1000KM Nissan 350Z by Kaktuss

[kaktuss_ML]

No to pewnie nie zostanie buteleczka, to pewnie coś jak amulet na uturbienie Zetki, jest przechodnia :-)

Jakoś to przeboleje.

 

Mysle że coś zastępczego się znajdzie

[Bydle]

Projekt fajny tylko szkoda że przez te 12 stron to może z 3 strony konkretów a reszta to pierdolenie przez co ch*jowo się go czyta i ch*j wie na końcu o co chodzi.

 

A wracając do tematu to kiedy kujesz silnik?

Edytowane 23 Lutego 2016 przez Bydle

[kaktuss_ML]

No zrobiło się luźno.

 

Ale konkretnie to chciałbym zakuć na koniec roku lub na początku przyszłego.

Na razie pociesze się mniejszą mocą. Liczę, że silnik się nie rozleci do tego czasu.

[matber1]

moja gałka też liczyla, że się nie rozleci  

[kaktuss_ML]

No okaze się jak to będzie, jak podzieli los Twej gałki będzie płacz, ale postaram się obchodzić z nim znacznie delikatniej,

 

No i przyjechały dziś oponki na tył, coby trakcje złapać przy zwiększonej mocy, jak to się mówi ;-)

 

Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 285/35/19

 

No i czas sprzedać oryginalne felgi, dla zainteresowanych link poniżej:

 

http://olx.pl/oferta/oryginalne-kola-alufelgi-nissan-350z-lift-18-opony-bridgestone-CID5-IDebsyF.html

Edytowane 25 Lutego 2016 przez kaktuss_ML

[35zdawid1]

Podobaja mi sie te opony ciekawe jak to ma sie do r888 najbardziej klejace pirelli to pzero trofeo r

ale te takze powinny nieziemsko trzymac po rozgrzaniu.

napisz jak sie spisza wzgledem tych co masz teraz

Edytowane 25 Lutego 2016 przez 35zdawid1

[Coobcio]

Stare zaległe fotki z wymiany pompy paliwa:

 

Żeby dostać się do pompy paliwa no kurde pół tapicerki trzeba było demontować - ale ktoś odjebał manianę z odtwarzaczem DVD aj.... +2 godziny doszły - Misia nie była za bardzo szczęśliwa z tego powodu:

 

No czas na to co pozmienieło się pod maską 

W zasadzie to już prawie finał, rozpórka, osłona plastikowa na silnik a z ciekawostek jest to że w dość wczesnej fazie projektu butelka po mineralnej zniknęła

 

Kto ciekaw jak to podaje i brzmi ??

No i ocencie sami czy podaje:

[WarPigs]

Dzeło! Pod maska wygląda tak jakby z fabryki wyjechało na takim Setupie, ładnie i schludnie a jak to przyspiesza...

Kiedy ja wreszcie uturbie tego zamulacza.

[kaktuss_ML]

Nie powinno się chwalić swojego, ale w sumie to Kuby prace  tu omawiam: 

 

Świetnie to wygląda, super robota, rzadko mówię w czasie realizacji wszelkich robót - "Polegam na Tobie i masz wolną rękę" ale przy tym projekcie przyznaje, że nadużywałem tego powiedzonka i oto efekty! Jest Genialnie. Jedynie te "Białe Kutaski" ;-) nie mogą być białe, ale to kwestia chyba dla Twojej Misi, (której za tą zmieniarkę na oczy się pewnie nie pokaże.) Nie sądzę żeby kobiece poczucie estetyki pozwoliło jej puścić ten kolor zegarków :-)

 

A z filmik pokazuje, że Zetka będzie teraz chciała mnie zabić, ujeżdżanie coś czuje zacznie się od nowa. za***rdala nieźle. Ciekaw jestem jeszcze jak z środkowych biegów 3-4 wstaje.

 

A gdzie najważniejszy zbiorniczek od spryskiwaczy?

[Łukasz83]

Jest za***iście pięknie się wkreca. Nagrajcie filmik gdzie lepiej prędkość widać. Kiedy odbiór? PS białe kutaski nie wyglądają zle

[Coobcio]

Zbiorniczek od spryskiwaczy jest na swoim miejscu, jedynie przesuniety teraz muszę do niego doprowadzić wlewik...
Ps. Seryjny silnik jest no i niesie to za sobą pewne ograniczenia z powodu tej wielkiej turibny.

Żeby silnik przeżył do zakucia to:

- na 6 biegu zabronione będziesz miał dawanie gazu do dechy w celu ochrony korb

- Ponadto limiter prędkości będziesz mieć ustawiony do marnych 230km/h bowiem powyżej tej prędkości zaczyna przeładowywać na 5-tym biegu. 

- No i musisz pamiętać by przed chłostą olej w silniku miał przynajmniej 65 *C a nie przekraczał 120*C
- A i jak uruchomi się w zegarach peek i warning to jak któryś z nich zacznie się drzeć czy mrugać to noga z gazu

 

Dziś klima, zegary, oslona na silnika, rozporka, wlew do płuny spriskiwaczy, podcinanie zderzaka by sie nie obijal o cooler, rurki do spryskiwczy ksenonow relokacja silnikczka od nich no pierdy pierdy...

