[P11.144/W11.144] Pękł łańcuch rozrządu przy przebiegu 12000

[Gość Jazzy]

Koledzy, Koleżanki,

 

Myślałem że mi się to nigdy nie zdarzy i to w moje urodziny.

Wszystko wskazuje na to że pękł mi łańcuch rozrządu.

Przebieg 120 000 rocznik 2000. Podobno nie trzeba ich wymieniac i są długowieczne. Niech więc to będzie przestrogą dla zbyt pewnych.

Wcale nie byl glosny moze standardowo jak na ten przebieg troche szumiał.

Na szczęście było to przy prędkości 0 km/h dlatego liczę że straty nie będą ogromnę. Chyba samochód pojedzie do mechanika klubowego w Broniszach.

 

Dopiero się orientuje co i jak. Może macie jakieś rady.

 

Pozdrawiam

 

Zdruzgotany

[Gość kazek]

co za pech wyrazy współczucia , aby głowicy nie bedzie wymieniać, to dziwne przyznacie im starszy nissan tym ma mniej poważnych problemów a więcej duperelów a z młodszymi odwrotnie

[Gość kmich76]

O k$#$@a!!!!! Myślalem że lańcuch to może halasować, ale nie pęknąć! Tragedia, co się dzieje... :evil: :evil: :evil:

[Gość SkiRen]

przyznacie im starszy nissan tym ma mniej poważnych problemów a więcej duperelów a z młodszymi odwrotnie

 

Tak to jest jak nissany produkuje się np. w Wielkiej Brytanii. Te starsze są japońskie i dlatego bardziej niezawodne

[Gość Bruneros]

a moja p10 z 93 roku jest made in england... i co ?

[Gość kramar]

no to mnie wlasnie przestraszyles, bo mam primere z 2000 i w tym momencie przebieg 116 kkm

[Gość k_stach]

podobno lancuchy sa wrazliwe na rodzaj oleju,

mozesz napisac na jakim jezdziles?

[Gość sonar]

wytrzymałośc łańcucha jest ogromna. Czasami , przypuszczam że jeden na kilka tysięcy ma jakąś wadę. Może to być jakieś mikropeknięcie powstałe w fazie produkcji. Współczuc tylko że trafił ci sie ten tysięczny

[Gość IHI]

Moim zdaniem łańcuchy rozrządu w nissanach to kpina :x .

Wymieniałem u siebie i u Szwagierki w micrze. Łańcuchy porzadniejsze robi shimano do rowerów, he, he (choćby w wersji Deore LX).

Przyznaję, że widziałem łańcuch choćby w Ford Fiesta 1.0 i jest solidniejszy!!!! Poza tym cosik często lecą te łańcuchy.

A jak ktoś mi coś zacznie bredzić o klutowości nissana to go normalnie wyśmieję. Masówka i tyle!

[Gość Radzio]

Mam niecałe 120kkm przebiegu i mysłałem o rozrządzie, ale ze względu na łańcuch mechanik powiedział, że jeśli go nie słychać, to nie ma co grzebać. A tu taki psikus i mam teraz mola....

[Gość SkiRen]

a moja p10 z 93 roku jest made in england... i co ?

 

To gratuluję dobrego egzemplarza.

[Gość SkiRen]

P10 zawsze chyba była bardzej niezawodna niż P11

[Gość kmich76]

A co: K12 i K11 oba made in england a różnica ogromna...

[Gość Scyzor]

Poza tym cosik często lecą te łańcuchy.

A jak ktoś mi coś zacznie bredzić o klutowości nissana to go normalnie wyśmieję. Masówka i tyle!

Nie przesadzajmy, ile znasz przypadków, że komuś poleciał łańcuch w Nissanie? 2? 3? Wiesz jak się ma ta statystyka u innych marek?

Poza tym wszyscy wiemy, że od kiedy Nissan stał się francuski to jego "kultowość" została mocno nadszarpnięta... W życiu nie słyszałem o tym żeby się komuś zerwał łańcuch w Almerze N15...

 

pzd

[Gość SkiRen]

"Święte słowa szanownego pana kolegi" - jak ro było w jakimś filmie

[Gość Bruneros]

Moim zdaniem łańcuchy rozrządu w nissanach to kpina :x .

Wymieniałem u siebie i u Szwagierki w micrze.

 

w micrze ponoc tak jest ze wymieniac trza.

ja w p10 mam 250 tys przejechane... troche na zimno i na jałowym go słychac, ale poki co nic z tym nie robie.

[wwwpawel]

Prędkość jazdy nie ma tu większego znaczenia. Głowica prawdopodobnie będzie do remontu, oby zawory nie przebiły tłoków. Teraz to tylko musisz policzyć ile będzie Cię kosztowała naprawa i czy to Ci się opłaca, czy nie lepiej, szybciej i taniej wyjdzie Ci kupno drugiego silnika.

No cóż zdaża się, że łańcuch pęknie przy przebiegu 120 tys. km., ale musiała to być jakaś wada produkcyjna. W porównaniu do łańcuchów np. Forda, które wyglądają na solidniejsze, nissanowskie są duuużo trwalsze.

[Gość kmich76]

Znajomek pracuje w Oplu, to mocno klnie na 3-cylindrowca 1.0 :!: Pękają lańcuchy, ale jeszcze częściej "przeskakują" i też jest syf.

[Gość jaano]

ja mialem P10 2,0 i przejechane 238tys i juz lancuch troche szumial ale nie mialem z nim problemow nigdy, wiec chyba jest prawda ze raz na jakis czas zdarzy sie....no szkoda....

[Gość Bruneros]

kumplowi ostanio przy przebiegu 50 tys poszedl pasek w dełu nubirze z 99 roku.... tam byla wogole jakas dziwna akcja - wg. ksiazki serwisowej wymiana co 90 tys a padaly srednio kolo 75 tys... na gwarancji dełu miało spory problem i wołali ludzi do serwisu wczesniej.... , a jak ktos przebiegu do wymiany nie wyjezdzil to wymiana co 5 lat....

 

koniec końców popłynął 1200 zl na robocie głowicy - wywalilo 12 z 16 zaworow... + uszczelki, szlify, robota...

 

w nissanie chyba drozej by to wyszlo

 

o nissanowych łańcuchach serwis mówi ze łańcuch jest dożywotni albo wymiana przy remoncie silnika...

 

MK

[Gogol]

Podobno łańcuszki w nissanach mają wieczystą gwarancję, więc proponuję zapytać się w ASO czy to prawda.

[Gość Grzegorz]

a ja uważam że to sporadyczne przypadki (pęknięcie łańcucha)....

i oby się zdarzaly jak najrzadziej...i omijały nas.....

[Gość Scyzor]

Podobno łańcuszki w nissanach mają wieczystą gwarancję, więc proponuję zapytać się w ASO czy to prawda.

A skąd masz taką informację? Wydaje mi się wyssana z palca...

 

Nawet jeśli tak jest to znając polskie serwisy byłoby tak, że jak zacząłby harczeć i kwalifikowałby się do wymiany to serwis powiedziałby, że jeszcze nie wymaga wymiany. A jakby potem pękł, to serwis by się wypiął i powiedział, że to wina klienta, że nie wymienił łańcuszka gdy tego sytuacja wymagała.

 

pzd

[DINO]

o kurde troszkę się przestraszyłem :cry: i nie wiem co teraz bo na swoim mam 112000 czy statystyce zrobić ufuf [-o

[kmink]

k.. niektórzy ludzie są ......!!! A co łańcuszek ma mieć gabaryty jak łancuch do którego zaczepiona jest kotwica - wtedy będzie wyglądał solidnie? duży nie znaczy lepszy!!! co z tego ze łancuch do fiesty wygląda solidniej? jak reszt silnika to padaka i standardem jest ze w fiestach 1.1 przy ok 120tys pada walek rozrzadu!- standard dla tego modelu!! nie wspomne o rdzy! nisany tez rdzewieja ale ford to nr1! Jezeli chdzi o micre to to trzeba inasrukcje poczytać! i info o modelu albo do ASO sie wybrac łańcuszki w micrach są przewidziane na 120-150tyś w saniaczu na 300tys ale napinacz na max 150tys moim zdaniem to i tak lepsze niz wymiana paska co 80-90tys! a silnik to nie tylko łańcuch! litości! a apropos oleju i mazda i nissan zaleca 10W-40 albo 10W-50 polsyntetyk! tak samo mazda(na pewno w 323F 94-98r) kiedys w silnikach starszej konstrukcji nawet smary sie latem do oleju dodawalo i nic sie nie dzialo tak byly skonstruowane! i na 10000% polsynetyk nawet zima jest b.dobry wiele osob jezdzi na full syntetyku i nic sie nie dzieje ale producent zaleca półsyntetyk!