Guest bankroot Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 wczoraj ostatkiem "sił" dojechałem na stację ("komputer" pokazywał, że mogę przejechać jeszcze 27 km). Nalałem do pełna i potwierdziły się moje wcześniejsze obserwacje, że mój zbiornik nie ma 60 litrów (wlazło 51,5 pod korek). czyżby "komputer" przedwcześnie straszył ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gringo Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 czesc, zbiornik ma 60 litrów na 100% a rezerwa ma 10 litrów, komputer jak pokazuje 0 to w rzeczywistości jest do przejechania jeszcze jakieś 60 - 70 km. ja zawsze tankuje do pełna,nigdy nie dziubie po 50 zł i jeszcze nigdy nie wlałem więcej niz 52 litry...juz to wszystko obcykałem wiec mówie ci jak jest naprawde. Komputer wcześniej cie ostrzega bo gdyby pokazywał prawde w 100% to wiesz ilu polaków jeżdzących ciągle na rezerwie jeździłoby az do końca paliwa,a poźniej jakby zabrakło im 500m do stacji równo z kompem latałoby z butelkami? Po drugie to ma tez za zadanie ochrony pompki, pokazuje ci 0 w momencie kiedy jest wystarczająca ilość aby pompka bezpiecznie mogła pracować i nie zaciąga syfu z dna baku Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest bankroot Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 dzięki za szybką odpowiedź Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gringo Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 Nie ma problemu , mam nadzieje że pomogłem Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest bankroot Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 zdecydowanie tak (będę się mniej stresował - chociaż b. rzadko jeżdżę na rezerwie) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gringo Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 To jak juz temat rozwiązany to ci napisze małe OT. Wcześniej miałem auto z instalacją gazową ( nigdy więcej ) i tak pełen zbiornik starczał na max 300km jak kupiłem Primke i widziałem ze w baku jest 1/4 to wydawało mi sie że zaraz mi zgaśnie a na kompie mialem jeszcze do przejechania np 240 km i nie umailem sie na to przestawić, gazu zawsze lałem do pełna i tak juz mi tu zostało. Te komputery niby fajna sprawa ale jak zaczniesz leciec po trasie coraz szybciej i szybciej i widzisz jak ci kilometry do tankowania uciekają szybciej niz te na liczniku to zaczynasz analizować czy to dobry pomysł tak grzać, noga sama puszcza gaz...hehe. Nie wiem czy nie wolałbym nie miec tego dziadostwa...ale od jakiegos czasu jeźdze tylko z włączonym zegarkiem i reszty funkcji nie uzywam bo jak widze średnie 11 litrów to nie wierze Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest bankroot Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 traktuję komputer jako gadżet (zwłaszcza, że nie wiem według jakiego algorytmu liczy zużycie paliwa - pytałem kiedyś o to na Forum i odpowiedzi nie do końca mnie satysfakcjonowały, Nissan też mi nie odpowiedział :kosci: ), jednak generalnie zgadzają sie jego wskazania z rzeczywistym zużyciem Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gringo Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 Napewno sie zgadzają,ale wg jakiego algorytmu to oblicza to nie mam zielonego pojęcia...jakos sobie zlicza. Nigdy szczerze powiem nie zagłembialem sie w to, w ogołe jak kupiłem auto to po tygodniu załapałem ze mam cos takiego, tak to ciągle zegarek mialem włączony,dopiero poźniej zaczełem dotykac wszystkiego i nagle WOW coś odkryłem hehe, bajer niby fajny,ale nie korzystam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcin101 Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 hehe komputer fajna rzecz nauczylem sie plynnie jedzdzic i delikatnie przyspieszac, jak sie na chwilowce widzi 30 l na 100 to serce troszke sciska Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gringo Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 Na szczęscie to tylko chwilowe....gdyby takie było srednie to dopiero byłaby lipa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest tomles Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 pytanko z innej beczki choć związane w p 11 w kompie jest chwilowe spalanie? Bo w p11.144 jest w kompie tylko średnie. Ciekawe że co nowszy model primerki to mniej potrzebnych i sprawdzonych rzeczy do niego pakują. Np.: w P10 tylne zawieszenie jest wielowachaczowe a w P11 sztywna belka (słabsza trakcja i mniejszy kufer) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gringo Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 Cześć, nie ma chwilowego spalania,jest tylko tak jak mówisz....srednie. A co do zawieszenia w P11 to juz skargi kierować do Japonii.....hihi Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BULI Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 Ja też tak miałem. Rezerwa się świeci, wskazówka na "0", (kompa brak) - zajechałem zatankować, leje a tu ok. 50l pod korek weszło i nic więcej. Czyli gdzieś sobie chowa tą benzynkę. