[T31] spalanie

[piotrek3]

Mocne kopcenie ,falowanie obrotów ,ciezkie odpalanie jest wtedy kiedy niemal wszystkie wstryskiwacze sa calkiem do niczego.

Ale kiedy silnik ma dobre ciśnienia na cylindrach  a wstryskiwacze jedynie nie domagają to wlasnie pierwszą i czesto jeszcze jedyną oznaka jest zwiekszone zuzycie paliwa.

Tak na prawde to jedynie sprawdzenie ich na stole daje wiarygodną informację nt ich stanu.

A co do dpf to nawet kiedy on jest w 100% sprawny to i tak zwieksza zuzycie paliwa bo jednak i tak stawia opór na wydechu.

Ja -pomimo,ze auto kupilem z filtrem ktory wczesniej nie sprawial klopotu ,po jego wywaleniu od razu odczułem wiekszy wigor X-traila i wyraźnie mniejsze spalanie -szczegolnie w jeździe miejskiej.

Edytowane 3 Maja 2017 przez piotrek3

[berater]

Może rzeczywiście, w pierwszej kolejności wywalę filtr. Bo jak mam dać:

 

http://allegro.pl/kat-filtr-dpf-fap-nissan-xtrail-2-0-dci-t31-i6773933093.html

 

drogo, ale wygląda dość wiarygodnie.

 

1100 za regenerowany filtr, to raczej wytnę chwasta. Muszę tylko wybrać odpowiedzialny warsztat na terenie W-wy lub okolic.

Słyszałem, że nieźle robią w Kreatorze Mocy. Zrobiłbym u siebie w Piasecznie u Mastersa (uważam Marka za najlepszego), ale łoją straszne ceny.

Jeśli spadnie spalanie, na tym poprzestanę. Jeśli nie, zdiagnozuję wtryski.

[Porez]

U mnie z obecnego zbiornika na ~450/220 trasa/miasto (100-120km/h na tempomacie + miasto bardzo krótkie odcinki) wychodzi z komputera 8,5l

Myślę, że tragedii nie ma.

Wcześniejsze auto (e46 w klekocie) paliłoby pewnie ze 2l mniej, ale nie miało aerodynamiki kiosku ruchu.

Wskazania komputera względem kalkulatora w moim przypadku różnice wahają się +/- 0,1l.

Silnik 173KM z DPFem.

 

Ogólnie podziwiam niektóre osoby, które twierdzą, że przy 150km/h osiągają 8l

[Thunder]

Też podziwiam

[piotrek3]

Chciało się mieć diesla z DPFem to trzeba cierpieć...

Mi też ten wynik wydaje się jakoś dziwnie niski.

 

Wiecie jaki mam "śmieszny" wynik w 2.0 TDI? 5,6l na 100km w cyklu mieszanym, który obejmuje też bardzo krótkie trasy miejskie w korkach. W trasie spalanie 4,6 jest do osiągnięcia.

Niesmiertelny 1,9 tdi VW w Toledo,Skodzie ,Polo czy Golfie,szczególnie ten słabszy 90 konny bez problemu ze spalaniem zchodził poniżej 4 l/100km.

Ba! Norma fabryczna w Toledo 90 konnym przy predkości 90 km/h to 3,7l/100km.

110konny 1,9tdi palil ok.0,5l litra na setke wiecej.

Niesamowcie trwałe i oszczedne były rowniez wersje sdi w 1,9 .

Miałem Toledo zarówno z 90 jak 110 konnym dieslem i przy zbiorniku 55 litrowym bez najmniejszego problemu przejeżdżałem 1000km bez tankowania.

Te silniki były niesamowcie oszczedne,dynamiczne i zywotne.

Patrzac na to co teraz jest produkowane to az sie łezka w oku kręci..

[Thunder]

Racja, jeśli nie przekroczymy 90- ki, te autka wymienione przez Piotra faktycznie mało palą. Natomiast każdy diesel pow. 3000 obr/min zjada paliwo w dużo większej ilości. T30 i T31 mają inne silniki, ale te same skrzynie, więc licznikowe 140 w obu przypadkach robi już wir w baku i wskazania komputera o spalanu 8l/100 na krótkich dystansach są raczej mało precyzyjne. Wypalcie cały zbiornik przy tej prędkości i zobaczycie co komputer pokaże

[Thunder]

Gabaryty oczywiście mają duże znaczenie.

Obroty jednak też. Przykład Passata 1,9 którym swego czasu jeździłem. Spokojna jazda w granicach pięciu litrów, a autostradowe prędkości pow. siedniu litrów.

