[T31] Usunięcie filtra DPF

[GhostDriver]

Nie ma co dalej dyskutować na ten temat, mnie do ponownego montażu nie przekonasz.

[Thunder]

Wniosek jeden, kupić benzynę puki jeszcze tam nie ma DPF.

Teraz problemy ze spalaniem oleju, dojdzie jeszcze problem z wypalaniem DPF...

[GhostDriver]

Jak to mówią: "Tylko krowa nie zmienia poglądów". Myślałem, że jest jakaś szansa...

Próbuj przekonać tych co jeszcze mają dpf bo z tych co już nie mają nikogo nie przekonasz

[Thunder]

No ale jeśli mówimy o ekologii, to tak jak pisałem wyżej i dałem link.

Natomiast jeśli idzie o szkodliwe związki, kiedyś pisałeś o tym na przykładzie wulkanu.

Fajnie się jeździ jak auto nie sprawia problemów.

W Rosji czy USA i Australii nie maja takich problemów, bo tam nie ma głupich przepisów które prowadza do niczego, tylko do napełniania kabzy ekologów.

[Thunder]

No ale wulkan nie wywala samego CO2, no wybacz.

[GhostDriver]

Jak już pisałem mnie nie przekonasz, podejrzewam że innych też nie, także z mojej strony wszystko w tym temacie.

[Thunder]

Tak to prawda już ustaliliśmy w tamtym wątku, że co do tego się pomyliłem, ale zwróć uwagę na taki drobiazg, że póki co u mnie nie ma w mieście wulkanu aktywnego, a u Ciebie jak tam?

U mnie też nie, wiec póki co oddychamy "zdrowym" powietrzem

[GhostDriver]

Tak to jest jak się argumenciki kończą.. natomiast to trochę głupie, że robisz źle, a do tego bronisz tego jak niepodległości udowadniając, że tak właściwie to robisz dobrze.

 

W tej kwestii robię jak mi dobrze i jak korzystnie dla mnie.

[GhostDriver]

Na Twoje i pewnie moje szczęście nie jesteś.

Edytowane 17 Grudnia 2015 przez GhostDriver

[Thunder]

Mnie jeszcze nurtuje jedno. Po co zbierać sadzę i wypalać ją później w jednym miejscu?

Tu chyba raczej chodzi o to żeby podczas badania zawartość spalin zmieściła się w normie.

A jakby zmierzył w trakcie wypalania? Co wtedy pokaże?

A jak to zrobi dziesięć aut w jednym miejscu i czasie?

To takie obchodzenie przepisów, a i tak wdychamy to co wpadnie.

A co z wtryskiem bezpośrednim? Bo chciałbym usłyszeć Twoją opinię na ten temat Strid.

[Thunder]

Nie jestem fizykiem więc nie mam wystarczającej wiedzy by wdawać się w szczegóły tego jak działa DPF, natomiast ma to znaczenie jak coś się spala i w jakiej temperaturze. Widocznie zamysł jest taki, że sadza jest dopalana w filtrze, a więc te cząsteczki stałe nie wydostają się na zewnątrz. Jeśli udowodnisz, że faktycznie DPF jest tak nonsensowny jak piszesz to przeproszę i zmienię zdanie.

 

A co z wtryskiem bezpośrednim? Nie wiem... Nie mam przecież pretensji do ludzi którzy fabrycznie mają diesla bez DPF'a przecież. Nie jestem zresztą fanem tego rozwiązania i zdecydowanie wolałbym 3.5 V6.

Mnie się wydaje że jesteśmy zakładnikami bezsensownych przepisów i stąd moja niechęć do DPF i downsizingu. Nie potrafię udowodnić moich domysłów, ale też nie dostałem twardych dowodów, że te czary działają na korzyść nas wszystkich. To tak samo jak ze świetlówkami. Miały być eko, a teraz są be. Ktoś wymyślił przepis, wziął kasę, a teraz morduj się człowieku z ich pomysłami. Wszystko po to by był obrót w sklepach, warsztatach, serwisach.

Ja też wolę 3,5V6

[Thunder]

Czy ja wiem? Efekt działania DPF'a widać chociażby po czystym tyle samochodu i braku dymienia. Nawet gdy się wypala to nie widziałem by dymił. Przejechałem dziś w trasie obok dwóch takich starych ciężarówek to przez 3km w samochodzie mi śmierdziało - mało naukowe podejście... ale jednak są pewne symptomy mówiące o tym, że jakoś tam DPF działa.

