[T30] X-trail 2,2 dci 2004 problem z paskiem

[Gość Johny1974]

Witam

Jestem posiadaczem X-trail 2,2 dci 2004 rok i mam mały problem z paskiem. Przy zimnym silniku piszczy.

Później po rozgrzaniu silnika ta dolegliwość ustępuje. Dodam, że pasek by wymieniany. Słyszałem potoczne opinie,

że te auta tak mają. Proszę o radę.

Pozdrawiam

[perkozek]

Witam

Jestem posiadaczem X-trail 2,2 dci 2004 rok i mam mały problem z paskiem. Przy zimnym silniku piszczy.

Później po rozgrzaniu silnika ta dolegliwość ustępuje. Dodam, że pasek by wymieniany. Słyszałem potoczne opinie,

że te auta tak mają. Proszę o radę.

Pozdrawiam

Witam, miałem podobnie przy 80tys. Pasek piszczał na zimno, po rozgrzanym silniku się to trochę normowało, ale w końcu zaczął piszczeć cały czas. Wymieniłem pasek i trochę pomogło, ale popiskiwał dalej. Wymieniłem łożysko w rolce napinającej i problem zniknął. Łożysko kosztowało 13pln marki KOYO. Serwis poinformował mnie, że rolka + mocowanie do niej 400pln! Łożysko wymieniłem sam i jest ok. Problem zniknął - nic nie piszczy. Może w Twoim przypadku to rolka...

[waleszczak]

Johny1974

 

Spróbuj jeszcze trochę naciągnąć pasek,często nowe paski trochę się rozciągają po założeniu

[perkozek]

Johny1974 Spróbuj jeszcze trochę naciągnąć pasek,często nowe paski trochę się rozciągają po założeniu

Dokładnie-zapomniałem o tym wspomnieć. Naciągałem dwa razy, na początku było ok, potem znów zaczynał piszczeć, ale te dwa razy starczyły na jakieś 2 miesiące, potem się już skończył zapas(do napinania) wymieniłem pasek i wspomniane łożysko i od dwóch miesięcy nic nie piszczy, naciągany był raz; przy wymianie.

Edytowane 25 Stycznia 2010 przez perkozek

[Gość Johny1974]

Dokładnie-zapomniałem o tym wspomnieć. Naciągałem dwa razy, na początku było ok, potem znów zaczynał piszczeć, ale te dwa razy starczyły na jakieś 2 miesiące, potem się już skończył zapas(do napinania) wymieniłem pasek i wspomniane łożysko i od dwóch miesięcy nic nie piszczy, naciągany był raz; przy wymianie.

 

 

Dziękuję za radę. Spróbuję wymienić to łożysko.

[Gość RYNI]

Witam, miałem podobnie przy 80tys. Pasek piszczał na zimno, po rozgrzanym silniku się to trochę normowało, ale w końcu zaczął piszczeć cały czas. Wymieniłem pasek i trochę pomogło, ale popiskiwał dalej. Wymieniłem łożysko w rolce napinającej i problem zniknął. Łożysko kosztowało 13pln marki KOYO. Serwis poinformował mnie, że rolka + mocowanie do niej 400pln! Łożysko wymieniłem sam i jest ok. Problem zniknął - nic nie piszczy. Może w Twoim przypadku to rolka...

 

Dołączam się do tych pisków i mam pytanie o którym pasku mowa są przecież dwa i która to rolka przecież pasek napina się alternatorem?Proszę o wyjaśnienie bo denerwuje mnie jak silnik ładnie cyka a tu coś piszczy!

[Gość amator x-triala]

Ja właśnie się zastanawiałem, czy to poranne piszczenie zimnego silnika to taka "uroda" tego modelu samochodu i... teraz juz wiem, co w trawie piszczy... Powiedzcie mi proszę czy poza tym denerwujacym dźwiękiem, ma to jakiś negatywny wpływ na ekspoloatacje samochodu? (np.: słabiej napędza alternator, albo grozi zerwaniem paska?)

[Gość RYNI]

Ja właśnie się zastanawiałem, czy to poranne piszczenie zimnego silnika to taka "uroda" tego modelu samochodu i... teraz juz wiem, co w trawie piszczy... Powiedzcie mi proszę czy poza tym denerwujacym dźwiękiem, ma to jakiś negatywny wpływ na ekspoloatacje samochodu? (np.: słabiej napędza alternator, albo grozi zerwaniem paska?)

 

Witam.Zrobiłem dokładnie tak jak wcześniej była mowa czyli wjazd na kanał,ponieważ owa felerna rolka jest zamontowana poniżej koła pasowego i dostęp od góry jest niemożliwy,wymieniłem pasek od klimy oraz łożysko rolki napinającej,pasek alternatora wystarczyło trochę naciągnąc i pomogło,nic nie piszczy. A tak przy okazji odkryłem wyciek oleju przy kole pasowym wału korbowego i mam pytanie jaka jest kolejnośc naprawy,czy uszczelniacz da się wymienic od strony zewnętrznej?

[Gość amator x-triala]

Witam.Zrobiłem dokładnie tak jak wcześniej była mowa czyli wjazd na kanał,ponieważ owa felerna rolka jest zamontowana poniżej koła pasowego i dostęp od góry jest niemożliwy,wymieniłem pasek od klimy oraz łożysko rolki napinającej,pasek alternatora wystarczyło trochę naciągnąc i pomogło,nic nie piszczy. A tak przy okazji odkryłem wyciek oleju przy kole pasowym wału korbowego i mam pytanie jaka jest kolejnośc naprawy,czy uszczelniacz da się wymienic od strony zewnętrznej?

