Almera n15 swap silnika

[13E7]

Det lub ve reszta nie ma sensu. No chyba ze kolega chce to ja mogę swój silnik sprzedać vq35de też by robiło robotę

[GHOST666RIDER]

Ja mialem Ve przywiezione z KRK za symboliczne 1500zl i mimo to za zadne skarby bym tego do siebie nie wsadzil. Odrazu go sprzedalem z racji tego zeby to banglalo to musialbym do tego jeszcze ze 2 wsadzic.

Wiec reasumujac ve z krk 3400 z wiazka + 2 tysie jezeli wsadzic i uruchomisz samemu. W tych 2 tysiach masz strojenie i ecu mastera.
I to sa kwoty jak juz masz set sr20de deh pod maska. W innym przypadku koszta jeszcze wieksze, nie wspominajac jakby ktos ci to mial montowac.


Te VE to nie taka tania zabawa. Po zrobieniu kalkulacji wcale moim zdaniem tak super extra nie wychodzi za to ze ma sie max 205 km pod maska.
Taniej dlubac sr20de high porta i wycisnac ze 190 km z niego. Na 100% tym DE objedzie sie takie ve 200km.
Widzialem osobiscie almere sr20deh ktora objechala ve 200km. Oczywiscie almera po modach. 
Dlugo by mogl pisac na ten temat. Moim zdanie sie nie oplaca. Lepiej juz zainwestowac w sr20det lepszy POWERUP. 

Set do silnika sr20de KOMPLETNY na 260km mozna wychaczyc w granicach 2.5 tysiaca. Ze wszystkim jedynie klocki lego pomontowac pod maske i jest moc. Wolalbym w ta strone isc niz pakowac VE.

[13E7]

To ve musiało być straszne padło ze dało się skosić zwykłemu de albo kierownik cienki. Co to za set za 2.5 k na 260 km?

[Gość Tofu]

Turbinę można kupić za symboliczne 200 zł  maks 400 zł   potem zrobić regenerację za 1000 zł ew przerobić jeszcze ..a to dopiero początek kiedyś był taki przelicznik że turbina to 10% kosztów uturbienia auta

[Domin92]

Wszystko rozchodzi się o to, że po prostu nie wiem jaki silnik dobrać heh

I ogólnie chyba jestem sam za sr20de

[GHOST666RIDER]

Byl swojego czasu do sprzedania taki set nawet na allegro.
Duze IC 
Orurowanie 
kolektor baran
Turbina Garret 
Wtryski 200sx
Pompa Walbro 

Troszku jeszcze tego bylo. Ale 260 dalo rade na tym wytargac. 

[DINO]

http://www.aliexpress.com/item/Stainless-Steel-T25-T28-Manifold-240SX-SR20DET-95-96-98-s13-s14-s15/1604666593.html

 

http://www.aliexpress.com/item/2-5-TURBO-MIDPIPE-S13-S14-240SX-SR20-CA18-KA24-DOWN-PIPE-2-pipes/771705889.html

 

http://www.aliexpress.com/item/HAVE-IN-STOCK-Intercooler-Kit-FOR-NISSAN-NISSAN-S13-SR20-TK-NSIK002Q/1546420058.html

 

http://www.aliexpress.com/item/NEW-gt28-Nissan-S13-14-15-turbocharger-turbo-T25-T28-Water-Cooled-A-R-64-A/368146379.html

 

http://www.aliexpress.com/item/EXHAUST-MANIFOLD-FOR-NISSAN-PULSAR-SUNNY-SR20DET-GTiR-2-0-TURBO-T25-STAINLESS-STEEL-MANIFOLD-NEW/2039395963.html

 

i tylko niech nikt nie pisze, ze to chińczyki :D 

[13E7]

Tylko przed dmuchnięciem należałoby motor przewietrzyć bo zaraz się wysra panewka i poleci korba bokiem.

[foster]

Swap 1.4 na 1.6 to radzę szczególną uwagę zwrócić na koła pasowe, jak dawcą jest wersja z klimą, albo 1.4 nie miało wspomagania, albo 1.4 miało klimę, a 1.6 nie itd. pro forma najlepiej wziąć swap z kompletem kółek. Tak to jest to operacja bezproblemowa, komp z 1.4 ogarnia 1.6, na upartego jak ktoś chce zmieniać, to też nie widzę większego problemu z immo off - do ogarnięcia. Generalnie, jest przepaść dzieląca 1.4 od 1.6, a jeszcze przy skrzyni z 1.4, to GTI ma problem ze sprintem do setki. Dla 1.4, to najlepszą rzeczą jaką można zrobić po "taniści", to zapodać mu właśnie 1.6 z dolotowym 73C na skrzyni z 1.4 i sprzęgłem z 1.6. Pozdr!

[vixo]

Dziwne ja miałem VE w P10 seria totalna, wydech seria, jedynie stożek i lekki zamach (jak się potem okazało ecumaster był upalony na dodatek) i zmodzona Almera GTI (wydech przelot kwas, mod rozrządu, zapłon, dolot) w połowie modów miało to 179KM nie dawała sobie rady. Potem moje VE wlecialo do tej Amlery. I sam właściciel (ja także) stwierdzam, że jest niebo a ziemia.

[Coobcio]

1.6 silnik za 500zł kupić i zawsze będzie lepiej jak na 1,4 jeszcze dogadać się by był z kolekotrem ssącym 73C i będzie na dobrze ustawionym zapłonie te 100KM więc przyrsot z 75 jaki oferuje 1,4 będzie bardzo odczówalny zwłaszcza że dojdzie sporo Nm.