Opony zimowe do QQ - które lepsze, dla SUV czy osobowych?

[maper]

Indeks nośności           Nośność (kg)

90                                         600

91                                         615

.

95                                         690

96                                         710

97                                         730

98                                         750

99                                         775

100                                       800

101                                       825

102                                       850

103                                       875

104                                       900

i tak dalej.

 

I tak by wyglądały te indeksy nośności. A XL Informuje, że opona posiada podniesioną ładowność, poprzez zastosowanie wzmocnionej budowy wewnętrznej opony. XL- Xtra Load. Więc instrukcja auta do ręki i dobieramy parametry opony.

Edytowane 29 Sierpnia 2013 przez maper

[Gość Gumiarz]

Warto wyprostować temat, który się tu mocno skrzywił.

I od razu zaznaczę: nawet jeśli się z tym nie zgadzacie, to i tak wygląda to tak, jak opisałem.

Nie ma żadnej różnicy między oponami do SUV-a, do osobówki, do kombi czy do terenówki.

Do każdego z tych samochodów można zakładać oponę "osobową" albo "terenową". Do woli.

Zamieszanie wzięło się z niezbyt uważnego szastania nazwami.

W cennikach producentów kiedyś były osobno opony do osobówek i opony do samochodów terenowych. Wynikało to z faktu, że łatwo było je rozdzielić. Rozmiary te nie nakładały się kilkanaście lat temu.

Dziś się nakładają, a bezsensowny i bezpodstawny już podział został.

Opony terenowe to agresywne opony przeznaczone w teren. Ale jeśli ktoś chce, to do dowolnej terenówki może założyć oponę szosową.

I to jest właściwy podział: ogumienie szosowe albo terenowe. To, co jakiego samochodu je zamontujesz, nie ma żadnego znaczenia.

Opony z tej czy innej grupy nie są w żaden sposób wzmocnione w środku czy cokolwiek takiego.

Jeśli na oponie występuje fraza "SUV", to jest ona tylko częścią nazwy. Niczego to nie zmienia. Patrzysz, czy opona jest na szosę, czy w teren i montujesz, jeśli chcesz.

 

To brednie, że opony terenowe mają wyższy indeks prędkości. Indeks prędkości przypisany jest do konkretnego produktu, a nie do kategorii opon. Jeśli potrzebujesz opony dodatkowo wzmocnionej, to szukasz po wzmocnieniu, jeśli nie, to nie.

A skąd wiadomo, czy potrzebujesz? Ustalasz, ile wynosi całkowita masa dopuszczalna samochodu i liczysz potem indeks nośności razy ilość opon. Jest większy? Dobrze. Jest równy = też dobrze. Jest mniejszy? Źle, wybierz mocniejsze opony.

Nie wszyscy muszą mieć wzmocnienie, więc są opony bez wzmocnienia i z nim.

[aquariusmax]

Ja rozróżniłbym opony osobowe, opony do SUVów i opony terenowe.

Myślę, że nie piszemy w tym wątku o oponach terenowych, bo to faktycznie inna sprawa.

 

Indeks nośności to sprawa "udżwigu" i można go faktycznie dobierać w zależności od ciężaru auta z ładunkiem, ale chyba dla każdego QQ wystarczy indeks 90, bo waży poniżej 2400kg z ładunkiem.

 

Jednak jak ktoś już pisał opony SUV mają trochę zmodyfikowany np. bieżnik, aby się lepiej prowadziły (lub także nazwa jest tylko chwytem marketingowym).

 

Ja pisałem o sztywności subiektywnej i taką zauważyłem u danego producenta.

Wg mnie zabezpiecza to oponę przez przetarciem na ostrych płytach i krawężnikach oraz daje większą stabilność (jednak QQ ma duży profil ok. 14cm gumy przy felgach 16', więc to ma jakieś znaczenia).

