Praca tylnego zawieszenia

[Blixten]

To dobrze, pytanie tylko czy fabryka wyciągnęła wnioski z usterek, które jak widać występują w znacznej ilości samochodów i w obecnie produkowanych modelach montuje już odpowiednie części...

[Gość ddario]

To dobrze, pytanie tylko czy fabryka wyciągnęła wnioski z usterek, które jak widać występują w znacznej ilości samochodów i w obecnie produkowanych modelach montuje już odpowiednie części...

 

Odebrałem QQ 2.0 Tekna w ubiegłym tygodniu. Gdy pytałem się w salonie (jeszcze przy zamawianiu) to mówiono mi, że Nissan już poprawił zawieszenie i teraz nie ma z tym problemu.

 

W roczniku 2009 jednak nie jest z tym najlepiej. W moim autku słuchać pukanie zawieszenia na drobnych nierównościach (od razu jak wyjechałem z salonu). Jak w moim pierwszym samochodzie - Punto II. Gdy był na gwarancji wymieniano mi amorki, belke itp. i cały czas pukało z tyłu. Gdy skończyła się gwarancja wymieniłem amortyzatory na takie jak ja wybrałem i już było OK. Nie miałem wcześniej samochodu z podwyższonym zawieszeniem i nie mam w tym temacie doświadczenia. Nie wiem też jakie stuki opisują koledzy w QQ rocznik 2007 i 2008 (nie jeździłem takowym). Jeżeli jednak było gorzej niż w nowej "poprawionej" wersji to ..... można się zdenerwować.

Edytowane 24 Sierpnia 2009 przez ddario

[Blixten]

Odebrałem QQ 2.0 Tekna w ubiegłym tygodniu. Gdy pytałem się w salonie (jeszcze przy zamawianiu) to mówiono mi, że Nissan już poprawił zawieszenie i teraz nie ma z tym problemu.

 

W roczniku 2009 jednak nie jest z tym najlepiej. W moim autku słuchać pukanie zawieszenia na drobnych nierównościach (od razu jak wyjechałem z salonu).

 

Czyli jednak NIE poprawili...

[Gość +2qq_komar]

Tak sobie szperam w necie i wyszperałem... to...

 

http://www.youtube.com/watch?v=BFFgDaeHeR0&hl=pl  

 

  Niestety brak komentarza do filmu i zamieszczam link raczej jako ciekawostkę.

 

Pozdrawiam

Edytowane 27 Sierpnia 2009 przez +2qq_komar

[Gość ddario]

Tak sobie szperam w necie i wyszperałem... to...

 

http://www.youtube.com/watch?v=BFFgDaeHeR0&hl=pl  

 

  Niestety brak komentarza do filmu i zamieszczam link raczej jako ciekawostkę.

 

Pozdrawiam

 

Powinni w środku posadzić ekipę która projektowała zawieszenie - w nagrodę za tak "dobrze" wykonaną pracę.

Ciekawe jak jest w QQ+2 - może w tej wersji zawieszenie jest OK. Napisz coś w tym temacie jak dostaniesz swojego.

[Gość +2qq_komar]

Witam,Właśnie to jest rzecz, która mnie bardzo intryguje. Na forum są posiadacze qq+2 i może oni szybciej się wypowiedzą. Ja na swojego troszkę jeszcze poczekam .Ale wydaje mi się, że ktoś już coś napomknął o zawieszeniu qq+2 na forum. Oczywiście swoimi wrażeniami na pewno się podzielę.Pozdrawiam

[Gość waldemarus65]

Witam jak mam stwierdzić uszkodzenie tylnych amortyzatorów -patrzeć czy są jakieś wycieki ? , czy po stukach. Występują tylko jak mnie mocniej podbije do góry na dziurze.Jeżeli po stukach to po jakich - kiedy one występują i w czasie jakiej jazdy

[gregx2us]

Witam jak mam stwierdzić uszkodzenie tylnych amortyzatorów -patrzeć czy są jakieś wycieki ? , czy po stukach. Występują tylko jak mnie mocniej podbije do góry na dziurze.Jeżeli po stukach to po jakich - kiedy one występują i w czasie jakiej jazdy

 

 

Wycieki..nie żartuj! To taki samochód lepiej zepchnąć z dużej góry!!! U mnie też na początku stukało ..i ja myślałem że to ..deska w bagażniku..lecz żona nalegała bym się lepiej wsłuchał...no i się wsłuchałem i podejrzenie padło na amortyzatory z tył! bingo!..na potwierdzenie pojechałem na kanał samochodowy...a tam to już na 100% sam ręką mogłem poprzesuwać amortyzatory na tulejach metalowo-gumowych...

Pozdrawiam i miłych spotkań w serwisie Nissana....

