Wiecznie niewyważone koła- już nie mam siły :(

[Pawcior]

Ostatnio mam częste problemy z wyważeniem kół zwłaszcza przednich..Dziś byłem w warsztacie wyważyć ale niestety daleko nie ujechałem na polskich drogach..kilka dziur lub torów i znów kierownica wibruje od 115 do 130 . Choć przed każdymi torami zwalniam do niecalcyh 30 km/h.. Ale jak wiaomo wszystkich dziur nie da sie ominać Już nie mam siły jezzdzić ciagle do warsztatu....W lato tak nie mam..wyważe raz na 3 miesiace i spokój jest... Dodam,że felgi mam stalowe 14'' tylko,że zamiast fabrycznego rozmiaru 165/xx R14 mam zimówki uniroyal o rozmiarze 155/xx R14. jakiś zamiennik. Letnie opony natomiast mam takie jak fabryka do Micr kładła...Wiec ni wiem dlaczego w zime te koła tak czesto traca wyważenie..Może to skutek za waskich zimówek ( maja niższy profil niż letnie i duuużo niższy indeks predkosci - 160 km/h letnie a 210 ) Może to przez zimówki badziewne tak sie dzieje, bo letnie oponki byly 2 razy drozsze... Opony mam napompowane gazem, zmieniałem amortyzatory na Sachs Advantage ( może za twarde sa nie wiem )... :? :?

 

Moje pytanie brzmi co doradzacie - jezdzić w kółko do warsztatu i wyważać czy po prostu olac to i do wiosny nie jezdzić z predkoscia wieksza niż 110,żeby kiera nie biła i nic zlego sie nie stanie ??

[Gość cornholio78]

opony nie mają bicia promieniowego?

[Gość Gapa]

Cornholio a coz to takiego to bicie promieniowe jesli mozna wiedziec bo pierwszy raz o czyms takim slysze

[Gość cornholio78]

w skrócie napisze że zachodzi wtedy gdy skrajne punkty opony nie są jednakowo odległe od środka obrotu, czyli np gdy opona jest jajowata lub krzywo zużyta.

[Gość Gapa]

a ha dzieki za uswiadomienie

[Pawcior]

hmm no raczej nie ...te opony były kupione jako nowe i maja dopiero rok..A autko jest bezwypadkowe także opon nie drze...

[Gość cornholio78]

no tak jak coś ma rok to nie może mieć np wady fabrycznej :wink:

jeśli tylko ten komplet opon lub całych kół sprawia kłopoty to:

- uszkodzone są opony (tendencja do nierównego zużywania się) np z powodu wady fabrycznej

- opony są źle nałożone na felgi

- opony ulegają przekręceniu na felgach

- felgi są uszkodzone

 

Jesli opony sa roczne, kupowane jako nowe itp to reklamacja

[INC]

ale mogles raz gwaltownie zahamowac.... do zablokowania i juz, a zimowki szybko sie scieraja :/

[ADIX]

witam ja mialem podobny problem wielu autkach roznego typu jak kupilem nowe Felgi (stalowe np. ) bylo oki moze sa kwadratowe?????

pozdr

AP

[Gość wszok]

jak ostro zachamowal i w jednym miejscu powstal duzy ubytek... to dla wyrownania proponuje ...dobrze spalic buta i sie wyrownaja :twisted:

[Gość Xzandafer]

Pawcior sproboj czegos takiego jak optymalizacja. Kazdy dobry serwis oponiarski moze to zrobic. Nalezy pamietac ze po takiej optymalizacji trzeba przynajmniej do konca dnia jezdzic jak emeryt, bez mocniejszego przyspieszania ani hamowania. Jesli to nie pomoze to spytam sie tak: czy w tym 'raz na pare miesiecy' miedzy wywazaniem zdarza Ci sie odstawic auto na jakis tydzien? Jesli tak to efekt odksztalcenia opon, ktory potem dosc dlugo sie cofa.

[INC]

przypomnialo mi sie :D:D mialem tak samo u siebie zaraz po zalozeniu zimowek, pojezdzilem na nich jakies 2tyg a pozniej je musialem zdjac bo wymienialem klocki. jak juz zalozylem problem z drganiami zniknal

wiec moze zle sie ukladaja na srubach, jakies luzy moze masz albo cos...

[Gość Maniek-ol]

Ja proponuję zdjąć koła , potem tarcze hamulcowe i dokładnie wyczyścić powierzchnie przylegania tarczy z piastą. Dostanie się tam niewielkiego brudu także powoduje drgania kierownicy. Może ta operacja pomoże.

[Mike]

Czy aby na pewno załorzyli Ci oponki na tę samą stronę co w poprzednim sezonie?

Czy przy wyważaniu gość doginał ciężarki? Jak nie to mogą spadać.

Powinien znajdować się tylko jeden na feldze.

 

Czy aby na pewno nie ma bicia na oponie? (uszkodzenie kordu - to się zdarza nawert w nowych).

