Przewody i świece

[Gość NismO]

chcę się upewnić czy te świece będą pasować do primerki

Silnik 1.6 GA16DE, 1999r, Benzyna

[Kristobal]

Według instrukcji obsługi: standard BKR5E; zimne BKR6E, BKR7E. Nie pamiętam jakie ja mam zamontowane. Spisują się znakomicie (jazda w cyklu mieszanym trochę miasto trochę trasa). Jak chcesz to po świętach sprawdzę i Ci napiszę.

[Gość onegog]

sprawdzić świece możesz tu ->:!:<-

 

natomiast w Japan Cars chyba takie same kupowałem po 14 zeta, ale nie jestem pewny

 

:wink:

[Gość NismO]

Dzięki,

Jak będziesz mógł to sprawdź te świeczki, z góry dziękuje

[Gość onegog]

Dzięki,

Jak będziesz mógł to sprawdź te świeczki, z góry dziękuje

 

co konkretnie mam sprawdzić :shock:

 

bo nie rozumiem

[Gość NismO]

to było do Kristobal-a

[Gość adasko240]

twoje świece wedłóg katalogu to:

BKR6E

V-line 28

odstęp elektrod 0,9mm

oczywiście NGK

[Kristobal]

Mam wkręcone BKR5E.

[Gość NismO]

Dzięki

[Gość piomal]

Właśnie, co do szczeliny.

Pan gazownik powiedział mi, że na LPG powinny być odstępy trochę mniejsze (0,7).

Co wy na to?

[Gość ROBAS]

Z tymi gaziarzami to co łeb- to opinia. Jeden mi pozmniejszał przerwy "bo tak lepiej dla gazu" (choć usterki nie namierzył- kazał wymieniać przewody, świece, filtry itd.) Drugi- ten który naprawił - kiedy zobaczył przerwę na świecach o mało nie polał się ze śmiechu- "czy gaz czy benzyna- silnik ma pracować na fabrycznych parametrach" zwiększył odstęp do 0,9 i powiedział, że przy stożkowych elektrodach nie może być mniej niż ta wartość.

[Gość piomal]

No tak myślałem, że są różne szkoły.

Mój tłumaczył to wyższą liczbą oktanową gazu - wydaje się to trzymać kupy. W każdym razie teraz jeżdżę na zmniejszonych.

Dzięki za wyjaśnienie anyway

[Coobcio]

Zarówno do gazu jak i pod instalcje trubo zaklada się swiece zimneijsze.

 

Jak bazowo masz sweice BKR5EY (tak jak ja mam) to przy instalacji gazowej powinieneś dać BKR6EY, podobnie zresztą z Trubo z tym że zasada przyjęta jest taka żę na kazde przybyte 50 koni daje sie o stopniej zimniej np. przy zwieskzeniu mocy ze 135koni na 220 powinno się dać BKR7EY

 

Wtedy nei dojrze do czegoś takiego:

http://www3.telus.net/neall/turbo_g20/melted_plugs.jpg

http://www3.telus.net/neall/turbo_g20/melt...lugs_detail.jpg

http://www3.telus.net/neall/turbo_g20/sad_piston.jpg

[jarha]

A swieczki Champion RC9YCC maja 0,8mm odstepu ale to chyba od producenta zalezy.

[Gość asax]

Ja do swojej Primery zalożyłem BKR6E V-LINE28 i nie ma z nimi żadnego problemu.

[bobroy]

To i ja się podepnę. Zamierzam wymienić świeczki. Silnik 1,6 GA16DE, ale jak widzę w katalogu NGK są 2 rodzaje świec do tego silnika. Nie wiem jaką ma moc, samochód był sprowadzony z Holandii. Jakie polecacie? Oczywiście silnik benzyna, bez gazu.

[Coobcio]

do gazu to beirz zimneijsze tzn o wyzesz liczbiem jak normale są 5 to weź te o oznaczeniu 6...

