100KM w twoim GA14DE

[Gość andy_czarny]

Coobcio napisales za nastepnym krokiem po tych walkach to przeszczep dolu od 16de jaki koszt takiej operacji? Czy nie lepiej wsadzic caly 1.6 odrazu- chociaz pierwsza opcja jakos bardziej mi pasuje bo widzialem ga16de na allego za 2 K i wydaje mi sie to troche duzo bo jak by policzyc to tak silnik 2000zl plus ktos to musi zrobic= nieoplacalnie bo jak sdprzedam moja i doloze 2 kafle to spokojnie kupie 1.6.

Jako ze nie chce mojej sprzedac to intereseuje mnie wsadzenie dolu z ga16de jaki to koszt?? pozdrawiam...

[Coobcio]

do dołu z GA16DE trzeba dokupić uszczelkę pod łep i w jakim stanie byś nie nabył tego dołu warto by w nim było wymienić pierścienie i panewki korbowodowe oraz uszczelniacze wału korbowego...

[Zell]

IMO to za 2k to można lepsze rzeczy kupić... sam silnik powinien kosztować nie więcej jak 1000 zł. Sam dół dużo taniej cię nie wyniesie, a roboty ze zmianą dołu więcej jak ze swapem.

[Gość piorun22l]

czesc Coobcio jestem świezy w tematach samochodowych wieć jak cos walne głupiego to nie pal ze mnie gumy. pierwsze o co chce cie zapytac to co mozna zrobic tanio w moim samochodzie zeby lepiej jechał mam nissana sunny z 93r 1,4 16V na gażniku chyba to jest ten tym motoru GA14DS. czytałem kilka twoich postów i znalazłem tam coś o przytkaniu moneta , poszukam tego i spróbuje to zrobić ,przeczytałem równiez o tych wałkach od silnika 1,6 mozesz odpisac ile mogą kosztowac i czy sam to zmienie?

Proszę pilnie o odp. na fox4you@interia.pl

z góry dzięki

[Gość Bartas]

no i wywal katalizator (o ile jeszcze masz )

 

[ Dodano: Czw 21 Cze, 2007 21:33 ]

No nareszcie!!|Doczekałem sie wymiany wałeczków!! Jutro sprawdze rezultaty tego zabiegu "na czuja" a w przyszłym miesiącu... hamownia :diabel2:

 

[ Dodano: Wto 10 Lip, 2007 22:31 ]

no i zamontowane

różnice sie czuje!! niestety nie wciska w fotel ale tego można sie było spodziewać

nikt nie oczekiwał tu 200 KM

ale na oko koło 90 KM powinno być

teraz trzeba jeszcze to puścić na hamownie.... :027:

dzięki Coobcio

[Gość miszcz69]

a oto moj wykres

 

 

powiem szczerze, ze po tym co zobaczylem w tym watku moj wykres po zmianie walkow na te z ga16ds wyglada kiepsciutko... delikatnie sie rozczarowalem :/

 

bo dlaczego inni maja 97-99 a ja tylko 87 :!: :?: :!: :?:

[dylson]

W wykresie z pierwszej strony moc rosnie w calym zakresie obrotow, a u Ciebie do niecalych 6tys rpm. Tylkoe ze nie wiem czym to jest spowodowane. Pomiar byl na pb, czy gazie?

[Gość miszcz69]

mierzylem tez na lpg, ale ten wykres jest z PB

 

[ Dodano: Czw 18 Paź, 2007 21:18 ]

W wykresie z pierwszej strony moc rosnie w calym zakresie obrotow, a u Ciebie do niecalych 6tys rpm.

 

wlasnie sobie tak pomyslalem ze u mnie nie ciagnelo od 6000obr takze na seryjnych walkach.

bycmoze jest to spowodowane tym, ze jest to wersja na niemcy? moze oprocz innych walkow te silniki byly zamulane tez w jakis inny sposob?

 

[ Dodano: Czw 18 Paź, 2007 21:56 ]

ale z drugiej strony jak patrze na pozostale wykresy silniczkow po przeszczepie to tez tam moc maksymalna jest osiagana przy ok 6000 obr

[Coobcio]

a oto moj wykres

Już Ci to na hamowni mówiłem - pozbąć się katalizatorów bo ładnie z nich wali, dwa zajrzyj do przepływki i trzy popraw tę odmę żeby lewego powietrza nie podsysała.

[Gość miszcz69]

i tak zrobie. jak wszystko bedzie gotowe to przyjade znowu sie zhamowac... :>

[Gość Speeder]

Czy ktoś zna dokładna datę seryjnego montowania wałków od GA16DE w GA14DE :?:

Ja mam almę z kwietnia 98 made in Japan. wiem, że moge sobie sam zmierzyć ale szczerze mówiąc nie dysponuję czasem, miejscem i narzędziami. :/

[Gość Speeder]

Czy ktoś zna dokładna datę seryjnego montowania wałków od GA16DE w GA14DE :?:

 

Zależy na jaki rynek. Na wszystkie oprocz Niemieckiego od poczatku

 

Mój jest kupiony z salonu w Polsce. To wszystko na to wskazuje, że mam wałeczki od GA16DE... a juz myslałem ze jeszcze bardziej podkręcę Almę zmieniając wałki a tu proszę..nic się nie da już zrobić :/

[Tomaszek]

To wszystko na to wskazuje, że mam wałeczki od GA16DE... a juz myslałem ze jeszcze bardziej podkręcę Almę zmieniając wałki a tu proszę..nic się nie da już zrobić :/

 

Mylisz się myśląc że od GA16DE 102Hp były najmocniejsze wałki mając taki motor powiem cie że one miały tak jak pisał Coopcio czyli wydech 40mm a ssący 39.6mm ALE wałki z wersji GA16DS miały oba po 40mm co dawało po przeszczepie do 102 konnej wersji w zależności od kondycji silnika 110-117km ALE były jeszcze wałki ssące zakładane do sentry 40.6mm co dawało co najmniej 120km w 1.6 goago na samym gazie i tym wałku ssącym ma 120km bez świniaka itd. myślę że na bęzynie po podniesieniu ciśnienia paliwa i dokładnym wystrojeniu świniakiem doszło by z 10 kucyków jeszcze

ALE nikt jeszcze nie zakładał takiego wałka do 1.4 więc wszystko przed tobą :one:

[Gość pers]

witojcie

niedawno gdzies czytałem o identycznym samochodzie jak ja mam, ten sam silnik 1.6 90 KM Ga16i i koles pisal ze po zmianie walka na sportowy ma teraz ok. 110 KM. Nie wiecie z jakiego silnika to moze byc walek :?:

[oskazip]

ja mam wałki made in ga16ds od coobcia no i poprawa jest a oco chodzi z dłubaniem w przepustnicy

 

[ Dodano: Nie 09 Gru, 2007 13:22 ]

Coobcio, co masz na myśli mówiąc o przepływce ( dwa zajrzyj do przepływki) a kata tego drugiego mam wywalonego

[Coobcio]

( dwa zajrzyj do przepływki)

Trzeba ją wyjąć i oczyścić, jak jest brudna to podaje zaniżone pomiary i w efekcie jest zubożona mieszanka i mniej mocy.

[oskazip]

a odmę to trzeba zaślepiś całkowicie?

coobcio masz moze kolanko to od kolektora co idzie na katalizator do p10 1.6?

 

[ Dodano: Pon 14 Sty, 2008 18:37 ]

Coobcio, kuba masz mozę przedni zdezak do n15 ten z miejscami na halogeny

a i moze kupiłbym silnki ga16de ten mocniejszy no chyba ze ty swoję magiczne rączki byś do niego wsadził 100km+wałeczki z dsa i pare innych modów polegam na twoim doświadczeniu kompletny z sterownikiem po prostu może byś mi silnik kosmiczny złożył?

[Gość pulpet]

ale wałki do ga16ds chyba są o janieś tam setne milimetra wyższe (według Haynes) czy są doladnie łeb w łeb?? i w końcu nie mają tego napędu na pompe paliwa czy mają bo nie moge doczytać???

[Coobcio]

z DS mają napęd na pompę paliwa i mają wzniosy większe o 0,3mm stąd te przyrosty mocy...

[Gość damiauo]

Cooba znajda sie walki u ciebie z ds//sentra na podmianke w moim 16de ?

[Coobcio]

niee mam tylko wydechowy z DS...

[Gość maacieq]

to w końcu wydechowy (lub ssący nie REP) z DE ma 40 mm czy nie bo tu podajecie 39.570??? Kuba mówi że wydechowe DS I DE mają po 40mm czy tam 40.070 (jeden pies ) Ci co wymieniali mówili też że wydechowy ma 40mm skąd te rozbieżności bo podmiana z 39,4 ssacego do 39,570 może dać mizerny efekt:P

 

Genralnie mój eksperyment ma polegać na tym że chce z uprgaedować do pełnej wersji nie REP, nie chcę dawać na razie nic więcej, bo chwilowo auto ma być dupowozem,trochę tras i nie potrzebuję zbyt wysokiego spalania a mam taki zamiar czyli ssący od DE podmienić na Coociowy wydechowy od DS:) dobrze kombinuję?

[ciepanek]

no z tego co pamietam to nie tak dobrze bo chyba ssacy musisz wymienic a nie wydechowy. Ja mam walki od kuby, wziolem oba bo nie bylem pewny:) w kazdym razie z tego co pamietam to ssacy jest wyzszy (ten ktory ma dodatkowy naped do pompy paliwa)

[Gość maacieq]

no ja wydechowy od DS włąsnie wrzucam miejsce w mojego ssącego. moze to nie odpowiednie miejsce na toale że mam w perspektywie niedługo same trasy martwie się o spalanie: :<

[zwolcio]

Ja bym się na twoim miejscu o spalanie nie martwił bo przecież nie poto zmieniasz ssący aby teraz ględzić. U siebie mam w GA16 zmieniony ssący i na razie jest ok. Jak nie będziesz przekręcał motoru na wyżej niż 4 tyś rpm to nawet nie będzie różnicy.