! ! ! REDUCED ENGINE POWER bez tajemnic ! ! !

[Gość McAlmera]

Witam!

 

taka ciekawostka..

Kiedyś czytałem w jakimś auto bildzie, czy coś takiego (w każdym razie po niemiecku) opis 100NX targa i coupe, gdzie targa miał 66, a coupe 74 KW. Wyszło im, że ten mocniejszy zauważalnie mniej spalał.. :?:

Teoretycznie lepsze napełnianie cylindra, to lepsza sprawność - może coś w tym jest..

 

pozdrowienie

[Gość maacieq]

ktos już kiedyś o tym mówił że przy mniejszej mocy bardziej sie ciśnie nie jest w pełni wykorzystywana, silnik 1.0 w kamazie spaliłby więcej niż fabryczny :diabel: ja mam takie ciche spostrzezenie że róznice pomiędzy róznymi ga14/16 że jedne palą mało inne masę przy tym samym silniku i stylu jazdy, polega właśnie na wałkach...

[Cyklop]

Dzwoniłem do Nissana i rozmawiałem z mechanikiem, który to wcześniej miał się przygotować do rozmowy.

Powiedział, że REP to nic innego jak przekonfigurowany komputer sterujący i wymiana na komputer z auta o normalnej mocy wszystko załatwi.

Mówił też, że REP ma mniejszy moment co daje lepszą dynamikę na wszystkich biegach już przy mniejszych obrotach.

Co wy na to???

[Gość bullitt]

chyba do rozmowy przygotował się połówką Bolsa, chociaż mogę się mylić co do litrażu ale wydaje mi się że kolo nie bardzo jarzył o co biega.

[Coobcio]

Mówił też, że REP ma mniejszy moment co daje lepszą dynamikę na wszystkich biegach już przy mniejszych obrotach.

Co wy na to???

 

chyba do rozmowy przygotował się połówką Bolsa,

Hehe wydaje mi się że musiał więcej jak połówkę wypić by takie bzdury pleść

[Gość greg76]

no ku... odkrycie roku :!: koles powinien startowac w konkursie Top Trendy :!: :!: :!:

 

"ma mniejszy moment co daje lepszą dynamikę na wszystkich biegach już przy mniejszych obrotach"

[Gość jarkk]

Pewnie ten pan z serwisu ma jakiś kompleks, więc chwali wszystko co mniejsze

[Gość maacieq]

i ma mniejszą moc przez co jest lepszy na ćwiartkę :one: wyminiajmy kompy na te z REP będzie szybciej :diabel2:

[Gość maddrajwer]

No co się z chłopa naśmiewacie. Nawet na maturach teraz jest amnestia na debilizm. Można i jemu wybaczyć.

[Gość Sawyer]

Ja musze podjechać ze swoją p11 na chamownie i sprawdzić dokładnie co i jak. Poruszłem już kiedyś temat: mam w dowodzie i w papierach zakupu (samochód kupiony w salonie w polsce jestem drugim właścicielem) 150 KM. A po rozpracowaniu tematu na forum zamknęło się na tym że pokrywa zaworów w 150 konnych SR20 jest czarna lub czerwona (w p10). Więc dałem sobie spokój, choć czasem killując lepsze furki mam wrażenie że coś za dobrze jak na 130 KM się zbiera ta moja P11. Może ze względu na to że jest to egzemparz z końcówki produkcji 99r to taki surprise jest jak z tymi wałkami?????

[Coobcio]

na żadną niespodziankę bym nie liczył obstawiam że wyjdzie ci coś w granicach 132KM i 180Nm...

[zwolcio]

To w takim razie co ja moge zrobić z moim 1,6 90 KM zprowadzonym z Niemiec. Poradź mi coś Coobcio!! CAI jest ale wkładka K&N jest w miejscu serii, dolot z nadkola, no kat, no egr czyli zostają wałki... co gdzie za ile albo może u Ciebie?

[Coobcio]

Spoko zapraszam do Siebie... Ale na wszelki wypadek dobrze by było jakbyś przed przyjazdem zdjął pokrywę zaworową i sówmiarką pomierzył wysokości krzywek

[zwolcio]

Dzięki Coobcio. Krzywki pomierze jak uporam się z hamulcami. Wczoraj miałem nie lada niespodzianke jak mi się okładzina odkleiła od szczęki. Odezwe się jeszcze.

