[P12] 2.2 dCi - kopci na czarno

[Gość Lukaski]

Jeśli wypnę wtyczkę elektryczna z EGR to czy powinna zapalic sie kontrolka check engine i czy jakies bledy powinny wyskoczyc? Odpiąłem wczoraj doswiadczalnie to ustrojstwo i nie widze zadnej zmiany w jezdzie. Niepokoi mnie tylko dlaczego nie ma informacji ze cos jest odpiete i nie funkcjonuje

jak nalezy...

[Gość adambg]

Jeśli wypnę wtyczkę elektryczna z EGR to czy powinna zapalic sie kontrolka check engine i czy jakies bledy powinny wyskoczyc? Odpiąłem wczoraj doswiadczalnie to ustrojstwo i nie widze zadnej zmiany w jezdzie. Niepokoi mnie tylko dlaczego nie ma informacji ze cos jest odpiete i nie funkcjonuje

jak nalezy...

Dziwne, ja kiedys testowalem przeplywomiez i tez nic sie nie zapalilo na pracujacym silniku jak odpielem a podczas jazdy nic sie nie zmienilo.

[Gość Lukaski]

A jednak sie zapalila. Ale dopiero po dwoch, trzech odpaleniach i przejechaniu łacznie z 20 km. Właczyłem wtyczke z powrotem. Nie chciala zgasnąć cholera. Jednak po kolejnych 20 km zgasła. uff uff

[Gość bootchkins]

Mam pytanie do regi.NRG:

Czy mógłbyś mi powiedzieć gdzie jest ten nieszczęsny separator oleju?

Z góry dzięki.

Pozdrawiam.

[robinsan]

Mam podobny prob,lem z P12 2.2 diesel rok 2003.Od jakiegoś czasu zauważyłem że strasznie kopci gdy przyspieszam i jeszacze co njbardziej mnie niepokoi, moge jechać max 140km/h na 6 biegu!!Do 140 autko normalnie reaguje na pedał gazu,potem koniec.

[123hudy]

witam

ja rozniez podobnie jak koledzy mam problem z kopceniem przy gwaltowniejszym dodaniu gazu, problem pojawil sie niedawno wiec podejzewam ze trzeba by cos przeczyscic no i najchetniej zaczol bym od odmy bo z tego co tu wyczytalem to moge podejzewac ze sie zasyfila troszke i tu jest moje pytanie czy ktos mogl by mi wytlumaczyc a najlepiej podeslac jakies foto jak to zrobic i gdzie ta odma wlasciwie sie znajduje bo niemam zielonego pojecia jak sie do tego zabrac i gdzie3 sukac

pozdrawiam

[Gość Yauheni]

Walczę z ty tematem, muszę znaleźć wytłumaczenie

 

Powodem czarnego dymu, może być:
- Wtryskiwacze 

-Zasyfiony nie zamykający sie zawór EGR

-Nieszczelny uklad Turbo

-przepływomierz

-Paliwo

-Filtr powietrza

 

 

Ja przypominam sobie taką sytuacje kiedy pierwszy raz mi zadymił Nissan, wiec jechalem trasą przedę mna była cieżarówka, która wyjechała pola, wiec "ogień" i wyprzedzam, a tu nic nie jedzie 3000 tys obrotów i zero przyśpieszenia, a z tyłu kłeby czarnego dymu, jakoś dałem rady wyprzedziłem, stałem na poboczu, zgaśiłem silnik, i odpaliłem śilnik i wszystko OK. Ale od tego momentu dymi mi czarnym przy gazie, CZY TO MOZE BYC uszkodzony PRZEPŁYWOMIERZ?


PS. Czy ktos z Warszawy ma 2.2 dci i moze porzycíć przepływomierz dla małego testu?)

 

 

+ z tego co czytałem powodem dymu może być czujnik temperatury

 

 

Edytowane 30 Kwietnia 2013 przez Yauheni

[jwa]

A może za dużo miasta a za mało trasy i kiepska ropa?????

Zatankować super hiper extra cos tam paliwo polecieć w traskę tak na 2200-2400 obr/min i przeczyścić komin. 200km

[GALANT_PL]

Witam

Także mam problem z kopceniem przy przyspieszaniu, auto posiadam od 5 dni (2.2 Di 126 Km 2003 r. kombi) dziś miałem okazję przejechać się autostradą - jechałem sam i max prędkość do jakiej się rozpędziłem to 160 km/h, do tej prędkości auto rozpędza się normalnie, splanie w normie - trasa ok 6l, miasto ok 7-8l.

Mam pytanie do innych posiadaczy 2.2 Di 126 KM - do jakie prędkości udało się wam rozpędzić Primerkę? Dane fabryczne (z wikipedi) to V-max 198 km/h. Czy jest to realne???

[jwa]

205km/h-seria zegary - GPS 180km/h

215km/h-chip zegary - GPS 185km/h