Funkcja "auto" na pokręteł nadmuchiwane powietrza do kabiny

[Pepe6]

Witam.

Mam pytanie, odnośnie pokrętła na desce rozdzielczej, za pomocą którego mamy możliwość ustawienia kierunku wdmuchiwanego powietrza do kabiny. Na tym pokrętle, oprócz sterowania powietrza na szybę, nogi itp. jest pozycja "auto". Co to jest za funkcja i kiedy ją stosujecie.

Pozdrawiam.

[karibox1]

zawsze: to jest właśnie klima automatyczna. Sama wie gdzie dmuchać, jaką temperaturą i dlaczego dmuchać..

Edytowane 11 Listopada 2015 przez karibox1

[Pepe6]

Przepraszam za błędy w temacie. Chodziło mi o funkcję "auto" na pokrętle sterującym kierunek wdmuchiwanego powietrza do kabiny.

Mówiąc" zawsze",co Masz na myśli. Ja do tej pory nastawiałem w zależności od tego, gdzie chciałem skierować strumień powietrza, nogi, szyba, itd.do tej pory nie spotkałem się z taką funkcją i myślałem, że może ona ma jakiś związek z klimatyzacją.

[karibox1]

Jak jest klimatronik to zawsze jest auto na dwóch pokrętłach. Sam steruje powietrzem gdzie uważa czyli gdzie niedogrzane albo niedochłodzone. Ma czujniki i silniczki. Jak wyczuje toksyny to zamyka obieg.

czyli zawsze auto. Ty sterujesz punktem odniesienia czyli temperaturą a On sobie resztę ogarnie. Jak Ci za wolno np. rano (bo normalnie rano musi troche odczekać nawet minutę dwie zanim dmuchnie zdrowo) to dajesz na przednią szybę pokrętło i wtedy jest to rozumiane jako tryb odszraniania i wtedy nie czeka na dogrzanie silnika tylko wali co ma na przód. Ale to tylko przy porannym rozruchu lub lodzie na szybie. W lagunie był np. oddzielny przycisk do szybkiego odmrażania ale to to samo. Mój ojciec tego nie rozumie i zawsze ma wszystko poprzestawiane i się dziwi, że nie działa jak on chce a to miało być takie za***iste. Dlatego najlepiej zawsze auto.

Edytowane 11 Listopada 2015 przez karibox1

[Pepe6]

Teraz chyba już wiem dlaczego podczas jazdy mam zaparowane szyby i dopiero włączenie klimy powoduje, że para z szyb znika. Dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam.

[karibox1]

Tak klima osusza powietrze mocno

[Erdol]

Jak wyczuje toksyny to zamyka obieg.

 

Jesteś pewien, że sam włącza wewnętrzny obieg? W instrukcji T31 nie ma o tym mowy.

[karibox1]

Tego nigdy nie widziałem. u mnie. Na pewno sam zamyka obieg gdy chłodzi latem. W lagunie to działa też na toksyny.

[aabb]

W T31 naciśnięcie i przytrzymanie przez chwilę środkowego pokrętła uaktywnia (diody mrugną kilka razy) automatyczne sterowanie obiegiem.

[kredens]

Jak to konkretnie dziala? Mruga po wcisnieciu 3x ale jaki jest status tej autoregulacji? No i co to dokladnie wykrywa? Jaki czujnik odpowiada za przelaczanie?

Trzeba po kazdym uruchomieniu silnika wlaczac? Trzyma w pamieci ostatni stan? Jesli tak to jak sprawdzic w jakim jest stanie?

koniec pytań

[aabb]

Jak działa, dobiera (używając czujników temperatury wewn. i zewn. oraz wilgotności) zależnie od nastawionych parametrów nadmuch z zewnątrz lub wewnątrz kabiny, ustawienie jest zapamiętane. Skąd bierze pokazuje dioda, stan - naciskasz pokrętło i sterujesz ręcznie, przyciskasz na min 3s mrugnie i przechodzi na automat.

[carbomer]

w t30 z pokrętłami też działa ta funkcja

[chudson]

A gdzie w tej nagrzewnicy jest czujnik wilgotności ?? 

 

Ja jestem średnio zadowolony z funkcji automatycznych w x-trailu.  Jak nie ustawie ręcznie na nogi to mam gorąco górą a dół mi marznie

 

Nigdy też nie zauważyłem aby na opcji auto sam przełączył mi na obieg zewnętrzny i zastanawia mnie jakie muszą być warunki aby to zrobił. Jedyne co to włącza obieg zewnętrzny przy włączeniu na szybę lub klimy ( albo jakoś tak ) ale robi to nawet gdy tryb auto jest wyłączony. 

