Wahacz czy gumy?

[Gość edo]

Witam, gdzieś już o tym było na forum w innym wątku ale uważam że sprawa wymaga osobnego tematu. Sprawa dotyczy dźwięków wydobywających się z przedniego zawieszenia podczas przejeżdżania tzw. śpiących policjantów. Dla jednych jest to dźwięk pompki, dla innych skrzypienie, a jeszcze dla innych syczenie. Ja pierwszy raz ze zjawiskiem spotkałem się w 2007 r kiedy jeździłem Micrą k12. Panowie z ASO najpierw zmienili mi amory (bez sensu) a potem zdiagnozowali gumy stabilizatorów. Niestety w K12 nie dowiedziałem się co to tak naprawdę było bo sprzedałem auto zanim do ASO "przyszły" owe gumy.

 

Od tygodnia ten sam dźwięk pojawił się w notesie, mój przebieg to 22 tyś. Wczoraj byłem w ASO na weryfikacji, a szef serwisu powiedział mi, ku mojemu zdziwieniu (bo byłem przekonany że będą to znowu gumy) że rozwulkanizowało się coś na wahaczach i oba są do wymiany. Trochę dziwne bo to to samo ASO co byłem z Micra. Na 12 lutego jestem umówiony na przegląd. Przy okazji zmienią wahacze, podobno ma być po problemie. Pozdr

[JACKO29]

Właśnie ,skrzypienie,trzeszczenie,odgłos pompki,szału idzie dostac ,też zgłaszam to w poniedziałek

[ulek]

Normalnie jak tak czytam bardzo sie cieszę ze póki co takich rewelacji w swoim notesie nie mam a jakby nie było ma 84 tys. km przejechane . Jedyne co ostatnio mnie drazniło to dziwny dźwięk podczas hamowania spowodowany najprawdopodobniej niska temperaturą i nie rozgrzaniem klocków hamulcowych. I oby tylko tyle dolegliwości było w moim autku.

[Gość pumba]

jeśli skrzypienie słychać podczas pokonywania progów albo na hopach to raczej gumowe osłony amort.

[Gość edo]

Normalnie jak tak czytam bardzo sie cieszę ze póki co takich rewelacji w swoim notesie nie mam a jakby nie było ma 84 tys. km przejechane . Jedyne co ostatnio mnie drazniło to dziwny dźwięk podczas hamowania spowodowany najprawdopodobniej niska temperaturą i nie rozgrzaniem klocków hamulcowych. I oby tylko tyle dolegliwości było w moim autku.

 

Wiesz, to pierwsza naprawa gwarancyjna mojego auta, a śmigam już dwa lata. Nie jest źle, tym bardziej że mam porównanie z micra którą również kupiłem nową. Średnio raz na kwartał meldowałem się z nią w ASO z różnymi pierdołami. Ja jeżdżę po chyba najbardziej dziurawym i zapomnianym przez Boga mieście, może to stąd ten problem z zawieszeniem

 

jeśli skrzypienie słychać podczas pokonywania progów albo na hopach to raczej gumowe osłony amort.

 

Ja nie mam pojęcia. Weryfikacja mojego notesa trwała około 1,5 godziny więc sprawdzili chyba gruntownie.

[ulek]

Edo sądze ze każdy z nas choruje na chroniczny brak dobrej jakości dróg asfaltowych raz ładna gładziutka innym razem podziurawiona z koleinami itp.

Niestety żadne elementy nie sa wieczne a stan dróg tylko to przyśpiesza. Lublin ma jedna wadę z której kolwiek strony nie chcesz dostac sie do niego to całe auto wytrzesie sie na niewyremontowanej od x lat drodze. Ale mandaty za przekroczenia itp trzeba płacić a dziura w drodze niby nie stanowi zagrożenia kieorwcy i innych użytkowników dró. To tyle z wtrącenia bo zaraz ktoś mnie do porządku będzie doprowadzał. Mówic szczerze wiem ze poprzedni własciciel cos wymieniał w ASO ale nie zapisałam tego aczkowliek było tego naprawde niewiele.

