:

Regulacja klapki wlewu paliwa

U mnie odstaje  po przekątnej , po próbach prostowania i pokazaniu że inne samochody też tak mają chcieli przekładać cały wlew z innego samochodu w którym najmniej odstawała. 

22 godziny temu, aquariusmax napisał:

Tylko dla ludzi o silnych nerwach.
Jest tego więcej i do tego jedna opona starsza od pozostałych trzech o 6 tygodni.

Listwy ozdobne dają się przesuwać , można je zrównać z sobą.

[aquariusmax]

21 minut temu, Zenek napisał:

Listwy ozdobne dają się przesuwać , można je zrównać z sobą.

Tak częściowo zrobili przy zgłaszaniu wady (wcisnęli jedną niżej). Listwy się faktycznie trochę wyrównały, ale wysokości drzwi tylnych i przednich (i odstawanie na zewnątrz) dalej zostały na różnych wysokościach o 2-3 mm. Sam kierownik blacharni to wskazywał. Widać to szczególnie przy jasnym lakierze.

Edytowane 9 Marca przez aquariusmax

[maro_t]

W dniu 8.03.2024 o 16:01, dawzim napisał:

Każdy nowy samochód ma mniejsze lub większe wady i niedoróbki. Odbierałem nowego Opla to wszystkie szpary były różne. Klapa nie równa, listwy drzwi itd. Jak zgłosiłem sprzedawca pokazała mi inne egzemplarze z dokładniee takimi samymi niedoróbkami. I co miałem nie odebrać? Taki jest standard. Rok temu odbierałem Nissana ta sama sytuacja, drzwi źle ustawione klapa, i ponownie w ramach porównania pokazano mi dwa inne które były takie same. Takie teraz mamy standardy niestety a co gorsze to w markach premium jest tak samo. Landrover Defender za ponad 300tys, a szpara z każdej strony inna to się dopiero można zdenerwować.

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
 

 

moim zdaniem to zależy. Są auta lepiej i gorzej złożone w fabryce i to nie zależy od pozycjonowania marki czy ceny auta. Ja też mam jako drugie auto Opla. To jest Astra K kombi, który była wyprodukowana w UK, tak jak Qashqai. Astry K HB były produkowane w Polsce i ich jakość montażu była wyraźnie lepsza. No ale ja chciałem kombi. I dokładnie te same rzeczy. Uszczelka szyby odstawała, boczne listwy pod szybami nierówne, maska krzywo spasowana, ale najgorsza była jakość zmontowania wnętrza, miałem chyba wszystkie świerszcze i stuki, o których ludzie pisali na forach. Nauczyłem się na tym aucie rozmontowywać i składać plastiki bez szkód, większość wad poprawiłem, do innych przywykłem. W Nissanie ta sama historia, z tym że tu przynajmniej jakość wnętrza jest dużo lepsza. Uważam, nie tylko na swoim przykładzie, ale też czytając różne fora i grupy, że auta złożone w UK są po prostu gorszej jakości niż większość innych. Na przykład w zeszłym roku mój tata kupił Hyundai'a i20. On jest z fabryki w Turcji. Oglądałem ten samochód dokładnie pod kątem właśnie takich niedoróbek, spasowania, szczelin i tam na serio nie ma się do czego przyczepić. Proste auto, twarde plastiki, ale zarówno w środku, jak i na zewnątrz zmontowane tak jak ma być.

[ww1981]

Czy w waszych samochodach też trzeba mocno grzmotnąć maską żeby się zamknęła??? Podejrzewam że sprężyna jest za mocna.

[aquariusmax]

Kiedyś widziałem w ASO, że niektórzy mechanicy kładli maskę na zamek i ją wtedy dociskali dwoma rękoma, aby zamknąć.
Tutaj mamy aluminium i raczej to nie będzie dobre rozwiązanie z powodu delikatności materiału.

Ja unoszę maskę tak na 30-40 cm i puszczam, zamyka się poprawnie.

Edytowane 11 Marca przez aquariusmax

[Olo]

Szału nie ma ,ale działa podobnie jak w innych autach

[ww1981]

Jednak u mnie to muszę z większej wysokości rzucić pewnie ok 50-60cm żeby się zamknęła. Jak będę miał pierwszy serwis to zgłoszę w ASO może coś z tym zrobią.

[baju123]

11 godzin temu, aquariusmax napisał:

Kiedyś widziałem w ASO, że niektórzy mechanicy kładli maskę na zamek i ją wtedy dociskali dwoma rękoma, aby zamknąć.
Tutaj mamy aluminium i raczej to nie będzie dobre rozwiązanie z powodu delikatności materiału.

od lat tak zamykam i nie widzę problemu