Na pierwszy rzut oka pewnie tak, tylko kto trafił akurat na wypalanie, ten może poczuje gorsze zapachy. Fajnie jakby to wszystko działało jak trzeba, pytanie ile w tym teorii, a ile rzeczywistości.

Ale w benzynie też ma być DPF.

[Thunder]

Tylko ile tlenu jest w filtrze DPF podczas wypalania, jak tam ma jedynie do dyspozycji spaliny i wtrysk paliwa czy adbue?

[Thunder]

Analogia, czyli to nadal teoria "udowodniona' przez pomysłodawców i ekspertów biorących profity.

[Thunder]

Nie rozumiem.... Analogia to nie jest teoria...

Teoria, ale nie dowód...

[Thunder]

Sprowadzasz dyskusję do absurdu. Zawsze możemy zejść na poziom filozoficzny i zastanawiać się, czy rzeczywistość jest poznawalna i pomyśleć nad sensem istnienia człowieka i ludzkości i nad tym, że i tak wszyscy umrzemy, a więc nie ma sensu zajmować się takimi rzeczami jak czyste powietrze, bo i tak po śmierci pochłonie nas otchłań.

Strid, normalnie mnie zatkało. Gdzie teoria jest dowodem?

Kiedy sprowadziłem dyskusję do absurdu? Robisz sobie jaja?

Nie chce mi się już gadać w takim razie.

Myślałem że gadamy poważnie, ale się przeliczyłem...

Szkoda... narka...

[Thunder]

Coś Ty, w życiu.

Idę na wyrko po prostu

[frantic_1]

Dziękuję Kolegom za dyskusję i uświadomienie.

 

Mam trzy warianty:

ekologiczny - wymienić,

ekonomiczny - wyciąć,

kompromisowy - zregenerować (skuteczność i trwałość?).

 

Nadal pozostał trudny wybór.

 

Frapuje mnie taki problem, że Laguna ma taki sam silnik jak X-trail, a tam nie ma problemów z DPF. 

Pytałem w warsztacie gdzie robią DPF-y i serwisant powiedział, że mają 2-3 szt. X-traili w tygodniu.

[Erdol]

Może poszukaj w serwisie Renault - X ma wiele wspólnego z Koleosem i Laguną, a w ASO można te same części dostać za połowę ceny (a czasami są tylko tam dostępne).

[marcinok]

Dziękuję Kolegom za dyskusję i uświadomienie.

 

Mam trzy warianty:

ekologiczny - wymienić,

ekonomiczny - wyciąć,

kompromisowy - zregenerować (skuteczność i trwałość?).

 

Nadal pozostał trudny wybór.

 

Frapuje mnie taki problem, że Laguna ma taki sam silnik jak X-trail, a tam nie ma problemów z DPF.

Pytałem w warsztacie gdzie robią DPF-y i serwisant powiedział, że mają 2-3 szt. X-traili w tygodniu.

laguna 2.0 dci w pierwszych latach produkcji był bez dpf a w tych co już mają wystarczy wejsc na forum renault i też piszą o problemach z dpfami. W xtrailu dpf wg mnie nie jest problemem bo jeśli kotś użytkuje diesla w sposób do czego został stworzony to wszystko jest ok. U mnie 150 tys, olej motul i nie ma problemów

Ale jeśli by były to chyba bym go wyciął bo ekologiczność wątpliwa.

[Erdol]

Pytałem w warsztacie gdzie robią DPF-y i serwisant powiedział, że mają 2-3 szt. X-traili w tygodniu.

 

Trudno mi w to uwierzyć. X to jeden z najmniej popularnych modeli w naszym kraju (obok Bugatti Veyron ).

Edytowane 17 Grudnia 2015 przez Erdol

[frantic_1]

A więc .... he, he, he

 

Auto zostało usprawnione, DPF "zregenerowany", olej wymieniony, mapa "dłubnięta".

Znów daje się normalnie jeździć, bez obaw przy szybkim wyprzedzaniu.

[berater]

Rozumiem, że "zregenerowałeś" bezpowrotnie ?

Gdzie robiłeś ?

[frantic_1]

Niestety, za dużo miasta było, za mało tras. Stanął totalnie i bez uprzedzenia przy 125 kkm.

Szanse na udane wypalanie były minimalne, a na nowy ... za cienki portfel pod koniec roku.

Pomyślę nad czymś już zregenerowanym, ale to w przyszłości. Na razie niestety zanieczyszczam.

Robiłem w Kreatorze Mocy.

[marcinok]

A jaki koszt?