Proste pytania - Szybkie odpowiedzi

[kravvsebb]

10 godzin temu, tomkek1912 napisał:

88kkm, ale moje to 27 kkm przez niecałe 2,5 roku.

Ja jak zmieniałem w tym roku, przy 95 tys. to z tyłu tarcza była w na tyle dobrym stanie ze ją olałem i wymieniłem wszystko pozostałe.

[JACKO29]

30 minut temu, Smakor napisał:

Tarcze 2x po 22 tys przebiegu??? To nawet klocki powinny 2x tyle wytrzymać.

To było,albo celowe działanie w fabryce,albo obsługi przedsprzedażowej.Lewa tarcza padła(wibrowała )już po 3 tys,więc kupiłem same tarcze ,bardzo dobre Japan Line i założyłem bez wymiany klocków...no przecież były nowe.I to był mój błąd,który ujawnił się po następnych 8 tys na nowych tarczach.Wtedy kupiłem nawiercane Zimmermanny z klockami i zacząłem od rozbierania wszystkiego.  Okazało się,że ktoś zakleił cały tłoczek i prowadnice klocków pastą głuszącą,która powinna być nałożona tylko na plecy klocka.I to było tylko na lewym kole.Przez to klocek i tłoczek tarł cały czas rozgrzewając tarcze,co spowodowało jej pokrzywienie.Teraz po wyczyszczeniu mam juz 12 tys na Zimmermannach i jest ok!.

[krzysrob]

Ja przejechałem 85 kkm i myślę że jeszcze spokojnie przejadę do 95 kkm. \\tarcze wycierają się równo bez rys. 

[Kebry]

Jakie klocki polecacie na przód by nie piszczały i dłużej wytrzymały ?

[joys]

Jakie klocki polecacie na przód by nie piszczały i dłużej wytrzymały ?

Piszczace klocki to objaw ich zużycia, ponieważ mają one "czujnik" akustyczny, a nie typowy czujnik, który Ci zapali kontrolkę na desce. Właśnie wymieniam tarcze i klocki na TRW.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[Karminadel]

8 minut temu, joys napisał:

Piszczace klocki to objaw ich zużycia, ponieważ mają one "czujnik" akustyczny, a nie typowy czujnik, który Ci zapali kontrolkę na desce. Właśnie wymieniam tarcze i klocki na TRW.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
 

Nie o to mu chodziło w pytaniu?

Niektóre klocki piszczą... po prostu przy każdym hamowaniu. Na tym forum jeszcze nikt się na to nie skarżył. Ale w swoim życiu miałem już takie, które po miesiącu wywaliłem bo wstyd jeździć było.

[joys]

16 minut temu, Karminadel napisał:

Nie o to mu chodziło w pytaniu?

Niektóre klocki piszczą... po prostu przy każdym hamowaniu. Na tym forum jeszcze nikt się na to nie skarżył. Ale w swoim życiu miałem już takie, które po miesiącu wywaliłem bo wstyd jeździć było.

Piszę o moim doświadczeniu, klocki piszczały (wcześniej było cicho) bo starły sie na tyle, że blaszki zaczęły trzeć o tarczę. 
 

P.S.  Przecież napisałem na jakie klocki wymieniam ja, więc nie wiem czego nie rozumiesz?

Edytowane 23 Października 2019 przez joys

[Kebry]

a ja już jedne wymieniłem i piszczały przy hamowaniu , straszny badziew 

a obecne szybko poleciały po ostrej jeździe

teraz czas na coś lepszego i szukam ,

co polecacie  ??

[Kebry]

-joys- klocki były prawie całe ale tak piszczały że masakra 

pewnie nie zrozumiałeś o co chodzi ,no ale...

[Brzyk]

Ja mam obecnie komplet textara z przodu.
Nie piszczą.

[kravvsebb]

U mnie są TRW.

Piszczenie klocków nie musi oznaczać że się kończą. Jak się jakieś strasznie twarde kupi to też piszczą i piszczą aż tarcza tylko do wymiany się kwalifikuje. Czasem jak jakiś no name'owy producent i materiały w klocku przypadkowe mogą być to i piszczeć potrafią.

Brecki też nie piszczą. I chwalone są...

[Brzyk]

w moim SXie - piszczą od początku - seryjne - nie jest to tragedia - ale przynajmniej wiem z daleka że moja wraca do domu :) 

[drds]

8 godzin temu, Brzyk napisał:

w moim SXie - piszczą od początku - seryjne - nie jest to tragedia - ale przynajmniej wiem z daleka że moja wraca do domu

Gdzie takie kupić???? 

