Wymiana świec Note 1.4

[JACKO29]

Przystępując do wymiany należy odpiąć filtr powietrza,następnie odkręcamy ok 12 śrub:potrzebny klucz 10 mm,krótki nasadowy i przedłużka 100mm z kardanem najlepiej)Uwaga za pokrywą są umieszczone dość głęboko dwie śruby!

Po odkręceniu zdejmujemy pokrywy,powinny rozejść się na dwie części(bez wypinania wtyczek od przepustnicy!)

Po rozdzieleniu pokryw najlepiej dolną postawić na "sztorc"pod górną aby 'wisiała" nad pokrywą zaworów.

Pod pokrywami ukaże nam się widok 4 szt cewek,które są przykręcone również śrubkami z łbem 10mm,gdy je dkręcimy to delikatnym szarpnięciem zdejmujemy fajki ze świec.

Do wykręcenia świec potrzebny jest klucz nasadowy(do świec)16mm najlepiej z gumką lub magnesem w środku+ przedłużka 100mm .Swiece wykręcamy na zimnym silniku!

Montaż w odwrotnej kolejności.

W moim motorku były Chmpiony.Nie wiem jak u Was,ale moje stare świeczki były w stanie tragicznym!Po przebiegu 73tys.

1 cylinder el.środkowa widocznie nadpalona i odstęp elektrod 1.5mm, 2gi 1.3 , 3ci 1.3, 4ty 1.2

na wszystkich świecach były już widoczne ślady zużycia.Założyłem NGK platynowe i...byłem w szoku!!!

Kultura pracy silnika nieporównywalna!Nawet moja małżonka to zauważyła nie wiedząc nic o wymianie.

[maius]

Zwykłe świece wymienia się max co 30 tys. km, więc nie ma się co dziwić w jakim były stanie. Do wykręcenia można użyć też klucza bez magnesu/gumki, świece po odkręceniu można wtedy wyjąć przy pomocy przewodów/fajek.

Sam mam platynowe NGK i też sobie chwalę, chociaż cena to 4x zwykła świeca. JACKO29, obserwuj spalanie, po tej wymianie powinno zauważalnie spaść (u mnie tak z 0,5l/100km, poprzednie świece też w słabym stanie).

[ranger]

Ale w Note na pierwszy montaż też nie idą "zwykłe świece". Producent zaleca wymianę jak dobrze pamiętam po 60 tys. km.

[manix]

Ale w Note na pierwszy montaż też nie idą "zwykłe świece". Producent zaleca wymianę jak dobrze pamiętam po 60 tys. km.

Mylisz się,one nie są "zwykłe" najczęściej platinium championa,lub ngk iridium

[ranger]

Mylisz się,one nie są "zwykłe" najczęściej platinium championa,lub ngk iridium

 

Ziom, ale ja tak właśnie napisałem - na pierwszy montaż też NIE idą zwykłe świece. Czyli "nie zwykłe" - takie jak napisałeś iridium lub platinium .

[manix]

Ziom, ale ja tak właśnie napisałem - na pierwszy montaż też NIE idą zwykłe świece. Czyli "nie zwykłe" - takie jak napisałeś iridium lub platinium .

O sorki ,przeoczyłem te "nie"

[johnrambo]

A jaki konkretnie model/oznaczenia producenta zostały kupione ?

[was79]

Do Note potrzeba:

 

Typ:LFR5E-11

Nr porządkowy:1669

 

Szczegóły

Rozwartość klucza:16,0 mm

Średnica gwintu:14,0 mm

Długość gwintu:26,5 mm

Odstęp elektrod:1,1 mm

Opornik:entstört, 5 kOhm

Kod silnika: CR14DE

[JACKO29]

Dokładnie ,ale jest jeszcze nowy wyrób BERU UXT 13

Tytanowo-platynowe z ciekawym rozwiązaniem rowkowanej elektrody minusowej.

[adamus-j70]

JACKO29,takie założyłeś:http://moto.allegro.pl/swiece-nissan-350z-murano-pathfinder-note-1-6-3-5-i2782389035.html,NGK PLFR5A-11?

NGK LFR5E-11 są,nie wiedzieć czemu,nieosiągalne.

Czy te boscha będa dobre,chodzi o odstęp elektrod?:

Bosch świeca zapłonowa Platin-Ir CNG/LPG-Gas FR7NI332S

Odstęp elektrod:

0,7

 

Moment dokrecenia [Nm]:

28

 

Gwint zewnętrzny [mm]:

14

 

Skok gwintu [mm]:

1,25

 

Długość gwintu [mm]:

26,5

 

Rozmiar klucza:

16

 

Położenie elektrod [mm]:

4

 

Ilość biegunów:

1

Edytowane 14 Listopada 2012 przez adamus-j70

[JACKO29]

Tak PLRF5A-11

I zapewniam Cię że silniczek na nich pięknie chodzi.

[adamus-j70]

No i o to chodziło,dzięki.

[uha1943]

Przystępując do wymiany należy odpiąć filtr powietrza,następnie odkręcamy ok 12 śrub:potrzebny klucz 10 mm,krótki nasadowy i przedłużka 100mm z kardanem najlepiej)Uwaga za pokrywą są umieszczone dość głęboko dwie śruby!

Po odkręceniu zdejmujemy pokrywy,powinny rozejść się na dwie części(bez wypinania wtyczek od przepustnicy!)

Po rozdzieleniu pokryw najlepiej dolną postawić na "sztorc"pod górną aby 'wisiała" nad pokrywą zaworów.

Pod pokrywami ukaże nam się widok 4 szt cewek,które są przykręcone również śrubkami z łbem 10mm,gdy je dkręcimy to delikatnym szarpnięciem zdejmujemy fajki ze świec.

Do wykręcenia świec potrzebny jest klucz nasadowy(do świec)16mm najlepiej z gumką lub magnesem w środku+ przedłużka 100mm .Swiece wykręcamy na zimnym silniku!

Montaż w odwrotnej kolejności.

W moim motorku były Chmpiony.Nie wiem jak u Was,ale moje stare świeczki były w stanie tragicznym!Po przebiegu 73tys.

1 cylinder el.środkowa widocznie nadpalona i odstęp elektrod 1.5mm, 2gi 1.3 , 3ci 1.3, 4ty 1.2

na wszystkich świecach były już widoczne ślady zużycia.Założyłem NGK platynowe i...byłem w szoku!!!

Kultura pracy silnika nieporównywalna!Nawet moja małżonka to zauważyła nie wiedząc nic o wymianie.

 

Jaka będzie reakcja po odpięciu wtyczek od przepustnicy 

[JACKO29]

Jeżeli nie będziesz miał kluczyka w stacyjce to nic.A jeżeli będzie to niewykluczone ,że będzie potrzebna wizyta w serwisie i ustawianie obrotów consultem.

[szembor]

Nie mogę znaleźć tych świec do Note NGK Platinum, widzę tylko zwykłe w sklepach a te Platnium to do instalacji LPG są. 

[771025]

Nie mogę znaleźć tych świec do Note NGK Platinum, widzę tylko zwykłe w sklepach a te Platnium to do instalacji LPG są. 

 

a tutaj są takie, jak sam ostatnio zakładałem http://allegro.pl/swiece-ngk-lfr5ap-11-nissan-note-micra-bytom-i5147055759.html

[Gość mike12345]

Filmiki, jak dostać się do świec w Note 1.4:

 

[Rado]

za***iste filmiki. Widzę, że to nic trudnego-niedługo planuję małą podmiankę cewek, żeby wyeliminować drgania w moim aucie i ten manual wybitnie mi się przyda

[Gość Makrofag]

A co byście wybrali iridium czy platinium??? Bo cenowo są zbliżone.

Świece wymienione na DENSO TT IRIDIUM [iKH16TT] , krótka konkluzja:

1. Czas potrzebny na wyminę ok 30 min

2. Da się zrobić bez odpinania przewodów tylko potrzeba jest 2 osoba do pomocy i trzeba się trochę nagimnastykować przy wyjmowaniu/wkładania świec i klucza

3. Po wymianie samochodzik: odzyskał wigor i tak jakby o 0,5l/100km spadło spalanie

W załączeniu fotki starych świec po przejechaniu 60 060 km

Edytowane 16 Czerwca 2017 przez Makrofag

[Gość mike12345]

Fajny manual:

 

https://www.drive2.ru/l/7253898/

 

Świece takie jak kolega pisał powyżej DENSO irydowe IKH16TT, fabryczne były Champion platynowe REC10PYC4  (obydwa w cenie ok. 30zł/szt).

NGK LFR5AP-11 wychodzą trochę drożej ok. 50zł/szt.

[Gość Makrofag]

U mnie fabryczne były NGK R

[Gość mike12345]

Wziąłem NGK LFR5AP-11 (45zł/szt made in Japan), te tańsze LFR4AP-11 są stosowane w Lagunach i Megane.

Edytowane 4 Października 2017 przez mike12345

[Moby7]

mike12345 wziąłeś: NGK LFR5AP-11 czy LFR5A-11 ???

 

 

LFR5A-11 kod producenta 6240 występują w sklepach

Edytowane 31 Października 2017 przez Moby7

[Gość mike12345]

LFR5AP-11 (kod 4775) to sa platynowe, przejechalem na takich 100tys km wiec wzialem takie same, LFR5A-11 (kod 6376) to zwykle swiece, tez moga byc ale krocej posluza.

 

Kod producenta 6240 to swiece platynowe PLFR5A-11, do silnikow 3.5l Nissana.

Edytowane 31 Października 2017 przez mike12345

[Moby7]

O to mi chodziło teraz nie ma wątpliwości które kupić, dzięki