KLOCKI I TARCZE

[grzeg255]

Nie wiem,czy sprawdzales,czy tylko sobie te teorie wymyslasz,ale pohamuj troche z duzych predkosci 170-200km/h na fajansiarskich tarczach,jak i klockach,dopiero zobaczysz za co sie placi. No chyba,ze jezdzimy 80km/h,to rzeczywiscie wystarcza najtansze zestawy.

[Gość dziadek]

Wymieniłem ostatnio w primerze P12 klocki przód i tył.Kupiłem oryginalne za ok. 270 zł (na 4 koła )na allegro.Pierwsze oryginalne (założone w fabryce )wytrzymały 90 000 km,wiec stwierdziłem,że nie warto szukac zamienników (te lepsze byłyby niewiele tańsze od oryginałów.Mechanik wymienił mi przód (były mocno zjechane) i tył mimo,ż były jeszcze grube.Auto hamuje jak nowe.

 

90 000 wytrzymały ci klocki? Ja mam almerze przelatane 75000 i przy okazji robienia przeglądu w serwisie powiedzieli mi że mam do wymiany tarcze i klocki tył oraz klocki przód no i powiedzieli że tarcze z przodu też już są na wykończeniu i właściwie to też od razu trzeba by wymienić.

[ulisses]

Dzis korzystajac z ladnej pogody przejrzalem hamulce z przodu, przesmarowalem prowadnice, przeczyscilem i przesmarowalem jarzma klockow i teraz pytanie. Klocki wygladaja jak na ponizszych zdjeciach, maja ok 8mm grubosci. Wymieniac ze wzgledu na te pekniecia i sciecia na krancach czy mozna z tym jezdzic?

http://www.zie.pg.gda.pl/~atrzinsk/my/klocki/DSC_2625a.jpg

http://www.zie.pg.gda.pl/~atrzinsk/my/klocki/DSC_2626a.jpg

http://www.zie.pg.gda.pl/~atrzinsk/my/klocki/DSC_2636a.jpg

[Gość dmx81]

ja tez sie dolacze, wielu pisze ze czas wymienic klocki, tarcze, a ja chcialem zapytac, jak najlepiej sprawdzic, czy tarcze i klocki nadaja sie juz do wymiany?

mam drugiego nissanka od tygodnia, lekko cos popiskuje przy powolnej jezdzie, koledzy juz podpowiedzieli co gdzie przeczyscic i przesmarowac, ale korzystajac z okacji rozkrecenia kol chcialem od razu przyjrzec sie stanowi tarcz i klockow (nie wiem co napadlo poprzednego wlasciciela, ale pomalowal zaciski, oraz niepracujace powierzchnie tarczy i klockow na żółto fee :/ wiec na co zwrocic uwage poza oczywiscymi, np ile min. powinny miec klocki, jak sprawdzic tarcze

[ulisses]

dmx81, Jak pisze w katalogu ate:

From MY: 06/1999

Ø: 280 mm, Br. Disc Thickness: 22,0 mm, Min. thickness: 20 mm, Brake Disc Type: Vented, Num. of holes: 4

Co do klockow to ustalone jest, ze min granica okladzin to 2mm. Jesli na tarczy masz rancik to sprawdzasz jaki jest gleboki - jak 1mm to z wychodzi ze tarcza ma 22mm - 2x1mm czyli 20mm = min grubosc i wtedy wymieniasz. Jak zmieniasz tarcze to i klocki. Same klocki mozna zmienic o ile tarcza jest ok.

Co do mojego poprzedniego postu w tym temacie to podeslalem fotki do znajomego mechanika i dowiedzialem sie ze spokojnie na nich mozna jezdzic (te ryski pochodza od ziarenek piasku).

[Gość dmx81]

ok, klocki mam ok 5-7 mm, zalezy ktory i na ktorym kole, jeszcze troche posmigam i wymiana jak sie uzbiera troche grosza. co do tarcz to musialbym sprawdzic, hamowac hamuje narazie dobrze. przeczyscilem prowadnice pod klocki, troche brudu sie nazbieralo i zapieklo razem z pylkiem itd, wiec zdrapalem do czystego. wczesniej bardzo piszczalo przy wolnej jezdzie, teraz juz nie piszczy, ale jeszcze slysze tarcie, takie bicie przy wolnej jezdzie - czy to dlatego ze nie przesmarowalem prowadnic? albo tloczkow? byc moze tez w jednym miejscu tarcza lekko sie wygiela? jak najlepiej sprawdzic?

[Gość Majki_Wawa]

Helloł

 

A ja wlasnie przymierzam sie do wymiany tarcz i klockow z przodu.Bylem dzis w sklepach,szukalem grzebalem i oto co znalazlem,ocencie czy warto to to kupic:

 

tarcze przod TRW wraz z klockami (tarcza 170 zl/sztuka ,klocki komplet 160 zl),cena troche mnie zaszokowala bo myslalem ze to to tansze jest. Moze ktos z Was wie gdzie w Wawie kupic dobry zestaw na przod za dobra cene?moze ktos ma gdzies jakies znizki?np.inter cars? Pomozcie prosze

[ulisses]

Majki_Wawa, http://allegro.pl/item614318521_nissan_pri...rcze_przod.html tutaj masz za 165zl ale czy warto oszczedzac na bezpieczenstwie?

[Gość Majki_Wawa]

Nie nie,ja nie chce oszczedzac i szukam tylko firmowych zestawow,TRW,ATE.Chcialem EBC ale te to drogie.Na dodatek musze przewody hamulcowe z przodu zmienic,no ale u producenta w firmie enzet sa po 50 zl sztuka wiec to nie majatek ,na pewno beda lepsze od tych ktore juz swoje przejezdzily

[Gość Tolo74]

tez stoję przed koniecznościa zmiany kolockow i im wiecej czytam -tym mam wiekszy mętlik -bo nie ma wskazanych najlepszych producentów klocków, zapytam jeszcze w serwisie -jaki mi tam polecą

 

generalnei zasada jest taka że nei mogą być za twarde -bo będa piszczeć ani z amikekkie bo szybko sie zużyją

[ulisses]

zapytam jeszcze w serwisie -jaki mi tam polecą

Bylem ostatnio w dobrym serwisie toyoty w Gdansku (naprawde znaja sie na rzeczy) i akurat mialem chwile to pogadalem z mechaniorem na temat tarcz i klockow i powiedzial mi ze jesli klient przyjezdza bez swoich klamotow to zawsze klada TRW i do busow (przy mnie robili transita) i do yarisow. Koles mowil ze jeszcze nie mieli klienta nie zadowolonego z tarcz i klockow.

[Gość Majki_Wawa]

No i mi gosciu polecal TRW w serwisie hamulcow ENzet w Wawie. Nie wiem czemu w dwoch miejscach odradzali brembo.Podobno jest sporo reklamacji na nie od dluzszego czasu,szybko sie zuzywaja,odksztalcaja.

[Gość Tolo74]

I mi niestety przyjdzie wymienic i tarcze i klocki. Wczoraj jadąc usłyszałem mega szorowanie. Okazało się że nie ma jednego klocka z lewej tylnej strony i zacisk porysował tarcze. Chciałem przy tym powiedzieć, że wszystkie 4 klocki były wymienione 12 tyś km i pozostałe 3 nie mają prawie oznak zużycia :/

Jeżeli jeden zklockow za szybko sie zuzywa w stunku do pozostalych -to oznacza ze hamulce nierowno hamują.

 

[ Dodano: Pon 04 Maj, 2009 08:21 ]

Czy TRW i lucas -to ta sama firma?

Jaką oni (TRW) ma strone www żeby można było sprawdzić i dobrać klocki do swojego auta?

[ulisses]

Bombel, najprawdopodobniej zapiekl Ci sie z tej strony tloczek i klocek caly czas tarl o tarcze, warto rozebrac zaciski i przeczyscic oraz nasmarowac a na koniec zmienic gumki zabezpieczajace tloczki. A tarcze nie sa takie same przod 280mm/22mm tyl 278/10mm. Przednie wentyowane tylne nie.

Tolo74,

http://www.trwaftermarket.com

[Gość Majki_Wawa]

No to ja juz po wymianie,klocki,tarcze przod i przewody elastyczne bo byly juz...ekhm..powiedzmy ze zuzyte.Zalozylem komplet tarcz i klockow TRW,jak narazie po jednym dniu stwierdzam,rewelka .Tylko mnie zastanawia jedno....ostro sie zatrzymalem przed swiatlami i mi sie zaczelo z kol z prozdu dymic,czy to normalne?bo az sie ludzie patrzyli ,potem juz tego nie bylo.

[Gość Tolo74]

Jeżeli jeden zklockow za szybko sie zuzywa w stunku do pozostalych -to oznacza ze hamulce nierowno hamują.

 

Na przegladzie bylem rok temu i bylo ok, a 2 tygodnie temu jak wymienialem olej to tez sprawdzalem i nie bylo widac uszkodzen

 

ulisses dzieki za info

 

Tylko na sciezce przyrzady moga Ci wskazac nierpwidlowosci -zwlaszcza z tylu, bo zpzodu to czuc byloby sciaganie podczas hamowania. zwealszcza na sliskiej drodze.

[szynszyl]

No to ja juz po wymianie,klocki,tarcze przod i przewody elastyczne bo byly juz...ekhm..powiedzmy ze zuzyte.Zalozylem komplet tarcz i klockow TRW,jak narazie po jednym dniu stwierdzam,rewelka .Tylko mnie zastanawia jedno....ostro sie zatrzymalem przed swiatlami i mi sie zaczelo z kol z prozdu dymic,czy to normalne?bo az sie ludzie patrzyli ,potem juz tego nie bylo.

może resztki smaru się skopciły. na początek hamuje sie delikatnie! pogniesz tarcze

[Gość MacKo]

nowy "układ" trzeba dotrzeć... przez jakies 500km ... delikatnie hamujemy

ja mam ATE u siebie i jest git....

[Gość olej]

No własnie każdy ma inne opinie na tema t klocków i tarcz.

 

A ja sam juz nie wiem co mam zakupić ATE, TRW a może Brembo. Ogólnie wymiana klocków i tarcz przód i tył.

[Gość Majki_Wawa]

Olej brembo . Od pewnego czasu zrobila sie to straszna masowka i podobno jest sporo reklamacji na nie(opinie dwoch serwisow). Ja zalozylem TRW i jest super.Nie piszcza,lapia idealnie(komplet tarcz i klockow).Polowealem takze na ATE ale odpuscilem i nie zaluje.

[szynszyl]

Olej brembo

nie do konca.. są te tansze - masówa, a także te lepsze. chyba nie sądzisz że za 170 zł szt. (po upustach ) kupisz szajs. TRW to dobra firma, ale mam na bieżaco informacje od sprzedawców - to nie szczyt marzeń. chociaż moje klocki wieeeeele wytrzymały - normalnie extremalne przeżycia miały

[Gość ainkaa]

ok. to co do K11 TRW, ATE?

[szynszyl]

co do ATE, to nie jestem za bardzo do nich przekonany. choć ponoć na pierwszy montaż idą do niektórych marek (słyszałem od sprzedawcy).

TRW, Textar - to bardzo dobry wybór w jeszcze lepszej cenie

[Gość auto-moto]

Olej brembo . Od pewnego czasu zrobila sie to straszna masowka i podobno jest sporo reklamacji na nie(opinie dwoch serwisow).

 

Jak tak czytam to co napisałeś to odnoszę wrażenie że nie masz pojęcia o czym piszesz.Powiem tak: nie ma tarczy na Świecie którą byś nie skrzywił,Po drugie zestawy hamulcowe trzeba dobierać z głową tzn twarda tarcza = twardy klocek a nie co popadnie bo tańsze o 5 zł.Ja sprzedaję BREMBO,TRW,ATE i co tam jeszcze sobie wymyślisz i stwierdzam,że najlepsze tarcze dla użytkowników tego forum to BREMBO i TRW-LUKAS ponieważ jeszcze ani razu nie mieliśmy reklamacji od użytkowników Nissanów na jedne i drugie.BREMBO sprzedają sięlepiej z prostej przyczyny: znajomość marki etc . natomiast TRW są równie dobre a czasami tańsze.Jak będziesz siedział tyle co my w hamulcach (tzn tyle sprzedawał tego towaru) to możesz wtedy pisać co można olać a co nie bo ja mogę ci powiedzieć,że napewno olałbym klocki KASHYAMA

[Gość Maras]

A czy mógłbyś podać klasyfikację tarcz i klocków na twarde i miękkie?

 

Przyznam się, że dopiero niedawno dowiedziałem się o takim doborze klocków do tarcz.

Słyszałem że np Brembo, Ferodo i Textar należą do tych miękkich, a np TRW do twardych. Prawda czy fałsz?