[P11/WP11] TD - Kody błędów

[Masakra]

ja mam` ale nie powiem  żartowałem wyjmij licznik przelutuj go (popraw zimne luty) i psiknij kostki od zegara czymś typu kontakt raczej pomoże inapisz o wynikach

[Gość Mateusz_P11_144]

  W dniu 22.02.2014 o 14:29, sniadypl napisał:

Autodiagnostyka u mnie nie działa. Podjechałem na komputer, połączenie bez problemu, wszystkie parametry odczytuje ale nie wykrywa żadnego błędu a check się świeci cały czas. Jakieś pomysły?

Pali się wyraźnym światłem czy lekko żarzy ?

[sniadypl]

  W dniu 22.02.2014 o 19:11, Mateusz_P11_144 napisał:

Pali się wyraźnym światłem czy lekko żarzy ?

Pali się b.wyraźnie. Zaraz idę wyciągać zegary zobaczymy czy to coś da. O wynikach napiszę.

[kalacer]

Witam wszystkich bardzo serdecznie, jestem od nie dawna szczęśliwym posiadaczem P11 2.0td z 1997r, która ma następujące problemy:

-w czasie jazdy gdy odpuszczam pedał gazu (hamowanie silnikiem) zdąża się że szarpie do momentu kiedy nie wcisnę sprzęgła lub nie dodam kazu

-oraz po dojeżdżaniu do skrzyżowania gdy wcisnę sprzęgło obroty utrzymują się na 1500 przez kilka sekund (ok 10-20) po czym spadają na ok 750-800

po zrobieniu zworki w gniazdzie OBD l wybłyskał mi błędy 21, 43, 144 co oznacza: zawór czasu konta wtrysku w pompie wtryskowej, czujnik położenia akceleratora (pedał gazu) oraz immobiliser

domyślam się że kody 21 i 43 są ze sobą powiązane ale gdzie szukać przyczyny?

Edytowane 13 Czerwca 2014 przez kalacer

[Gość Mateusz_P11_144]

144 to kod który często miga ale nie ma wpływu na nic. Czasem sie pojawia.
Tak,jak sprawdziłem. Ale pierw je skasuj i pojeździj chwile bo mogą to być błędy zapisane a nie koniecznie brane pod uwagę jako usterka.
Ja miałem problem z tym szarpaniem a wiesz co mi go zniwelowało? Długa trasa. Jechałem ponad 1200 km i od 600 km nie mam żadnych problemów z tym.
Wszystko zniknęło

[marlos90]

  W dniu 13.06.2014 o 17:54, Mateusz_P11_144 napisał:

144 to kod który często miga ale nie ma wpływu na nic. Czasem sie pojawia.

 

141,143,144 to problemy z immo i w ch.. istotne chyba że chcesz na drugim końcu polski stać na poboczu bo silnik nie pali..

[kalacer]

  W dniu 13.06.2014 o 17:54, Mateusz_P11_144 napisał:

144 to kod który często miga ale nie ma wpływu na nic. Czasem sie pojawia.

Tak,jak sprawdziłem. Ale pierw je skasuj i pojeździj chwile bo mogą to być błędy zapisane a nie koniecznie brane pod uwagę jako usterka.

Ja miałem problem z tym szarpaniem a wiesz co mi go zniwelowało? Długa trasa. Jechałem ponad 1200 km i od 600 km nie mam żadnych problemów z tym.

Wszystko zniknęło

 

Wykasowałem błędy i pojeżdziłem pare dni i wskoczył tylko ten 21, dalej są problemy z obrotami a szarpanie nauczyłem sie już niwelować gazem

Ktoś może mi opisać ten błąd 21 (zawór czasu konta wtrysku w pompie wtryskowej) gdzie szukać ewentualnej usterki a może ktoś miał taki problem?

[stormik]

Witam wymigało mi kod błedu 81 Primera 2.0 TD z 2000r orientuje sie ktos moze za co on odpowiada ?? z góry dziekuje

[Gość Mateusz_P11_144]

Sprawdź jeszcze raz bo nie ma takiego błędu.

Wykasuj,odpal auto i pojeździj i znów sczytaj.
 

[saf]

Witam

Robiłem dziś diagnostyke i wymigało mi błąd 145,sprawdzałem kilka razy za każdym razem 145, a cóz to heca,może ktoś mial podobnie?

Dodam że  borykam się z gasnącym silnikiem i przerywaniem na zimnym silniku,jak złapie temperature jest dobrze.

[Gość Mateusz_P11_144]

Skasuj błędy,odpal przejedź się i jeszcze raz sczytaj błędy.
145 to może byc błąd immobilisera ale nie bd wróżył. Zrób pierw to co wyzej napisałem

[Gość Tofu]

14 i  5 dobrze prawisz

[saf]

  W dniu 5.01.2015 o 23:40, Mateusz_P11_144 napisał:

Skasuj błędy,odpal przejedź się i jeszcze raz sczytaj błędy.

145 to może byc błąd immobilisera ale nie bd wróżył. Zrób pierw to co wyzej napisałem

Tak też zrobiłem,tylko nie napisałem,po skasowaniu migało 55,już zaczynam sie drapać w głowę....

[Gość Tofu]

no 55 no errorrr ..

 

czaasem w immo coś nie styka ,, masz 3 gi kluczyk

[saf]

  W dniu 5.01.2015 o 23:53, Tofu napisał:

no 55 no errorrr ..

 

czaasem w immo coś nie styka ,, masz 3 gi kluczyk

mam,a dlaczego  ?

[Gość Mateusz_P11_144]

55 to brak błedów. łee to spoko. Czasem załapie jakiś problem i go wymiga. Tym sie nie przejmuj.

[Gość Tofu]

no wybaczcie  tak wyszło miałem na myśli to Co Mati na pisał ,,,

[rupert33]

A może ktoś wie dlaczego u mnie nie działa sposób na zworkę? Łącze krańcowe piny (OBDII) włączam zapłon i d*pa nic nie mruga. Próbowałem milion razy i na zapłonie też, czemu nie chce mi nic wymrugać??

[Gość Mateusz_P11_144]

  W dniu 17.02.2015 o 14:31, rupert33 napisał:

A może ktoś wie dlaczego u mnie nie działa sposób na zworkę? Łącze krańcowe piny (OBDII) włączam zapłon i d*pa nic nie mruga. Próbowałem milion razy i na zapłonie też, czemu nie chce mi nic wymrugać??

A podczas przekręcania stacyjnki na zapłon zapala się ikonka silnika??

[rupert33]

Tak check sie swieci po uruchomieniu silnika gaśnie. A ze zworka namet mu sie nie sni mrugnac

[Gość Mateusz_P11_144]

wyslij zdj gniazda...

[rupert33]

Proszę bardzo:

 

 

 

Łączę oczywiście dwa skrajne dolne.

[Gość Mateusz_P11_144]

te łączysz?? :

[rupert33]

Dokładnie 

[Gość Mateusz_P11_144]

Sprawdź czy kabel jest wpięty w pin. Może coś się odłączyło. A jeśli nie bd działać to znaczy że albo kable pozmieniane albo gdzies przerwa obwodu.