[J11] Start Stop

[toruńczyk]

Tak , tak roślinki tym oddychają !  I  nawet  "filtrują"  go ...asymilacją to nazywają

Tylko  już nie starcza im  mocy  przerobowych

Prawie nikt z nas  nie chce dobrowolnie zrezygnować "z komina" .ani " z rury wydechowej" dlatego odgórnie te systemy nam się serwuje a i kopalnie chcą zamykać.

Dla samej ekolologii w skali globalnej pewnie te systemy się opłacą lecz już nie doszukiwałbym się interesu własnego ..

[ProceSS]

tak jak piszesz "nowy2011" ... moim zdaniem nie tylko S/S powinno sie montowac jak pasy bezpieczenstwa ale tez nie powinno byc przyciskow zeby je wylaczac !

 

mozecie sie nie zgadzac z tym co pisze az do momentu kiedy rozejzycie sie po wiekszych aglomeracjach jak sa zadymione 

[porter59]

Dzisiaj minął dokładnie rok od odbioru Qashqai - ale ten czas przeleciał.

Postanowiłem się podzielić ile bohatersko nie wydzieliłem CO2 hihihi

Przebieg 18656 km

Czas wyłączonego silnika: 19h55 - czyli prawie dwadzieścia godzin.

Co daje średnio 1h04min na każde tysiąc kilometrów.

Jeżeli uznać, że w trakcie godziny pracy na biegu jałowym zużywa 1 litr paliwa (niektórzy mówią, że więcej, inni że mniej) - to wychodzi oszczędność 0,1 l/100km [jedna dziesiąta].

Zaś inaczej można uznać, że zaoszczędziłem 20 litrów paliwa - czyli około 90PLN - o tu już jest coś. Przynajmniej zarobi na różnice między normalnym akumulatorem a takim do SS.

I nadal go lubię, polecam i nigdy nie wyłączam i nic negatywnego mnie nie spotkało.

SS20151204.JPG

Cała ta matematyka z zachwytem w oszczędzaniu paliwa mając SS bierze w łeb,uwzględniając fakt, że nie mając SS świadomie czasem też wyłączam silnik ,wiedząc że dłużej postoję,np,przed przejazdem kolejowym.

[porter59]

tak jak piszesz "nowy2011" ... moim zdaniem nie tylko S/S powinno sie montowac jak pasy bezpieczenstwa ale tez nie powinno byc przyciskow zeby je wylaczac !

 

mozecie sie nie zgadzac z tym co pisze az do momentu kiedy rozejzycie sie po wiekszych aglomeracjach jak sa zadymione 

Nie przesadzajmy,cały świat oprócz Unii ekologię ma głęboko w czterech literach.

A zadymienie wynika często z biedy a nie z przekonań naprawy eco systemu.

[f_r_a_n_t_i_c]

A ja się zapytam bardziej doświadczonych kolegów (swoim QQ jeżdżę dopiero od miesiąca) czy działanie Start-Stop jest uzależnione w jakiś sposób od stylu jazdy, poziomu paliwa w zbiorniku bądź docierania silnika? Ja ostatnio jeżdżę juz bardziej dynamicznie i jakoś mam wrażenie że częściej się zaczęło włączać, drugie spostrzeżenie, jak zbliżam się lub jadę na rezerwie też praktycznie non stop system działał częściej niż gdy w baku było więcej benzyny. A może sobie tylko dorabiam ideologię do wszystkiego? Mi się akurat ten bajer podoba, a na pewno nie przeszkadza mi, że jest - no ale co kto lubi

[manix]

dynamiczna jazda=szybsze ladowaniwe akumulatora= częstsze wyłączanie silnika

[Fergul11]

Dokładnie - to nie nasze małe turbokosiarki tak zadymiają tylko raczej to kwestia palenia śmieciami, węglem, jazda 20letnimi dieslami, ciężarówki itd. 