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest wader11 Posted March 18, 2007 Share Posted March 18, 2007 komputer oszukuje- jak pokazuje 0 to spoko 50 km- Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gringo Posted March 19, 2007 Share Posted March 19, 2007 komputer oszukuje- jak pokazuje 0 to spoko 50 km Dokaldnie tak jak mówisz....a nawet wiecej Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karoles20 Posted March 19, 2007 Share Posted March 19, 2007 Jak dobrze,że ktoś już sprawdził ile zostaje wachy na rezerwie A orientujecie się może kiedy powinna zapalić się lampka rezerwy???Niestety niemem komputerka w P-11 i chciałem wyjeździć tyle żeby się zapaliła,ale zawsze jak wskazówka była przy ostatniej czerwonej kresce nic się niezapalało :/ Żaróweczke nawet zmieniłem i nic. A nichce ryzykować jazdy aż wskazówka będzie poniżej ostatniej krechy bo jeszcze stane w biały dzień na krzyżówce i d... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gringo Posted March 19, 2007 Share Posted March 19, 2007 Rezerwa zapala się jak wskazówka juz teoretycznie leży...a w praktyce masz tam jeszcze 10 litrów paliwa....także spokojnie możesz próbować,nie zgaśnie ci bo najpierw musi zapalic się rezerwa....moim zdaniem te wskazniki w Nissanie są tak samo pojeba...jak w oplu,nigdy prawdy ci nie pokaża.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karoles20 Posted March 19, 2007 Share Posted March 19, 2007 Dziękuj za odpowiedź.jeszcze dzisiaj to przetestuje,bo muszę zobaczyć jak zapala się rezerwa...nigdy niemiałem przyjemności delektować się tym widokiem Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest bullitt Posted March 19, 2007 Share Posted March 19, 2007 Ale uważaj bo od rezerwy jest troszke inne urządzenie zapalające ją, które lubi się przepalać więc niekoniecznie musi to być sprawne u Ciebie. Było kiedyś na forum tu że rezerwę uruchamia jakiś tensometr, który podczas gdy masz paliwo w baku jest chłodzony benzynką, a gdy poziom spada, on się rozgrzewa i załącza kontrolke czy jakoś tak. Poszukaj jeszcze na forum bo niemiło byłoby się na drodze rozczarować. Jak tankujesz a wchodzi ci więcej jak 50 litrów to na bank masz to uszkodzone, bo jak w baku zostaje mniej jak 10litrów to powinna się już palić rezerwa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karoles20 Posted March 19, 2007 Share Posted March 19, 2007 Spokojnie...woże ostatnio karnisterek na 5 l tak w razie czego,gdyby jednak niedziałało Ale to naprawdę dobra koncepcja, żeby wyjeździć do dolnej krechy i zobaczyć czy wchodzi więcej niż 50l. A w razie gdyby to niedziałało a bym chciał żeby działało to mam jechać do serwisu czy to można jakoś samemu zrobić? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest bullitt Posted March 19, 2007 Share Posted March 19, 2007 poszukaj gdzies na forum bo zdaje się że ktoś opisywał kiedyś ten problem nie pamiętam już dokładnie ale było kiedyś. [ Dodano: Pon 19 Mar, 2007 15:44 ] wiedziałem że pomyliłem nazwy. nie tensometr a termistor Tu w tym wątku masz to częściowo objaśnione. KLIK Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karoles20 Posted March 19, 2007 Share Posted March 19, 2007 poszperam trochę i postaram się wyciągnąć na światło dzienne ten problemik Dzięki za info Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gringo Posted March 19, 2007 Share Posted March 19, 2007 Najlepiej to olej i tankuj jak juz będziesz mial przy czerwonym polu wskazówke....ja tak zawsze robie....co dwa tygodnie zbiornik do pełna i jakoś daje rade Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karoles20 Posted March 19, 2007 Share Posted March 19, 2007 olałbym to ale mam manie: że skoro coś w nissanku powinno świecić a ja niewidziałem że świeci to zrobię tak żeby zaświeciło wiem że to niepraktyczne,ale mi się podoba. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gringo Posted March 19, 2007 Share Posted March 19, 2007 Dobra cecha....jak tak samo nie mogłem dojść co to za kontrolka obok swiateł długich....jest a nigdy sie nie swieci....dopiero na forum mi powiedzieli ze to od automatycznych skrzyń biegów jakis tryb jak sie włącza to cos tam sie swieci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.