Regulator (korektor) siły hamowania

[Coobcio]

A może zle odczytałem twoejgo posta, na ulicy bardzo cizeko znaleść pięciodzwiówke w wersji GT głwoenie w tej wersji sie spotyka SEDANY...

 

Wracając do tematu, kolega w VW CANNDY czy jakoś tak wywalił z tylu kolektory sily hamowania, mimo ze to samochod dostawczy hamuje tak ze nie sposób sie utrzymac jako pasarzer - koneicznie musze sie tego shitu pozbyćzanim znowu będzie nieszczeście - RADZE WSZYTKIM ZROBIĆ TO SAMO ! ! !

[Gość Dżodżo]

No tak racja.Czyli to ja zle odczytalem.Sorki za wprowadzenie w blad.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość Dżodżo]

No i wywalilem te korektory.Teraz hamulce sa za***iste.Doradzam kazdemu wywalic te korektory.Samochod teraz praktycznie staje deba jak sie dobrze da po heblach.Niedlugo zrobie opis co i jak oraz zamieszcze fotki i wyniki z pomiarow sily hamowania.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Coobcio]

Pochwal się jeszcze jak sie porpawiłą skuteczność hamowanai tylu - prawie 100% !!

[Gość Ciniak]

SUPER! Czekam na opis. Moje hamulce są tez do bani.Na przykład ja mam GT w sedanie

 

 

 

 

jutro sprawdzę czy mam te korektorki. Ja mam wszystkie tarcze srebrne i czyste, ale hamuje mi sie kiepsko. Proszę o opis jak wywaliliście te badziewie.

[Gość Szeryf]

tylko że w samochodzie z ABSem jak zablokuje tył a chce się wykonać manewr omijania (bo do tego służy ABS) podczas hamowania to d*pa może wyprzedzić przód... i co wtedy? po to są te korektory między innymi.

ja jechałem tico i tył mi jakoś pierwszy złapał niż przód (zblokował się) i tańczyłem na 2 pasach jezdni aż miło!! (a tico ponoć tak ma )

 

zastanówcie się czy to dobry pomysł

[Coobcio]

Jak sie usunie kolektory z tylu to warto wsadzic hamulce do przodu z 200SX S13 po 92roku, lub od maximy 3.0 albo z priemry P11GT wtedy rpzod bedzie łapac sporo powyzej 3000nm a tyl 2000nm i bedzie gicior

[Gość Dżodżo]

Wywalilem te nieszczesne korektory.Opis z fotkami juz prawie skonczony.Tak jak Coobcio napisal sila wzrosla 100%.Rozpedzalem sie i hamowalem ostro.Na prostej i na zakretach.Tyl wogole sie nie blokuje.Cuda z samochodem wyrabialem i tyl ani razu sie nie zablokowal.

Juz niedlugo wszystko bedzie zamieszczone na forum.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Coobcio]

no ciekaw jestem jak to dziala...

 

w Smsie mi pisaleś ze teraz przod hwyta z silą 2500 a tył 2000 - nie mylę się ?

[Gość Dżodżo]

Sila skoczyla tak jak widac na wyniku z badania sily hamowania po wywaleniu korektorów.No prawie Coobcio dobrze zapamietałeś.

Przód hamuje z siłą 2500N, a tył hamuje z siłą 2100N.

Z tego co mówili mi panowie, którzy sprawdzali mi te hamulce, to mówili, że wszystko jest ok i samochód z takimi hamulcami przeszedłby badanie okresowe, które wykonuje się co roku.Dodatkowo mozna zastosować tak jak Coobcio mówił lepsze klocki i tarcze z przodu,a tył zostawić seryjny, to wtedy siła z przodu podskoczyłaby do ponad 3000N i wtedy byłoby za***iście.Polecam każdemu kto ma te korektory wywalić je i poczuć się bezpieczniej na drodze.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość Ticky]

A oto moje wyniki badania. Chyba nie będe nic wywalał bo mógłbym popsuć

[Coobcio]

Jakieś strasznie zawyrzone te wyniki :?

 

U mnie na klockach ferodo mialem z rpzodu 3150... tył tak samo strasznie mocny no i hamucle reczeny ale mimo wszytko tak jak u mnie i u Dżodżo reczny hamuje mocniej jak nożny :x

[Gość ROBAS]

A sprawdzaliście czy czasem Wam się klocki w zaciskach nie blokują?? Coobcio- pisałeś, że masz tylko wąski pasek bez rdzy- może klocek staje pod kątem i nie dociska całą powierzchnią. Zobaczcie:

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4677

jest tam moja fotka. To wszystko musi luźno chodzić.

[Coobcio]

nie no coś ty nie blokuje sie ja dbam o te elemnty, wszytko starannie wyczyscilem i smarowalem - zarówno tloczki jak i te dwa sworzeni na których porusza sie zacisk wszytko chodzi jak w masle...

 

PRzyczyna to za mala sila scisku z którą Dożdżo się uporał

[Gość Dżodżo]

No właśnie ja się uporałem i jestem bardzo zadowolony.Teraz Coobcio kolej na Ciebie i innych którzy narzekają na słabe hamulce.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość Ticky]

Spotkamy sie Coobciu 1 maja jak dobrze pójdzie to porównamy hamowanie. A klocki to nie wiem jakie mam i nie wiem czy da sie to teraz jakoś sprawdzic? Jest gdzieś jakiś napis?

[qwasar]

A co sądzicie o wywaleniu korektorów w P10 bez ABS-u?

[Coobcio]

Myśle żę też bedize lepiej, ale trzeba bedize uwarzac zeby w zakrecie za mocno nie depnać na pedały.

 

w dostawczaku bez abasu sprawdza sie to rewelacyjnie,

[qwasar]

Chcę je wywalić, bo pamiętasz Coobciu jak montowaliśmy kolektor wydechowy, to ten fachowiec powiedział, że śruby są zapieczone na amen i regulacja nie jest możliwa.

[Coobcio]

pamiętam, ja u siebie WD-40 je popeiscilem przez noc cala i odkrecają sie lekko

 

Teraz tylko odpoweidni rurki musze skabinować z koncówkami, bo temat jest wart poświecenia a jak się śroby pourywają to przynajmniej zasłonią dziury w wachaczach

[Gość Dżodżo]

U mnie śruby się poodkręcały bez żadnego oporu, ale tylko 2 się urwały-te co trzymają korektory przy podwoziu.Jedna z jednej strony i jedna z drugiej strony.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość heineken72]

ja akurat mam korektor siły hamowania inaczej rozwiązany - jest on w bębnie

to model bez ABS z tyłu bębny

 

ale na przeglądzie gość powiedział ze tył prawie nie łapie

 

powiedzcie jak wy stwierdzacie że tył nie bierze... u mnie przód jest ok

no to nie wiem czy tył działa czy w ogóle

 

ps.

te korektorki są chyba uzupełnieniem do tego że

tym primerkom tak na zakretach wywala tył

[Gość Greg40]

Mam Primerę bez ABS i nawiązując do pytania Qwasara myslę że bym nie zaryzykował wywalenia korektora siły hamowania w tym modelu. Za duże ryzyko jazdy w zimie.

[Gość slimak]

Ja wywaliłem w 100nx GTI korektory to jak haowałem a było troche slisko albo piaseczek to mi auto bokiem stawało !!!

[Coobcio]

można także ustawić kolektory zeby dzialaly lepiej.

Tzn. na wachaczach z tylu ustawić te dolne trzymania w gore na maksa (trzeba jedynie poluznić dwie śrobki 12)