[J11] Silnik 1.2 DIG-T opinie, serwis, uwagi

[aquariusmax]

W dniu 8.06.2022 o 13:15, OsobaNN napisał:

Jakiś goodwill mają do 7 lat.

Skąd masz taką wiedzę?
W ASO nic o tym nie wiedzą (raczej obowiązuje 5 lat).

Edytowane 8 Września 2022 przez aquariusmax

[aquariusmax]

W dniu 9.01.2022 o 14:23, polonus napisał:

Przez pierwsze 50tys. km Liqui Miły High Tech 5w-40, potem Shell Helix Ultra 5w-40. Obu nie polecam, z uwagi na atrakcje ? a poważnie raczej problem jest gdzie indziej niż w oleju bezpośrednio. 

Pomimo przestrogi kolegi, zmieniam lany do tej pory Elf 5W40 na nowy olej SHELL Helix Ultra 5W40 z nowa normą API SN Plus, która ma gwarantować mniejsze parowanie i zapobiegać LSPI (przedwczesny zapłon na niskich obrotach).
Jest wykonany z gazu ziemnego i ma mniej smolić, co chcę osiągnąć, bo pomimo czyszczenia kolektora dolotowego i zaworów ssących niespełna rok temu i po przejechaniu 7 tys. km, znowu wróciło szarpanie przy przyspieszaniu, szczególnie pod górkę.
Olej spełnia wprost normę A3/B4, jednak jest mniej lepki niż część olejów 5W40 C3, a nawet 5W30 C3.
Mam nadzieję, że pomoże przy jazdach głownie miejskich i nie spowoduje ubywania oleju, bo go teraz nie mam (ubywania).
W sumie chciałem zalać VALVOLINE SYNPOWER MST C3 5W40, bo spełnia normę RENAULT RN 0710, która spełnia "z automatu" normę A3/B4, ale nie chciałem ryzykować na razie odmowy ewentualnej naprawy na rozszerzonej gwarancji lub z 5 letniego programu GOODWILL.

Jednak chciałbym poszukać, co powoduje po kilku tys. km ponowne zabrudzenie dolotu, bo bez sensu jest co roku go rozbierać i czyścić?
Stan oleju jest stały (choć może go ubywać, a ubytki uzupełnia benzyna).

Zauważyłem jedynie, że na styku turbiny i rury prowadzącej do intercoolera jest delikatnie mokro od oleju, a dokładnie na czarnym plastikowym łączniku.
Także, jak włożyłem rękę z tyłu silnika pod turbinę i podotykałem turbinę, to na jej samym dole, chyba na metalowej części (choć może to kapać z wlotu powietrza do turbiny) też delikatnie zbiera się olej, bo miałem mokry palec od oleju. 
ASO nie znalazło żadnego wycieku, jedynie skasowali błędy P0011 i P0014 i kazali obserwować i jak błędy się powtórzą, to posprawdzają czujniki zmiennych faz rozrządu na wałkach.

Czy tak małe ubytki oleju, że nie ma ich widać na miarce, mogą powodować zabrudzenia dolotu i czy te drobne "objawy" olejowe na wejściu i wyjściu z turbiny mogą mieć z tym związek?

 

Edytowane 8 Września 2022 przez aquariusmax

[aquariusmax]

W dniu 13.03.2022 o 14:15, polonus napisał:

jeśli chodzi o wypadanie zapłonów, to w tych 1.2 co słyszałem i ktoś się nad tym pochylił, to komputer je rejestruje. Przy czym nie jest to wypadanie powodujące zgłoszenie błędu. Wypadanie ma miejsce przy jeździe miejskiej i zmianie biegów i jest nieodczuwalne. Przejedziesz 10km i na każdym cylindrze masz 30-40, w trasie przejdziesz 200km i masz 5. To samo jest opisywane na forach Renault. Podobne zamieszanie jest z detekcją spalania stukowego w tym silniku. 

Stan po kilku minutach szarpanej jazdy (coś jednak odczuwam).
Czyli to jest w takim razie standard, z wypadającymi zapłonami i spalaniem stukowym?
Wg ASO, nie ma błędu komputera, nie ma problemu.

Edytowane 26 Września 2022 przez aquariusmax

[Smakor]

40 minut temu, aquariusmax napisał:

Wg ASO, nie ma błędu komputera, nie ma problemu.

Byłem ostatnio ze skrzynią DCT, że szarpie, Pan w ASO wypytał w  jakich okolicznościach itp itd. Po czym wsiadł mechanik do samochodu na hali, posiedział w nim 2h (tak, DWIE godziny) z komputerem na kolanach i po 2,5h spędzonych w serwisie dostałem kartkę na której nie było błędów komputera z informacją "nie ma błędów, nie ma problemu"... Kolegi Sportage ma ten sam objaw, ale chociaż się przejechali z tym komputerem i powiedzieli "szarpie ale wg KIA jeszcze za słabo"... Wrocław - Wilanowska jak coś to ASO Nissana, szału nie ma.

