Hamulce

[GRZECHu]

Fakt opony sa stare strasznie, amorki maja 78% - bylo robione zawieszenie.

Opony zimowe mam prawie nowe i na nich jest to samo (na suchym asfalcie), mysle ze te koleiny glownie tak oglupiaja ten system bo jak jest gladko to duzo lepiej sie zachowuje maximka.

[Tomaszek]

Fakt opony sa stare strasznie, amorki maja 78% - bylo robione zawieszenie.

Opony zimowe mam prawie nowe i na nich jest to samo (na suchym asfalcie), mysle ze te koleiny glownie tak oglupiaja ten system bo jak jest gladko to duzo lepiej sie zachowuje maximka.

 

na starych letnich ABS terkotał u mnie nawet na suchym jak wściekły wydłużając drogę hamowania obecnie po zmianie na nowsze praktycznie na suchym się nie załącza :one:

a zimowe są miękkie i dlatego na suchym nie zdają egzaminu

[GRZECHu]

a zimowe są miękkie i dlatego na suchym nie zdają egzaminu

 

Bardzo mozliwe, teraz juz troche za pozno ale na wiosne moja maxi dostanie nowe buciki rozmiar 17" jakies fajne oponki nowe 225/50

[Gość don_martinez]

a zimowe są miękkie i dlatego na suchym nie zdają egzaminu

 

Bardzo mozliwe, teraz juz troche za pozno ale na wiosne moja maxi dostanie nowe buciki rozmiar 17" jakies fajne oponki nowe 225/50

 

Zastanów się Grzechu nad tym rozmairem. Do tej pory jeżdziłem na 225/50/16 i to nie na nasze lokalne drogi. W 17 jeszcze gorzej... Założyłem teraz nowe 205/55/16 i komfort, precyzja prowadzenia i ogólne wrażenia z jazdy poprawiły się o niebo. Do niedawna zdarzały mi się sytuacje, że na zakręcie z koleinami maxi przesuwała się z nienacka o pół metra :036:

Fakt, że po zmianie opon zrobiłem całe zawieszenie łącznie z maglownicą ale na tym niezrobionym różnica też była odczuwalna na +. Swoją drogą nie zwlekałbym na Twoim miejscu z kupowaniem kapci do wiosny tym bardziej, że zanim założysz zimowe czeka Cięj eszcze mnóstwo jazdy i to w złych warunkach. Poza tym przy zakupie opon letnich teraz można się targować, bo sezon się kończy :diabel:

Pozdrawiam

[GRZECHu]

Kurde no wlasnie to jest dylemat troche z tymi rozmiarami, 17" fajne wygladaja.... eh bede myslal, poki co nie mam na co zakladac mam tylko oryginalne fele 15"

[Gość don_martinez]

Jasne, że fajnie wyglądają. Na autostradzach jeździ się świetnie, auto klei się do drogi. Wiem, bo jeździłem wcześniej BMW 535 na oponach 235/40/17 przód i 245/40/17 tył. Dopóki nie jeździsz po mieście albo po naszych drogach jest git :diabel:

Krótko mówiąc; plomby wypadają z zębów, auto na drodze żyje własnym życiem, Ty jako kierowca określasz jedynie ogólnie kierunek jazdy. No, chyba że koleina jest w rozmiarze opony to wtedy możesz puścić kierownicę i jechać jak pociąg. W tamtym aucie też sprzedałem te 17 z oponami jakiemuś maniakowi a sam założyłem 205 na oryginalne 15 No cóż, ja jeżdżę bardzo dużo, także wizualizacja samochodu na ślicznych, dużych felgach ma drugorządne znaczenie. Wolę jechać wygodniej i bezpieczniej niż podziwiać swoje auto na parkingu... :diabel:

Pozdrawiam

[Szalony]

To moze i ja doloze swoje skromne zdanie

Drugi sezon jezdze na 17 w rozmiarze 225 i profilu 45 i szczerze mowie ze jesli mialbym zmieniac, to tylko nastepnym razem zwieksze profil do 50. Tez przed zakupem rozwazalem miedzy 16 a 17 i doradzalem sie chlopakow na forum. Najczesciej oczywiscie padala odpowiedz ze 16 Ja jednak zdecydowalem sie na zakup 17, z tym ze przylozylem sie bardzo ostroznie do wyboru opon. Zalozylem z tego co pamietam okolo 5 kompletow opon i wybieralem sie w przejazdzke zarowno po miescie jak i trasie. Do dzisiaj nie zaluje wyboru i jedne co napewno troche bardziej cierpi, to zawieszenie.

Najwazniejsze jest jednak, aby kupic wytrzymale felgi, ktore wytrzymaja polskie drogi, bo fakycznie przy 17 gumy miedzy felga, a jezdnia jest troche malutko !!!

[jaca V6]

Drugi sezon jezdze na 17 w rozmiarze 225 i profilu 45 i szczerze mowie ze jesli mialbym zmieniac, to tylko nastepnym razem zwieksze profil do 50.

Taki mały OT

To co powiesz Marcin na to :

285 / 30 / 20 jak na tym jeździć ? Stoi na tym ML

[Szalony]

Jacku!!! duzego OT nie ma chyba bo to temat Hamulce, a na zdjeciu wyraznie widac tarcze i zaciski hamulcowe ....... ale powiem szczerze ze za ladnie to juz nie wyglada jak tak malo gumy jest.

Ciekawe czemu na zdjeciu pokazal tylko tyl samochodu ?? moze nie ma lamp z przodu! ... bo z tego co pamietam to ja mam wlasnie Bixenony z ML

[Gość don_martinez]

To moze i ja doloze swoje skromne zdanie

Drugi sezon jezdze na 17 w rozmiarze 225 i profilu 45 i szczerze mowie ze jesli mialbym zmieniac, to tylko nastepnym razem zwieksze profil do 50. Tez przed zakupem rozwazalem miedzy 16 a 17 i doradzalem sie chlopakow na forum. Najczesciej oczywiscie padala odpowiedz ze 16 Ja jednak zdecydowalem sie na zakup 17, z tym ze przylozylem sie bardzo ostroznie do wyboru opon. Zalozylem z tego co pamietam okolo 5 kompletow opon i wybieralem sie w przejazdzke zarowno po miescie jak i trasie. Do dzisiaj nie zaluje wyboru i jedne co napewno troche bardziej cierpi, to zawieszenie.

Najwazniejsze jest jednak, aby kupic wytrzymale felgi, ktore wytrzymaja polskie drogi, bo fakycznie przy 17 gumy miedzy felga, a jezdnia jest troche malutko !!!

 

To zapraszam na lubelszczyznę na testy na naszych wspaniałych drogach :diabel:

[Szalony]

To zapraszam na lubelszczyznę na testy na naszych wspaniałych drogach :diabel:

 

Akurat mialem okazje troche pojezdzic po Lublinie.... co prawda bardziej po obrzezach, ale powiem Ci ze te drogi do najgorszych nie nalezaly. Mysle jednak ze w kazdym miescie da sie znalesc taki odcinek drogi, gdzie mozna zrobic test A z dziurami, to sam chyba wiesz jak jest.......jak pierdykniesz w konkretna dziure to nie ma wiekszego znaczenia czy masz 16 czy 17.

Widze jednak, ze Ty miales niezbyt dobre wrazenia po jezdzie na 17...... mozesz napisac w ktorej budzie miales to BMW? ..... ... a tak ogolnie to zaraz nas jakis moderator zabanuje za OT

[Ryath]

Po pierwsze przestancie z OT ;] ;] ;]

 

Po drugie, mialem okazje prowadzic Maxime Szalonego i powiem tylko jedno, to auto jest rewelacyjne w prowadzeniu. Wogole nie czulem zeby bylo z twardo, skrecanie bardzo przyjemne, i pomimo ze jechalem po drodze nie nalezacej do najrowniejszych drgania byly dosc dobrze wylapywane. Generalnie absolutnie zadnych zastrzezen

[GRZECHu]

Tu bedzie odpowiedni temat do kontynuacji:

 

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8647

[Gość zibool]

a ja znalazłem na ebayu coś takiego http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nissan-Maxi...0229861472& będzie to lepiej hamowało niż seryjne hamulce w maxi??

 

[ Dodano: Wto 06 Maj, 2008 09:26 ]

hej może ktoś wyrazić swoją opinię?

[Gość raffik77]

Witam!

 

szukam dobrego i niedrogiego zestawu tarcze + klocki (na przód) nie muszą mieć jakieś tam super wydajności, wystarczy żeby hamowało się tak jak na standardowym zestawie, nie chce najtańszych słabych jakościowo i piszczących hamulców ale na najlepsze np. brembo mnie tez raczej nie stać, szukam czegoś po środku za rozsądne pieniądze.

 

Maxima Qx a32 VQ20DE 96r. ;]

 

czekam na odpowiedzi!

 

pozdrawiam.

[Gość Maxi-Dyla]

Ja wczoraj zakupiłem tarcze Brembo po 150 zł za sztukę i do tego klocki ferodo.

Myślę że to dobra cena. http://moto.allegro.pl/item430769569_tarcz...a_qx_przod.html

[Gość Mariuszek]

Witam.

Temat jest już trochę zapomniany ale mam dla mnie dość istotne pytanie dotyczące tarcz i klocków. Jak czytam posty to opisujecie auta z silnikami 2.0 i 3.0 i tu moje pytanie? Czy do mojego modelu A33 SE 2002 mod USA silnik VQ35DE to są takie same symbole tarcz i klocków czy tez inne? Jeżeli znacie dokładne symbole to byłbym wdzięczny. U mnie w sklepach tylko rozkładają ręce i twierdzą że do modeli USA to nie wiedzą co dać :<