Nie wspominając o dieslach na statkach i okrętach , gdzie pojedynczy cylinder jest wielkości 250 litrowej beczki , czy lokomotywy na PKP dla przykładu 

[ProceSS]

jestem pełen podziwu dla ludzi którzy zachowują się jak by był wiek 19 ... nie podoba mi się ss, ta cała elektronika, silnik za mały pewnie nie będzie na długo... itd

ludzie ja wiem ze jesteśmy narodem który lubi narzekać ale to jest trochę przesada .

zastanawiam się czemu ktoś kupuje taki samochód ? nie lepiej jest zostać przy starym modelu który to ma 2.5-3 l pojemności i pewnie podobne przyspieszenie, nie ma tyle elektroniki ... albo lepie Panowie Furmanki sobie kupcie !

co do ekologi to fakt ze świat jest i będzie w jeszcze gorszym stanie niż jest ale to właśnie przez takich co myślą ze oni właśnie nic złego nie robią, bo przecież to inni zanieczyszczają a nie ja ...

 

pewnie zaraz post zostanie usunięty jak pare poprzednich ale chociaż napisałem co myśle ...

Edytowane 5 Grudnia 2015 przez ProceSS

[JACKO29]

Process ,malkontentów nie brakuje.

[JACKO29]

Strid,akumulatory i tak już wcześniej utylizowali,z większą lub mniejszą korzyścią dla środowiska,a system SS,w jeździe miejskiej(bo tylko na pewno o to chodzi) oszczędza na emisji i to jest ważne,nie to,ile zaoszczędzimy paliwa stojąc w korku tylko ile mniej szkodliwych substancji dostanie się do powietrza. Na utylizację akumulatorów już mają sposoby ECO,dla tego SS też jest pro ECO.

[Tazor]

Kwestia dopracowania mechanizmu włączania/wyłączania SS. Wczoraj oglądałem test odświeżonej Toyoty Auris (Marek Drives) i testujący powiedział coś ciekawego - system S/S włącza się dopiero po mocniejszym dociśnięciu pedału hamulca. Rozumiem, że działa to tak, że jeśli poruszamy się w korku i co jakiś czas naciskamy delikatnie hamulec, to S/S nie wskakuje. Dopiero przy np. dłuższym postoju wciskamy hamulec mocniej i to daje sygnał S/S, że może wyłączyć silnik. Nie mam pojęcia, jak to wygląda w praktyce ale przynajmniej w teorii wydaje się bardziej logiczne niż wyłączanie silnika kilkadziesiąt razy podczas jazdy w dużym korku.

[JACKO29]

Ja czegoś takiego nie doświadczyłem,może Toyota ma w ten sposób dopracowany SS,W Nissanach raczej trudno o logikę w jego działaniu

Nawet w pełni naładowany akumulator nie powoduje jego natychmiastowego zadziałania.

[flood]

Ciekawe czy zwolennicy tego systemu będą dalej nim zachwyceni jak im się gwarancja skończy - byle Tadziu mechanik raczej nie będzie wiedział jak go naprawić w przypadku gdy coś się będzie pieprzyć. Zostanie tylko serwis. Liczcie dalej kilogramy i jak dużo zaoszczędziliście - być może starczy to na pierwszą naprawę.

[JACKO29]

Ciekawe czy zwolennicy tego systemu będą dalej nim zachwyceni jak im się gwarancja skończy - byle Tadziu mechanik raczej nie będzie wiedział jak go naprawić w przypadku gdy coś się będzie pieprzyć. Zostanie tylko serwis. Liczcie dalej kilogramy i jak dużo zaoszczędziliście - być może starczy to na pierwszą naprawę.

Flood,a jaki samochód teraz naprawisz sam,we własnym zakresie???Owszem,zawieche,jak najbardziej,inne elementy mechaniczne również,ale już elektronika odpada,a tu niestety wszystkie koncerny dokonują cudów,aby było jak najwięcej komputera w samochodzie,a jak najmniej kierowcy.Myślę,że jest tylko kwestią czasu,kiedy znajdzie się ktoś kto obejdzie SS i na stałe go wyłączy.

