Układ Dolotowy, Filtry Stożkowe oraz CAI

[Gość greg76]

widze ze otworek na odme nie jest zaslepiony. jak nie podlaczasz rury to kup maly filterek odpowiedni do srednicy bo ci moze jakis syf zasysac :!:

 

btw wyglada calkiem spoko

[VQPower]

ladnie to wyglada, jak dziala. zauwazyles jakies zmiany?? heh no i jak dziwek silnika co??

[Misiek]

Wygląda super. Jak sie jeździ :?: :?:

[Coobcio]

Przyjemne zdjecia, pozdrowionia dla Taty.

Ps. co to za dziura na lączniku meidzy przeplywomeirzem al reszta metalowego dolotu ?

trzeba to zaslepic bo lewie powietrze tamtedy sle.

 

A niech w ten otworek nie podlancza odmy bo mu zasyfi przeplywmierz i bedzie d*pa wielka...

[Gość pavoolon]

fajnie ci to wyszlo, masz jakos przypieta rure ze stozkiem? u mnie jest troche luzna przez ta harmonijke na poczatku :?

[Gość elcoruso]

No to moze po kolei:

1. Ten otwór o którym piszecie na laczniku przed przeplywomierzem jest zaślepiony!!! Wystaje tylko taki "cycek" nie wiem po co (moze na czujnik?)

2. Jak sie jeździ??

No po zamontowaniu rury pod zderzak (wczesniej mialem tylko stozek w nadkolu) wlasciwie nie zauwazylem znaczej rożnicy poza innym dzwiękiem!

Nie mialem jeszcze czasu pojechac pomierzyc g-techem, jak sie czas poprawi to dam znac.

3. Dzwięk - jak ktoś ma dolot to wie najlepiej - tego sie nie da opisać

4. Rura mi nie lata, wszystko jakos ladnie sie trzyma, jak Ci cos lata to podlóż kawalek gąbki czy czegoś (ja tak mialem wczesniej jak nie bylo jeszcze rury - teraz jest sztywne wszystko)

5. Misiek dzisiaj podeśle Ci wszystkie zdjecia, zapomnialem wczoraj :oops:

6. Ogolnie po dolocie jeździ sie dużo lepiej, przy normalnej jeździe jest bardzo elastycznie!!! Szybko wchodzi na obroty, czuć wieksza moc po prostu. Zreszta widac to po czasie na g-techu, do setki sie poprwilo o dobra sekunde!

[Coobcio]

ten cycek ma dziure w srodku nie nadaje sie musiz zmienic to na lacznik taki bezcyckowy.

[Gość elcoruso]

ten cycek ma dziure w srodku nie nadaje sie musiz zmienic to na lacznik taki bezcyckowy.

Nie ma dziury w środku!!! Mam zrobić zdjecie i pokazać???

[Coobcio]

a jak nie ma dziureczkji to okej, przekreć go w taka strone zeby nei bylo tego widac jak sie otworzy maske bo to psuje caly efekt :wink:

[Gość elcoruso]

Albo go przekręce albo urżne

[Gość Pecyn]

No no niezla robota elcoruso fajnie to wszystko sobie poukladales :wink: no to jak juz bedzie g-tech to podeslij wyniki. Tez musze mody u siebie porobic.

[Gość elcoruso]

no to jak juz bedzie g-tech to podeslij wyniki.

G-TECH jest tylko czasu nie ma na pomiary, ale myśle ze malo sie teraz zmieni po rurze, moze urwe ze 0,3s :?:

[Gość Sowier]

mialem robic zeby, ale po ogladnieciu tych fotek chyba przesune wizyte HEHE

 

jaki koszt, jezeli mozna zapytac bo wyglada naprawde super!!

[Gość elcoruso]

jaki koszt, jezeli mozna zapytac bo wyglada naprawde super!!

O moje fotki Ci chodzi? Jeżeli tak to calkowity koszt wyniósl mnie circa 300 zl. (filtr 160 + zlaczka, kolanko, ryra 20 cm - 90 zl + flansza na przeplywomierz u tokarza - 20 zl + rura kominowa z castoramy - 17 zl)

[Coobcio]

a jakie wrażenia akustyczne ?

[Gość elcoruso]

a jakie wrażenia akustyczne ?

Wrazenia akustyczne sa nie do opisania Teraz juz sie troche przyzwyczailem, ale na poczatku moglbym tylko jeździć i jeździć z butem w podlodze. Chociaz caly czas mnie jeszcze ten dźwięk kręci

[VQPower]

a jakie wrażenia akustyczne ?

Wrazenia akustyczne sa nie do opisania Teraz juz sie troche przyzwyczailem, ale na poczatku moglbym tylko jeździć i jeździć z butem w podlodze. Chociaz caly czas mnie jeszcze ten dźwięk kręci

 

ja tez lubie pomruk mojego CAI 8)

[Gość elcoruso]

Przerobiłem dolot:

Wywaliłem te aluminiowa rurę, stożek poszedł z nadkola zaraz za przpływomierz, potem od stożka ura pociagnieta pod zderzak.

Efekty:

Wyraźnie lepsze przyspieszenie, lepsza elastyczność, brak dziury przy ok. 2 tys. obrótów jaka była wcześniej!

 

Kto powiedział, ze dłuższy dolot jest lepszy??? :wink:

[Gość rental]

Sledzę wątek CAI i kombinuję żeby cos takiego zamontowac w mojej Primerce 1.6. Mam jednak małe dylematy. Zauważyłem, że cześć z Was zamontowało sobie stożek zaraz za przpływomierzem, i dalej rurę wyprowadziliście na zewnątrz. Inni natomiast zamontowali stożek na końcu dolotu i jego wyprowadzili pod zderzak. U mnie nie ma przepływomierza przed seryjnym filtrem. Czy możecie mi poradzić, gdzie umieścić stożek w moim przypadku. Rozważam dwa warianty:

- silnik - rura - stożek - rura na zewnątrz;

- silnik - rura na zewnątrz zakończona stożkiem.

[VQPower]

opcja B

[Coobcio]

U cIebei przeplywomierz jest na korpusie razem z przepustnicą gazu, normalnie prowadzisz z niej rure aż do nadkola a w nadkolu stozek.

[Gość rental]

Dzięki za informację. Nie bardzo chciałem wiercić dziury i myślałem, ze uda mi się wykorzystać już istniejącą, np. "spłaszczając" jedynie rurę kominkową.

Moje drugie pytanko: od puszki oryginalnego filtra (od spodu) odchodzi mała gumowa rurka do silnika. Czy to jest tzw "odma". Czy po modyfikacji dolotu musze ja uwglednić?

[Coobcio]

wywal wszystkie odmy - czyli rurki gumowe wychodzące z pokrywy zaworowej na zewnątrz a powstały otwór na kolektorze ssacym zaślep żeby nie ciągneło lewego neizwarzonego poweitrza.

 

Auto będize lepiej iść, bo gorące olejowe opary nie będą wchodzily do kolektora, podgrzewajac go i syfiąc...

[Gość Christoph]

Też mam Primerke 1.6 i podchodzę do tematu dolotu. Z postów widzę, że większość osób robi to z rór aluminiowych. Co sądzicie, jakbym chciał zrobić to z kwasówki o grubosci 2mm? I jeszcze jedno, czym najlepiej wyciąć dziurę i jak ją potem zabezpieczyć?

[gre]

kwasówka jak najbardziej!!