[oljack]

Zastanawiam się nad taką sprawą. Jeżeli 99% przebiegu moim QQ robię na normalnych drogach, a nie w "terenie" to które opony zimowe lepiej zastosować?

Najlepsze w kategorii "opony do SUV" (np. Continental CrossContact Winter) czy też w kategorii "opony do osobowych" (np. Dunlop SP Winter Sport 3D) ?

Czym tak na prawdę różnią się te opony, skoro indeksy prędkości są takie same, drogi hamowania również, ...?

Oczywiście zakładam identyczne parametry opon: rozmiary, ...

 

Zależy mi na jednoznacznych odpowiedziach, czyli nie tyle na przemyśleniach co na fachowej wiedzy.

Być może ktoś z Was jest z branży oponiorskiej, pokrewnej lub ma argumenty poparte np. lekturą jakichś artykułów na ten temat itp.

 

Pozdrawiam, mupet

,,, całoroczne... Kris

[ginko75]

Panowie,

 

Do felg stalowych i opon 215/65/16

jakie nakrętki są potrzebne?

 

I czy zakłady wulkanizacyjne mają takie na stanie?

[Dareq]

Panowie,

 

Do felg stalowych i opon 215/65/16

jakie nakrętki są potrzebne?

 

I czy zakłady wulkanizacyjne mają takie na stanie?

ja mam 16tki na stalowych oryginalnych Nissanowskich felgach i pasują mi nakrętki z 18tek aluminiowych standardowych. Edytowane 30 Września 2013 przez Dareq

[Lesiu QQ]

Panowie,

 

Do felg stalowych i opon 215/65/16

jakie nakrętki są potrzebne?

 

I czy zakłady wulkanizacyjne mają takie na stanie?

Według katalogu dostępnego w firmie Zender (www.zender.szczecin.pl) do felg stalowych idą inne nakrętki niż do naszych kół aluminiowych 18". Te do stalówek nie są nakrętkami kołpakowymi tylko przelotowe i prawdopodobnie mają inny stożek współpracujący z felgą.

Ja nabyłem oryginalne nakrętki do felg stalowych po 4,50zł za sztukę.

[ginko75]

Według katalogu dostępnego w firmie Zender (www.zender.szczecin.pl) do felg stalowych idą inne nakrętki niż do naszych kół aluminiowych 18". Te do stalówek nie są nakrętkami kołpakowymi tylko przelotowe i prawdopodobnie mają inny stożek współpracujący z felgą.

Ja nabyłem oryginalne nakrętki do felg stalowych po 4,50zł za sztukę.

 

A gdzie nabyłeś?

Jakie oznaczenie techniczne mają te nakrętki?

[Lesiu QQ]

Kupiłem w firmie Zeder. Adres masz w poprzednim poście. Gość ma je na miejscu.

[ferrit]

Jakie marki opon zimowych posiadacie i jak je oceniacie ?

Edytowane 2 Października 2013 przez ferrit

[toruńczyk]

Mam Pirelli Scorpion Ice & Snow. Mimo ,że klasy Premium to są w umiarkowanych cenach. Bieżnik asymetryczny przez co nie za ciche na suchym asfalcie. Bardziej zalecane dla SUWa z napędem 4x4 ale z takim bieżnikiem ( 11mm) w moim 2x2 trzyma się świetnie drogi tak,że nie ma problemów z jazdą po ubitym śniegu czy też błocie pośniegowym.

[Lesiu QQ]

A ja obecnie zakupiłem opony firmy Kleber Krisalp HP2 w rozmiarze 215/65/16. Co do oceny użyteczności to narazie się nie wypowiem bo dopiero zamontowane są na nowe felgi stalowe i czekają w garażu na sazon zimowy. Jedyne co mnie zaskoczyło na plus to bardzo miękka mieszanka gumy.

[daan]

Jakie marki opon zimowych posiadacie i jak je oceniacie ?

Kupiłem ostatnio komplet Goodyear UG 8 Performance 215/60R17 96 H. Testy można poczytać w internecie.