 

[ Dodano: Sob 09 Cze, 2007 21:53 ]

Pozdrawiam wszystkich z klubu co są na zlocie. Niestety ja nie miałem szans wyjechać. za to uporałem się z hamulcami i z cai. niebawem pomierzę krzywki i dam Ci znać Coobcio co i jak.

 

[ Dodano: Wto 12 Cze, 2007 17:44 ]

Cześć Coobcio

Jest dokładnie tak jak pisałeś w pierwszym poście:

 

Wałek ssący 39,4 mm

Na nim symbol: LYD16 13001 90J41

 

Wałek wydechowy 40 mm

Na nim symbol: LYD15 13001 90J41

 

Napisz mi prosze na PW telefon do Ciebie to reszte ustalimy telefonicznie lub na PW

 

PS. Reflektory tylne już zmyte bo Władza nie lubi niebieskiego - może się im znudził?

[Gość krzys.toxic]

a może wiecie co z wałkami w mojej primce?? ma 66kW i nei wiem dlaczego tak mało skoro 1.6 16v..

[Coobcio]

zdejmij pokrywkę zaworową i pomierz krzywki sówmiarką.

[Gość krzys.toxic]

pomierz krzywki sówmiarką.

 

no i co późńiej z tym zrobię:>

[Gość maacieq]

jak zmierzysz to podaj tu wysokości...

Nie wszystkie z niemiec były dławione podobno coś w tym jest (zależy od wersji) bez hamowni czy chociażby zmierzenia nic się nie dowiemy. Niektórzy kupują wałki z wersji "nie REP" ale przecież chyba lepszy efekt jest z DS-owych wałków...

 

Mam jescze pytanie do Tomaszka, jak zakonczyły się twoje "mody wałkowe", wkońcu 1 masz od sentry czy oba czy jak

[Tomaszek]

Mam jescze pytanie do Tomaszka, jak zakonczyły się twoje "mody wałkowe", wkońcu 1 masz od sentry czy oba czy jak

 

Jeden ssący bo wydech jest taki sam 40mm :one:

[zwolcio]

Ja też mam teraz oba wałki po 40 mm dzięki Tomaszkowi

 

Oryginalny ssący miałem 39,4 mm

[Gość krzys.toxic]

jak zmierzysz to podaj tu wysokości...

 

no to może być problem:) nie iwme czy uda mi się takie coś zrobić... bynajmniej w najbliższym czasie. ale dzisiaj znajomy wywala mi egr więc może przy okazji zajrzy... zobaczymy.

[Gość maacieq]

czy każdy kto robił to w GA16DE zauważył jakiś wzrost spalania?? po poczytaniu forum i opiniami osób która mają REP lub nie, jestem zwolennikiem teorii że chyba jakoś znacząco nie rośnie albo wcale...

[burnbrain]

zy każdy kto robił to w GA16DE zauważył jakiś wzrost spalania

 

Spalanie nie wzrosło przy normalnej jeździe. Oczywiście jak się ciśnie to będzie palił więcej bo po to dajesz wyższe krzywki żeby więcej paliwa z powietrzem dostało się do cylindrów przez co energia powstała jest większa i moc wzrasta. Ja zmieniłem ssący na wydechowy czyli mam dwa takie same wałki po 40mm krzywki. Po tej operacji czuć różnicę w zakresie wysokich obrotów. Na trójce prędkość przy 7000 obr/min wzrosła prawie o 10 km/h

[Tomaszek]

Na trójce prędkość przy 7000 obr/min wzrosła prawie o 10 km/h

 

prędkość maxymalna na trójce zależy od przełożenia w skrzyni biegów a nie od wałka :!: i przy 7 tys. będzie zawsze taka sama

ale na 5 już się zgodzę że wzrośnie bo tam nie dobijesz do 7tys bo by licznika brakło będzie mocniejszy więc max będzie większy

a spalanie mam takie samo czyli zależne od wciśnięcia gazu

[Gość maacieq]

No ja właśnie szukam ssącego od DS-a może po prostu jak mówicie kupie wydechowy (teoretycznie od każdego 1,6) i będę miał większe pole manewru przy poszukiwaniach...