Projektujemy i budujemy kolektor wydechowy

[bodek_n14]

Taki wylot jest lepszy niż by strumienie gazów miały spotykać się w zwężce jaką jest to stożkowa puszka. Ale ja się na tym nie znam

[Gość wujek_trzcina]

Wujek, nie podoba mi się ten stożęk... co on ma za kratke w środku ? 4 otworki... każdy odpowiada za 1 wylot z cylindra ?

 

A widziałeś Fujitsubo VVL?

 

Taki wylot jest lepszy niż by strumienie gazów miały spotykać się w zwężce jaką jest to stożkowa puszka. Ale ja się na tym nie znam

 

Zgadza się Bodek. W stożku jest przegroda rozgraniczająca przepływy (aby się nie wymieszały).

 

Jak Coobcio powróci z wyścigów i pojeżdżawek to mam nadzieję że to w końcu przymierzy i temat będzie się kręcił dalej.

 

Ready2Burn? :diabel2: :diabel2: :diabel2:

[counterox]

Czyli co to zwężenie ma na zadaniu podtrzymać trochę ciśnienie w kolektorze zanim ucieknie w rure ?

[Gość wujek_trzcina]

Czyli co to zwężenie ma na zadaniu podtrzymać trochę ciśnienie w kolektorze zanim ucieknie w rure ?

 

Zwiększyć prędkość wypływu spalin kosztem ciśnienia = wydychać spaliny łatwiej

[Gość PMW]

no i co ktoś to w końcu założy?

 

gdzie wykresik?

[Gość wujek_trzcina]

no i co ktoś to w końcu założy? Obrazek

 

gdzie wykresik?

 

Coobcio? No dawaj, przymierzaj :kosci:

[Gość danielo114]

Witam

Panowie potrzebuję kolektor 4-1 bądź 4-2-1 do nissana primery p10 2.0 16v czy ma ktoś namiary bądź może załatwić Pozdrawiam

[Gość SpikE]

Witam

Panowie potrzebuję kolektor 4-1 bądź 4-2-1 do nissana primery p10 2.0 16v czy ma ktoś namiary bądź może załatwić Pozdrawiam

 

"nie bić jestem nowy"... To wszystko wyjaśnia :kosci:

[Gość wujek_trzcina]

UPDATE:

Dwie dolne rury opieraja sie o belke uniemozliwiajac montaz. Przesuwamy rury. Bedzie git.

[Coobcio]

Elo, do pomiarów użyczę ci belkę, wraz z poduszkami i mocowaniami do bloku - poskrecaj to a będzisz mieć idealny wzorzec do wszystkich SR20...

Na tę chwilę obecny prototyp nie pasuje opiera się o belkę...

Ba mogę CI jeszcze udostępnić oryginalny kolektor wraz z dwururką cobyś sobie to wszystko zwymiarował tak aby pasowało bez pośrednio do katalizatora.

[Gość wujek_trzcina]

No to była walka. Wielkie dzięki Adasiowi za otwarcie garażu i pomoc. Zdalnie, z Lublinkowa, patronował Coobcio. Efekty dzisiejszej walki możecie podziwiać na zdjęciach. Jedno jest pewne - jak na prototyp, wyszło moim zdaniem zaje... Można powiedzieć prawie plug 'n' play.

 

 

[counterox]

Zawsze można dorobić tjuningową belke

[Gość wujek_trzcina]

Łącznik elastyczny 2.5 cala (2 szt. na wszelki wypadek) już czeka na spawanko!

[Gość Tofu]

dobrze by było shamować na czymś fabrycznym ...przed i po ,,,,,by wiedzieć ile daje sam kolektor ,,

[Gość PMW]

ja raczej proponowałbym to shamować na sr20VE z wałkami tłokam z N1 i z 2,5 calowym wydechem oraz 3 calową rynną i porównać to samo do SSAC

[xtomek]

czerwona do dyspozycji, bo i tak stoi w Falenicy. Zaczynam dopiero przekomarzanie z Linkiem. Bardzo za mało dają. A halogen szt. wycenili na 16 PLN :kosci: Niestety wałki tylko SR16VE, a reszta motora seria. Ale wydech 2,5 :one: Hamownia aż się prosi.

Na N1 trzeba będzie poczekać. :one: A jakby toto wlazło w nową czerwoną :kosci: a potem turbo.... masakra

[Gość Tofu]

ja raczej proponowałbym to shamować na sr20VE z wałkami tłokam z N1 i z 2,5 calowym wydechem oraz 3 calową rynną i porównać to samo do SSAC

to też ok pomysł .....ale ja myśle o hurtowym zakładaniu do serii,,,,

[Gość PMW]

to też ok pomysł .....ale ja myśle o hurtowym zakładaniu do serii,,,,

 

po co do serii... bezsens w seryjnym wozie najlepszy jest gruby żeliwny bo jest cicho

[xtomek]

W takim ustrojstwie chodzi o osiągi. Polepszanie serii można zrobić na 100 sposobów, od EGR zaczynając Niech się Autor - no nie ten co myślicie - tylko wujek_trzcina sam się wypowie.

[Gość Tofu]

przecież nie chodzi mi o samo zakładanie takiego kolektora chodzi mi oto ile sam kolektor poprawi nawet przy wąskim wydechu (jak w serii ) i

wiadomo że przy poprawionej serii uwolni większy potencjał to oczywiste ..

ja tam Egra nie mam kata brak

żeliwo 4-2-1 Dolot zimnego powietrza ze zderzaka MADE By ToFu Prawie 3"

 

Fajnie że już się zmaterializował ...

[Gość mapeciontko]

przecież nie chodzi mi o samo zakładanie takiego kolektora chodzi mi oto ile sam kolektor poprawi nawet przy wąskim wydechu (jak w serii )

 

... bezsens całkowity bo kolektor jest gruby i tam dochodzi do rozprężania spalin co poprawia wydech spalin a jeśli zaraz za nim założymy zwężkę do reszty serii wydechu to mamy proces odwrotny czyli sprężanie i w tym momencie mogą się spaliny zachować nie tak jak chcemy.

 

moim zdaniem jeśli to sprawdzać najbardziej podobnie do serii to wymiana samego wydechu ale kompletnego o jednakowej średnicy a całą resztę pozostawić bez modyfikacji a najwyżej w późniejszych testach można dodać następne mody np. proszący się dolot o większą średnice i zimne powietrze

[Gość wujek_trzcina]

Czołem Panowie.

 

Jeśli chodzi o kolektor, liczony był na wałki Cooby czyli Brian Crower 264/112/12.09 mm więc pasowałoby ten wynalazek stestować właśnie na tych wałkach. Rozmawiałem z Kubą i chętnie zarzuci ten wynalazek do swojej Almery GT (ale nie wiem na jakich wałkach) jednak w tym momencie tak naprawdę nie wiadomo czego się spodziewać kiedy kolektor liczony był pod jedne wałki a w Almerze jakie będą - nie wiem. Więc serio, nie wiem co Wam odpowiedzieć na pytanie w jakim setupie to testować gdyż to zależy tak naprawdę od wałków i Coobcia. Jeśli chodzi o temat kolektora, wracamy z nim po chorobie osoby która mi to prowadziła od strony produkcji, 2 tygodnie nosił na zwolnieniu kamienie w nerkach stąd delayna szczęście jest już w pracy

 

[ Dodano: Czw 09 Lip, 2009 22:20 ]

przecież nie chodzi mi o samo zakładanie takiego kolektora chodzi mi oto ile sam kolektor poprawi nawet przy wąskim wydechu (jak w serii )

 

... bezsens całkowity bo kolektor jest gruby i tam dochodzi do rozprężania spalin co poprawia wydech spalin a jeśli zaraz za nim założymy zwężkę do reszty serii wydechu to mamy proces odwrotny czyli sprężanie i w tym momencie mogą się spaliny zachować nie tak jak chcemy.

 

moim zdaniem jeśli to sprawdzać najbardziej podobnie do serii to wymiana samego wydechu ale kompletnego o jednakowej średnicy a całą resztę pozostawić bez modyfikacji a najwyżej w późniejszych testach można dodać następne mody np. proszący się dolot o większą średnice i zimne powietrze

 

Oczywiście będziemy wsadzać kolektor + rura z przegubem siatkowym + całość dalej na pusto ew. z tłumikami pod konkretnie ten wydech bo zapychanie seryjną średnicą nie ma kompletnie sensu.

[Gość lipass]

jakieś nowości z pola walki?

[Gość wujek_trzcina]

jakieś nowości z pola walki?

Sezon ogórkowy powoli dobiega końca. Sorry chłopaki za to że temat podupadł ale w wakacje bez kitu opór materii jest największy.

Wracamy z tematem w następnym tygodniu, wszyscy którzy powinni wrócą już z urlopu

[Gość wujek_trzcina]

A co zwydechem pod turbo?? Jakby powstał prototyp to bede chetny na testy

Czolem Bombel, wydech pod turbo bedzie, to jest nastepny projekt ktory juz bede robil w wiekszosci sam (ciecie rur, dobor kolanek) bo mnie ten outsourcing za***iscie wk.... z terminami. Zebyscie nie mysleli ze temat upadl: za***iscie k...wa NIE UPADL. I jest pelne cisnienie na to. Chodzi o to, ze jak czlowiek samemu nie zrobi to ch.... (przepraszam ale jestem wk....ny przeokrutnie za to ze rzezbe 5-dniowa robia ponad 6 m-cy)