PROBLEMY JAKOŚĆ I TRWAŁOŚĆ SILNIKÓW NISSAN PICKUP D22

[Gość paliwoda]

cd. D22 '04 z pełną historią, kupiony miesiąc temu za grube pieniądze..

Góra silnika rozebrana, głowica zdjęta. Co widać motor był już grzebany: ślady silikonu, uszczelka głowicy z kiepskiego zamiennika, były wymieniane trzy zawory na pierwszym garze. Jutro rzeczoznawca zrobi oględziny i wystawi opinie, później głowica idzie na sprawdzenie szczelności i ewentualne planowanie (na oko widać, że jest krzywa - było gorąco). Jeśli to nie głowica to zostaje blok silnika i co? ..chyba wymiana całej jednostki.

[wukor]

Tak się zastanawiam czy nie przypasował by innego silnika do d-22, kiedyś w przeszłości zdarzało się że nasi rodacy tak robili, np. do nysy lub wołgi wkładali silnik mercedesa.

[Gość tomekb]

Nie chciałem o tym pisać bo pewnie i tak wychodze tu na ortodoksa, ale gdybym ja wiedział że mam wadliwy silnik i że jest on do wymiany to nie wiem czy wstawilbym taki sam.

Paliwoda - jesteś ofiarą klasycznej rzeźby. Blok raczej bedzie cały, ale głowica pewnie popękana, a jak tłoki ? nie mają na denkach wżerów od wody ???

[Gość paliwoda]

Paliwoda - jesteś ofiarą klasycznej rzeźby. Blok raczej bedzie cały, ale głowica pewnie popękana, a jak tłoki ? nie mają na denkach wżerów od wody ???

 

Nie, nie widziałem nic takiego na tłokach. Ciekawią mnie te 3 zawory wymienione w pierwszym cylindrze, co było przyczyną?

[Gość B12]

Ciekawią mnie te 3 zawory wymienione w pierwszym cylindrze, co było przyczyną?

Walnął korbowód, a więc i tłok zachował się niekontrolowanie, który się spotkał z zaworami. Taka moja wersja wydarzeń.

[Gość tomekb]

pasek rozrządu się zerwał alo przeskoczył np z powodu awarii napinacza

[Gość Marki55]

Helo

 

Dzisiaj odebrałem brykę z warsztatu, skończyło sie na starchu, na wszelki wypadek wstawił mi nowy czujnik, sprawdzał ciśnienie na różne sposoby i jest ok, mam pilnowac aby poziom oleju był zawsze wysoki. Mam nadzieję ze teraz będe mogł trochę pocieszyć się z jazdy:-). Dzięki za pomoc

[Gość tomekb]

Noo i dobrze - to tylko potwierdza moją tezę którą rozwinalem w dyskusji o terrano że elektronika jest doskonała tyle że w telewizorze. Był kiedyś taki fajny samochód nazywał się mercedes 123 ( beczka) tam na tablicy rozdzielczej był manometr, a od silnika z magistrali olejowej do tegomanometru szedl igielitowy wężyk. Nie spotkałem się nigdy z awarią tego ustrojstwa, było to pewne i dokladne we wskazaiach, a zajmowalem się tymi autami dobre 20 lat. Czy ktoś mi może wytłumaczyć komu to przeszkadzało ? było zbyt proste, zbyt pewne i zbyt tanie ?

[MKmario]

pewne i zbyt tanie ?

w tym sek, ze zapewne bylo nietanie - elektronika jest zdecydowanie tansza... niestety zawodna, jak sie taiwan nie przylozy do jej solidnego zrobienia

[dzemik]

pasek rozrządu się zerwał alo przeskoczył np z powodu awarii napinacza

 

Tam nie ma paska tylko kółka, tak zresztą jak w Twojej stopce.

[Gość tomekb]

też cię pozdrawiam - co prawda pisałem ten poprzedni post na wyczucie, ale byłem pewien że nowsze silniki nie mogą miec rozrządu na kołach zebatych, bo to zbyt dobre, a zarazem zbyt drogie rozwiązanie, no i sprawdziłem to po twoim poście TEN SILNIK MA ŁAŃCUCH ROZRZĄDU, który u paliwody najprawdopodobniej przeskoczył o jeden ząb np z powodu awarii hydrulicznego napinacza ( też nie wiem czy go ma ale na 99% tak ) Kontynując te dywagacje - Najprawdopodobniej na postoju goracy olej spłynał z napinacza, zmniejszyło się napięcie łańcucha ktoś zapalił silnik depnął po gazie - zimny silnik, gęsty olej duże opory i do tego luźny łańcuch no i się stało - tłok walnął w zawory silnik zaklekotał zszedł z obrotów i po zgaszeniu już nie dał się zapalić, chyba że połamało też wałki rozrządu wtedy silnik zgasł odrazu

podobne awarie zdarzały się w moich ulubionych beczkach ale tam był na tyle ciasno że najpierw prez pol roku luźny łańcuch szlifował obudowę i prowadnice, a dopiero po wielu tysiącach km gdy ktoś lekceważył piekielny jazgot dochodzący silnika po zapaleniu łańcuch zrywał się lub przekakiwał łamiąc podpory wałka rozrządu :one:

 

[ Dodano: Sro 17 Gru, 2008 18:50 ]

ps. rozrząd na kołach zębatyh, przy wałkach rozrządu w głowicy to już prawdziwa rzadkość, raczej stosuje się wtedy wałek królewski, ale najprostszy jest pasek, ewentualnie łańcuch. wyczytałem że ten silnik YD25 skonstruowali amerykanie, to by tłumaczyło jego marną jakość

[dzemik]

No to jestem szczerze zdziwiony , bo byłem pewny , że pickup ma dokładnie ten sam silnik co terrano

[Gość B12]

bo byłem pewny , że pickup ma dokładnie ten sam silnik co terrano

Pierwsze pickupy D22 miały motory TD25. Terrano II R20 - TD27. Różnica tylko w pojemnościach.