[Gość cola]

tak jako ciekawostke Was napiszę że właśnie przy przebiegu 40tys wymienili mi po raz drugi łoźysko McPherson'a... poprzednie było wymienione przy 30tys łącznie z tylnymi amorkami.. czy to aby nie za często...

wszystko w ramach gwarancji ale ile ja na te wizyty w serwisie tracę czasu...

[Gość martin]

czy ktoś odbierał QQ na dniach ?? Jak to w dalszym ciągu wygląda ? Ja odbieram swoje za miesiąc i strasznie mnie to zawieszenie niepokoi. Do dziś jeżdżę Nubirą która słynie ze słabe przedniego zawieszenia ale w niej przynajmniej nic nie puka jak się tulejki "wykończą" i naprawa to pare złotych. Jednak kupując nowe auto mam nadzieje że nie będe często zajeżdżał do serwisu :/

[Gość sirgornik]

Nie dawno moj QQ pojawił sie w salonie, byłem go zobaczyć ( niestety jeszcze nie odebrac :/ ) i spytałem się o to zawieszenie. Dealer powiedział, że coś już poprawili w tym zawieszeniu. Ile w tym prawdy to nie wiem, przekonam się dopiero jak odbiorę.

 

pozdro

[Gość martin]

szczęściarz masz autko w salonie

 

pozdrawiam

[ArtM]

No cóż, już od środy należę do tych szczęśliwych posiadaczy QQ. Miał być na koniec września a jest na początek...

Czwartek trasa kraków-warszawa-kraków ok.700km średnie spalanie na poziomie 7l. (1,6 Acenta). W zawieszeniu rzeczywiście "wiele" się dzieje, stuka, puka, tylnia klapa wymaga regulacji nie wspominając o masce ale mam nadzieje że przy pierwszej wizycie je podregulują. Śmieszna sprawa, po powrocie do domu stwierdziłem brak korka na zbiorniczku płynu do spryskiwaczy. W środe gdy odbierałem auto z salonu JapanMotors w Krakowie był, bo pod maske zaglądałem. Podsumowując mój pierwszy tysiąc km (dzisiaj się pokazał. Silnik 1,6 zdecydowanie za słaby do tej masy, uprzedzam nie mam zapędów rajdowych, poza stukami z "dołu" i tyłu podróżuje się wygodnie do 110km potem trzeba podgłosić radio...Mam nadzieje że będzie się tak dzielnie spisywał jak mój 9-cio letni peugeot 306. Pozdro dla wszystkich prosto z Krakowa.

[Gość martin]

A czy QQ z napędem 4x4 tylne zawieszenie jest identyczne jak bez napędu 4x4 ??

[medyk]

No cóż, już od środy należę do tych szczęśliwych posiadaczy QQ. Miał być na koniec września a jest na początek...

Czwartek trasa kraków-warszawa-kraków ok.700km średnie spalanie na poziomie 7l. (1,6 Acenta). W zawieszeniu rzeczywiście "wiele" się dzieje, stuka, puka, tylnia klapa wymaga regulacji nie wspominając o masce ale mam nadzieje że przy pierwszej wizycie je podregulują. Śmieszna sprawa, po powrocie do domu stwierdziłem brak korka na zbiorniczku płynu do spryskiwaczy. W środe gdy odbierałem auto z salonu JapanMotors w Krakowie był, bo pod maske zaglądałem. Podsumowując mój pierwszy tysiąc km (dzisiaj się pokazał. Silnik 1,6 zdecydowanie za słaby do tej masy, uprzedzam nie mam zapędów rajdowych, poza stukami z "dołu" i tyłu podróżuje się wygodnie do 110km potem trzeba podgłosić radio...Mam nadzieje że będzie się tak dzielnie spisywał jak mój 9-cio letni peugeot 306. Pozdro dla wszystkich prosto z Krakowa.

 

ArtM nie przesadzajmy z tym,że 1,6 za słaby..Porównywałem do innych marek ilość KM / masy i wyniki sa porównywalne..Ja mam 1,6 i jestem zadowolony.Pozdrawiam

[qashqai-b]

ArtM nie przesadzajmy z tym,że 1,6 za słaby..Porównywałem do innych marek ilość KM / masy i wyniki sa porównywalne..Ja mam 1,6 i jestem zadowolony.Pozdrawiam

 

 

Ja także nie widzę mankamentu z tą pojemnością silnika (1.6). Auto jest z tą jednoską napędową jest bardziej dynamiczne, niż przy silniku 1.5 (diesel). Moment obrotowy pozwala na poruszanie się w lekkim terenie, z dużymi podjazdami po nie grząskim terenie.

