Akumulator Terrano I / II

[hugh_h]

no nie wiem czy ktoś na tym forum to przerabiał,

bym powiedział że o ile koło jest na ten sam pasek to sie da .. kwestia ile roboty na to pójdzie,

chyba musisz gdzieś lokalnie poszukać podjechać przymierzyć albo najlepiej umówić się że np oddasz następnego dnia

życzę ci aby ktoś to już przerabiał i dokładnie coś pasowało,

altka to nie sądzę aby się dało łatwo przerobić, trzeba by pewnie przewinąć grubszym drutem

[DanielZ]

Możesz poszukać alternatora od wersji z klimatyzacją , zazwyczaj przy klimie były mocniejsze wkładane.

Do Patrola mocniejszych jak 70 to nie znalazłem , za to w Pathfinderze 3,3 V6 były 100A .

Edytowane 16 Października 2012 przez DanielZ

[lemmy69]

...tak, no kupiłem ten alternator http://moto.allegro....&category=50769, mocowania wydają się pasować, tylko mam problem ze zdjęciem koła pasowego, ścisnąłem je przez sklejkę w imadle, ale nakrętka obraca się razem z wirnikiem, czyli że żadnego klina nie ma.... niestety ; jakieś pomysły?...może zawieźć go do fachowca żeby..".łożyska wymienił" ?

 

lewy gwint?też nie

Edytowane 30 Października 2012 przez lemmy69

[Gość Przemcyk]

...tak, no kupiłem ten alternator http://moto.allegro....&category=50769, mocowania wydają się pasować, tylko mam problem ze zdjęciem koła pasowego, ścisnąłem je przez sklejkę w imadle, ale nakrętka obraca się razem z wirnikiem, czyli że żadnego klina nie ma.... niestety ; jakieś pomysły?...może zawieźć go do fachowca żeby..".łożyska wymienił" ?

 

lewy gwint?też nie

 

Gwint jest normalny, takie nakrętki odkręca sie najlepiej kluczem udarowym lub domowym sposobem, czyli mocujesz altka delikatnie w imadle zakładasz klucz oczkowy i walisz w niego młotkiem (nie ciągniesz tylko uderzasz) ośka będzie sie obacac ale za którymś razem puści i sie odkręci.

A łozyska spokojnie wymienisz samodzielnie, jesli twoje zdolnosci manualne pozwalają wyjąc i zamontowac altka to z powodeniem wymienisz łożyska

[DanielZ]

Operacja zmiany alternatora powiodła się

[lemmy69]

"wymiana łożysk" to miał być tylko pretekst, żeby podpatrzeć jak elektryk poradzi sobie z kółkiem, ...ale już po bólu, udało się wszystko poodkręcać a co ważniejsze poskładać i na dodatek ...DZIAŁA!!!ogromne dzięki dla Daniela za pomoc

[hugh_h]

taka prośba.... zamiast pisać kupiłem ten alternator, to namisz dokładnie jaki i od czego bo linki maja to do siebie zwłaszcza z allegro ze przestają działać co aktualnie się już stało było nastapiło bezpowrotnie

[lemmy69]

no tak, faktycznie, alternator Hitachi 90A od Pathfindera 3.3 automat, zdaje się 1996 rok prod....czy były jakieś problemy? były...oprócz wspomnianego wcześniej koła które faktycznie trzeba odkręcić metodą Przemcyka, my ścisnęliśmy go za kółko w imadle przez sklejkę i po paru szarpnięciach zwykłym kluczem nakrętka puściła..., w moim altku sytuacja podobna z tym, że kółko pasowe składa się z 2 osobnych części, średnica ośki ta sama....trzeba pamiętać o odpowiednim "odsadzeniu" kółka od obudowy, najlepiej zmierzyć je na nie rozkręconych obydwu alternatorach, niezbędne było włożenie kilku podkładek pod kółko pasowe...podłączenie elektr.:

BAT - do "+" akumulatora

E - do masy karoserii

wtyczka pasuje, czyli bez zmian

same mocowania alternatorów są identyczne, sposób mocowania naciągu również, tylko warto zaopatrzyć się wcześniej w nowy pasek klinowy o około 10 cm dłuższy od starego, bo naciąg w nowym altku jest trochę przesunięty w stronę silnika względem starego, wszystko po to aby swobodnie operować naprężeniem paska

teraz trochę się pochwalę :ładowanie wróciło do 14-14,5 V, utrzymuje się przy włączeniu prawie wszystkich odbiorników prądu, wycieraczki "chodzą" szybciej, światła zdają się mocniejsze niż dotychczas....i, co najbardziej mnie cieszy, poprawiła się praca silnika na benzynie, bo dotychczas pomimo wymiany pompy silnik dusił się gdy był zimny po wciśnięciu gazu, to chyba tyle....no same plusy, panowie...(tylko minus na masę, hehe) a wszystko trwało ok. 4 godzin, we dwóch z Danielem, do niektórych czynności trzecia ręka jest niezbędna, zwłaszcza przy montażu....jeszcze raz dzięki Daniel

Edytowane 1 Listopada 2012 przez lemmy69

[DanielZ]

Spoko jak będziesz miał coś jeszcze do zepsucia to się polecam

[hugh_h]

To teraz pytanie takie jaki by wsadzić alternator do diesla ? Tym razem jeszcze musi być z pompą podciśnienia

Tak się przyglądam i serena i vanette 2,3d miały po 90A tyle że na 2 paski klinowe.

Domyślam się że moc potrzebna do przeniesienia już tego wymaga, lemmy czy ci nie piszczy ten 90A na jednym pasku klinowym ?

Edytowane 5 Grudnia 2012 przez hugh_h

[lemmy69]

nie, nic nie słychać, a samo ładowanie nawet przy włączonych wszystkich odbiornikach nie spada poniżej 14V

[hugh_h]

90A to tak z 1,5kW obciążenia wychodzi, więc 2 paski są uzasadnione już. Jak ktoś nie ma klimy to nawale jest wolne miejsce na jeden pasek, tyle ze na pompie wody nie ma już miejsca niestety

Ale skoro działa na jednym

[lemmy69]

działa, działa...przecież w tym Pathfinderze z którego pochodzi też był napędzany pojedynczym paskiem

[hugh_h]

a nie wielorowkowym przypadkiem ?

Tak się przyglądam że tam były chyba mniejsze koła pasowe co by tez tłumaczyło

[Dżem]

Tak się podłączę pod temat. Wie ktoś może jaki przekrój ma przewód masowy perzy silniku 2,7? Rozwala mi się klema i muszę coś wymyślić. Miałem plan żeby dwie 16-nastki zacisnąć i poprzez oczka do nowej klemy równolegle podłączyć ale w sumie 35mm2 chyba będzie mało.

[lemmy69]

Hugh, zwykły pasek do alternatora, średnice kół były takie same w obydwu, różniły się tylko "odsadzeniem" od obudowy i konstrukcją samego koła: moje stare było jednolite, a od Patha złożone z dwóch części ale przylegających do siebie...przy napinaniu trzeba trochę poimprowizować, ale naprawdę nic trudnego

[hugh_h]

no to luz w takim razie, tylko ja muszę mieć altka z pompa podciśnienia, dlatego od czegoś innego muszę znaleźć

[lemmy69]

no tak

[DanielZ]

no to luz w takim razie, tylko ja muszę mieć altka z pompa podciśnienia, dlatego od czegoś innego muszę znaleźć

Zobacz może od Ford Transit 2,5DI - 94-2000r ,95A + pompa podciśnienia.