[OsobaNN]

14 godzin temu, Smakor napisał:

Byłem ostatnio ze skrzynią DCT, że szarpie, Pan w ASO wypytał w  jakich okolicznościach itp itd. Po czym wsiadł mechanik do samochodu na hali, posiedział w nim 2h (tak, DWIE godziny) z komputerem na kolanach i po 2,5h spędzonych w serwisie dostałem kartkę na której nie było błędów komputera z informacją "nie ma błędów, nie ma problemu"... Kolegi Sportage ma ten sam objaw, ale chociaż się przejechali z tym komputerem i powiedzieli "szarpie ale wg KIA jeszcze za słabo"... Wrocław - Wilanowska jak coś to ASO Nissana, szału nie ma.

W tych przkładniach pomaga wymiana oleju.

[Smakor]

10 minut temu, OsobaNN napisał:

W tych przkładniach pomaga wymiana oleju.

Po 25 tys km?

[OsobaNN]

Wiem,że to może wydać się dziwne, ale tak. Znam osobiście kilak przypadków "szarpania" skrzyni i po wymiane oleju w 9ciu na 11ście pomogło. Nie daje oczywiście gwarancji,że i tu tak będzie.  Podejście ASO swoją drogą troche kiepskie, jesli pojazd jest na gwarancji ( zakładam ,że jest ) powinni rozwiązać problem.

[Smakor]

1 godzinę temu, OsobaNN napisał:

Wiem,że to może wydać się dziwne, ale tak. Znam osobiście kilak przypadków "szarpania" skrzyni i po wymiane oleju w 9ciu na 11ście pomogło. Nie daje oczywiście gwarancji,że i tu tak będzie.  Podejście ASO swoją drogą troche kiepskie, jesli pojazd jest na gwarancji ( zakładam ,że jest ) powinni rozwiązać problem.

ok przy przeglądzie dowiem się jaki jest koszt wymiany oleju w skrzyni. Auto an gwarancji, jeszcze normalnej 3lata, ale ma też rozszerzoną wykupioną jak coś. Ale przy takim podejściu jak szukanie problemów na ekranie komputera to słabiutko. Czyli w ASO tez już "gimbaza" wjechała ? Podobno może być jakaś aktualizacja softu skrzyni, ale nic nie wiadomo konkretnego. Znajomego w KIA robili ale pomogło na chwilę tylko. Ale tam chyba znają problem i nawet ASO oferuję naprawę bez czekania na KIA, za jedyne 9 tys zł... I tak to jest z tymi gwarancjami 3-5-7 lat. Marketing.

[OsobaNN]

7 godzin temu, Smakor napisał:

ok przy przeglądzie dowiem się jaki jest koszt wymiany oleju w skrzyni. Auto an gwarancji, jeszcze normalnej 3lata, ale ma też rozszerzoną wykupioną jak coś. Ale przy takim podejściu jak szukanie problemów na ekranie komputera to słabiutko. Czyli w ASO tez już "gimbaza" wjechała ? Podobno może być jakaś aktualizacja softu skrzyni, ale nic nie wiadomo konkretnego. Znajomego w KIA robili ale pomogło na chwilę tylko. Ale tam chyba znają problem i nawet ASO oferuję naprawę bez czekania na KIA, za jedyne 9 tys zł... I tak to jest z tymi gwarancjami 3-5-7 lat. Marketing.

Pogadaj z ASO czy nie podepną wymianę oleju pod gwarancję. 

[Smakor]

4 godziny temu, OsobaNN napisał:

Pogadaj z ASO czy nie podepną wymianę oleju pod gwarancję. 

Spróbuję ale nie mam dobrej opinii o ich podejściu.

[Karmel]

Oddałem J11 do ASO na usunięcie szkody z AC. Oryginalny zderzak jest dostępny w Japonii.

Zaproponowali zamówienie niemalowanego i malowanie u nich na lakierni, myślicie że to dobre rozwiązanie?

[aquariusmax]

28 minut temu, Karmel napisał:

Zaproponowali zamówienie niemalowanego i malowanie u nich

Niech założą niemalowany i wymienią na japoński, gdy przypłynie.

[Karmel]

raczej się nie zgodzą bo niemalowany zamawiany typowo pod mój pojazd.

Ewentualnie jako, że ten ma urwane tylko zaczepy przy błotniku, postaram się im zaproponować abym jeździł na obecnym w oczekiwaniu na dostawę.

 

Edytowane 22 Listopada 2022 przez Karmel

[Gość Andrzej G]

2 godziny temu, Karmel napisał:

Zaproponowali zamówienie niemalowanego i malowanie u nich na lakierni, myślicie że to dobre rozwiązanie?

Wszystko jest zależne jak długo musiałbyś czekać na dostawę z Japonii (zapewne z Chin, etc). Jeżeli ten czarny który proponują to oryginał, to nie widziałbym problemu ze skorzystaniem z lakierni ASO. Kiedyś w mój N15 (srebrny metalic) delikwent się przytulił Golfem do mojego tyłu. Wymienili zderzak i lakierowali w ASO. Nie miałem z tym żadnych problemów - robotę zrobili perfekcyjnie. Oczywiście przed odbiorem dokładnie sprawdzasz robotę i żądasz kilkuletniej gwarancji na wykonaną robotę.

[Karmel]

W sumie to plastik to przy ewentualnej sprzedaży i tak miernik nic nie pokaże a z drugiej strony to zderzak czyli element potencjalnie podatny na zarysowania. Zapytam się czy można zrobić naprawę na dwie części, w sumei dla nich to trochę podwójnej roboty więc mogą kręcić nosem ale zapytać można...

[Smakor]

28 minut temu, Karmel napisał:

W sumie to plastik to przy ewentualnej sprzedaży i tak miernik nic nie pokaże a z drugiej strony to zderzak czyli element potencjalnie podatny na zarysowania. Zapytam się czy można zrobić naprawę na dwie części, w sumei dla nich to trochę podwójnej roboty więc mogą kręcić nosem ale zapytać można...

Raczej się nie zgodzą a i montowanie jednego elementu kilka razu nie jest wskazane. Zderzak dostarczany w kolorze to ciekawostka. Ciekawe jaka jest gwarancja odcieniu... Pewnie nie lepsza niż przy lakierowaniu u Janusza (w ASO). I tak po jakimś czasie odcień lakieru na plastiku a na blasze zaczynają się różnić.

[Karmel]

Czyli co mówisz, że opcja lakierowania na miejscu jest lepsza jak sprowadzanie z Japonii?

 

[Smakor]

Jak będzie zrobione dobrze to raczej bez znaczenia.

[Karmel]

ok, dam znać co powiedzą na moją propozycję

[Karmel]

Ostatecznie stwierdziismy, ze sprawniej dla wszytskich bedzie pomalowanie go na miejscu. Jako zastepczy dali mi Dacia Duster z 2021r...

[Smakor]

Godzinę temu, Karmel napisał:

Jako zastepczy dali mi Dacia Duster z 2021r...

To jest ta słynna obietnica Nissana? ?

[Gość Andrzej G]

8 minut temu, Smakor napisał:

To jest ta słynna obietnica Nissana? ?

Może dorzucili darmowe holowanie

[aquariusmax]

6 godzin temu, Karmel napisał:

dali mi Dacia Duster z 2021r

A czemu nie Qashqai e-Power 1.5 turbo?
Podobno klient jest najważniejszy.

Mi kiedyś w ASO Nissana sprowadzali tylne drzwi do J10 specjalnie z Holandii, aby nie trzeba było uszkodzonych szpachlować, tylko nałożyć cienką warstwę lakieru na oryginalne nieuszkodzone zabezpieczenie antykorozyjne (na zewnątrz i w środku).
Jak po jakimś czasie sprzedawałem tamten samochód, to kupujący sprawdził grubość lakieru i było 1,5mm szpachli nawalone w niektórych miejscach.
Oczywiście przetłoczenia "oryginału" z Holandii nie zgadzały się z przetłoczeniami błotnika i rantami, więc trzeba było wyśrodkować, aby nie było głupio.
Lecz podobno tak miało być lepiej, bo nie miało być szpachlowania.

Więc, może i lepiej, że będziesz miał swój oryginał z dobraną "jakoś" farbą.

Edytowane 23 Listopada 2022 przez aquariusmax

[elsebo]

Wiele razy serwisując Qashqai-a przekonałem się, że ta cała "obietnica" to jedna wielka ściema była...  

Auto zastępcze... panie.... nie ma...

Nie wiem czy to zależy od konkretnego ASO ale w Maździe zawsze na czas przeglądu biorę zastępcze (wybieram co chcę) i zawsze jest...

[Smakor]

Mnie zawsze pytają czy czekam czy chcę zastępcze, ale widzę za każdym razem ten niepokój w oczach... do tej pory zawsze czekałem.

Na naprawie szkody w ASO Suzuki z AC dali mi zastępcze mimo, że moja polisa tego nie obejmowała... (auto po gwarancji) I to za Swifta dostałem Vitarę nówke sztukę...