P11 GT Sportline '97 PMW

[Gość PMW]

PMW nie szorujesz nigdzie z taką glebą?

 

poprostu unikam leżących policjantów

 

z gratów to składam do kupy nowy wydech:

 

i coś na lato

4x to:

Falken FK452 225/35/17 Y

[Gość NadiR]

i coś na lato

 

Falken FK452 225/35/17 Y

 

35? Desperat nie mów, że familie na tym będziesz wozil

 

 

 

,ale poza tym Falkeny z Japonii są bardzo dobre i nie lepiej jak bys na tył dał sobie 245/35 a przód 225 ? mialem tak w GT STW i również miała INTRAXA co jeździła to nie wspomnę :diabel:

[eszi]

wracam teraz do WAI bo robi się za zimno' date=' poza tym Jacky nie ma co pokazywać :oops:

na wiosnę będę kwasiaka spawał

 

co to ten WAI- seria? Masz fujitę w błotniku, bo ostatnio była na przepływce? Nie wiem o co ci chodzi z temp. im zimniej tym more power

dolot z kwasiaka to pełen lans i do tego bezzwężkowa przepływka popieram, pewnie i u mnie z czasem.

co do gleby-wariat jesteś, seryjne zawieszenie na pewno długo by nie wytrzymało, ale ty masz intraxa :619:

 

wydech mi sie podoba wizualnie, ale nie w primerach P11. Jeżeli chodzi o dźwięk to na pewno lepiej zagra w V6 niż w R4, ale zobaczymy i posłuchamy.

[Gość PMW]

245/35 a przód 225 ? mialem tak w GT STW

 

bez sensu przecież to fwd... a co do rozmiaru to na podobnym 215/40/17 wozilem rodzine i nikt nie narzekał... uważam ze 205/45/17 są za wąskie, za miękkie (mimo tego ze mają twarde boki) do szybkej jazdy wogóle się nie nadają...

 

im niższy profil tym lepiej dla przykładu:

 

seryjny rozmiar 195/60/15 (GT) jest wyższym kołem na całej średnicy niż 215/40/17

(moje letnie rainsporty) o całe 15 mm

 

moje zimówki 205/45/17 są wyższe o 15mm od letnich 215/40/17 ( auto rzeczywiście dostało lekkiego muła ale to zima więc nie przejmuje się ...

 

natomiast nowy rozmiar który zamierzam przetestować 225/35/17 jest mniejszy od 215/40/17 o około 8mm i od seryjnych 27mm co powinno zaowocować jescze lepszymi przyspieszeniami ( to tak jak zmienic przełożenie główne w skrzyni biegów)

 

stąd mój wybór... a co do komfortu to wcale się nie pogorszy ponieważ i tak go nie ma

 

wydech mi sie podoba wizualnie, ale nie w primerach P11

tu się mylisz... w Japonii wszystkie P11 mają końcowe APEXi

 

...a z nowości to za 10 dni przyjedzie do mnie 2m rury 63,5x1,5mm i 5 kolanek

tłumik za około 2 tygodnie...

pozostaje tylko czekać... i w tym czasie zrobić custom środkowy w m-techu o długości

 

umówiony człowiek od spawania precyzyjnego już czeka

 

będzie LANS :one:

[eszi]

tu się mylisz... w Japonii wszystkie P11 mają końcowe APEXi

 

posłucham jak to u ciebie zagra, jak mi sie znudzi sebring, to może zmienie apexi f1 nie są przecież drogie, chyba że masz na myśli jakiś lepszy model, bo z tego co ostatnio rozmawialismy to miałeś w planach apexi

 

nie odpowiedziałeś:

co to ten WAI- seria? Masz fujitę w błotniku, bo ostatnio była na przepływce? Nie wiem o co ci chodzi z temp. im zimniej tym more power

[Gość ROKI]

co to ten WAI- seria? Masz fujitę w błotniku, bo ostatnio była na przepływce? Nie wiem o co ci chodzi z temp. im zimniej tym more power

 

W=>warm czyli cieply dolot, im zimniejsze powietrze to wiecej tlenu, czyli wiecej KM

chyba dobrze opisalem

[eszi]

co to ten WAI- seria? Masz fujitę w błotniku, bo ostatnio była na przepływce? Nie wiem o co ci chodzi z temp. im zimniej tym more power

 

W=>warm czyli cieply dolot, im zimniejsze powietrze to wiecej tlenu, czyli wiecej KM

chyba dobrze opisalem

dzięki

[Gość RolF]

...a z nowości to za 10 dni przyjedzie do mnie 2m rury 63,5x1,5mm i 5 kolanek

tłumik za około 2 tygodnie...

pozostaje tylko czekać... i w tym czasie zrobić custom środkowy w m-techu o długości

 

umówiony człowiek od spawania precyzyjnego już czeka

 

będzie LANS

 

jaki szacowany koszt gratów i robocizny?

