Nissan navara orurowanie kompletne Warszawa

[Gość rolii]

Tu mialem znowu przyklad jak gosc uderzył w bariere ) i rura sie pogiela a zderzak caly. Wiadomo ze to zalezy od uderzenia .

Ale z tego co piszecie to mieliscie do czynienienia z rura mocowana na listki. - a czy sa mocowane za pomoca blaszki to sie nie zgodze - mocowanie z blachy 5 mm - to nie blaszka.

 

Temat orurowan to temat bardzo kontrowersyjny ..

 

 

[alkaspaw]

Wierz mi 5mm to tylko cienka blaszka . Orururowanie powinno być mocowane bezpośrednio do ramy lub belki pod zderzakiem za pomocą profili okrągłych lub kwadratowych mocowanie musi być mocniejsze od orurowania bo to one ma się powyginać i ochronić przód auta a nie go zniszczyć. Większość jest mocowana do osłon podwozia wsporników chłodnicy itp. Komu by się chciało zdejmować zderzak aby to porządnie

Zamontować

[luk]

Mocowanie na zdjęciu 5 mm to raptem cienki płaskownik, który podda się przy lekkim uderzeniu. Nie polecam czegoś takiego co widać na tych zdjęciach. To prowizorka, jak i całe to orurowanie.

Edytowane 27 Października 2011 przez luk

[Gość rolii]

Jak bys bardziej mogl wyjasnic slowo "prowizorka "- jak cale to orurowanie.

Wg ciebie mocowanei ma byc zrobione z rury z tytanu czy rurki z aluuminium . Bo odpowiedz niczego nie wnosi co swiadczy o zadnej wiedzy z twojej strony - podaj przyklad poparty zdjeciem - moze czegos sie dowimy bardziej sensownego niz

"To prowizorka, jak i całe to orurowanie."

takie wypowiedzi sa na ogolnych forach a nie na chyba dosc konkretnym klubie.

 

I jeszcze, nie wiesz o jakies srednicy to rura jest, z jakiego materialu ..

 

Chyba ze chodzi ci o taran do Rally Crosu to owszem - ze ta rura to prowizorka.

 

 

Nigdy do montazu sie nie zdejmuje zderzaka - mocuje sie do elementow nosnych ramy , belki . Jak zlapie za rure zamocowana w 4 miejscach to podniose samochod .

Edytowane 27 Października 2011 przez rolii

[luk]

Wyraziłem swoje zdanie, poparte doświadczeniem. Mocowanie musi być konkretne typu kątownik, teownik, gruby profil, przyspawane do ramy i łapane w kilku miejscach do pasa nad chłodnicą. Co tu więcej pisać, skoro wszystko widać na zdjęciach. Kolega alkaspaw także wyraźnie napisał co myśli o blaszce 5 mm.

 

Na zdjęciach osłonka wygląda na rurę kwasówkę matową 67 mm i mniejsze polerowaną szlifierką i pastą. Pokazujesz tutaj co sam masz założone, czy usilnie próbujesz się zareklamować ?

 

To zdanie przesądza o tym, że nie masz doświadczenia: "Nigdy do montazu sie nie zdejmuje zderzaka - mocuje sie do elementow nosnych ramy , belki . Jak zlapie za rure zamocowana w 4 miejscach to podniose samochod . "

 

Podnieść, podniesiesz, bo to żadna siła, ale przy kolizji takie pseudo orurowanie zniszczy Ci samochód.

Edytowane 27 Października 2011 przez luk

[alkaspaw]

Ja dodam tylko że ze stalą typu 304 316l potocznie zwaną nierdzewka kwasówka mam do czynienia codziennie więc wiem oczym piszę

 

[mors]

Jeden zakłada do navary rury z przodu i na na pace, drugi obręcze 25", trzeci dziesięć reflektorów dalekosiężnych itd - wszystko dla przyjemności i według własnego gustu. Warto na pewno wspomieć, że praktyczne właściwości tych elementów są żadne, ale to z kolei trzeźwo myślący użytkownicy-praktycy bardzo szybko odkrywają. Zwłaszcza jeśli poza tym forum poszukają informacji w innych specjalistycznych e-serwisach, albo "wyjdą do ludzi" i zaobserwują w praktyce

[AM-POL]

Jeden zakłada do navary rury z przodu i na na pace, drugi obręcze 25", trzeci dziesięć reflektorów dalekosiężnych itd - wszystko dla przyjemności i według własnego gustu. Warto na pewno wspomieć, że praktyczne właściwości tych elementów są żadne, ale to z kolei trzeźwo myślący użytkownicy-praktycy bardzo szybko odkrywają. Zwłaszcza jeśli poza tym forum poszukają informacji w innych specjalistycznych e-serwisach, albo "wyjdą do ludzi" i zaobserwują w praktyce

 

 

Podaj prosze te specjalistyczne e-serwisy. Poczytamy.

Mam D40 zadnych ekscesów i chce wyjść do ludzi

 

Pozdrowienia

[Gość rolii]

Tak jak wczesneij napisalem to bardzo kontrowersyjny temat. nei neguje zadnej wypowiedzi - ale znalazlem cos takiego i z tym sie zgodze ..

 

 

 

KAZDY ZROBI JAK UWAZA !!

 

Rura u mnie zastosowana to fi 82 mm - scianka 2,3 mm - uzywam ja juz 3 lata .

 

Kolega ze sklepu mi mowil ze gosc rozwozi takie w depozyt za 300 zl /szt bodajze z Lodzi lub Poznania .

Edytowane 1 Listopada 2011 przez rolii

[Gość Martens]

Ja dodam tylko że ze stalą typu 304 316l potocznie zwaną nierdzewka kwasówka mam do czynienia codziennie więc wiem oczym piszę

Czytałem, że na poliuretanowe orurowanie, nie potrzeba homologacji na całym świecie. Wydaje mi się to rozsądnym wyborem i fajnie wygląda. Oczywiście, jest to rzecz gustu i upodobań Na pewno, "nie daje" po oczach.

[Gość rolii]

Wlasnie jak sie wczytamy w ta ustawe to mowi ona ze .

 

" ...element wazacy powyzej 0,5 kg musi posiadac homologacje .." wiec jak to w naszym kraju .. jak ktos sie uprze to i poliuretan mu bedzie szkodzil .

 

wg Dz.U.07,192,1393) " Rozporzadzenei Ministra Transportu z dnia 15 pazdziernika 2007r "

 

http://www.sgkobylnica.home.pl/autoinstalator/joomla/templates/sgkinternetowy/download/rozp_mi_wswtp.pdf

 

 

Wyposażenie

§ 10. 1. Przedmioty wyposażenia i części

pojazdów związane z bezpieczeństwem ich

użytkowania i ochroną środowiska mogą być

stosowane w pojazdach, jeżeli spełniony jest

co najmniej jeden z następujących warunków:

1) oznakowane są znakami homologacji

międzynarodowej stosowanymi w homologacji

Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji

Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - "E" lub

Unii Europejskiej - "e";

[alkaspaw]

A ciekawe jak to się ma do wyciągarki ?

[mors]

" ...element wazacy powyzej 0,5 kg musi posiadac homologacje .."

 

Ale to zdaje sie dotyczy wyłącznie osłon reflektorów.

Interesujące jest to, że wymóg stosowania homologowanych rurek dotyczy aut rejestrowanych w Polsce po 20 października 2007. Zatem, jeśli ktoś ma autko rejestrowane wcześniej może spoko stosowac rurki bez homologacji.

Poza tym rozporządzenie jest "w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia", zatem element poliuretanowy nie jest orurowaniem, ani nie podlega warunkom technicznym ani nie jest wyposażeniem niezbędnym .

[Gość rolii]

 

Interesujące jest to, że wymóg stosowania homologowanych rurek dotyczy aut rejestrowanych w Polsce po 20 października 2007. Zatem, jeśli ktoś ma autko rejestrowane wcześniej może spoko stosowac rurki bez homologacji.

 

 

Tak dokladnie - przed tym terminem prawo nie dziala - wszystkie starsze modele samochodow musilyby zdejmowac niejednokrotnie fabryczne orurowania.