[JACKO29]

Drogi,drogi,drogi,jeszcze raz drogi,niestety nasze autka są za delikatne na nasze warunki.Jak jeździłem Ładą 2107 to w gwarancji było zapisane"zawieszenie-gwarancja 80tys.Testowane w warunkach ZSRR"Ciekawe swoja drogą jak tam sie spisuja Notki?

[Gość pumba]

Ja bym nie zwalał na drogi a na kiepską jakość materiałów. Znajomemu w Note po roku zaczął piszczeć pasek alternatora. Po prostu jakość aut spada - oszczędności i cięcia kosztów gdzie się da

[Dar1962]

piszczący pasek alternatora (a w zasadzie pasek napędu osprzętu - bo nie tylko alternator napędza) to oddzielny temat często wymieniany w TTTM i problem występujący w większości egzemplarzy niezależnie od ich wieku. Nowe wymieniane paski są rzekomo z lepszego jakościowo materiału.

[JACKO29]

Owszem,z tego co wiem to na paski fmy. Mitsubishi

Edytowane 1 Lutego 2010 przez JACKO29

[Gość mareczek007]

Przyznam się, że pojawiło się u mnie to samo ale dotychczas zwalałem to na karby mrozów.

Widać, że jednak przejadę się do serwisu.

[ulek]

No ja wymieniłam pasek osprzętu pod koniec grudnia wiec bardzo niedawno ale w te największe mrozy jednak dał znać o sobie.

Na szczęście teraz gdy temperatura jest wyższa zamilkł i oby tak mu zostało

[Dar1962]

problem piszczącego paska osprzętu pojawia się tylko wtedy kiedy jest wilgotny i po uruchomieniu maleje wprost proporcjonalnie do czasu rozgrzewania się silnika, gdzieś po 1-2 minutach stanowi "0"

Edytowane 4 Lutego 2010 przez Dar1962

[JACKO29]

Jestem po wizycie w serwisie,diagnoza? :pierścień carbonowy na wydechu do wymiany,oberwana osłona kolektora i ponoć to tak halasowało....coś mi się to nie widzi.Jadę po południu na parking to sprawdzę.

[manix]

Jestem po wizycie w serwisie,diagnoza? :pierścień carbonowy na wydechu do wymiany,oberwana osłona kolektora i ponoć to tak halasowało....coś mi się to nie widzi.Jadę po południu na parking to sprawdzę.

o pierścieniach to już jest głośno ale oberwana osłona kolektora????

Edytowane 4 Lutego 2010 przez manix

[JACKO29]

No właśnie,co prawda powiedzieli że naprawili ....i co prawda jest ciszej,ale wydaje mi się że to nie był strzał w dziesiątkę.

[Gość edo]

Jestem po wizycie w serwisie,diagnoza? :pierścień carbonowy na wydechu do wymiany,oberwana osłona kolektora i ponoć to tak halasowało....coś mi się to nie widzi.Jadę po południu na parking to sprawdzę.

 

No to mnie zaskoczyłeś tą osłoną kolektora. Kurcze u mnie to ewidentnie dzwieki z zawieszenia. Napisz jak sprawdzisz. Pozdr.

[JACKO29]

Trzeszczy tak jakby mniej,zaglądałem pod spód,chyba chodziło o osłonę wydechu przy grodzi,bo widzę ze złapane jest opaską ściskającą .Zobaczymy,do środy nie daleko.

[El_Diablo]

No u mnie też to się pojawiło na policjantach a w okolicy mam ich sporo, na razie poczekam ze zgłaszaniem tego do plusowych temperatur bo może przejdzie, a jak nie to się zgłosi.

[notek-a]

U mnie też trzeszczy i skrzypi - ale są dwa rodzaje tego skrzypienia. Jedno - przy zmianie obciążenia na silniku - wciskanie i puszczanie sprzęgła, dodawanie gazu. Gdzieś już o tym pisałem i doszliśmy do wniosku, że to jest związanie z wydechem lub ewentualnie z zawieszeniem silnika. Drugie - skrzypienie podczas pokonywania większych wybojów, w tym też śpiących policjantów (w Olsztynie nie trzeba śpiących policjantów, jeździ się tak jakby prawie wszędzie leżeli;) )

Tu podejrzewam amortyzatory lub jakieś gumy. Może związane jest to z mrozem, ale jeszcze muszę poobserwować.

[JACKO29]

Ja jadę jutro na wymiane pierścienia w wydechu i rzucę jeszcze raz ten temat,widocznie panowie nie podeszli do tego bardziej troskliwie ,jeżeli Chorzów nie da rady to jeszcze w tym tygodniu ruszę do Szymańskiego w DG.

 

Aha,skrzypienie zawieszenia już czuć na kierownicy.

[Gość TESTA]

U mnie też trzeszczy i skrzypi - ale są dwa rodzaje tego skrzypienia. Jedno - przy zmianie obciążenia na silniku - wciskanie i puszczanie sprzęgła, dodawanie gazu. Gdzieś już o tym pisałem i doszliśmy do wniosku, że to jest związanie z wydechem lub ewentualnie z zawieszeniem silnika. Drugie - skrzypienie podczas pokonywania większych wybojów, w tym też śpiących policjantów (w Olsztynie nie trzeba śpiących policjantów, jeździ się tak jakby prawie wszędzie leżeli;) )

Tu podejrzewam amortyzatory lub jakieś gumy. Może związane jest to z mrozem, ale jeszcze muszę poobserwować.

 

U mnie jest dokładnie to samo. Skrzypienie przy zmianie obciążenie nasila się przy niskich temperaturach, ale występowało także w lecie (znikało po dłuższej jeździe). Skrzypienie na śpiących policjantach pojawiło się w czasie mrozów. Pierwszy problem zgłosiłem w czasie rocznego przeglądu, lecz został on zbagatelizowany. Teraz wybieram się do serwisu bo mrozy uwypukliły te problemy i wstyd bo ludzie się odladają (np na parkingach).

Edytowane 9 Lutego 2010 przez TESTA

[manix]

U mnie jest dokładnie to samo. Skrzypienie przy zmianie obciążenie nasila się przy niskich temperaturach, ale występowało także w lecie (znikało po dłuższej jeździe). Skrzypienie na śpiących policjantach pojawiło się w czasie mrozów. Pierwszy problem zgłosiłem w czasie rocznego przeglądu, lecz został on zbagatelizowany. Teraz wybieram się do serwisu bo mrozy uwypukliły te problemy i wstyd bo ludzie się odladają (np na parkingach).

stawiam że wymienią łozyska kolumn McP.to seryjne w nootkach i quasqhaiach.FRANCJA -elegancja by renault.w K12 też ten problem mnie nie ominie

Edytowane 9 Lutego 2010 przez manix

[JACKO29]

Na razie obstawianie źle Ci idzie Manix,otóż pierścień na wydechu wymieniony i UWAGA!:rozkręcone i przesmarowane gumy drążka stabilizacyjnego,jest cicho(na razie)skrzypienie ustało,na jak długo? to się okaże .

[notek-a]

Z tymi gumami to chyba trafione. Przypominam sobie, jak w Peugeocie wymianili mi takie gumy drążka i jak zakładali - to nie przesmarowali. Nawet chciałem zwrócić na to uwagę mechanikowi, żeby przesmarował czymś, ale wiadomo, że oni tego nie lubią, jak człowiek się wtrąca. A to po prostu zwykłe lenistwo. A potem skrzypiało. Teraz skojarzyłem, że tu może być to samo.