Zawieszenie pneumatyczne do Z350

[Łukasz83]

Hej hej

Żeby nie zaśmiecać innych tematów zakładam nowy wątek. Co sądzicie o zawieszeniu pneumatycznym do Zetki? Plusy, minusy, ceny, co polecacie? Chciałbym mieć możliwość obniżenia auta np na zloty i do codziennej jazdy i jednocześnie szybkiego podniesienia go jak trzeba wjechać do garażu lub wjechać gdzieś w trawę czy na próg zwalniający. Pomyślałem o pneumatyce. Jakieś rady?

[TheMan]

w sumie nie głupi pomysł..to byłoby lekarstwo na mój garaż.... 
jak to potem trzyma się w zakrętach / lataniu booookem ? 

[Bydle]

Ja bardzo chcialem miec pneumatyczne zawieszenie i mocno dzialalem w tym temacie. Najtaniej wyjdzie zawieszenie od mapeta ktory juz przetarl szlaki i zrobil i Arka bielej Z'tki. Nie mniej jednak zestaw u niego kosztuje minimum jakies 3,5-4 tys zeby to mialo rece i nogi a do tego trzeba jeszcze miec zaiweszenie gwintowane na bazie ktorego to zostanie to zrobione. Najlepsza opcja jest ISC i w tym przypadku koszt robi sie ok 7-8 tys z montazem. Przy tej kwocie myslal bym na dmuchanym k-sportem. Byc moze i sie zdecyduje jeszcze kiedys ale puki co wloze gwincik ktory czeka juz ponad pol roku na montaz i bede jezdzic.

[BartekZ33]

Kaniowy ma air ride i chwalił. Fajna sprawa właśnie na to, żeby auto było uniwersalne. 

[Łukasz83]

A nie można tego zrobić do seryjnego zawieszenia?

[Bydle]

Z tego co wiem to nie bo budowa mora na to nie pozwala. Wiec najpier gwint a potem dmuchac.

 

Fakt kaniowy chawalil to sobie bardzo - nawet macalem to na zywo u niego i z nim rozmawialem tylko jego auto to typowy stancowoz niz auto do zapierdalania a kazdy czego innego oczekuje. Najlepiej by bylo samemu sie przejechac.

Ja bym poszedl w PLS:

 

 

Normalnie jezdzisz na gwincie ze spuszczonym powietrzem a jak potrzebujesz pokonac przeszkode to pompujesz poduchy i jedziesz dalej. Minusem tego rozwiazania z tego co pamietam to byly przecierajace sie poduszki poprzez sprezyny. Cos tam probowali z tym zrobic ale ostatecznie produktu nie ma w ofercie Mapeta ale nie wiem dlaczego. Kiedys sie go o to pytalem ale juz nie pamietam co mi powiedzial bo w sumie zdecydowalem sie puki co jezdzci na gwincie samym.

Edytowane 14 Marca 2015 przez Bydle

[Łukasz83]

http://allegro.pl/nissan-350z-zawieszenie-pneumatyczne-air-ride-i5150551716.html

 

Co sądzicie o tym? Nadaje się to do czegoś czy to lipa?

A i słyszałem opinie , że jadąc sobie np. 200 km/h może walnąć poduszka i wtedy auto jest nie do opanowania, ale czy nie jest to histeria? Jak opona walnie przy tej prędkości to też byłoby średnio, a czy ta poducha pęka częściej jak np. opona? Czy faktycznie jest to zagrożenie?

[Bydle]

Rownie dobrze moze pekna sprezyna. Czy jest to trudne do opanowania to nie wiem bo nie mialem takiej sytuacji.

 

Co do tego zestawy to jest to oferta Mapeta o ktorym pisalem. Na jakiego zestawach lata prawie polowa pneuamtow. Gosc ogarniety ale tak jak pisalem to podejdzie tylko pod gwintowane. No i tutaj przelaczniki pneuamtyczne :/ Ja bym wolal pilot sterujacy i elektrozawory.