[Gość tomekb]

no może - ale przecież rozmawiamy o tych feralnych silnikach które w terrano nie były nigdy montowane, ale skoro jest jak mówisz to przy wymianie rozbitego silnika bym się nie zastanawiał i kupowałbym jakiś używany z terrano pewny i sprawdzony

[Gość Marki55]

Helo Dzemik

Gdzie miekszkasz na ślasku? chętnie bym spotkał sie i pogadał z kims kto ma doswiadczenie w terenowkach. To moje pierwsze takie autko wiec jeszcze nie bardzo wiem jak powinienem go eksploatowac. Czy silnik 2.7 jest lepszy od 3.0? Który jest mniej awaryjny?

 

[ Dodano: Sro 17 Gru, 2008 23:10 ]

Mam jeszcze pytanko odnośnie napedów. Mechanik z którym rozmawiałem w sosnowcu powiedział mi że po kazdym użyciu 4H lub 4L powinienem cofnąc autkiem ok 100metrów tak abym miał pewność ze został odłączony napęd pomimo tego że kontrolka już dawno zgasła. Czy to standardowa procedura?

[Gość paliwoda]

Też tak rozumowałem odnośnie tych zaworów wymienianych, ale wszystkie tłoki wyglądają na oryginalne, nie ma też żadnych śladów spotkania tłoka z zaworami. Słyszałem również historię o świecach wpadających do cylindra :zdziw: ale tu tez byłby ślad na tłoku. Jedyne co mi przychodzi do głowy to inna głowica, wzięta z silnika po omawianych przejściach. :029: wkurza mnie poprzedni właściciel, który zapiera się, że o niczym nie wie: "Przecież auto było serwisowane w ASO i ma Pan całą historię".

No nic.. postanowiłem złożyć silnik, na oryginalnych uszczelkach i na tej samej głowicy (szczelna, splanowana). Zobaczymy co będzie dalej.

Ps. Może koledzy podpowiedzą jaką grubość uszczelki pod głowicę powinienem wybrać? Skok tłoka ponad blok to 0,35mm.

[Gość tomekb]

z tymi 100 metrami to zdziebko przesadziłeś, chciałbym to zobaczyć w praktyce

( wystarczy max 1 obrót koła na wstecznym) załóż najgrubszą uszczelkę - jeśli głowica była planowana

[Gość Marki55]

też mi się wydawało że 100 metrów to jakas paranoja, od razu widziałem siebie na skrzyżowaniu próbującego cofac na taka odległość ale wierz mi gość mówił to z takim przekonaniem...

[Gość tomekb]

jak się z autem obeznasz to będziesz słyszał charakterystyczne kliknięcia wyłączających się sprzegiełek

[Gość zebo]

Panowie prawda jest taka , że Nissan sprzedaje samochody z wadą fabryczną i udziela na nie gwarancji. A co po gwarancji sami wiecie.Pracownik Nissana poinformował mnie że jest partia silników ?! ,w której może wystąpić ( słowa pracownika ) AWARIA UKŁADU Tłokowo -korbowego !!!!! /?? - bagatelka. Jak ma się do tego cały mit o jakości nissanowskich silników ?????????

 

[ Dodano: Wto 13 Sty, 2009 17:20 ]

Jak wiecie o takich przypadkach piszcie - chodzi o silnik do D 22 :kosci:

[wojtus]

Panowie prawda jest taka , że Nissan sprzedaje samochody z wadą fabryczną i udziela na nie gwarancji. A co po gwarancji sami wiecie.Pracownik Nissana poinformował mnie że jest partia silników ?! ,w której może wystąpić ( słowa pracownika ) AWARIA UKŁADU Tłokowo -korbowego !!!!! /?? - bagatelka. Jak ma się do tego cały mit o jakości nissanowskich silników ?????????

 

[ Dodano: Wto 13 Sty, 2009 17:20 ]

Jak wiecie o takich przypadkach piszcie - chodzi o silnik do D 22 :kosci:

Trzeba pilnować akcji serwisowych - korbowody/napinacze/łańcuszki - wszystko D22 z 2004 roku.

[Gość biernik]

Ale nie wiadomo nic czy jest to wada jakiegoś konkretnego rocznika?

A może było by pewniej zainwestować w wymiane panewek zanim co kolwiek się z tym stanie?

[wukor]

Jak by tu zdobyć jaka to partia

[wojtus]

Chyba tylko w serwisie - takie akcje są raczej bezterminowe...

[Gość KUBUś PUCHATEK]

uważam , że gwarancja nie ma tu nic do rzeczy bo jest to wada fabryczna , przed zakupem auta byłem w ASO aby zrobili przegląd i sprawdzili auto , nissan wiedział o tych awariach ale nic nie zrobił w tym kierunku żeby ostrzegać klientów.Dziś zasłaniają sie przedłużoną gwarancją ale nie uznano mi jej ze względu na brak przeglądu na 40tys. mimo że zrobiłem przegląd dalszy.Dziś po fakcie informują mnie że mogę sobie kupić silnik używany oni zmienią w nim te wadliwe panewki , sprawdzą całość i dadzą jakąś tam gwarancję .To nie można tego było zrobić albo dać znać jak byłem u nich wcześniej z tym autem?