Dużo zapłaciłeś za ten pasek i łozysko?

[Gość RYNI]

Dużo zapłaciłeś za ten pasek i łozysko?

 

Lożysko polskie za 10zł. pasek 20zł-rozmiar 13/925mm.

[Gość amator x-triala]

Lożysko polskie za 10zł. pasek 20zł-rozmiar 13/925mm.

Dzięki wielkie za info. Skoro za takie pieniąde mozna sie pozbyć tego piszczenia to warto szybko to zrobić.

[mestrukton]

Dzięki wielkie za info. Skoro za takie pieniąde mozna sie pozbyć tego piszczenia to warto szybko to zrobić.

Potwierdzam - należy wymienić łozysko - u mnie nawet tylko wymiana samego łozyska wystarczyła, żeby pozbyc się dziwnych pisków, skrzypienia itp......

[sebaw]

Jakie łożysko należy kupić?

[kolakiki]

A jaki prawidłowo powinien być pasek do alternatora. Założyłem 13*975 i piszczy naciąganie pomaga na dzień, może dwa, prawdopodobnie powinien być WA 975/ma mieć inny stożek klina/ czy to prawda?

[Gość lotnik78]

Czy możecie podac jakie łozysko trzeba kupić? (wymiary)

[Gość Floydoo]

He he czytam czytam i widze że nie tylko ja z tym walczę.

 

Pasek oryginalnie jest 13x935, choć wyżej widziałem 925, mi w sklepie dobrano 900 i wymieniłem na 938 - zobaczymy...

 

Łożysko o symbolu 6301 2RS (obustronnie zakryte) wymiary 12x37x12.

 

Dodam dla jasności, że paskek od alternatora i pompy wspomagania czyli ten od silnika jest napinany alternatorem a pasek od AC jest napinany rolką.

[oguh]

Hej,

 

zauważyłem pewien problem. A mianowicie jak zapalam auto piszczy chwile coś z okolic alternatora - może pasek? Potem cichnie, ale po przejechaniu iluś tam km np. dziś ok 55 km i zostawieniu auta na wolnych obrotach słyszę, że coś piszczy równomiernie (łi łi łiłi..) i jak dodam gazu to oczywiście też [piszczy tylko zagłusza praca silnika... na wolnych obrotach słychać to wyraźnie...

 

coś obstawiacie? co sprawdzić i ew. co wymienić?

[piotrek3]

Hej,

 

zauważyłem pewien problem. A mianowicie jak zapalam auto piszczy chwile coś z okolic alternatora - może pasek? Potem cichnie, ale po przejechaniu iluś tam km np. dziś ok 55 km i zostawieniu auta na wolnych obrotach słyszę, że coś piszczy równomiernie (łi łi łiłi..) i jak dodam gazu to oczywiście też [piszczy tylko zagłusza praca silnika... na wolnych obrotach słychać to wyraźnie...

 

coś obstawiacie? co sprawdzić i ew. co wymienić?

 

Albo pasek od alternatora jest luźny albo stary i wyciagnięty .Ewentualnie nawet moga byc wyrobione koła pasowe.

Najlepiej na poczatku sprobowac nieco podciagnąc naprężenie paska.Jak to nie przyniesie efektu -wymienic na nowy pasek.

[Gość mirekg9]

Już kiedyś pisałem jak sprawdzic czy to pasek. - Rada fachmana od rozruszników i alternatorów.

Wyciągamy bagnet od poziomu oleju i delikatnie wycieramy go od wewnętrznej strony paska, można 2x. Następnie odpalamy silnik, jesli piszczenie ustało, tzn. że pasek. Naciągamy go, a jeśli się już nie daje naciągnąć, to wymieniamy na nowy.

[Gość glo]

W obecnej chwili napędy pasków klinowych lub wieloklinowych są bardziej rozbudowane niż układy rozrządu. rolki prowdzące, napinacze, sprzęgła alternatora nie pozwalają na jednoznaczną wskazania przyczyny piszczenia paska k. lub w-k.. W przypadku problemów zalecam demontaż i sprawdzenie dokładne każdego elementu.

[perkozek]

Czy ktoś ma informację ile km albo lat pasek od aletrnatora lub ten drugi może popracować? U mnie po ok 40tyś km widać małe pęknięcia. Będę wymieniał na jesien. Kosztowały mnie chyba 2 x po ok. 20zł.

[Gość mirekg9]

Na to nie ma reguły kolego.

Mnie inny pasek, bo rozrządu /w innym samochodzie/ pękł po 23 tyś.!!!!!!!!!!! Wyglądał jakby ktoś go w poprzeg przeciął. Pękł na prostej drodze przy prędkości 40km/h i nie było żadnych szarpnięć. Głowica do wymiany!!!!!!!!!!!

[oguh]

pas

ostatnio ucichło, teraz zaczyna piszczeć łi łi łi w senie w ten sposób jak odpalę i po paru chwilach cisza, no i zaczyna lekko piszczeć jak dłuzej postoi na wolnych obrotach ... stawiamy dalej na apsek?

[Gość mirekg9]

Spróbuj tak jak kiedyś pisałem - kapke oleju na wewnętrzną stronę paska. Jak przestanie, to pasek i trzeba naciągnąć, a jak sie już nie da, to wymiana.

[LeonMP]

Można też prysnąć WD-2012 (żeby nie było, że reklamuję ). Albo polać pasek wodą.