100KM w twoim GA14DE

[Gość kogut]

ja jestem za no normalnie az mnie z rzera z ciekawosci ile teraz jest , chyba sie niedoczekam do tej hamowni;/

[Gość genjusz]

  kogut napisał:

no hamowanko po wyplacie a najpierw wywalenie egru. Mysle ze do piatku sie wyrobie tzn chcial bym sie wyrobic. A wykres wrzyce na forum .Doł jest kompletnie normalny jak seryjne 1,4.

 

Kogut, jak chcesz ja wywalilem EGR 2 dni temu zajelo mi to 10 minut, mieszkasz obok mnie takze mozesz podjechac na natolin i cos ci pomoge

[Coobcio]

10 minut hmm ciekawe, w tym czasie to ja robie samą zaślepkę do kolektora ssącego w miejsce tych gruszek...

[Gość genjusz]

odkrecilem 2 nakretki (chyba 27 i 22 klucze) + ta mala trzymajaca roorke (10) wsadzilem 2x po 20groszy i zakrecilem.

 

"wywalilem" znaczy sie zatkalem

 

 

Coobcio mam prosbe, wyslalem Ci wiadomosc na prv, jakbys mial chwilke zebym mogl podjechac do ciebie w celu regulacji zaplonu. Bede bardzo wdzieczny za pomoc.

[Gość kogut]

tak to i ja mam zrobionego egra :grin: ale u kubu to mialem demontowac go tak calkowicie czyli wywalic cale te graty

[Coobcio]

Po całkowitym usunięciu EGR pozostaje nam te graty:

[Gość kogut]

no to bedzie na oko jakies5kg mniej mam zle przeczucie ze umnie jeszcze zabiera ta magiczna moc ta elektryka od lpg

[kmink]

to kiedy ten wykresik zobaczymy?

p.s ile kosztuje taki pomiar na hamowni?

[Coobcio]

50zł, już się wstępnie umawiamy na pomiary w połowie czerwca.

[kmink]

acha to nieduzy koszt takiej imprezy - jak sobie GT przywioze(koniec czerwca)to sobie ja sprawdze ile tych kucy ma faktycznie

[Gość Maciek78]

Ja mam pytanie do znawców tego tematu:

Co się stanie jak zrobimy na odwrót - wałki z 1.4 pójdą do 1.6??

[Gość Mrozu]

  Maciek78 napisał:

Co się stanie jak zrobimy na odwrót - wałki z 1.4 pójdą do 1.6??

Zmulisz auto

[Coobcio]

wydaje mi się że ten zabieg przeprowadzono w silnikach 1,6 o zregukowanej mocy na niemcy gdize to mialy 90Koni...

[Gość MarekPrimera]

Maciek78, slabsze bedzie autko, to jest pewne

ale na co komu taki zabieg??

[dylson]

A ja mam pytanie troche z innej beczki ale tez dotyczace silnika GA14DE i GA16DE. Czy da sie do nich wsadzic zmienne fazy rozrzadu? Wiem ze jest silnik ma oznaczenie chyba QG16De i jest to GA16DE z dorzuconymi zmiennymi fazami rozrzadu. I teraz dwa pytanka:

1.Czy sie da?

2.Jak sie da to czy to jest bardzo skomplikowane. I jak to wysterowac?

[Coobcio]

powinno się dać, zapewne 1,6 na zmiennych wafazch ma innągłwoicę i wydajniejszą pompe oleju, a wysterować to można chociażby SMT6...

[dylson]

Czyli nowa glowica, nowa pompa oleju, smt6. A co z klawiatura? Cholerka sporo tego.

[Coobcio]

nowa głowica to juz ma w sobei i kalwiature i walki rozrzadu ba nawet pokrywe zaworową

Dalej trzeba by ją zmodyfikować żeby w jakiś sposób dorzucić aparat zapłonowy wraz z rozdzielaczem ale myślę że odpoweidni zakłąd frezarski da sobei z tym radę.

[Gość lukasz_lublin]

  Coobcio napisał:

wydaje mi się że ten zabieg przeprowadzono w silnikach 1,6 o zregukowanej mocy na niemcy gdize to mialy 90Koni...

Wlasnie tak czytam, i wlasnie silnikor mam teraz z niemiec wiec on ma 90 HP nie 102, Czy to tylko sciema bo na hamowni jeszcze nie bylem jak sprawdzic walki czy sa od 1,4 czy od 1,6 ?

[Coobcio]

zdejmij pokrywe zawworową i pomierz je sówmairką.

Krzywki w wałach z Silnika GA14DE mają ok. 39,2mm wysokości.

W silniku GA16DE ssący ma ok. 39,3mm a wydechowy ok. 39,8mm

A najbardizej agresywne występują w GA16DS tam obydwa wałki mają krzywki o wysokości 39,8mm.

[Gość Mrozu]

  Coobcio napisał:

A najbardizej agresywne występują w GA16DS tam obydwa wałki mają krzywki o wysokości 39,8mm

A czy przez przypadek GA16DS to nie jest 90konny gaźnikowiec :?: Kuba powiedz mi czy wałki od 1.6 na wtrysku będą posowały do gaźnikowca :?: Z technicznego punktu napewno, ale czy przez przypadek gaźnikowiec nie bierze napędu pompy paliwa z wałków :?: I w wersji wtryskowej pewnie na wałkach nie ma napędu do mechanicznej pompy paliwa.

[goago]

w walkach od GA16DE nie ma napędu do pompy paliwa.

[Gość Mrozu]

  goago napisał:

w walkach od GA16DE nie ma napędu do pompy paliwa

Czyli moge zapomnieć o przekładce. Jedyne co mi chyba zostaje (oczywiście bez wymiany ich na ostrzejsze odpowiedniki) to przyspieszyć fabryczne wałki, ale nie wiem jak.

[Gość KOSA]

możesz przyspieszyć poprzez zrobienie regulowanych kół rozrządu.......... pilnik w łapki

[goago]

  KOSA napisał:

możesz przyspieszyć poprzez zrobienie regulowanych kół rozrządu.......... pilnik w łapki

i przełożyć tylko wałek wydechowy z GA16DE bo na ssącym jest dodatkowa krzywka napędzająca pompe paliwa.