A wyciagarka- ?? to tak jak rura z przodu no nie !!

 

Edytowane 15 Listopada 2011 przez rolii

[Leon 73]

Jak już pisałem dla mnie rura ma tylko dobrze trzymać halogeny. Narazie wymajstrowałem sobie coś takiego:

 

 

 

 

 

Może to i nie wygląda jak 20 kg chromu, ale robi wyśmienicie. Teraz czekam na lifta +2". I tej wersji będę się trzymał.

Pozdro

[alkaspaw]

Nieźle fajną masz atrapę lakierowałeś czy fabryczna bo czciał bym czaną

[Leon 73]

Takiego już kupiłem. Wszystko jest standard, tylko to co zawsze jest chromowane u mnie jest w kolorze nadwozia. Być może robił to poprzedni właściciel, bo szyby też są przyciemnione pod kolor budy. Ogólnie dobrze to wszystko wygląda (zgrywa się z czarnymi lusterkami), dlatego konsekwentnie unikam chromów. Założę jeszcze fartuchy błotne, bo progi już poprawiałem (wypiaskowały się od kół).

[alkaspaw]

Co do szyb to są zielone fabrycznie a progi to widzę na fotkach że niemasz chlapaczy przy przednich kołach

[Leon 73]

Ano chlapacze leżą w garażu i czekają na swoje 5 minut. A szyby nie są zielone fabrycznie tylko oklejone folią.

 

Przednie szyby właśnie straciły zieloną poświatę, chwyciły mnie dzisiaj miśki, skroiły dowód i zmusiły do zdjęcia folii. Według posterunkowego przejrzystość przednich szyb nie może być niższa niż 70%. Na moje stwierdzenie, że moje łapią się w 70 powiedział, że i tak folia nie wchodzi w rachubę bo w razie potrzeby nie zbiję szyby, a to już jest realne zagrożenie w ruchu. Pokwitowanie wystawił mi tylko na 2 dni, bo to bardzo niebezpieczne dla użytkownika . Ciekawi mnie tylko jak wyczaili u mnie te szybki po ciemaku - chyba już wcześniej mnie namierzyli -Elbląg to małe miasteczko.

[alkaspaw]

Nie takie małe raz omal nie zabłądziłem

 

Zrobiłem sobie talą rurkę jak ty masz do lamp dalekosiężnych tylko z kwasówki bo nie miałem zwykłej stali jak mi się znudzi połysk to pomaluję na czarno zamocowałem do płyty montażowej wyciągarki

[Leon 73]

To jest nic, ja kiedyś zabłądziłem w ... Braniewie. Ciemno było godz. 23.58 przeciąłem krajówkę w poprzek jak amerykański kowboj bez udziału świadomości i dojechałem do końca świata, stanąłem i myślę... k..wa gdzie ja jestem???

Jak możesz to wlep fotkę jak Twoja rurka wygląda. Ja ze swoich lampek jestem bardzo zadowolony, zastanawiam się tylko, czy nie wrzucić żarówek 100W. Wczoraj jak aspirant mi kroił dowód to się rury nie czepiał, to chyba jest git.

[alkaspaw]

https://picasaweb.go...om/114772521072

powinieneś znaleźć obecnie lampy już są

 

https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=114772521072586294808&target=ALBUM&id=5678605058106285905&authkey=Gv1sRgCOXo0LOq-f3dOg&feat=email

Edytowane 14 Grudnia 2011 przez alkaspaw

[Leon 73]

Super. No to jest to co lubię, nienachalne a funkcjonalne. Nawet w połysku mi się podoba. Fajne masz blachy pod spodem pewnie sam je wysmażyłeś. Liczyłeś może ile Cię kosztowało? Porównałbym sobie z dobrą ofertą firmy sheriff. (mam ofertę z mojego warsztatu wraz z montażem i gwarancją).

[alkaspaw]

Około 700zł wszystkie oprócz zbiornika paliwa tam man Asfira

[NuMeR]

alkaspaw a gdzie kupiles te oslony ?