Gdzie byliscie najdalej swoimi Primerkami?

[SPEEDY]

Ja najdalej dojechalem do Holandii do miejscowosci Andelst jakies 120 km od Arhnem,i musze stwierdzic ze sprawowala sie bez zastrzezen

[Gość Przemas2.0]

O chłopkaki, widze że jeżdzicie,

 

Ja swoją Primerką zrobilem ponad 40 tys i żadnych kłopotów, nawet najmniejszych a do tego co już II rok w wakacje ciągnę przyczepkę nad może(1400kg) wagi cały czas okolo 100km/h i spalanie około 10l.

A najdalej byłem w Livigno na nartach 1400km z Wawy,spalanie około 7,3,

Samochód ekstra, naprawdę

 

Pozdro

[Gość Jakci]

ja swoją pojechałem w bieszczady do myczkowa (z mojego miejsca zamieszkania to jakieś 600km z hakiem. W bieszczadach moją jeżynką zrobiłem ponad 1000 po górskich drogach.

Jedyne co sie stało to rozerwała sie opona i nie można było jechać z powrotem autostradą więcej niż 110km/h

[Gość charles]

Na razie poruszam się na krótkich dystansach 100 km w jedną stronę gdzieś do rodziny.

 

Sorry, że tak odkopuje poprzednie stare posty, ale nie rozumiem dlaczego Toyotą balibyście się jechać gdzieś w trasę?

Podobno to Toyota należy do niezawodnych aut.

A z resztą to wiadomo, że każdy Japoński samochód jest niezawodny i najlepszy o czym nie można powiedzieć o BMW czy innych kalectwach.

 

Nissan jest The Best i zawsze dla mnie będzie super, Toyota i Mazda jeszcze wchodzi w grę a z Hondą precz!

[Gość fragles13]

Co jakiś czas jeżdżę na Białoruś (niedaleko bo ok 320 km w jedną stronę), spalanie na poziomie 5,5/100. Nie szaleję z prędkościami - do 120km/h.

[Gość khavior]

Z racji tego, ze studiuje w Polsce (Poznan) i Holandii przez ostatnie dwa lata jezdzilem 2 razy w miesiacu do Maastricht (poludnie NL) => 950km w jedna strone. Moja nyska P11.144 jezdze od 1,5 roku i przez ten czas nastukalo sie 35 tys. km. Cala trase bralem zawsze na raz - ok. 8,5-10h w zaleznosci od predkosci i korkow na autobahnie Najalej jak jechalem dotychczas to wlasnie z Holandii do Katowic - 1500km na raz. Poza tym czesto zwiedzalem sobie rozne pobliskie miasta: Haga, Amsterdam, Bruksela, Kolonia itp. W kazdym razie nie mialem najmniejszych problemow z niczym Szkoda tylko ze 1,8 benzyna tyle pali.... chcialo by sie jechac taki dystans na jednym baku

[karol999]

Szczecin - Czarnogóra (pod Albańską granicą) - Szczecin. Razem ok. 5tys. km.

 

Na ostatnich kilometrach przed domem (w polsce) łozysko alternatora w mojej P10 2.0 zatarło się na amen (niemal bez ostrzeżenia), pojawił się brzydki zapach i musiałem jechać bez alternatora...

[Gość tfor]

a ja zrobiłem ostatnio w ciagu trzech dni 1800 km. Warszawa-Passau (Niemcy) - Warszawa.

Normalnie to w ciagu miesiąca tyle robię.

[Gość CichyBart]

konin - meuerchoffen (austria) przez Czechy...

jeden dzień do, drugi powrót

ok. 1600km w obydwie...

[Gość borman]

Człuchów - Kolonia w obie 1800km średnie spalanie 6,3 ON/100 średnia prędkość 120km/h . Autko WP11.144 z 2001r sprawuję się świetnie.

[Gość fragles13]

No to teraz muszę pochwalić moją Primerkę Wyjazd na urlop na KRYM, 2000 km w jedną stronę, podróż bez dłuższego zatrzymywania się (dwóch kierowców), 24 godziny jazdy. Po dwóch tygodniach powrót, w sumie ponad 4000 km. Żadnych zarzutów.

[Gość spikel]

Lublin - Rumunia (okolice Suczewy) - około 900 km - zero zarzutów autko szło porządnie - spalanie lpg około 9 litrów (normalnie koło 10) ale to zasługa bardzo wydajnego lpg z Rumunii (taniej a spalanie spada około 1-2 litry na 100)

[Gość gladky]

Ja swoja dojechałem najdalej na wyspę KRK w CHORWACJI w jedną stronę miałem ponad 1500km, łącznie zrobiłem ze zwiedzaniem 3500 km. ( bez awarii - cacko)

 

P11.144 2.0 benz.

spalanie średnie = 6.7 l

myślę, że to dobry wynik biorąc pod uwagę obciążenie samochodu lodówką, klimą no i tymi górami.

 

Równolegle ze mną ta samą trasą podróżował VW Passat TDI ( B5 lifting) ,i ten zachwalany diesel łyknął średnio 5,77 ON z tym, że nie jeździł on na miejscu po górach, bo się psuł. Gdyby go tak skatować w górach w 5 osób , które woziła moja P11.144, u niego spalanie byłoby pewnie ponad 6 l. czyli nie zawsze diesel się tak opłaca.

[Gość tfor]

w październiku przebęde ok. 1600 km. w jedna stronę do Paryża. Po drodze trochę zwiedzanai czyli łacznei mam zamiar zrobić ok. 4500 km.

[Gość fragles13]

Ja swoja dojechałem najdalej na wyspę KRK w CHORWACJI w jedną stronę miałem ponad 1500km, łącznie zrobiłem ze zwiedzaniem 3500 km. ( bez awarii - cacko)

 

P11.144 2.0 benz.

spalanie średnie = 6.7 l

myślę, że to dobry wynik biorąc pod uwagę obciążenie samochodu lodówką, klimą no i tymi górami.

 

Równolegle ze mną ta samą trasą podróżował VW Passat TDI ( B5 lifting) ,i ten zachwalany diesel łyknął średnio 5,77 ON z tym, że nie jeździł on na miejscu po górach, bo się psuł. Gdyby go tak skatować w górach w 5 osób , które woziła moja P11.144, u niego spalanie byłoby pewnie ponad 6 l. czyli nie zawsze diesel się tak opłaca.

 

Ja mam dieselka i też jeździłem po górach i też mi się nie psuł (a serpentyny na Krymie są dosyć ostre). Spalanie na poziomie 6 litrów (3 osoby i graty w bagażniku), ale faktem jest, że przez Ukrainę lepiej podróżować benzyniakiem - ON na stacjach kosztuje drożej niż najbardziej wypasiona benzyna..

[Gość daniel22]

w tym roku objechalem wlochy-najdalej monte cassino, w sumie 4500 km zrobiłem w obie strony, spaliłem 301 l ON. moj ojciec natomiast jezdzi 3 razy w roku do niemiec 1350km w jedna strone sunnym na gazie i tak juz 10 lat!!!

[Gość Eden]

Split 3600 w dwie strony lipiec 2007

[Gość jaher]

Lipiec/sierpień 2008 Lublin-Bułgaria (Ravda) - Lublin (+ na miejscu) ok.3600 km bez żadnych problemów, spalanie średnio 10l LPG

[counterox]

Ja zrobiłem trase z Poznania do Trondheim - około 6 tys. km łącznie. Autko dawało rade, jednak na klimie i górskich drogach szlak bierze, jak auto na 3 biegu nie chce jechać

A poza tym Ok, W trasie najprzyjemniej jest 130 km/h, później denerwuje pęd powietrza i hałas silnika - jednak mogli wygłuszyć komorę silnika ;P

[gall_anonim3]

najdalej to była wyspa Jersey. około 4000km w dwie strony (w zależności jaką trasą jechałem-bo nigdy nie udało mi się tą samą Obecna Primera P12 1.8 z 2003 (100tys km) przejechała tą trasę tam i z powrotem bez problemów (ale musiałem dolać jakiś litr oleju w każdą ze stron :/ ) Poprzednio tą samą trasę przejechałem moją poprzednią P11 1.6 z 97 (250tys km) również bez żadnych problemów jak i bez dolewania oleju...to był samochód!!! Gdyby tylko miał kierownice po dobrej stronie do dziś bym się z nim nie rozstał...

Pozdrawiam

[Gość woods_ols]

Niewiem jak P10,ale ja swoja P11 jechalem z anglii do polski 2600km po polsce zrobilem w 2 tygodnie ok.5000km. no i powrotem do anglii 2600km. lacznie w niecale 3 tygodnie ok.10tys.km. i sprawowala sie idealnie,a po trasie bardzo malo spalila bo przy sredniej predkosci po autostradzie (oczywiscie nie w polsce) 150 km/h palila ok.6,5 litra na 100km.

A przed cala wycieczka jedynie co sprawdzilem to czy mam kolo zapasowe )) wszystko bylo idealnie az do teraz jak cos mi z obrotami szwankuje i niewiem co....

[Mavv]

Niewiem jak P10,ale ja swoja P11 jechalem z anglii do polski 2600km po polsce zrobilem w 2 tygodnie ok.5000km. no i powrotem do anglii 2600km. lacznie w niecale 3 tygodnie ok.10tys.km. i sprawowala sie idealnie

 

Moja WP11 odbyła podobną podróż ostatniego lata Tyle że z Irlandii przez Walię, Anglię, Belgię, Holandię i Niemcy. No i potem ciut po Polsce. Generalnie co zrobiłęm przed wyjazdem to sprawdzenie zbieżności, wyważenie kół (łącznie z zapasem), zakupienie zapasu żarówek.

Co do spalania, to na Wyspach Primka paliła mało, 6,4-7/100 (jechałem do Polski i z Polski wyładowany po dach )

Najgorzej było na kontynencie. Niestety klimki brak i trzeba było jechać z uchylonym szyberem i oknami. No i jakoś tak dziwnie w Niemczech nie dało jechać się ekonomicznie :diabel2: Tam spalanie ponad 8. A po naszym pięknym kraju, pełnym robót drogowych i dziwnych ograniczeń prędkości Primka znów pokazała małe spalanie rzędu 6 "z kawałkiem".

Łącznie zrobiliśmy wtedy jakieś 5kkm (>2000km IE < - > PL i reszta po Polsce).

[Gość darekfot]

Ja moją pierwszą primerką za Ł 200 byłem w polsce w sumie w dwa tygodnie zrobiłem 3 tyś mil żadnych problemów primerka była z 1994 roku teraz jeżdze p11-144 i planuje kupić p12 posdrawoam

 

[ Dodano: Pią 19 Gru, 2008 18:22 ]

Ja moją pierwszą primerką za Ł 200 byłem w polsce w sumie w dwa tygodnie zrobiłem 3 tyś mil żadnych problemów primerka była z 1994 roku teraz jeżdze p11-144 i planuje kupić p12 pozdrawiam

[calusek]

Jak miałem P10 daaawno już, to Włochy Wenecja jakieś 2500 potem na następne wakacje wybrzeże Chorwacji od Zadaru do Dubrownika w 2000roku świeżo po wojnie Dubrownik jeszcze z dziurami w dachach i super bo prawie bez turystów (w 2006 roku tłok że nie szło się przecisnąć) razem jakieś 4000km. P11 w 2006 znów Chorwacja Makarska i Czarnogóra do Baru:) powrotna droga Trogir i do Polski po 28 dniach, super wyprawa na gazie. Ale od wyjazdu do powrotu bez mocy, jak się okazało przypalone zawory od gazu chociaż i na tym dało się jechać jakieś 5000km zrobiłem. Po powrocie głowica do naprawy . Teraz P11.144 i jak na razie to najdłuższa wyprawa to ok 1000km. Przy tamtych wyprawach to właściwie bez żadnego stresu jechałem nawet nie myślałem że coś będzie nie tak. Primerki to dobre maszyny.

[Gość fv]

Objechaliśmy we dwoje Słowację, docierając do Esztergom na Węgrzech (łącznie 2460km).

 

Byliśmy też na torze w Brnie (jako widzowie + zwiedzanie okolic (~1500km).

 

Wycieczka nad Bałtyk i w Góry Świętokrzyskie to były przy tym pestki.

 

Wszystko w jeden sezon, od maja do października ;-) Uwielbiamy nasze najlepsze Grand Turismo na świecie (mimo, że nie GT )