[Gość PMW]

co to ten WAI- seria? Masz fujitę w błotniku, bo ostatnio była na przepływce? Nie wiem o co ci chodzi z temp. im zimniej tym more power

 

po pierwsze moje odczucia co do cai są takie:

 

1.w upalny, ciepły dzień owszem cai ma duża przewagę nad krótkim dolotem i jest to niepodważalne

 

2. u mnie na cai zdecydowanie jest lepszy dół i środek... za to w górze słabnie

 

3. Na krótkim dolocie im wyższe obroty tym lepiej przy 6500-7300k jest już wiertarka :kosci: auto idzie dopiero od 4800-5000k ale ten przedział 5000-7300 jest kozacki na krótkim dolocie...

 

niescigam się dołem tylko górą każdorazowo po zmianie biegu spadam powyżej 5k

 

wnioski nasuwają się same...

 

CAI na lato, krótki na zimę (bezpieczniejszy, czystszy i cichszy pozatym ja miałem doprowadzone zimne powietrze z halogenu w przypadku WAI więc nie jest tak żle

 

pozatym zimą nieżle wieje ch*jem pod maską więc nie przejmowałbym sie zbytnio temperaturą w dolocie jak i tak nie ma trakcji

 

jaki szacowany koszt gratów i robocizny?

 

 

koszt takiego wydechu w eltecu to jakieś 2k, w m-techu około 1500-1700zł,

Gooffy z SSGarage zaproponował mi za 1700 na tłumikach m-techa

 

mnie bedzie kosztowac 1/4 tej ceny ale tylko dlatego że stal mam za friko od mikołaja

a spawać bedzie kolega mojego ojca

[eszi]

co to ten WAI- seria? Masz fujitę w błotniku, bo ostatnio była na przepływce? Nie wiem o co ci chodzi z temp. im zimniej tym more power

 

po pierwsze moje odczucia co do cai są takie:

 

1.w upalny, ciepły dzień owszem cai ma duża przewagę nad krótkim dolotem i jest to niepodważalne

 

2. u mnie na cai zdecydowanie jest lepszy dół i środek... za to w górze słabnie

 

3. Na krótkim dolocie im wyższe obroty tym lepiej przy 6500-7300k jest już wiertarka :kosci: auto idzie dopiero od 4800-5000k ale ten przedział 5000-7300 jest kozacki na krótkim dolocie...

 

niescigam się dołem tylko górą każdorazowo po zmianie biegu spadam powyżej 5k

 

wnioski nasuwają się same...

 

CAI na lato, krótki na zimę (bezpieczniejszy, czystszy i cichszy pozatym ja miałem doprowadzone zimne powietrze z halogenu w przypadku WAI więc nie jest tak żle

 

pozatym zimą nieżle wieje ch*jem pod maską więc nie przejmowałbym sie zbytnio temperaturą w dolocie jak i tak nie ma trakcji

 

cenie twoje rady, ale i tak uważam że masz zerwany dekiel, coż jak wiekszość z nas

[Gość PMW]

i tak uważam że masz zerwany dekiel

 

 

co chcesz przez to powiedzieć?

[eszi]

i tak uważam że masz zerwany dekiel

 

 

co chcesz przez to powiedzieć? Obrazek

Na punkcie aut i wszystkiego co z nimi związane, doczytałeś do końca:

.... coż jak wiekszość z nas :D

[xtomek]

Oj wszyscy mamy Czy już zmieniłeś na zimówki?

[Gość PMW]

Czy już zmieniłeś na zimówki?

 

2 tygodnie temu bo rainsporty łyse były... dzisiaj poćwiczyłem trochę... k**wa te pirelli nie nadają sie do poślizgania... strasznie trzymają :one:

[lukas]

autko,masz naprawdę ładne-na wiosne ruszam z nowym porojektem [pewnie powrócę do ukochanej p10]więc mam nadzieję że ustawimy się na kresce-zobaczymy co warte twoje graty vs.moje...

[Gość PMW]

autko,masz naprawdę ładne-na wiosne ruszam z nowym porojektem [pewnie powrócę do ukochanej p10]więc mam nadzieję że ustawimy się na kresce-zobaczymy co warte twoje graty vs.moje...

 

Cieszę się że podoba Ci się ...

 

dodam ze na prostej sie nie ścigam - raz dwa trzy cztery to nie ściganie...

 

:kosci: możemy wytyczyć krótką pętle (zgodnie z sygnalizacją i znakami)

najlepiej po 23 w jakąś Niedzielę

 

co Ty na to?

 

[ Dodano: Pią 28 Lis, 2008 22:06 ]

święty mikołaj wcześnie się pojawił w tym roku :mikolaj:

 

 

najlepsze ze to dopiero początek

 

[ Dodano: Sob 29 Lis, 2008 14:31 ]

dzisiaj z kolei święty mikołaj w przebranu listonosza przyniósł takie coś:

nie wiem do czego to jest ale napewno przyda się do budzenia sąsiadów w nocy :mrgreen:

[Adams]

Widze ze nowy wydech nadchodzi wielkimi krokami Ja w primerze juz ogarnalem temat, tak jak rozmawialismy, no i musze powiedziec ze z silencerem jest bardzo kulturalnie - w sumie jestem bardzo zadowolony bo byl tani i jest skuteczny, pytanie tylko czy sie nie wypali tak jak Twoj od pana Tomali ?

pzdr

 

ps. co do falkenow to z mojego doswiadczenia wynika ze lubia byc mocno cieple zeby dobrze trzymac, gleba bardzo fajna, a co do profilu 35 to niedlugo tez bede na takim jezdzil i szczerze mowiac jestem dosc przejety jak to bedzie

[xtomek]

[pewnie powrócę do ukochanej p10]

popieram p10 lover.

[Gość PMW]

dzisiaj zamówiłem coś takiego:

 

 

jutro odbieram , i czekam na wolny podnośnik :one:

[Gość maacieq]

auta w realu nie widziałem o dziwo jeszcze ale popatrzyłem sobie na parkingu GM:) gleba jest ostra fakt:) z tym wydechem m-tech za***isty (w końcu z tego słyną że są ciche) pomysł bo ta replika N1 trochę hałasuje

[Gość PMW]

auta w realu nie widziałem o dziwo jeszcze ale popatrzyłem sobie na parkingu GM:) gleba jest ostra fakt:) z tym wydechem m-tech za***isty (w końcu z tego słyną że są ciche) pomysł bo ta replika N1 trochę hałasuje

 

apropos gleby to nawet go nie opuściłem, jest na maxa w górze dopiero będzie wiosną leżeć

 

m-techa odebrałem wykonanie podobne do chińczyka więc bardzo dobre...

flanszę zostało dorobić i uszczelkę... w 2009 będzie wisiał

 

co do n1 to są głośne ale mają cenną zaletę ważą bardzo mało, cały wydech bez kolektora SSAC z downpipe'm bedzie ważyć około 10 kg czyli tyle co sam tłumik końcowy od Tomali

[Gość Yarkoo]

no Piotrek ładnie się projekt rozwinął pomyśleć, że jeszcze nie tak dawno temu miała być seria i dobrze, że tak się to potoczyło, bo robisz coś oryginalnego

w przyszłości widziałbym T pod machą

[Coobcio]

Zgadzam się z Yarko przy tej masie auta to tylko Turbo albo SR20VE podjechać...

DE żeby chodziło tak jak seryjne VE to już troszkę wyrzeczeń będzie na rzecz wolnych obrotów i zakresu do 2-2,5 tys...

[lukas]

dodam ze na prostej sie nie ścigam - raz dwa trzy cztery to nie ściganie...

 

:kosci: możemy wytyczyć krótką pętle (zgodnie z sygnalizacją i znakami)

najlepiej po 23 w jakąś Niedzielę

 

co Ty na to?

 

spoko-ale pewnie poczekamy na wiosnę-żona nie puści mnie teraz nigdzie w niedzielę....obowiązki z 2 dzieciaków...

 

ale z wielką chęciią sie zmierzę z tobą[w sumie 600 tyś km za kółkiem to już jakieś doświadczenie jest chyba,hihi]

[Gość PMW]

już wiem dlaczego na hamowni... wyszło tylko 157/180 - końcowa częśc wydechu (ten gięty odcinek nad wahaczem) jest złamany - zrobił się z tego w przekroju owal 1,5cm na 5cm z 1cm zagłębienem w środku. Przypuszczam że spowodowane to było dużą wagą tłumika końcowego .... aż środkowy tłumik się wysrał :/

 

dzisiaj dokupiłem pozostałe brakujące elementy wydechu - 3 metry pręta fi 8mm na wieszaki (pewnie na 3 auta wystarczy) oraz materiał na flanszę