[JACKO29]

Twarde są

[monika99]

Flood,a jaki samochód teraz naprawisz sam,we własnym zakresie???Owszem,zawieche,jak najbardziej,inne elementy mechaniczne również,ale już elektronika odpada,a tu niestety wszystkie koncerny dokonują cudów,aby było jak najwięcej komputera w samochodzie,a jak najmniej kierowcy.Myślę,że jest tylko kwestią czasu,kiedy znajdzie się ktoś kto obejdzie SS i na stałe go wyłączy.

Przeciez Wam pisalam jak SS na stale wylaczyc,,, czy to aby nie Ty wspominales o geriavicie.

[JACKO29]

Jam ,niechcący napomknął...a ktoś mi to raczył wypomnieć

Moniko,ale rozkminialiśmy wpływ na srodowisko tego cudu

[flood]

Nie ja. Ja na szczęście przycisk ss mam przeniesiony na górny szereg przycisków po lewej stronie i jak zapomnę wyłączyć to ustrojstwo na początku to przypominam sobie zwalniając do najbliższego skrzyżowania. Nie lubię ss bo w razie jego awarii podróż może być niepotrzebnie przerwana. Inne nowości oczywiście też mogą się zepsuć ale w większości nie mają wpływu na to czy jedziemy dalej czy nie.

[colins]

A ja bym sobie pojeździł taką lokomotywą jak wrzucił Fergulowski trochę wyżej.

Walnął chmurą dymu z komina i zaryczał mocą wielu tysięcy koni.

Wielkie stado rasowych koni pod moją kontrolą, ujarzmione przez jednego osła (mnie, ma się rozumieć ).

Ale bym smrodził. Na pohybel ekologom.

[myszorek]

Cała ta ekologia to w wykonaniu UE jedna wielka głupota, z której śmieją się wszyscy wokoło. I mają to w głębokim poważaniu.

Pytanie ilu z was kupując samochód kierowało się normą emisji spalin?

Bruksela udaje, że się czymś mocno przejmuje, producenci udają, że się mocno przejmują tym, że Bruksela tak bardzo się przejmuje. A większość kierowców nie przejmuje się tym czym przejmują się poprzednicy. I tylko się przejmują, że muszą za to płacić.

[Thunder]

Odnośnie tej ekologii, taki cytacik z któregoś tam auto świata

 

"Nowe silniki iskrowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa emitują znacznie więcej rakotwórczych cząstek stałych od diesli. Na razie producenci się tym nie przejmują, bo nie ma norm określających poziom emisji cząstek stałych w przypadku silników benzynowych, ale prawdopodobnie wejdą one w życie już w 2017 roku – wiele benzyniaków będzie potrzebowało wówczas filtrów cząstek stałych!"

myszorek

Cała ta ekologia pod publikę.

[myszorek]

wiele benzyniaków będzie potrzebowało wówczas filtrów cząstek stałych!

To już wogóle nie będzie czym jeździć  

[Fergul11]

Gdyby nie lobby naftowe to wystarczyłoby lać wodę z kranu , spalać wodór i wypuszczać tlen , ale światowa ekonomia zeszłaby do epoki kamienia łupanego a miliony ludzi zostałoby  bez pracy ? 

[Fergul11]

mnie chodziło o odzielenie atomów wodoru i tlenu , żeby właśnie z wody wodór wydobyć za pomocą prądu , spalać go dając energię i ....perpetum mobile

Panieeee... a czy czasem "efektem" spalania wodoru nie jest H20?

Otrzymywanie wodoru.

1.Elektroniza wody
2H2O=2H2 O2

 Czysty wodór spala się spokojnie niebieskim płomieniem, a produktem tej reakcji jest woda;
2H2 O2=2H2O

 

Oczywiście Ty też masz rację     Zjawisko zachodzi w obie strony można łączyć tlen z wodorem jak i go rozdzielać .

Edytowane 6 Grudnia 2015 przez Fergul11

[Fergul11]

...ale dzisiejsze lobby skutecznie blokuje zastosowanie tej technologii na przemysłową skalę w motoryzacji , producenci bawią się trochę w bateryjki ale to paliwa benzyna ,diesel są podstawą napędu aut , nawet LPG jest tylko opcjonalnym źródłem zasilania .