No i porządne dostorjenie na ulicy ale nie wiem czy to ze swoim mechanikiem napierdalać czy z tobą osobiście pozapierdzielamy ??

[kaktuss_ML]

Będę dziś u Ciebie tak jak ustaliliśmy.

 

Kuźwa, ale on będzie wolny... Ja po mieście zazwyczaj 250-280 km/h zawala, :-)

A tak serio, myśle ze styka, rekordów prędkości bić na razie nie będę, wiec spoko.

A 6 bieg rzadko wchodzi mi w tym aucie, w trasy nim raczej nie latam.

 

Gorzej z tym uważaniem na temperture, ale to czy zakuty czy nie to uważać trzeba.

 

Sporo pracy, tzn pierdółek, ale już końcówke widać.

 

Do zobaczyska wieczorem.

[filipm87]

Mamy Niedziele wieczór a tu żadnej nowinki o "białych kutaskach"   Ciekawe czy kaktuss już odebrał sprzęta...

[Coobcio]

Koło środy do odbioru, jeszcze klime uruchomić, końcówki wydechu zapodać i dostroić...

No ale chłopak latał, dźwięk i dojebanie mu się podobają

[kaktuss_ML]

Potwierdzam słowa Kuby, dojebanie niesamowite, choć warunki nie na drodze były kiepskie i dopiero na suchym jak potestuje nagram filmik i opisze wrażenia. Wydech faktycznie chodzi świetnie, słychać rzeczywiście jakby pod maska pracował V8, jedynie lekki rezonans odczuwalny, ale do zlikwidowania. Dojdą ładne końcówki, to będzie zwięczenie wydechu. Fajnie bo na spokojnej jeździe jest cichy jak OEM, jak się jebnie słychać go dopiero mocno, nie wiem jak na zewnątrz podczas jazdy, ale na postoju istne V8.

 

A białych kutasków już nie ma :-), tzn. są ale teraz są bursztynowe, jak wszystkie zegarki w Nysce. Kuba fajnie wyciągnął przyciski, ale podejrzewam, że tu jednak kobieca ręka musiała pomóc ;-)

 

No dostroić trzeba, usawić obroty i zabezpieczyć przed przeładowaniem.

 

Jeszcze wymyśliłem konserwację przegubów, ciągle domyślam jakieś pierdoły ale mam nadzieje, że już środa to będzie dead line na odbiór.

 

Obiecuję dokładną relacje po odbiorze i testach już u mnie.

 

Mysle jeszcze o rolowaniu nadkoli, robił już ktoś z Was to w swoich Zetkach?

[Coobcio]

A kolorek zegarów się już zmienił:

 

Zarolować możemy ale zabezpieczyć potem warto nadkola od wewnetrznej storny no i jak nie oryginalny lakier jest na błotnikach to pęknąć może...

[jakub350]

Jak mocno ładnie sie zagnie rant to lakier niestety pęknie

[kaktuss_ML]

A w takim razie moze ktos wie czy na 10.5" felgach z ET 22 i 285/35/19 oponie bedzie ocieralo?

Moze ktos ma doswiadczenie w tym temacie?

[Coobcio]

raczej będzie...

[Bydle]

Będzie obcierać

Poza tym rolowanie tylnych nadkoli to dramat bo są podwójne, zgrzewane i idzie to baaardzo topornie

[kaktuss_ML]

No ale to tym bardziej musze zrolować, a raczej dać komuś do zrolowania.

Tylko gdzie, mam jakiś taki namiar w Wawie :

 

http://olx.pl/oferta/fender-rolling-rolowanie-nadkoli-german-style-stance-cultstyle-jdm-wwa-CID619-IDa8oSz.html

 

Koszto ok. 200zł za komplet, max 300zł

 

Ktoś jeszcze wcześniej na forum polecał:

 

high-tech-tuning z Nowego Dworu, ale nie znam.

 

Macie kogoś okolice Płocka, Warszawy, Łodzi?

[mmati9]

A w takim razie moze ktos wie czy na 10.5" felgach z ET 22 i 285/35/19 oponie bedzie ocieralo?

Moze ktos ma doswiadczenie w tym temacie?

Ja miałem wcześniej 10,5" 285 mm tylko ET 20 i niestety obcierało przy Et 22 powinno jeszcze trochę brakować ale nie wiele

[kaktuss_ML]

Czyli moze sie zdarzyc jednak.

 

Mam jakiegos gościa spod plocka ktory obsługuje nadkola dlanwszystkich w miescie.

Podgrzewanie, komserwacja po zabiegu wszystko z podobno gwarancja wykonania 150zl za jedno nadkole.

Problem z jego dostepnoscia, ale chwile mam zanim popale obecne laczki.

[emjaay]

A w takim razie moze ktos wie czy na 10.5" felgach z ET 22 i 285/35/19 oponie bedzie ocieralo?

Moze ktos ma doswiadczenie w tym temacie?

sorry,że ci zaśmiecam ale mam szybkie pytanko czy przy et22 10.5 na 18stkach bedzie podobny problem? (guma 265/35)

[kaktuss_ML]

Teraz mam 265/35 tylko ze 19" i nie ma klopotu, ale nie za nisko bedziesz mial troche?

 

Orginal jest 245/45/18

 

Przelicz to na jakiejs stronie z oponami, bo mysle ze bedzie wyglądało jak za male kolo.