[karibox1]

ja też nie zauważyłem, ale działa. Musiałby tir godzinę walić spalinami w nas aby to zadziałało. Obieg się przełącza często latem jak dasz na 16

[Thunder]

Dlatego AUTO używam tylko na pokrętle siły nawiewu.

[Gość Andrzej G]

Ustawienie "AUTO"działa niezależnie, obojętnie czy włączymy klimę, czy nie. Warunkiem jej działania jest wyłącznie włączenie nawiewu. Korzystam z "AUTO" od samego początku eksploatacji Pulsara i jeszcze nie zobaczyłem pary na szybach. System nawiewu sam steruje w tym układzie kierunkiem i siłą nawiewu, oraz obrotami wentylatora ... i czyni to bardzo skutecznie

Edytowane 15 Grudnia 2015 przez Andrzej G

[Thunder]

Endrju, Ty masz nowe auto a my już stare landary, w których elektronika pokazuje wała. Ale i tak jeszcze coś działa, w przeciwieństwie do tych nowalijek, za parę lat

[Gość Andrzej G]

Ty mnie Grzmocie nie strasz ... z natury jestem optymistą i po 16 letnim "współżyciu" z Almerką jestem pełen optymizmu, że złe moce nadal będą mnie omijały z daleka.

[Thunder]

Oby tak było szanowny Endrju

[chudson]

ja też nie zauważyłem, ale działa. Musiałby tir godzinę walić spalinami w nas aby to zadziałało. Obieg się przełącza często latem jak dasz na 16

 

Czujnika jakości powietrza tym bardziej w tej nagrzewnicy nie ma aby przełączał jadąc za tirem. Rozkręcałem ostatnio cały zestaw wentylatora wraz z klapkami obiegu wew/zew i nie ma tam nic oprócz silnika i rezystora dmuchawy. 

[karibox1]

bo go tam nie ma

Jest podobno pod maską. Aspirator sensor

[carbomer]

Ukryta funkcja auto na przycisku obiegu, powoduje np.: latem przy ustawieniu niskiej temperatury włączenie klimy i zamknięcie obiegu aż do uzyskania zadanej temp. po czym otwiera obieg, ma to skrócić czas w jakim wnętrze się schładza, jednakże nie ma to sensu w przypadku auta nagrzanego na słońcu.

[chudson]

U mnie nie zamykał obiegu latem przy ustawieniu na min temperaturę.

 

Jak nie zobaczę czujnika jakości powietrza to nie uwierzę.  Aspirator sensor nazywane są czujniki temperatury w serwisówce nissana. ( bynajmniej ten w nagrzewnicy ) 

[Gość mirekg9]

Endrju, Ty masz nowe auto a my już stare landary, w których elektronika pokazuje wała. Ale i tak jeszcze coś działa, w przeciwieństwie do tych nowalijek, za parę lat

Jakie znowu nowalijki??? One były dawno, teraz przecież już się nazywają pospolicie -->kosiarki.

 

Czujnika jakości powietrza tym bardziej w tej nagrzewnicy nie ma aby przełączał jadąc za tirem. Rozkręcałem ostatnio cały zestaw wentylatora wraz z klapkami obiegu wew/zew i nie ma tam nic oprócz silnika i rezystora dmuchawy. 

Robota pewnie wykonana elegancko, lecz żadnego "manuala" z tak ciekawej pracy nie ma   i pewnie nie będzie żadnego opisu i fotek dla potomnych    ...

[chudson]

 

 

Robota pewnie wykonana elegancko, lecz żadnego "manuala" z tak ciekawej pracy nie ma   i pewnie nie będzie żadnego opisu i fotek dla potomnych    ...

 

Opis wyciągnięcia wentylatora ? Nie wiedział bym jak to opisać ponieważ  po odkręceniu schowka z obudową należy odłączyć 3 wtyczki ( silnik, rezystor i silniczek obiegów ) odkręcić dwie śruby od lewej dwie śruby od prawej. Odkręcić i przesunąć komputer silnika w prawo a następnie wyszarpać cały element zastanawiając się czy uda się go potem włożyć na miejsce. (sam silnik dmuchawy  nie jest demontowalny na naucie ) Wykręcałem dwa razy bo wymieniałem silnik oraz robiłem pewien upgrade i do teraz nie mam sposobu jak to upchać. Cudem po godzinie grzebania wskoczyło na miejsce.  Ale z ciekawostek zdradzę,że jestem w trakcie testowania pewnego rozwiązania . Zdjęcia zdradzą co to takiego.