[borge]

Chciało się mieć diesla z DPFem to trzeba cierpieć...

chcialem i nie cierpie, wprost przeciwnie : )

 

Mi się wydaje, że to raczej kwestia bryły X-traila

nalezy rowniez pamietac o ukladzie przeniesienia napedu a w nim dwoch mostow co nie jest bez wplywu na konsumpcje paliwa

w trasie zwiekszone zuzycie zaczyna sie juz od 120 km/h, powyzej 3500 rpm

 

od jesieni ubieglego roku uzywam auta glownie w cyklu miejskim i zuzycie paliwa wyspecyfikowane pod avatarem, dlatego uwazam ze X berater'a pali nieco za duzo, trzeba szukac przyczyny

 

pozdrawiam

Edytowane 4 Maja 2017 przez borge

[borge]

pozwole sie nie zgodzic z Szanownym Kolega  przynajmniej nie moje auto i nie w moim miescie

zwykle pomiedzy cyklem poza- i miejskim mam roznice c. 1 l/100 km na korzysc trasy

 

pozdrawiam

[borge]

relatywizujesz ; ) i dlatego wczesniej napisalem "moim miescie' a moje miasto wg. TomTom Traffic Index swieci sie na czerwono jak latarnia przed burde*** w rankingu miast swiata : / dlatego... patrz #239 ; )

 

pozdrawiam

[berater]

Warunki testu:

1. Trasa 2 X 250 km, wyłącznie A1 i A2 (bardzo mały, świąteczny ruch).

2. Piękna pogoda.

3. Sprawdzone ciśnienie w oponach.

4. Zawieszenie w nienagannym stanie.

4. W pierwszą stronę 4 osoby + załadowany bagażnik do połowy.

5. Powrót 2 osoby, pusty bagażnik.

6. Wyzerowane wskazania średniego spalania na starcie.

7. Cała podróż na tempomacie 140 km/h

 

Wynik średniego spalania na kompie – 10 l/100km.

 

Powtórzyłem dziś test, w identycznych warunkach, tyle, że po wycięciu dpfa i specjalnej zmianie oleju, która opisuję w poście #187  poniższego wątku.

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/79521-t31-jaki-olej-do-silnika-dci-z-filtrem-dpf/page-10?do=findComment&comment=1171434

 

Wynik 9,3 l/100km. Szczerze mówiąc liczyłem na większy spadek spalania po ekstrakcji dpfa, ale dobre i tyle. Piotrek gdzieś pisał, że większe oszczędności mogą być w jeździe miejskiej, a to u mnie 80% przebiegów i na to liczę.

[Porez]

Myślę, że przy tych gabarytach auta to całkiem znośna średnia.

Ja się pogodziłem z tą myślą, że będzie palił więcej niż poprzednie auta.

Może inaczej - pali podobnie.

Tyle, że tam latałem 140-150, teraz jadę 100-110

 

W piątek mojego też czeka oczyszczenie z tego dziwnego wynalazku

[berater]

Na razie nie myślę o tym. Nie chce zanieczyszczać atmosfery

[berater]

Ja nie mówiłem o eko chiptuningu, tylko takim jak np. Ty zrobiłeś, czyli moc max ok. 200KM i moment max ok. 400Nm. Przy takim wirusie, przy próbie nagłego wykorzystania dodatkowej mocy, czy momentu, nie ma bata, granicę dymienia trzeba przekroczyć, a dodatkowe bączki sadzy są nieuniknione.

[i am]

Czy ktos z was spotkał sie z tym żeby komp pokładowy zawyżał spalanie? Dzis sprawdzalem przy dystrybutorze i wyszlo mi srednie spalanie 8,3l/100 a wd kompa 9,3l/100km.

[Thunder]

Np. w QQ J11 były przypadki

Resetują kompa i wraca do normy.

[Gość Andrzej G]

Czy ktos z was spotkał sie z tym żeby komp pokładowy zawyżał spalanie? Dzis sprawdzalem przy dystrybutorze i wyszlo mi srednie spalanie 8,3l/100 a wd kompa 9,3l/100km.

Co prawda moje doświadczenie w tej materii dotyczy Pulsara, ale u mnie komp zaniża o 0,7 ltr/100 km. Dane na podstawie 15 tys przebiegu i porównanie z tym co pokazuje komp z realiami przy dystrybutorze.

[Wit_ek]

Witam.

Mój 2.0 DCI na trasie z Buska w Bieszczady po Bieszczadach i z powrotem do Buska średnie spalanie 7,7l/100km, sprawdzone przy dystrybutorze wg. komputera 7,6. Jazda głównie miejska z często niedogrzanym silnikiem to ok.9,6l/100km.

[berater]

Średnie spalanie, w czasie wyprawy w góry, już podałeś. Podaj jeszcze średnią prędkość, bo ta średnia 7,7 nie wygląda wiarygodnie.

[berater]

Tyle, że jazda po górach do spokojnych i płynnych nie należy.

[Wit_ek]

Jazda była raczej spokojna, może nie do końca płynna ale jest to faktyczne spalanie czy ktoś w to wierzy czy nie. Średnia prędkość hmm, na trasie to około 80-100 km/h w samych górach to już około 50-70 km/h.

[Dejna86]

Czy ktos z was spotkał sie z tym żeby komp pokładowy zawyżał spalanie? Dzis sprawdzalem przy dystrybutorze i wyszlo mi srednie spalanie 8,3l/100 a wd kompa 9,3l/1

 

Witam. Mam ten sam problem bo mi przekłamuje o 1,5l ale za specjalnie nie przejmuje się tym.

[piotrek3]

Od 3 tygodni jeżdżę swoim 2.0 dci po Bieszczadach ,dużo po drogach szutrowych ,spokojnie ,z górki luz ,średnie spalanie wacha sie pomiedzy 7,1 a 7,2 l/100km..

[Thunder]

Ja myślę, że jakby @Berater sprawdził przy dystrybutorze a nie na kompie, wyszłoby podobnie.

Ale stwierdził że nie ma potrzeby...

[berater]

No kurna, chyba mnie przekonałeś. Nie mogę już patrzeć na te Wasze wyniki