(P12) długo włączająca się klima

[dzialus]

zlikalizowałem .czujnik znajduje się przed chłodnica od strony zderzaka.zamierzam go na kanale wyciągnąc i wyczyścić.przed momentem czyściłem czujnik temp.wewnętrznej ten pod kierownicą po prawej stronie.rozkreciłem panel sterujący by sprawdzić czy kable idące do CD sa wpięte (podobno jak ktoś wcześniej pisał mają jakiś związek z klimą ). niestety dalej to samo. Jak już wspominałem spec od klimy stwierdził ,że to może mieć związek z tym czyjnikiem zewnętrznym lecz teraz komp pokazywał 22stopnie na zewnątrz a klima dalej sie nie włączyła a zapewne jak to ma miejsce za każdym razem załączy sie po dłuższym czasie

[lazaruso]

Wiecie byłem u wszystkich znachorów i żaden nie podpioł sie ze swoim kompem do nyski. Nic nie mogo zrobić twierdzo że jedynie aso. Choć jeden podpioł sie jako renówka i pokazał mu za małe napiecie na czujnikach pierwszego i drugiexo biegu wentylatora. Co wy na to bo mi już aso w głowie.

 

Natapane z 9305

 

 

[voyager1956]

Trzeba bylo od razu z tej manki zaczac , ze wentylator nawiewu zalacza sie pozniej, pod pedalem gazu po prawej stronie jest regulstor biegow wentylatora, widac wtyczke, albo to napraw albo wymien na sprawny i powinno byc ok.

Edytowane 24 Czerwca 2014 przez voyager1956

[lazaruso]

 Sorry zle opisałem to chodzi o wentylator na chłodnicy. Tam komp jemu pokazał błond. Jest tam obok wentylatora wtyczka z czujnikiem i tam ponoć na tej wtyczce brak napięcia. Sprawdziłem u znajomego co ma też nyske u niego tam napięcie jest. Teraz jeszcze do tego przestał działać ten wentylator jak temperatura wzrośnie to nie chłodzi chłodnicy a na wyświetlaczu wyskakuje ostrzeżenie o wysokiej temperaturze.Ten wentylator w kabinie jest sprawny chodzi na wszystkich biegach.

Edytowane 25 Czerwca 2014 przez lazaruso

[dzialus]

mechanik trzymał auto 3 dni .Podobno elektromechanik nie wiedział co jest grane więc auto zostało zawiezione do elektronika , który naprawił jakiś przełącznik i cos w "kablach". Koszt 150zł .klima śmiga . temat zamknięty

[voyager1956]

Nie tak zamkniety, dowiedz sie jaki to przelacznik i napisz bo forumowicze nie wiedza co bylo przyczyna ja tez, kasy wydales full a przyczyna byla blacha i malo kosztowna, wiec warto by wiedziec gdzie szukac by uniknac zbednych wydatkow

Edytowane 26 Czerwca 2014 przez voyager1956

[dzialus]

Mechanik (szef) odstawił po dwóch dniach grzebania przy klimie przez elektromechanika u niego pracującego do znajomego elektronika , który mu powiedział  po naprawie ,że przyczynął były kable i przełącznik a co dokładnie sam szef nie potrafił określić

[lazaruso]

Voyager mam pytanie czy moduł konfortu ma coś do klimy. Jeden magik sprawdził wszystko i twierdzi ze padł właśnie moduł konfortu. Nie wiem czy da się przeszczepić z innego auta.

Edytowane 3 Lipca 2014 przez lazaruso

[voyager1956]

Sorki nie wiem nawet gdzie to jest w samochodzie

[Gość mirekg9]

Moduł komfortu w P12 to ta wisząca czarna puszka   

 

Natomiast moduł klimy u mnie w Tino jest obok wentylatora wewnętrznego za schowkiem od strony pasażera 

[pawelsalata]

A ja wczoraj byłem czyścić, odgrzybiać i dobijać klimę. Przyznam się, choć to żaden powód do dumy - nie robiłem tego od kiedy mam auto. Czyli ponad 3 lata. Przez te trzy lata ubyło mi 60 gramów czynnika. Miałem 440 gramów.

 

Dolano do obiegu nowego, czystego oleju, a także zmierzono sprawność kompresora - na poziomie 110%, czyli pompuje jak szalony.

Dziś 28 stopni na zewnątrz, auto co prawda w cieniu stało, ale zimne poleciało po około 15 sekundach od uruchomienia silnika i wystartowania klimatyzacji.

 

Więc z autopsji stwierdzam, że nawet ubytek 10% czynnika sprawia iż całość działa dużo gorzej.

A zapłaciłem 70 PLN za całość.