XENONY,DIODY - OGÓLNIE DODATKI OŚWIETLENIOWE !

[Gość jack182]

Założyłem u siebie żarówki Philips BlueVision. Barwa światła zrobiła na mnie wrażenie wyostrzając widoczność na drodze, ale żywotność okazała się wielką porażką. Wytrzymały 11.000 km / 2,5 miesiąca. Przepaliła się jedna, ale po wyjęciu drugiej okazało się, że żarnik sypnie się za moment, więc wymieniłem obie na fabryczne. Może macie jakieś doświadczenia z zarówkami, które warto polecić. Chodzi mi głównie o czyste światło, nie o bajery i większe moce w niehomologowanych.

[Gość rafael]

Dorzucę coś od siebie do tematu: założyłem xenonki i zaraz zdjąłem xenonki. Były to Bixenony z elektromagnesem 6000K. Lampa w Navarze poprostu nie nadaje się. Światła stają się oślepiające dla jadących z przeciwka i to dosyć mocno. Świecąc na ścianę widać wyraźnie oprócz właściwego promienia z obu lamp - dodatkowy refleks, odbłysk w górę, którego nie powinno być, a który oślepia. Mam dwa inne auta z xenonami oryginalnymi i widać ewidentnie, że odbłyśnik lamp Navary źle odbija światło z takich xenonków. Pojeździłem z nimi ok miesiąca i sporo się nasłuchałem na CB od mobilków z naprzeciwka Poza tym sama jakość światła też bez rewelacji. Szczególnie długie naprawdę słabiutko. Moje długie wspomaga kilka dodatkowych lamp na rurach z przodu i cztery na dachu na relingu - bez nich nie ma jazdy w nocy na tych xenonkach. Aktualnie przerobiłem troche zestaw i zamontowałem w motorze, a drugi żarnik będzie na zapas. Generalnie nie polecam montowania tego typu xenonków do fabrycznych lamp w Navarze. Przetestowane na własnej skórze. Założyłem Osram Nightbraker i jest o wiele widniej.

[Gość cieniu]

No tak - to prawda..

Apropo's żarówek, rzeczywiście żywot Philipsów to cienka sprawa. Mam Teraz Hellę - Blue Light. Cena - połowa Philipsów, żywot już jest dłuższy, bo po takim czasie Filipek już nie palił i jeszcze jedno - na oko, jak się popatrzy na lampę, to jest barwa bardziej żółta, niż w Filipku, a po zmroku na drodze lepiej widać. Być może ta barwa bardziej pasuje do mojego wzroku. Tak czy inaczej, kupiłem jedną parę na zapas, jakiś czas przy nich zostanę..

[Gość blackmonster]

Muszę się zgodzić z wami moi drodzy.

Po przejechaniu 30tys km na tych pseudo xenonach mam podobne odczucia i wszystkim ( przyszłym ) użytkownikom odradzam.

pozdrawiam

[luk]

blackmonster:

ŚWIATŁO POEZJA temp 6000k piękny niebiesko biały BLASK widoczność 100% lepsza.

 

Niebawem pokaże swoje zdjęcia .

W sumie za 700pln mam z montażem ładne xenonki

 

Gwarancje mam na 12miesięcy , żywotność to około 2000tys godzin - żarniki można potem wymienić za "grosze".

 

Polecam ! Auto prezentuje się o niebo lepiej.

 

Napisz, jakie masz odczucia. Wcześniej chwaliłeś takie rozwiązanie.

[Gość Marcin_sk]

Ja wrzucilem "Hid'y", kosztowalo mnie to 550 zl i swiatelka bajka.

Mam bi xenon, dlugie zalaczaja sie na elektormagnez.

Sprawdzaja sie przy kazdej pogodzie, droga oswietlona rownomiernie, swiatlo biale i bardzo jasne (6000k).

Nie oslepiaja, nikt nie mrugal, a przejechalem na nich min. 5000 km (duzo w nocy).

Montaz banalnie prosty. Po zamontowaniu bylem w Serwisie, nic nie mowili na przerobke

Nie wspomne o wygladzie, auto nabralo ekskluzywnego wygladu, super !!

Dorzucilem jeszcze pozycje diodowe i ladnie sie te lamki komponujz z xenonami.

Naprawde polecam !!

[luk]

Czy ksenon mieści się pod ta przesłoną, która jest w lampie, czy może trzeba rozbierać lampę i wyjąć tą blaszkę. ?

 

Jak wygląda sprawa gumowych wieczek, czy trzeba to jakoś rozcinać, aby zmieścił się korpus żarnika ksenonowego ?