[Łukasz83]

Tam w aukcji jest napisane , że jest to zestaw podstawowy i że można go rozbudować, nie wiem dokładnie o co tam chodzi. Jest też napisane , że na zamówienie zrobi pod różne zawieszenia więc może pod seryjne też ogarnie. A czy mając to zawieszenie nie wpływa to na sportową jazdę auta jak wyścigi, latanie bokiem czy tor? Chciałbym by auto było uniwersalne , a nie reprezentujące tylko stance

O co chodzi z tymi przełącznikami pneumatycznymi, pilotem sterującym i elektrozaworami? Rozszerz temat, bo nie wiem o co w tym biega

[Bydle]

Rozmawialem kiedys albo z Czeslawem (Czeslaw Customizer) albo Mapetem i powiedzial mi ktorys z nich ze budowa amortyzatora a 350z nie pozwala na montaz do seryjnego zawiasu.

A co do sterowania to roznica jest taka ze pilota mozesz polozyc w aucie gdzie chcesz i nie musisz ciagnac wezy do przelocznikow pnematycznych ktore musisz wbudowac gdzies w konsole no i wedlug mnie bardziej awaryjne to bedzie.

Edytowane 15 Marca 2015 przez Bydle

[Łukasz83]

A jakbym zrobił najpierw gwint , to którą pneumatykę byś polecił? Znasz coś fajniejszego od tego co podałem w linku?

[Coobcio]

Na 1/4 mili fajne do przednionapędówki

[Łukasz83]

Rozmawiałem dziś z Mapetem i faktycznie ten air ride co sprzedają w linku na aukcji to do gwintu. Do serii się nie nadaje

[Recool]

Ktoś już dał z was powietrze? Bo ja zastanawiam sie jeszcze ;/

[Łukasz83]

Ja na razie zrezygnowałem ale docelowo jest to gdzieś w planach. Jak zapodasz do siebie to podziel się wrażeniami. Masz gwint teraz?

[Recool]

Mam gwint i jestem na etapie zastanawiania sie jakie zawory włożyć i na jakich wężach. Bez gwintu nie warto zakładać aira nie tylko do zetki

[vonBuBs]

też mam kiedyś w planach. Opisz proszę co i jak, jak zrobisz

Edytowane 13 Października 2015 przez vonBuBs

[kaktuss_ML]

Ktos juz ma aira? Tez powoli mysle.

[Bydle]

Ale musisz mieć gwint najpierw bo na jego bazie buduje się air więc pierw kup gwint ustaw wysokość i zobacz czy nie będzie ok.

[Łukasz83]

Czy zestaw KW HLS (hydraulic lift system) nie jest dobra alternatywą dla zawieszenia pneumatycznego tj brak obaw ze poduszka pęknie itp? Wie ktoś coś na temat KW HLS?

[hot_rider]

w hls-ie nie jezdzisz na poduszkach tylko używasz ich do chwilowego podniesienia auta o kilka cm (2-3cm z tego co pamietam).

w dodatku jak rozmawiałem ze znajomym co robi zawieszenia air jest tam problem  ze szczelnością całego systemu, tłoczysko wyciera się i ucieka powietrze.

no i cena kosmiczna...w tej kasie masz kw v3 badz ohlinsa 

Edytowane 29 Marca 2016 przez hot_rider

[Łukasz83]

Chciałbym obniżyć auto by jakoś to wyglądało ale jak dam sam gwint będzie mocno nie funkcjonalnie bo już teraz hacze jak np wjeżdżam do garażu. Jednocześnie nie chce się martwić o to ze mi poduszka walnie podczas jazdy. Masz jakieś propozycje? Jest w ogóle coś co pogodziloby te wszystkie oczekiwania?

[Bydle]

Przebudować wjazd do garażu

[Łukasz83]

I parkingi podziemne w całej Polsce

I leżących policjantów

[kaktuss_ML]

Lukasz, u Mapeta sa takie "kubeczki" podnoszace auto o 5cm, normalnie jezdzisz na spuszczonym powietrzu, a tylko chwilowo podnosisz. Nie trzeba do tego montowac butli, sam kompresor da rade w podobno 5sek podniesc.

 

Jedyny problem to jest to ze trzeba je zamontowac na sprezynie z McPersonem, czyli w naszych Zetkach da sie tylko na przedniej osi, bo na tyle masz sprezyne oddzielnie.

 

Koszt to jak pamietam ok 4500, ale jeszcze raz muszę z mapetem pogadac.

Masz tu linka

 

 

http://www.airride-system.pl/pls-pneumatic-lift-system-c-503.html