 

np. BKR5EY to normalne a zimneijsze to BKR6EY.

[bobroy]

a co to znaczy "zimniejsze"? czym one się różnią od standartowych świeczek?

 

Koło mnie w sklepiku facet ma chyba te standardy po 17 zł/szt. czy to dobra cena?

Zajrzałem wczoraj pod machę do świeczek i okazało się, że są strasznie głęboko. Kurczaki, nie mam klucza do świec, ile takie cudo kosztuje?

[Gość alf]

a co to znaczy "zimniejsze"? czym one się różnią od standartowych świeczek?

 

Koło mnie w sklepiku facet ma chyba te standardy po 17 zł/szt. czy to dobra cena?

 

zimniejsze to znaczy ,że używa sie ich jak jeżdzisz na krotkich dystansach, na niedogrzanym silniku

 

ja kupowałem standardy po 14 zł/szt

[Coobcio]

nie chodzi o dogrzewanie silnika a temperature spalnia która jest uzalerzniona od meiszanki, jak wiadomo w silnikach turbo temperatura "wybuchu" ma nawet do 900stopni w silniku N/A przecietnie 600-650*C na LPG sporo więcej dlatego sie zlaeca swiecie zimneijsze czyli takie ktore sąw stanei odprowadzic wiecej ciepla ze swojej elektordy ktora jak nie bedzie odpowiednio schlodzona to ulegnie zniszczniu i przy okazji jej odpadające elemnty moga narobic bigosu w silniku

[bobroy]

A ile kosztuje klucz do świec?

[jarha]

Najlepiej miec porzadna nasadke kosztuje 11zl musisz miec do tego przedluzke i pokretlo.

[Mike]

nie chodzi o dogrzewanie silnika a temperature spalnia która jest uzalerzniona od meiszanki, jak wiadomo w silnikach turbo temperatura "wybuchu" ma nawet do 900stopni w silniku N/A przecietnie 600-650*C na LPG sporo więcej dlatego sie zlaeca swiecie zimneijsze czyli takie ktore sąw stanei odprowadzic wiecej ciepla ze swojej elektordy ktora jak nie bedzie odpowiednio schlodzona to ulegnie zniszczniu i przy okazji jej odpadające elemnty moga narobic bigosu w silniku

 

Coobcio,

 

czy świece zimniejsze dają lepszą iskrę w przypadku gazu, czy to tylko sprawa bezpieczeństwa?(powiem szczerze, ze nie slyszalem,zeby komus przydarzylo sie oberwanie elektrody)

[Gość sonar]

Ciepłota swiecy jest to zdolność do odprowadzania ciepła na zewnąrz z komory spalania albo inaczej szybkość stygnięcia. Dobrze dobrana świeca rozgrzewa się do takiej temperatury że się jeszcze nie żarzy a jednocześnie wypala sie na nich powstający nagar.Świeca zimniejsza szybciej stygnie ,co za tym idzie może pracować w wyższej temperaturze a i tak nie nagrzeje się do temp by się rozżarzyć.

[Mike]

Ciepłota swiecy jest to zdolność do odprowadzania ciepła na zewnąrz z komory spalania albo inaczej szybkość stygnięcia. Dobrze dobrana świeca rozgrzewa się do takiej temperatury że się jeszcze nie żarzy a jednocześnie wypala sie na nich powstający nagar.Świeca zimniejsza szybciej stygnie ,co za tym idzie może pracować w wyższej temperaturze a i tak nie nagrzeje się do temp by się rozżarzyć.

 

Ok, tylko jakie byłyby objawy źle dobranej wartości cieplnej świecy?

Pytam w kontekście LPG, bo tyle słyszałem opinii na temat świec ilu znam mechaników :-)

Faktem jest, że warunki spalania mieszanki są inne, więc logika nakazuje zmianę świec. Ja używam Brisk dobranych wg katalogu, czyli pewnie pod benzynkę, powinienem zmienić?