[T31] spalanie

[Gość Andrzej G]

Nigdy na podstawie jednego tankowania nie określi się prawidłowo spalania. By to zrobić rzetelnie, trzeba raz zatankować do pełna, zapisać stan licznika, później jeździć, tankować, notować ilość wlanego paliwa, a po roku czy dwóch zalać znowu do pełna i obliczyć.

Ja na bieżąco notuję każde tankowanie, przebieg ... co widać w mojej "stopce"

[Gość Andrzej G]

... Ostatnio zrobiłem 1500km Golf'em 1.2 TSI i tam komputer przekłamuje o 0,1l czyli należy uznać, że liczy to spalanie bardzo rzetelnie.

W tym przypadku tak. Niestety w moim Pulsarze komp. przekłamuje niemal o 0,7 ltr i nie jest to oparte na jednostkowej obserwacji, ale 2 letnim doświadczeniu.

[kubalon]

Bo Nissan tak ma, komp. przekłamuje w granicach 0.7 do 1 L przynajmniej u mnie, i jakoś z tym należy żyć cieszyć się jazdą i nie zamulać naszych zabawek  

[Gość Andrzej G]

Bo Nissan tak ma, komp. przekłamuje w granicach 0.7 do 1 L przynajmniej u mnie, i jakoś z tym należy żyć cieszyć się jazdą i nie zamulać naszych zabawek  

Dlatego jeżdżę i się cieszę, bo realne średnie 6,17 jak najbardziej mnie zadowala.

Co nie znaczy, że mam nie dzielić się swoimi spostrzeżeniami z innymi, w tym potencjalnymi nabywcami Nissanów z tym silnikiem.

Toyota miała bardzo krótki epizod z turbo w małych silnikach i jak szybko je wprowadzili, tak jeszcze szybciej się z tego wycofali. Zrobili silnik 1,5 który ma parę 110 klaczy i bez problemu i "kombinacji" spełnia normy EURO 6+

[Luczak]

za każdy razem liczę ręcznie spalanie i zawsze komputer się myli o 0,1 do 0,2 l w dół (zaniża) także też pokazuje bardzo realnie T31 2.0 dci 173 2008 r

[Barton]

Wiecie co... ale bez przesadyzmu. Ja uważam, że komputer pokładowy podaje wystarczająco dokładne informacje, aby oszacować sobie spalanie. Do wartości podanej przez komputer dodajemy ~0,5l i wychodzi +- zupełnie realne spalanie - czy potrzebne jest nam dokładniejsze? 

 

Jeżeli ten typ tak ma to oczywiście nie będę się tym przejmował.

Myślałem, że jest jakiś sposób na korektę wskazań (typu ukryte menu w komputerze itp.), ale jak nie ma, to nie ma tematu  

za każdy razem liczę ręcznie spalanie i zawsze komputer się myli o 0,1 do 0,2 l w dół (zaniża) także też pokazuje bardzo realnie T31 2.0 dci 173 2008 r

Oo, czyli jednak są sztuki co dobrze pokazują  

[piotrek3]

za każdy razem liczę ręcznie spalanie i zawsze komputer się myli o 0,1 do 0,2 l w dół (zaniża) także też pokazuje bardzo realnie T31 2.0 dci 173 2008 r

0.1-0.2 to mozna uznać ,ze wskazania komputera sa prawidłowe.

Tak minimalna roznica miesci sie w granicach błedu pomiarowego.

Mi wychodzi bardzo podobna róznica ,wiec to co pokazuje komputer uważam za wskazania prawidłowe.

