Coobciowóz - aktualnie 320KM & 420Nm @ 1 bar

[Gość maddrajwer]

OK Coobcio - myslę że emocje i napięcie osiągnęły odpowiedni poziom i możesz nam powiedzieć co się stało z Twoim nismo ??

 

EDIT: Się trafiliśmy z czasem

Dobrze że bez uszkodzeń się obeszło, bo już były tutaj strachy.Powodzenie w dalszym dłubaniu

[Tomaszek]

Uffffff :shock: aleście nas nastraszyli =D>

Całe szczęście, że to nic poważnego gratki

Czekamy na ciąg dalszy

[Gość greg76]

Ps. Dzięki Grzesiu, że mnie wczoraj nakarmiłeś - byłem zjebany i nie przytomny po tej wymianie sprzęgła- przy montowaniu skrzyni już miałem czarno przed oczami, no i oczywiście za Sterowanie z opcją pałowania primy na rozkaz

 

Pss. Jestem w szoku ze przy doładowaniu 1bar nie było żadnego spalania stukowego mimo że motor mam doprężony

 

eny tajm eny łer jak to powiadaja za woda :wink: dl mnie to byla przyjemnosc i dobra zabawa. woz jest tak wsciekly ze trudno nim jechac po trzech pasach faktycznie szkoda tych problemow z WG bo bylem ciekaw ile cos takiego trzasnie. kilka dni i wszystko by bylo dopracowane a dla spektakularnego "BOOM" nie bylo sensu sie spinac.

 

pozdro

 

ps. mama faktycznie dobra zupe gotuje :wink:

[VQPower]

kuba kiedy strojenie??

nie zapomniej ze to msd jeszcze siedzi u mnie

[Coobcio]

Strojenei strojeniem - musze zdemontować całe turbo i nieco Frezem powiększyć dziurę w muszli wydechowej od sprężarki - jak to nie pomorze to będize znowu spawanie, cięcie i krzesanie iskier

 

MSD, jak mi coś wpadnie na konto to przelewam CI kase na wysyłkę i jeszcze weźmiemy do tego Soft toucha by było gładkie odcięcie obrotów a nie jak teraz 7400 i strzały jak z armaty

[Gość Mrozu]

Kuba u mojego kumpla w Corsie z silnikiem 1.2 turbo pompowało 1.2 bara i pompuje dość wysoko, bo dopiero od jakiś 3000 czy 3500obr/min. Po założeniu Blow-offa mamy wrażenie,że ciut mniej pompuje, bo robi gorsze czasy na G-techu, więc będziemy zmieniali go na jakiegoś innego. Pomimo tak dużego ciśnienia doładowania auto nie ma spalania stukowego. Pierwotnie mieliśmy lekko doprężony silnik i wszystko było ok i super zapiepszało, ale nie zmieniliśmy świec na zimniejsze i jedna z fabrycznych zaczeła padać i czasami nie dopalała mieszanki i wzrosła nam temp w komorze spalania na tyle, że jeden tłok się lekko nadtopił. Teraz silnik odprężyliśmy i jest wszystko ok. Na G-techu 96km/h osiąga w 6.89s, więc to chyba dobry wynik jak na 1.2 8V które seryjnie miało 45KM i setke robiło w 19s. Wczoraj miała polecieć na 1/4 na bemowie, ale jej nie dopuścili, bo nie mieliśmy dowodu rejestracyjnego, bo psy wabrały a nikt nie pomyślał żeby wziąść dowód i blachy od corsy mojej Kobitki.

[Gość pavoolon]

7400... inny kwarc? SMT tez gladko odcina

[Coobcio]

No wczoraj wieczorem przytargalem nowe Serce (SR20DET from Bluebird U13):

 

Dzięki Greg za pomoc przy rozładunku

 

Stary silnik doprężam po przez tłoki z SR20DE i pakuje do jakiejś Budy - chce się pobawić i zobaczyć ile da rade z niego na maksa wycisnąć (z seryjnych wałków GT)

 

A Nowy z natryskami oleju na denka tłoka i pięknąinsalcją wodno-olejową pakuje pod mache do srebrnej.

[Tomaszek]

No rewelacyjny zakup

Pewnie jeszcze po rewelacyjnej cenie

[gre]

i pwnie bez wału

a co zrobiłes ze swoim mega dopręzonym ... poszedł z dymem ?

[Coobcio]

W obecnym silniku zmienie kolektor ssący na taki z ebay za 100$ i zobacze ile idzie z niego wycisnąć na maksa z N/A

 

Następnie albo go sprzedam albo z czasem zeswapuje do jakiejś lekkiej budy...

 

Ps. nie pamiętam czy się chwalilem ale uznali mi reklamacje z BILSTEINAMI B6 - wana materiału niby, reklamacja trwała 4 meisiące... Gość wczoraj miał mi je wyslać zobaczymy czy na poniedziałek dojdą :?

[Zell]

no się własnie miałem pytać co z tymi amorkami twoimi

 

swapy w modzie ostatnio

[Adams]

czekam na rezultaty ciezkiej pracy - wyglada to za kazdym razem coraz lepiej!! powodzenia zycze

[Coobcio]

6 miesięcy trwała reklamacjia Bilsteinów B6 w firmie MTS... skandal.

Z dniem dzisiejszym doczekałem się ich ufff...

Nareszcie amorki są już w moich rękach

 

Tylko jakby tu je zamontować - mam troche utrudniony dostęp do kół tylnych:P :?:

[Gość Szymeq]

No trochę nie ma miejsca - musisz sobie podnośnik założyć - taki paltformowy - wtedy mógłbyś mieć coś w rodzaju rampy - tyle że z czasem byś po kolana zarósł

[Coobcio]

Za nim je zamontuje odwiedzą jeszcze pana Tadeusza z Zerkopolu coby je deczko utwardził, powiedzmy o 150%, może wtedy auto będzie chciało na wprost jechać

Chociaz bez szpery może sie to nie udać :?

[VQPower]

zaciagnij swoja laseczke aby pomogla przy sprzataniu. ja tak robie

[Gość zgrywus]

Najbardziej mi się podoba to pudło po TYSKIM...:D:D

Zamontuj i daj znać jakie wrażenia z jady:)

[akarczma]

a co Ty Coobcio szerminator?

[Coobcio]

Z okazji nowego roku przybyły zabawki do TurboKrowy

 

Nowy wzmacniacz dla układu zapłonowego z opcją łagodnej odcinki by MSD:

 

A odpowiednio wydajniejsze wtryski paliwa powinny dotrzeć jeszcze w tej połowie miesiąca

 

Mega THX dla Wielkiego Waca ! ! !

 

Jak nowe, duże (555ccm) wtryski paliwa dojdą to biorę się ostro za robotę, tzn: dół z SR20DET wraz z wymiennikiem ciepła do tego główka z dawnej Primery Kosy przygotowana przez Rally Project (Powiększone i wypolerowane kanały, zawory ssące na 2 kąty, komora spalania wypolerowana i przerobiona na okrągłą)

 

A i bym zapomniał co jeszcze nowego przyniósł nowy rok, ten malusieńki akumulatorek:

Wymiary 13x18cm i wysokość 21cm - dzięki takim wymianą mam nadzieję że wpierdzielę go gdzieś z tyłu w boczek... Tak się zastanawiałem czy nie pójść w ślady Kiviego i nie zastosować żelówki z motocykla tzn. 19Ah i 160A przy nieco mniejszych wymiarach ukrycie go w boczku z tyłu nie stanowiło by najmniejszego problemu ale ten mały prąd mnie jakoś nie przekonuje, choć jak auto stoi w ciepłym garażu to nie ma najmniejszych problemów ze swobodnym kręceniem silnika.

[VQPower]

 

widze ze paka jest. nawet ta sama tasma oklejona co ja ja chlastalem. dobrze. przynajmniej wiem ze celnik skur.yn nosa tam nie wsadzal

 

[ Dodano: Sro 03 Sty, 2007 20:01 ]

 

a tu fota nowych wtryskow, ktore juz sa w drodze na kuby drzwi

[Coobcio]

Hehe stary ciesz się bardzo !!

Ps. do czasu nadejścia nowych wtrysków zbieram kolejne diwajsy, tak więc już nabyłem świniaka - nieco bardziej precyzyjnego jak SMT6, jednak do jak ktoś ma zamiar śmigać GAZ/PB to już się tak dobrze nie sprawdzi jak SMT6 ale za to ma procedurę startową i co najistotniejsze Interpolacje, do tego czujnik ciśnienia powietrza w przedziale - 1bar + 1,5 bara, wygląda to tak:

 

No i wreszcie udało mi się dorwać czujnik ciśnienia oleju - coby wreszcie odpalić dodatkowy wskaźnik na cyferblacie

 

Jak wszystkie te gadżety wsadzę na swoje miejsce to dopiero zacznie się gruba robota - oczywiście bez pomocy Kiviego się nie obejdzie bowiem z 3 silników powstanie jeden taki konkretniejszy pod Turbo a drugi konkretny pod N/A

 

[ Dodano: Pon 08 Sty, 2007 14:55 ]

A przypomniało mi się że jeszcze zamawiałem uszczelkę termiczną między głowicę a kolektor ssący - coby powietrze dodatkowo się nie podgrzewało w kolektorze ssącym...

[azorek]

13 stron bardzo ciekawej lektury, jestem pod wrażeniem tego co osiągnąłeś przy pomocy wiertarki i wiedzy oczywiście.

[Coobcio]

No dzisiaj o 15:00 ma być u mnie pan z Wtryskami od Waca - coś dobrego nosa miałem że tak dziś jest ten dzień

 

Ps. w Garage posprzątałem więc mam jak podpiąć się z DET i wymienić ten prawy tylny amorek

 

I już mnie tu nie ma :diabel:

[Adams]

Milo widziec ze pojekt znow nabiera tempa! Walcz Kuba :one: