Przeróbki w p10 gt przy okazji remontu

[Gość hermoll]

Coobcio tak jak poleciles Tomaszkowi zakupil erlinga, mial takome i roznice widac bylo w rekach, erling zdecydowanie twardszy i mniej elastyczny

[Gość tbaks83]

Tp kupię erlinga jak polecacie, jest tylko jeden rozmiar mam rozumieć??

 

Pierścienie też wymieniam, ma być też rozmiar jak oryginalny, czy troche większe czy jak to w ogóle wygląda, i czy mogą byc HASTINGS?? I z panewkami podobnie, są już chyba wytarte bo widać miedziany kolor, jak pytałem o panewki to też mi podali kilka wymiarów, które wybrać??

 

 

pozdro

[Coobcio]

rozmiar orginalny weź i daj blok do przechonowania - czyli sama obróbka końcowa, zdejmą z gładzi ok 1 setną mm dzięki czemu szybciej się to dotrze i będzie równiejsza gładź.

 

PS. co do TAKOMY to Grabowsy skladają na tym HOndowskie silniki B serii ktore po zakuciu bezawaryjnie znoszą moce 2 a nawet 2,5 raza większe jak w serii (po uturbieniu rzecz jasna)

[Gość tbaks83]

powiedzcie mi proszę jeszcze czy wałki da sie zregenerować i w sumie czy popychacze też bo myślalem, że da się np nadlać wałek czy coś takiego ale jak dzwoniłem po kilku zakładach to tak raczej z tym ciężko. Więc jak to z tym jest

 

pozdrawiam

[Coobcio]

w polsce nikt ci tego poprawnie nie zrobi, szukaj dzwigienek i walków w porządnym stanie.

[Gość tbaks83]

a co powiecie o swiątku?? widziałem na stronie, że zajmuje się regeneracją bo powiedzcie gdzie ja znajde nowe wałki? W ogóle da się kupić nowe, jaki koszt mniej więcej, może polecacie jakieś firmy. Natchnąlem się kiedyś na taką angielską firmę ale już zapomniałem

 

pozdrawiam

[Coobcio]

nowe to polecam podstawowe CAT CAMS powinny wyjść nie więcej jak 2300-2500zł, ew. ze stanów przytargaćJWT S3 kosztują 550$ plus Shiping... w 2k idzie się zamknąć.