 

Mnie się keidyś zdarzyłoi że p[rzyczyną bicia było błoto na feldze

Upewnij się, że przed wywazeniem wulkanizator dokłądnie opcvzyścił felgę.

 

Zakładów wulkanizacji jak mrówków, ale tylko nie liczni robią to solidnie :evil:

[Pawcior]

Felgi sa proste, byłem na sprawdzeniu luzów w zawieszeniu- nic nie ma, geometria i zbieżność w normie. Fcet co mi sprawdzał te parametry faktycznie coś przebąkiwał o tym,że mogli zle opony pozakładać...Znacie jakiś dobry zakład w Łodzi gdzie można to wszystko sprawdzić ??

Fakt czasem zdara mi sie, że np autko nie jezdzi codziennie tylko stoi 5-6 dni w garażu. W lato natomiast prawie codziennie jezdze...hmm da sie jakoś zapobiec temu efekltowi odkształcania opon ??

[Gość misiek_83]

jak ostro zachamowal i w jednym miejscu powstal duzy ubytek... to dla wyrownania proponuje ...dobrze spalic buta i sie wyrownaja :twisted:

:twisted:

[Gość cornholio78]

hmm no raczej nie ...te opony były kupione jako nowe i maja dopiero rok..A autko jest bezwypadkowe także opon nie drze...

 

NOWE - GWARANCJA - REKLAMACJA zamiast kombinowania na wszystkie strony jedziesz tam gdzie kupiłes i mówisz co jest grane

[Mike]

Felgi sa proste, byłem na sprawdzeniu luzów w zawieszeniu- nic nie ma, geometria i zbieżność w normie. Fcet co mi sprawdzał te parametry faktycznie coś przebąkiwał o tym,że mogli zle opony pozakładać...Znacie jakiś dobry zakład w Łodzi gdzie można to wszystko sprawdzić ??

Fakt czasem zdara mi sie, że np autko nie jezdzi codziennie tylko stoi 5-6 dni w garażu. W lato natomiast prawie codziennie jezdze...hmm da sie jakoś zapobiec temu efekltowi odkształcania opon ??

 

Ja zawsze jeżdżę do wulkanizatora na ul. Sporną (od Łowicza skręcasz na pierwszych światłach w prawo - ul.Julianowska, potem za cmentarzem żydowskim w lewo - ul.Sporna. Będziesz widział duży napis wulkanizacja po lewej) jak do tej pory się nie zawiodłem.

[Gość cornholio78]

Łodziaki, znacie Mariusza Kasprzaka z ulicy Albańskiej?

[Gość Xzandafer]

hmm da sie jakoś zapobiec temu efekltowi odkształcania opon ??

Staraj sie nie odstawiac auta na 5-6 dni w bezruchu. Chodzi o to zeby masa auta nie naciskala caly czas na ten sam obszar opony przez dlugi czas.

[Gość cornholio78]

gdyby opony ulegały trwałemu odkształceniu po kilku dniach parkowania auta, to by się nadawały do śmietnika.

[Gość Szymeq]

gdyby opony ulegały trwałemu odkształceniu po kilku dniach parkowania auta, to by się nadawały do śmietnika.

Według mnie Cornholio ma rację- dłuższe postoje nie mają wpłytu na takie zachowanie. Jedynie co to opona ma wadę, jak pojedziesz do wulkanizatora - jak zdejmie koło to niech odrazu na wyważarkę założy i wtedy niech sprawdzi czy faktycznie bije. Poza tym są w niektórych warsztatach urządzenia do testowania opon.

Tak jak pisali koledzy, przyczyn może być kilka - póki masz gwarancję udaj się i zareklamuj je - koniecznie.

[Gość Misiek_okecie]

A moze to cisnienie w oponach nieprawidlowe? Albo felgi masz do wymiany.

[Gość kalbar911]

jeśli jet to opcja wibrowania prz hamowaniu to mogą byc krzywe tarcze hamulcowe, sam tak mialem !!! niedawno mialem tez wibracje przy jeździe ale to z powodu dostania się sporej ilości śniegu pod kołpaki kół...

 

pozdro

[Gość Xzandafer]

gdyby opony ulegały trwałemu odkształceniu po kilku dniach parkowania auta, to by się nadawały do śmietnika.

No nie do konca. To odksztalcenie nie jest trwale bo opona jest elastyczna i po paru dniach jazdy wszystko wroci do normy. Nie wspominam tu o jakis ewidentnych, widocznych golym okiem zmianach bo wtedy to rzeczywiscie opona na smietnik. Nikt chyba natomiast nie pomysli, ze z guma nie dzieje sie nic przez pierwszych kilka dni, a potem bumc! To troche jak z teoria, ze przez pierwszy rok uzytkowania opona sie nie sciera... Przytaczam po prostu moja przygode gdy sam chcialem reklamowac opone.