W tej chwili od półtora miesiaca jazda w 90% po miescie wokół komina i do 20 km za miasto -srednia wychodzi 7,8 l/100km

[PabloHasan]

2.0 dCi 173KM, świeżo kupiony. Trasa opole - Iława (ok 500 km). na trasie zbiłem z 7,4 na 6,8 (pod domem). Średnia prędkość 109.

wynik jak dla mnie b. dobry

[Dejna86]

Witam. Mam pytanie do Was odnośnie spalania na biegu jałowym , ile wam pokazuje na rozgrzanym silniku? u mnie ciągle rośnie np zatrzymam się w trasie pokazuje 7l/100km chwila moment i jest 10 i coraz więcej, moze to dziwnie zabrzmi ale z ciekawości  zostawiłem go na 15min i pokazało mi 66.6l/100km, gdy ruszyłem spalanie stopniowo spadało, ale tak powoli ze zresetowałem bo nie mogłem patrzeć Nie wiem co jest i co można samemu sprawdzić, dzięki za rady pozdrawiam.

[Gość Andrzej G]

Dejna86 - to co opisujesz, to normalne zjawisko - tak ma być i tak mają wszyscy.

[Thunder]

Najlepszy jest paragon ze stacji, ilość kilometrów i zwykły kalkulator.

Zero stresu w czasie jazdy  

[Dejna86]

Dzięki, po prostu dopiero poznaje swoje autko, wydawało mi się to dziwne, jeszcze pewnie nie jedno mnie zaskoczy:)

[Thunder]

Może jakaś meliska, czy coś? Zastanów się.... jeśli stoisz to spalasz paliwo, a nie robisz kilometrów, czyli jak przejedziesz 1km i się zatrzymasz i wypalisz cały zbiornik paliwa to będziesz miał na komputerze spalanie powiedzmy 60 litrów / 1km czyli łatwo można policzyć, że będzie to spalanie 6000 l/100km... itd itp 

Qrde, elektronika miała poprawić życie, a powoduje tylko przyrost siwych włosów

Trzeba czasami logicznie pomyśleć, a nie patrzyć w ekran z cyferkami, bo to działa jak nawigacja wpychająca auta do rzeki lub pod prąd na drodze jednokierunkowej

Można poznawać auto, ale to nie wyklucza od logicznego pomyślunku

Takich zapytań jest multum https://www.google.de/search?client=ubuntu&channel=fs&q=wskazania+spalania+site%3Aforum.nissanklub.pl&ie=utf-8&oe=utf-8&gfe_rd=cr&ei=dWPEWK3JA8P68AegtpK4DA

[Dejna86]

źle mnie zrozumieliście ale spoko:) teraz już wiem ze elektronika nie jest popsuta:)

[Thunder]

źle mnie zrozumieliście ale spoko:) teraz już wiem ze elektronika nie jest popsuta:)

Dobrze rozumiemy

Elektronika płata psikusy, więc do jej wskazań podchodzimy z dystansem.

I interpretacja tych wskazań...

Do tego trzeba podejść po "ludzku".

[berater]

I znowu złapałem doła, sprawdzając dziś spalanie w trasie.

 

Warunki testu:

1. Trasa 2 X 250 km, wyłącznie A1 i A2 (bardzo mały, świąteczny ruch).

2. Piękna pogoda.

3. Sprawdzone ciśnienie w oponach.

4. Zawieszenie w nienagannym stanie.

4. W pierwszą stronę 4 osoby + załadowany bagażnik do połowy.

5. Powrót 2 osoby, pusty bagażnik.

6. Wyzerowane wskazania średniego spalania na starcie.

7. Cała podróż na tempomacie 140 km/h

 

Wynik średniego spalania na kompie – 10 l/100km.

Wg Waszych opisów, chyba dużo za dużo. Nie wiem co jest grane.

 

 

 

[kris2]

Wedlug mnie jakos duzo. U mnie autostrada 140 - 170km/h(z przewaga jazdy 150km/h) wyszlo okolo 8 l/100km

[berater]

No właśnie. Zastanawiam się dlaczego. Wyeliminowałem wpływ kierowcy (tempomat). Jedyne co nas różni, to moc silnika i to, że mój jest przedliftowy.

