Coobcia Sunny N14 GTI - BANDIT [193KM & 208Nm]

[xtomek]

Nowy plan co do silnika, nie będzie rozbudowanego SR16VE a do tego silniczka co jest wlecą tłoki z 300ZX do tego głowica, wałki i parę diwajsów ze srebrnej primy, powinno być coś w granicach 190KM i dużo dużo Nm

A może jaakięś diwajsy przelezą do czerwonej ze jej starego DE/DEH motora, coś o tłokach słyszałem , ale nie jestem pewien. :)Przecież SR20VE nie może być gorszy od SR16VE

[bodek_n14]

A takie tam spostrzezenie

 

To spostrzegawczy jesteś nad wyraz. I co takiego spostrzegłeś?

[xtomek]

Panowie, małe OT co by temat zmienić. Czerwona wpadła dzisiaj w ręce Coobcia i może jakoś sprawiedliwie podzieli dewajsy ze srebrnej między banditem i czerwoną Jak będzie wiadomo co i jak to dopiszę w projektach. Liczę na du...żo Biedna Coobciowa srebrna mistrzyni :/ Ryki pokażą co i jak :?:

[Gość ROKI]

Panowie, małe OT co by temat zmienić. Czerwona wpadła dzisiaj w ręce Coobcia i może jakoś sprawiedliwie podzieli dewajsy ze srebrnej między banditem i czerwoną Jak będzie wiadomo co i jak to dopiszę w projektach. Liczę na du...żo Biedna Coobciowa srebrna mistrzyni :/ Ryki pokażą co i jak :?:

 

Widzialem dzis ta Twoja czwerwona u Coobcia - WEPCHłES SIE W KOLEJKE teraz moja zielona musi czekac do przyszlego tygodnia

 

 

 

 

 

Jołk taki :one: :one: :one:

 

 

 

 

Ładna sztuka obejrzałem sobie z każdej strony, i wydech widziałem "nowy" :diabel: troche KM dojdzie :diabel2:

[xtomek]

O kurde nie wiedziałem, że się wepchnąłem sorki :diabel: Ale będzie jazda......

Ryki są w tym tygodniu !!!!! musiałem

 

[ Dodano: Wto 22 Lip, 2008 22:03 ]

Panowie, małe OT co by temat zmienić. Czerwona wpadła dzisiaj w ręce Coobcia i może jakoś sprawiedliwie podzieli dewajsy ze srebrnej między banditem i czerwoną Jak będzie wiadomo co i jak to dopiszę w projektach. Liczę na du...żo Biedna Coobciowa srebrna mistrzyni :/ Ryki pokażą co i jak :?:

 

Widzialem dzis ta Twoja czwerwona u Coobcia - WEPCHłES SIE W KOLEJKE teraz moja zielona musi czekac do przyszlego tygodnia

 

Ładna sztuka obejrzałem sobie z każdej strony, i wydech widziałem "nowy" :diabel: troche KM dojdzie :diabel2:

przepływka i kolektor tyż :028: Nawet chciał mne podwieźć na Ursynów, ale bandit jest 2-miejscowy i nie dało rady

[wieshaq]

Dziś Coobcio zrobił mi małą przejażdżkę Banditem po Ostrobramskiej, zanim jeszcze Tomek dotarł na miejsce.

Ja pier...... jak ten sprzęt zapie.......

o prędkościach nic nie piszę ale mało brakowało a miał bym w gaciach pełno szczęścia

[xtomek]

Wcale się nie dziwię, prawy fotel to tragedia : Tylko Mimierowa Ania się nie boi D metallica w pogotowiu, może jednak w rykach się spotkamy kurde, znowu OT od bandita

[Gość ROKI]

O kurde nie wiedziałem, że się wepchnąłem sorki :diabel: Ale będzie jazda......

Ryki są w tym tygodniu !!!!! musiałem

 

Mam nadzieje ze ta rysa da sie usunac

Powodzenia w Rykach :one:

 

 

 

Spoko mi sie nie spieszy

 

 

 

 

Widzialem dzis Bandita przy stadionie bral udzial w zawodach, niestety nie doczekalem sie startu musialem jechac :/

Jak tam Coobcio jest sie czym pochwalic???

[Coobcio]

Te pachołki to zdecydowanie nie dla mnie, raz że nic nie widzę i się nie orientuje a dwa za wolno... Ogólnie w obu pierwszych przejazdach rąbnąłem czasy na poziomie 1min 16 sek - fuj...

A Co w wozie nowego:

Tak na szybko przed tym mini KJS zorganizowałem stalowe 16" z jakiegoś opla i oponki 195/50R16 i przy okazji olej w silniku wymieniłem na DURABLEND

No i wywaliłem podsufitkę i boczki przy tylnych szybach, jeszcze pasowało by wywalić pompę ABS, korektory siły hamowania i oskrobać podłogę z masy tłumiącej (od wewnątrz), suma sumarum mam nadzieję że zejdę z masą poniżej 1000KG

[bodek_n14]

Skrobiemy szpachelką, podgrzewając opalarką lub palnikiem gazowym (tylko nie za bardzo bo zaczyna się mazać). Następnie szmatka, nitro i podłoga fabryczna.

[Gość toli]

Skrobiemy szpachelką, podgrzewając opalarką lub palnikiem gazowym (tylko nie za bardzo bo zaczyna się mazać). Następnie szmatka, nitro i podłoga fabryczna.

 

Tej metody nie polecam chyba , że ktoś ma bardzo duuużo cierpliwości i lubi się paplać w tej smolistej mazi . Lepiej to zamrażać i duże płaty odchodzą bez żadnych poprzyklejanych farfocli .