[Gość biernik]

Sorry chłopaki, ale coś mnie ściska jak widzę takich egoistów zakładających hidy. Przcież to razi i nie mowcie ze nie, codziennie się musze wkurzać na takich ośłepiaczy

[MKmario]

rozumiem zamiane zwyklych halogenowych zarowek na xenony w przypadku soczewek - tam odciecie swiatla jest realizowane za pomoca przeslony, wiec jak sa dobrze ustawione to nie beda razic, ale w zwyklych odblaskochych lampach to podobnie do tego podchodze jak biernik

[Gość Marcin_sk]

Jak mowie, ze to u mnie dziala to tak jest. Glupka ze mnie robicie. Jezdze caly czas nikt nawet nie zwrocil na to uwagi. Linia swiatla jest wyraznie odcieta, nic nie bije w gore. Zakres swiatel jest dokladnie taki sam jak przy zwyklej H4, tyle tylko, ze swiatlo jest biale i o wiele jasniejsze.

Zarowka miesci sie swobodnie, zadnych przerobek. Guma uszczelniajaca dala sie nalozyc bez zadnego rozcinania.

Nie jestem osamotniony w takich przerobkach. Kuzyn zalozyl Hidy w Golfie III, a sasiad w Pasku. Wszedzie efekt jest taki sam. Czyli BARDZO DOBRY!!

[luk]

Oglądałem zestaw xenonowy w sklepie i korpus żarówki xenonowej z którego wychodzą kable był grubszy niż standardowej żarówki, a sprzedawca twierdził, że trzeba rozciąć otwory w gumach, aby to przeszło.

 

Jeśli możesz, to proszę zrób pare fotek lampy od przodu i od strony silnika jak to u Ciebie wygląda.

 

Pozdrawiam.

[Gość Marcin_sk]

Nie ma problemu, jak znajde czas jutro pstrykne fotki i zamieszcze na forum

Gumy poprostu nalozyly sie na zarowke i powstal stozek, bez rozcinania i nadal sa szczelne..

Trzeba poprostu ruszyc glowa, Ci w sklepach ida na latwizne, mi mowili to samo.

[Gość cieniu]

Jak mowie, ze to u mnie dziala to tak jest. Glupka ze mnie robicie. Jezdze caly czas nikt nawet nie zwrocil na to uwagi. Linia swiatla jest wyraznie odcieta, nic nie bije w gore. Zakres swiatel jest dokladnie taki sam jak przy zwyklej H4, tyle tylko, ze swiatlo jest biale i o wiele jasniejsze.

Zarowka miesci sie swobodnie, zadnych przerobek. Guma uszczelniajaca dala sie nalozyc bez zadnego rozcinania.

Nie jestem osamotniony w takich przerobkach. Kuzyn zalozyl Hidy w Golfie III, a sasiad w Pasku. Wszedzie efekt jest taki sam. Czyli BARDZO DOBRY!!

 

Nie widzę, aby ktoś z Ciebie robił "głupka" i na pewno działa tak dobrze, jak mówisz. Sądzę jednak, że nie rozumiesz tematu - to, co dla Ciebie dobre, niekoniecznie jest dobre dla innych, którzy Cię wymijają lub jadą przed Tobą !! I tak jest również na pewno !! - a to, że Ci nie zwrócił nikt uwagi, o niczym nie świadczy..

[luk]

Wszystkie xenony mogą oślepiać, nawet oryginalne. Zależy to przede wszystkim od Twojej subiektywnej oceny, ustawienia lamp w samochodzie jadącym z naprzeciwka oraz jakości drogi. :036:

 

@Marcin_sk napisał:

Linia swiatla jest wyraznie odcieta, nic nie bije w gore. Zakres swiatel jest dokladnie taki sam jak przy zwyklej H4, tyle tylko, ze swiatlo jest biale i o wiele jasniejsze.

 

 

Kolego @cieniu, chcesz ganić wszystkich co montują sobie xenony i robić off-top w tym temacie ? Nie rozumiem, po co ta dyskusja. :one:

[Gość buli107]

Panowie, xenony to pikuś, gorsze są źle ustawione zwyklaski. Te to potrafią oślepiać.

[Gość biernik]

buli107, Potrafią, ale Hidy nawet dobrze ustawione dają po oczach, wczoraj widziałęm jakiegoś wariata w Navarze z hidami, w dzień i aż mnie oczy zabolały

[daz]

Ja woczraj zamontowałem taki zestaw bixenon http://moto.allegro.pl/item427541697_zesta...zka_gratis.html

wszytsko świecji elegancko, ale jak wpadne w jakiś dołek to przestaje świecić jedna lampa i mam ptanie do osób które to zakładały u siebie, czy może się spotkały z czyms takim? Mam wrażenie że coś musi się poruszać i dlatego przestaje świecić. Bo jak wyłącze światła i włacze znowu to jest OK. Mam wrażenie że to wina przetwornic która jest niby mocn przykcona, ale przez to że wisi na jednej śrubie i jest mocowane w jednym miescu ma możliwość poruszania się. Może coś innego wam przyjedzie do głowy???