A tak na marginesie wspomnę, że przy codziennej jeździe mieszanej (70% niewielkie miasto, 30% trasa), średnie nie schodzi poniżej 11 l/100 km.

[berater]

Z tą samą nogą, te same trasy i przyzwyczajenia, w mondeo MKIV 2011 z dwulitrowym turbodieslem, mieściłem się w 7. Nie wiem gdzie leży problem. Ale raczej po stronie samochodu, a nie kierowcy.

[piotrek3]

Wedlug mnie jakos duzo. U mnie autostrada 140 - 170km/h(z przewaga jazdy 150km/h) wyszlo okolo 8 l/100km

U mnie podobnie.Największa średnia jaka wyszła na autobahnie przy max.obciążeniu i załadowaniu, w upale z klima na max.przy 130-150km/h to 8,9 l/100km.

W tym roku jeżdżę praktycznie tylko wokół komina to średnia wynosi 8,1l.

Edytowane 2 Maja 2017 przez piotrek3

[aabb]

Coś berater u Ciebie jest nie tak, masz identyczny model tylko o rok młodszy a u mnie jazda miasto/wieś  50%/50%, napęd w 80% 2WD, klima włączona na stałe i komp pokazuje 8,3 l.

[berater]

Jakieś podpowiedzi ? Rzeczy proste i oczywiste sprawdziłem. Po analizie wątku, stwierdzam, że mam przepał w stosunku do Was ok. 2 l/100 km. To sporo.

[Thunder]

A próbowałeś metody "pod korek, stówa i pod korek"?

[piotrek3]

Jakieś podpowiedzi ? Rzeczy proste i oczywiste sprawdziłem. Po analizie wątku, stwierdzam, że mam przepał w stosunku do Was ok. 2 l/100 km. To sporo.

Przyczyn może być wiele .

Niesprawność wtrysków ,zużycie silnika czy w tym przypadku (najbardziej prawdopodobne )byc może nie w pełni drożny filtr dpf.

Moga też być pierdółki ,jak ciśnienie w oponach,zaciski - klocki ,nie odbijąjaca linka ręcznego(to akurat łatwo stwierdzić po trasie dotykając felgi ręką) a nawet geometria kół.

No i oczywiście styl jazdy .

Jak miałem A6C6 z silnikiem V6 3,0tdi Quattro po miescie średnia wychodziła mi ok.9 l.Kiedy kierował  mój syn to czasem komputer pokazywał 18l/100km

[berater]

Piotrek, parę postów wcześniej pisałem, że cała próba wykonana w trasie na tempomacie, wiec styl jazdy ma się nijak do sprawy.

Poza tym jestem już na tyle starym kierowcą, że dawno już nie jara mnie strzelanie ze sprzęgła, nazbyt dynamiczna jazda, a z drugiej strony nie zamulam go jeżdżąc na zbyt niskiej prędkości obrotowej, w stosunku do zapiętego biegu.

Przed próbą, ciśnienie w oponach sprawdzone.

 

Od strony technicznej wszystkie wymienione elementy techniczne sprawdzone.

A raczej prawie wszystkie:

1. Wtryskiwacze. Też podejrzewałem. Ale gdy leją, zwykle towarzyszą temu dodatkowe objawy, takie jak dymienie w czasie nagłego przyśpieszania, czy nierównomierna praca silnika (wahania obrotów) na biegu jałowym. Objawy takie nie występują.

2. Dpf. Nie włącza się zbyt często potrzeba wypalania. A jak już się włączy, to po kilku, kilkunastu kilometrach jazdy proces wypalania kończy się prawidłowo.

 

A próbowałeś metody "pod korek, stówa i pod korek"?

Nie widzę potrzeby. Ustaliliśmy już kiedyś na forum, że dokładność wskazań komputera rożni się od pomiarów w realu, o 0,1 max 0,2 l/100km. A przed próbą zużycie średnie wyzerowałem.