[Kebry]

Klocki wymienione na TRW 

przednie można  samemu wymienić tak prosto jest to zrobione, ale tył już tylko serwis bo trzeba odblokować tłoczki przez kompa i nie każdy warsztat to zrobi . 

 

[klepa]

Da się bez kompa

Mniej więcej robi się to tak:

1-odpinasz kostkę od elektryki (pomijam temat odkręcania jarzma i samej wymiany klocków)

2-przewód dwużyłowy podpięty do akumulatora i sterujesz zaciskiem. Tam są dwa piny więc zmiana biegunowości powoduje zmianę kierunku
  obrotów silniczka.

3-Odkręcasz na maksa.

4-Po wymianie zmiana biegunowości i dociskasz klocki.

5-Podpinasz kostkę i kilka razy zwalniasz i zaciskasz zacisk za pomocą klawisza w środku.

 

[Brzyk]

Nie będę tego sam robił.
Ale zapytam
a gdy postawie auto na nie zaciągniętym hamulcu ręcznym.
To klocki nie są Ściśnięte?
Działają chyba hydraulicznie?
Tzn tradycyjnie?
Czyli wymiana tradycyjnie? Bez kompa?

[Kazik_R52]

QQ to nie mercedes raczej nie potrzeba kompa do zavlokowania pompy. Klocki na recznym nie sa zacisniete, nie znam QQ, ale  z reguly takie auta maja w tylnich tarczach wewnwtrze klocki bebnowe i one odpowiadaja za reczny. Te okladziny starczaja na zycie calego auta , jesli nie bylo z tym problemow , typu zablokowaly sie 

Edytowane 6 Listopada 2019 przez Kazik_R52

[kravvsebb]

Widać w Qq elektryczny ręczny jest i stąd tyle zachodu. W Pulsarze ręczny jest tradycyjny to i klocki wystarczy zdjąć, założyć nowe i żadnych macherów robić nie trzeba...

Tak jak poprzednik napisał za ręczny odpowiada ten wewnętrzny bęben, ale może jak jest on l elektryczny to i kupa wtyczek komplikujących życie dochodzi...

Edytowane 6 Listopada 2019 przez kravvsebb

[joys]

Myślę, że zasada dzialania hamulca ręcznego jest taka sama, lub podobna

[klepa]

Po co tak się bawić jak pokazano na filmie???, trzeba zrobić jak napisałem w poprzednim poście tylko trzeba przeprowadzić przewody z akumulatora do silnika zacisku, zdjąć wtyczkę, dotknąć do pinów silniczka przewody cofnąć tłoczek do oporu i to wszystko. Następnie wymieniamy klocki jak we wszystkich samochodach.

[joys]

Po co tak się bawić jak pokazano na filmie???, trzeba zrobić jak napisałem w poprzednim poście tylko trzeba przeprowadzić przewody z akumulatora do silnika zacisku, zdjąć wtyczkę, dotknąć do pinów silniczka przewody cofnąć tłoczek do oporu i to wszystko. Następnie wymieniamy klocki jak we wszystkich samochodach.

Nie każdy ma myk do elektryki, więc podałem bezpieczną metodę

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[JACKO29]

Już to dawno opisywałem.Dodatkowo,można dodać,że jak założymy klocki to regulację robimy klawiszem hamulca.Ustawia się wtedy samoczynnie tak jak ma być.

[Smakor]

A nie jest to wszystko opisane w instrukcjach serwisowych Nissana dostępnych w necie?

[JACKO29]

Tego na pewno nie ma

[Karminadel]

W dniu 6.11.2019 o 16:45, Kazik_R52 napisał:

QQ to nie mercedes raczej nie potrzeba kompa do zavlokowania pompy. Klocki na recznym nie sa zacisniete, nie znam QQ, ale  z reguly takie auta maja w tylnich tarczach wewnwtrze klocki bebnowe i one odpowiadaja za reczny. Te okladziny starczaja na zycie calego auta , jesli nie bylo z tym problemow , typu zablokowaly sie 

Tak - nie znasz QQ.

Wszystko co napisałeś nie odnosi się do QQ. Więc lepiej skasować Twój post i potem mój.

Edytowane 15 Listopada 2019 przez Karminadel