[bodek_n14]

Eee tam. Kilka fur już tak skrobałem i nigdy nie było problemu no może poza skrobaniem na 20 stopniowym mrozie. Ważne by grzać odpowiednio a przy niewielkiej wprawie wygłuszenie odchodzi pięknymi płatami. Pozostałości zmywasz nitrem i nie ma śladu. Robota prosta i prawie przyjemna. Zresztą Coobcio chyba już próbował.

[Coobcio]

Kolejne odchudzanie wozu będzie grane, nowy fotel waży niespełna 6,5KG do tego przyjemnie trzyma no i miał homologację do 2003 tak więc do rajdów grupy 3 się nada

 

Ps. montaż i dalsze skrobako po weekendzie i może na jakąś dużą wagę wstąpię

Pss. dzięki PMN za namiary

[Gość PMW]

PMW - ... mniejsza o to... miałem go brać dla siebie... ale bardziej bedzie pasował do rajdówki... dla siebie czarnego będę wypatrywał nie ukrywam ze chyba coś takiego sciągnę

[xtomek]

Też się piszę na full odchudanie przed czwaartą rundą WST. czewony, by mi pasowł do całoształtu. Przynajmniej 20 kilosów mniej

[Gość NadiR]

Eee tam. Kilka fur już tak skrobałem i nigdy nie było problemu no może poza skrobaniem na 20 stopniowym mrozie. Ważne by grzać odpowiednio a przy niewielkiej wprawie wygłuszenie odchodzi pięknymi płatami. Pozostałości zmywasz nitrem i nie ma śladu. Robota prosta i prawie przyjemna. Zresztą Coobcio chyba już próbował.

 

 

Dokładnie. Robiłem identycznie jak remontowałem kielichy tylne w 100NX-ie. Acetylen+tlen (tym akurat spawałem), większa szpachelka i schodzi elegancko oraz szybko. A na koniec również nitro i po wszystkim.

[Coobcio]

Wreszcie wjechały męskie amortyzatory wreszceie to auto zaczęło wybierać nierówności i przestało się zarazem przechylać na boki - mistrzostwo. Wielkie dzięki OSA za tak szybkie ogarnięcie tematu, teraz wiem że zwykłe KYB exel-G nadają się co najwyżej do tarcia chrzanu...

Ps. co ciekawe amortyzatory są na tyle sztywne na ugięciu że o jakieś 10-15mm poszedł wóz w górę i znowu trzeba było pokąbinować ze springami, tak więc na przód wleciały te co wcześniej były z przodu (seryjna wysokość lesjaforce) a na tył przednie Eibachy -40mm - trochę zakręcone ale działa świetnie

 

Troszku fotek coby przyjrzeć się bliżej:

 

Jak minie noc to za dnia strzele foto jak stoi...

[mimier]

Tak z ciekawości...jakiej firmy jest ten stary amortyzator?

[Coobcio]

nie wiem nic na nim nie było napisane miałem je z wozem i przy seryjnych sprężynach naprawdę fajnie się na tym śmigało w terenie, teraz przygotowania do Puchary Jesieni, mam zamiar zapodać kubły, pasy i nieco zejść z masą...

[mimier]

nie wiem nic na nim nie było napisane miałem je z wozem

pytałem, bo u mnie jest taka sama sytuacja i w połączeniu ze springami też w kolorze pomarańczowym jest cholernie twardo i nisko...aż miło ... tylko jestem ciekaw jakiej firmy to zestaw...jakby Ci się obiło o uszy to daj znać

[Coobcio]

No i pierwsza ćwiarka za nami z wynikiem 14,826sek i czasem przejzdu pierwszych 18metrów w 2,680sek jestem średnio zawodolony, raz ze mega dupne opony miałem a dwa nie dopracowałem dolotu i nie wystroiłem należycie bandyty. Na następną ćwiartkę zamknę stożek i wleci rura w nadkole

W stosunku do seryjnej budy moja jest o 0,5-0,7sek szybsza (porónanie do SHOPENA)

[Gość Yarkoo]

no no chrupek dał rade już jak mnie przewiozłeś w zeszłym tygodniu to czuć było potencjał wynik świetny, gratuluje :one:

[Coobcio]

Ciekawe jak z jakością tego filterka - ładnie by mi się komponował, z nierdzewki ma baze filtrującą i łatwo by go było zamontować - mam bowiem pewien pomysł z rodzajem doładowania dynamicznego, oto on:

http://www.toptuner.pl/p/pl/200475/filtr+s...+bb-253s-2.html

[bodek_n14]

No ciekawe, bawiłem się w airboxy, nawet pytałem się ciebie o Simotę. U mnie, stożek w airboxie nic nie dał.

Mam airboxa własnej roboty. Dam ci go jak podbijesz po kompa. Zamontujesz i sprawdzisz czy warto. Pamiętam, że te Simoty są trochę długie i nie dało radę ich wepchnąć pod maskę (przynajmniej u mnie).

[Coobcio]

simota papierowa to strzał w kolana a ta ze stali nierdzewnej poza slaba filtracja powinna byc git

Ps. jeszcze chodzi mi po głowie to co mialem w czerwonej primerze a wiec seryjna puszka i gruba rura ssaca z nakola do tego ew. wkladke wsadzic - dolot bardziej uniwersalny i pod KJS i na ulicę oraz na ćwiartkę, najważniejsze to by powietrze było zimne...

Nastepna ćwiartka 14 do tego czasu planuje jeszcze drobny remont silnika + planowanie głowki tak o 1,5mm no i kręcenie zębatkami na hamowni