[Sygma]

Ja woczraj zamontowałem taki zestaw bixenon

 

no to wypada życzyć szczęścia i zdrowia... wszystkim co montują takie zestawy.

 

Dobre wieści:

NIGDZIE ale to NIGDZIE w kodeksie ani w warunkach dopuszczenia do ruchu nie jest napisane że nie wolno wymieniać lamp z H4 na xenony. Wszelkie wymogi homologacyjne (moce, spryskiwacze...itd) dotyczą samochodów WYPRODUKOWANYCH z xenonami.

 

 

Złe wieści:

w wielu miejscach kodeksu i warunków dopuszczenia do ruchu oraz sposobu wykonywania badań technicznych pojazdów oraz kryteriów oceny jest napisane czego nie wolno.

 

A nie wolno:

- zmieniać źródła światła w lampie głównej pojazdu na inne niż została homologowana. czyli jak masz lampę na H4 to możesz tam wsadzić tylko H4 i to nawet nie jakieś 100/110W czy 90/100W bo takie homologacji nie mają. tylko standard 55/60W. Niestety wstawienie palnika xenonowego jest taką wymianą źródła. Nawet na tych gównianych Angel Eyes nie ma oznaczeń, że mogą w nich być palniki lamp wyładowczych. Pomijając to że w ogóle zapewne mają DOT/SAE i razem z tymi tajwańskimi gównianymi soczewkami nadają się na śmietnik albo na jazdę po USA.

 

- dokonywać niefachowych i niehomologowanych przeróbek w instalacji elektrycznej pojazdu - zwłaszcza w elementach krytycznych dla bezpieczeństwa (hamulce, światła) . A podpięcie przetwornic xenonów w obwód świateł niewątpliwie taka przeróbka jest.

 

 

 

za te dwie rzeczy (a właściwie wystarczy jedna z nich) NIEZBĘDNE do uzyskania xenonów w samochodzie który ich fabrycznie nie miał spokojnie można zabrać dowód rejestracyjny... i są zabierane.

 

- wymiana źródła światła (zamiana żarnikowej żarówki na palnik lub soczewke z palnikiem lub soczewkę) powoduje utratę homologacji na lampę

 

- utrata homologacji może być powodem zabrania dowodu, możne być powodem wycofania się ubezpieczyciela z wypłaty odszkodowania bo: pojazd miał elementy niedopuszczone do ruchu >> wiec nie miał ważnego dopuszczenia do ruchu >> nie powinno go być na drodze bo stanowi zagrożenie. Ale był i jako ten którego nie powinno być spowodował wypadek. Warunkiem wypłaty odszkodowania jest to ze pojazd był sprawny. W pojęciu prawa: ten nie był.

 

- homologacji oprócz samego źródła światła podlega też instalacja elektryczna lampy, w tym wypadku jest przerobiona i NIE MA żadnego kwitu oprócz zapewnień montującego że zrobiono to bezpiecznie (sa bezpieczniki i np w razie dzwona i zwarcia przepala się bezpieczniki a nie zajmie się instalacja).

[Gość biernik]

Sygma, dobrze prawisz, mam nadzieje że teraz się HIDowcy zastanowią trochę.

 

Ja osobiście już pisałem że nie mam szacunku do ludzi egoistycznie montujących HIDy, bez wyjątku

[Sygma]

No ja już jednego w Golfie III pozbawiłem (w pewnym sensie) dowodu rejestracyjnego i "wysłałem" na lawecie do domu... za właśnie takie bi-xenony.

gość zarysował mi delikatnie dostawczaka... a że mocno się rzucał wezwałem drogówkę i zasugerowałem policjantowi, ze samochód jest "niezgodny z obowiązującym prawem"... i nawet nie musiałem mocno się starać. Pan policjant szybko to załatwił.

[daz]

Dzis wywaliłem te xenony z auto i odesłałem sprzedawcy. Działały jak chciały, radz działały Ok, innym razem nie chciały się włączyć, czasem świecił tylko jeden. Wszytsko podłaczone jak w instrukcji a świeci jak chce. Ogolnie mówica nie polecam tych zestawów, szkoda roboty i zabawy z montarzem a potem demontarzem. Założyłem żarówki Philips Blue Vision, efekt zbliżony i mam pewność że wszytsko działa tak jak powinno.

[Sygma]

Dzisiaj mój znajomy przeszczepił lampy z bixenonami od Pathfindera LE....

 

Nie wyszło tanio jak wieśniackie HID'y z allegro ale.... jest to najlepsze z dostępnych rozwiązań.

[Gość cieniu]

Jakie koszty ??

[Sygma]

lampy trafił po 500 pln za sztukę... reszty nie wiem.

[Gość cieniu]

Super cena !!! Brałbym też bez namysłu :!: