Modyfikacje SR20

[Gość Kondziu_L]

Znalazłem w necie takie coś: http://www.mtuning.pl/sklep/product_info.php?products_id=5479 co o tym sądzicie??

Kółka do SR20DET, czy orientujecie się czy podeszły by one do SR20DE?? Sprzedają 2 w komplecie tylko się zastanawiam czy kółko na wałek ssący różni się czymś od tego na wydechowym?? Jeżeli są takie same można wziąć z kimś na "spółkę" tylko czy cena adekwatna do jakości i uzyskanego efektu. Czy może lepiej zmodzić seryjne kółko

[Coobcio]

identyczne są oba i do wszystkich SR20 takie same czy to turbo czy wolnossak czy 1,6 czy 1,8 z rynku JDM...

[Gość p'xxl]

A jak z jakością tych, które przedstawił kolega Kondziu_L w linku?

 

Poza tym Kolego Kondziu_L jeżeli jesteś zainteresowany wzięciem kółek "na spółkę" to info na priw.

 

Tylko które kółko się wstawiało regulowane od ssącego czy wydechowego?

 

Znalazłem jeszcze coś takiego:

 

http://www.driftshop.pl/shop/index.php?384,regulowane-kolko-rozrzadu-sr20det

 

Źródło pewniejsze ponieważ części używane do sportu. Poza tym działa tam kolega. Jak przyjdzie kolektor wydechowy trzeba będzie policzyc pozostałą $.

Edytowane 15 Lutego 2010 przez p'xxl

[Gość Kondziu_L]

Kółko zakłada się na wałek ssący. Pogrzebałem wczoraj trochę wieczorem i tych kółek nie da się chyba bez przeróbek zamocować na wałkach do SR20DE. Inny jest sposób mocowania. Wałek w SR20DET ma bolec i to pasuje do tych kółek

http://moto.allegro.pl/item901913909_hks_walki_rozrzadu_nissan_200sx_s14_sr20det.html

natomiast kółka w SR20DE mają mocowanie na fasolkę

http://moto.allegro.pl/item917898167_rozrzad_kpl_nissan_primera_2_0_p10_p11.html

jeżeli trzeba by to przerabiać to wydaje mi się że lepiej przerobić seryjne kółko. No chyba że wszystko pokręciłem

[Gość p'xxl]

Tu musi się wypowiedzieć ktoś, kto dużo częściej zagląda w roznegliżowany silnik.

[Gość Kondziu_L]

  W dniu 15.02.2010 o 07:53, Kondziu_L napisał:

Kółko zakłada się na wałek ssący. Pogrzebałem wczoraj trochę wieczorem i tych kółek nie da się chyba bez przeróbek zamocować na wałkach do SR20DE. Inny jest sposób mocowania. Wałek w SR20DET ma bolec i to pasuje do tych kółek

http://moto.allegro.pl/item901913909_hks_walki_rozrzadu_nissan_200sx_s14_sr20det.html

natomiast kółka w SR20DE mają mocowanie na fasolkę

http://moto.allegro.pl/item917898167_rozrzad_kpl_nissan_primera_2_0_p10_p11.html

jeżeli trzeba by to przerabiać to wydaje mi się że lepiej przerobić seryjne kółko. No chyba że wszystko pokręciłem

 

Czy ktoś orientuje się w temacie??

[Gość Porshe]

Mam pytanie mam nissan primere z silnikiem SR20DI i chcialbym go przerobic na SR20DE czy sa jakies szanse a jak sa to co bym musial zrobic.

Edytowane 6 Czerwca 2010 przez Porshe

[Gość kamilek]

a ja mam pytanie co do komputera almera N15 gti ma 143 a ponoć primera gt P11 miala 150 koni spowodowane tylko komputerem streującym czy samam podmianka spowoduje wzrost mocy w mojej almie ? i co z systemem NATS czy on jest w tym komputrze tez schowany ?

[Coobcio]

Po zmianie ECU bedziesz musiał zakondować IMMO u magików którzy dorabiają klucze samochodowe...

 

Ps. wymiana ECU już jest udowodnione że absolutnie nic nie daje, w Primerach ekstra moc bierze się z długości wydechu...

[patrolinex]

Hej. Proszę Was o radę- niedawno kupiłem przewody Magnecor'a do mojej Almery GTi. Jednak przed ich montażem chciałbym również wymienić świece. I tu mam zagwozdkę. Jakie świece będą najlepiej pasowały do SR20DEH i pod te przewody? Pozdrawiam.

[goago]

do katowania najlepsze BKR7EY

[patrolinex]

Do katowania:shifty:. Spoko, a jakaś konkretna firma?

[Gość Tofu]

NGK...

[Gość CZAJNIK]

nie zakładaj NGK ta firma sie zepsuła proponuję Championa jeszcze mi się nie zdarzyło aby miały jakiś defekt

[sebapol]

koledzy a w jakiej cenie sa takie wałki z primery gt ? zmieniac tylko ssacy czy oba? zmienial ktoś w warsztacie i ile to mniej wiecej kosztuje >??

[Coobcio]

Tylko ssący.

[Gość CZAJNIK]

jak coś to mam do sprzedania wałki Cat Cams typowo sportowe nie zadne gt info na PW.

[Coobcio]

pod slizg czy rolke ??

[Gość CZAJNIK]

rolkę bo przecież widzę że kolega ma w opisie p11 dlatego proponowałem

[Coobcio]

może klienta ci na nie znajde

[Gość CZAJNIK]

nie ma sprawy

[Gość oja_ojaaa]

Witam, cały temat praktycznie o primerkach i sunny, a jak to się ma do almery czyli sr20deh o ile pamiętam, co tam najlepiej przerabiać poprawiać itd?? pozdro!

[Gość CZAJNIK]

no własnie mam wałki rozrządu razem ze spręzynkami do takiego silnika  jak bys chciał to pisz PW.

 

generalnie w głowicy silnika jest najwiekszy potencjał i tu należy szukać osiagów.

Edytowane 26 Października 2013 przez CZAJNIK

[Gość oja_ojaaa]

  W dniu 26.10.2013 o 09:02, CZAJNIK napisał:

no własnie mam wałki rozrządu razem ze spręzynkami do takiego silnika  jak bys chciał to pisz PW.

 

generalnie w głowicy silnika jest najwiekszy potencjał i tu należy szukać osiagów.

 

a co np. z wydechem, ten kolektor ori jest ok? czy zastąpić go jakimś innym od innej odmiany sr20? dalej za kolektorem może iść prosta rura tylko z końcową puszką przelotową czy jeszcze jakieś tłumiki po drodze?

[Gość CZAJNIK]

generalnie wszyscy proponują ssac-a. możesz tez zastąpic takim rurowym z p10gt lub n14 gti. ja robiłem sobie sam kolektor z nierdzewki ale 4-1.