[tom747]

Właśnie zamieniłem 17 stki z oponami Bridgeston Dueler na 18 stki z Continentala - moim zdaniem jazda na nich wydaje sie bardzij komfortowa pomiomo niższego profilu - pewnei dlatego że nie są tak twarde jak Bridgestone.

 

Mam prośbę czy podacie mi jakie parametry pompowania są dla 18 stek  (nalepka w moim samochodzie nie obejmuje 18 stek bo jest z 2009r)

[Dareq]

U mnie jest 2.3 z przodu a 2.1 z tylu ale to chyba zależy od silnika i wersji

[tom747]

Pewnie zależy od silnika bo ma inną wagę, a może ktoś podać dla 1,6 benzyny?

[pioter1]

Pytanie

Jakie felgi alu na zime ?

16, 17 czy 18"?

[tom747]

Ja mam na zimę alu 17, sprawuję się ok.

[toruńczyk]

Pytanie

Jakie felgi alu na zime ?

16, 17 czy 18"?

Pytanie

Jakie felgi alu na zime ?

16, 17 czy 18"?

Jeśli nie zależy Ci na 'urodzie' auta to proponuję 16" . Jak na warunki zimowe będziesz miał większy komfort jazdy (wyższa opona) a ponadto  tańszy komplet  kół zimowych.

Pewnie zależy od silnika bo ma inną wagę, a może ktoś podać dla 1,6 benzyny?

Chyba bardziej od ilości pasażerów....

- przy "ładunku" 1-3osób przód 2,3 tył 2,1 bar

-przy przewozie 4-5 osób przód 2,3 tył 2,6 bar.

[ramirez75]

Ja tez bede na 17 smigal,taka decyzja padla,opony prawdopodobnie Nokiany,

[toruńczyk]

tom747

Tę informację sczytałem z nalepki na słupku przy drzwiach kierowcy . Są tam wymienione wszystkie wymiary kół dla Qq od 16" do 18" i dla nich podane ciśnienia w zależności od ilości osób. Ponadto podano ciśnienie dla koła dojazdowego 4.2 bar.

[tom747]

Ja tez bede na 17 smigal,taka decyzja padla,opony prawdopodobnie Nokiany,

 

Nokiany - super, miałem w poprzednim samochodzie

[aquariusmax]

Jeśli nie zależy Ci na 'urodzie' auta to proponuję 16" . Jak na warunki zimowe będziesz miał większy komfort jazdy (wyższa opona) a ponadto  tańszy komplet  kół zimowych.

A czy jest pewność, że przy oponach 16'' jest większy komfort niż przy 17''?

 

Jam ma zimowe 16'' tej samej firmy co letnie 17'' i mam mniejszy komfort jazdy (zimowe są twardsze, sztywniejsze i głośniejsze).

[toruńczyk]

A czy jest pewność, że przy oponach 16'' jest większy komfort niż przy 17''?

 

Jam ma zimowe 16'' tej samej firmy co letnie 17'' i mam mniejszy komfort jazdy (zimowe są twardsze, sztywniejsze i głośniejsze).

Nie mam dwóch par kół zimowych(16" i 17") i jeszcze tego samego producenta więc nie potwierdzę ...

Natomiast logicznym jest ,że przy jeżdzie zimą po naszych dziurawych drogach komfort jazdy i psychiczny będzie większy jeśli  koło będzie miało " mniej metalu" a "więcej gumy". Ale ,że  zimowe opony są twardsze to z tym bym się nie zgodził choć na pewno są głośniejsze wynikające z bardziej "agresywnego bieżnika". 

[tom747]

Nie wiem jak w przypadku 16 i 17 cali ale ja zmieniłem letnie kołana z 17 na 18 cali i jeździ mi się dużo lepiej - samochód wydaje sie być pewniejszy w zakrętach i nie zauważyłem spadku komfortu jazdy.