[ArtM]

Odczucie że silnik 1,6 jest za słaby, to jest moje odczucie po przesiadcy z mniejszego, lżejszego auta (jeżdziłem peugeotem 9 lat). Może to kwestia czasu kiedy się do niego przyzwyczaje i okaże się że 1,6 w 100procentach mnie satysfakcjonuje. Pozdrawiam

[Gość Foka]

QQ 1,6 benzyna z 03/2009r. Przy okazji preglądu po 30 000 km reklamuję głośne stuki w tylnym zawieszeniu. Serwis w Warszawie na ul...... poprawia tylnąklapę. Trochę pomaga. wytrzymuję do 40 000 km. Tym razem serwis na Jagiellońskiej. Sprawdzają - diagnoza tylne amortyzatory zkwalifikowane do wymiany. Na pytanie o termin wymiany pada odpowiedź " jeden klient czeka już 3 miesiące. Wku...ny dzwonię na infolinię Nissana i dość dosadnie wylewam swoje żale panience , prosi o maila w tej sprawie, wysyłam - po trzech dniach mam zaprosenie do wymiany amortyzatorów ( podbno nowy model )

Cisza była do przebiegu ok 50 000 km. Znowu łomoty w zawieszeniu , tym razem chyba z przodu. Wizyta w serwisie, potwierdzaja usterkę tym razem z przodu jakiś łącznik - jutro jadę na wymianę. Taki fajny samochód , a tak sper.... zawiesenie. No i gwarant - jedna wielka pomyłka i ogromny skandal , ale o tym za parę dni - muszę przygoptować parę zdjęć.

POzdrawiam wszystkich

[Gość martin]

Łączniki to norma na polskich drogach, nie zrażałbym się tym kompletnie. Ja w swoim aucie naprawdę dobrej klasy (nie podam marki bo to nie to forum ) muszę wymieniać łączniki conajmniej raz w roku!! Na szczęśćie łączniki to pare złotych.

[Gość kulbin]

Odebrałem QQ 2.0 Tekna w ubiegłym tygodniu. Gdy pytałem się w salonie (jeszcze przy zamawianiu) to mówiono mi, że Nissan już poprawił zawieszenie i teraz nie ma z tym problemu.

 

W roczniku 2009 jednak nie jest z tym najlepiej. W moim autku słuchać pukanie zawieszenia na drobnych nierównościach (od razu jak wyjechałem z salonu). Jak w moim pierwszym samochodzie - Punto II. ..............................

 

Nie miałem wcześniej samochodu z podwyższonym zawieszeniem i nie mam w tym temacie doświadczenia. Nie wiem też jakie stuki opisują koledzy w QQ rocznik 2007 i 2008 (nie jeździłem takowym).

 

1/witam

2/wcinam się w ten wątek ,bo mam okazje kupić 2 letnie auto QQ

ale Wasze problemy z zawieszeniem strasznie mnie zdegustowały

3/pomijając ewidentne wady amortyzatorów :

w klasie:tani SUv czy crossovwer -zawsze bedzie hałas

4/mam Santa Fe 2.0 diesel z 2003 -2,5 roku

jazda po DOBREJ drodze-słychac tylko silnik

po bruku -hałas straszny a zawieszenie twarde-jazda jak na furmance

ale żadnych łomotów

,mysle ,że nawet nowe auta z tego segmentu będą głośnie ,

głośniejsze niż tanie fiaty-małżonka katowała cienko,seicento,pande i teraz grande punto

-w kazdym było ciszej niz u mnie.

Może za dużo o moim aucie(pomiedzy 85 a 88 % sprawnosci amorów

bez rozczulania sie nad jezdnią-a metalowe hopki przelatuje z dowolna prędkością

bez hałasu ),ale to podobny segment,

w którym to własnie zawieszenie powinno być atutem

czyli mocne i odporne i tego sie spodziewałem i jestem rozczarowany.

Ale moze jest to jest to jedyna wada już kompletnie wyeliminowana ?

Chętnie bym to usłyszał bo muszę podjąć decyzję

pzdro

[Gość martin]

Witam wszystkich qashqai-owców. Wczoraj miałem okazję pojeździć nowiutką SKODĄ YETI z silnikiem 2.0 TDI 140km. Oczywiście porównałem jej możliwości do mojego QQ z silnikiem 2.0 i napędem 4x4. Kolega który w firmie zajmuje się flotą aut posadził mnie za kierownicą i spostrzeżenia jakie się pojawiają to :

- auto ma twarde zawieszenie (też słychać stuknięcia może bardziej głuche niż w QQ)

- wewnątrz dużo głośniej, nie mówiąc już o prędkosci powyżej 120km/h (ale to diesel)

- hamulce w QQ są "bardziej agresywne"

- w bagażniku "coś pukało" na nierównościach, nie znaleźliśmy na postoju niczego co mogłoby być powodem (może to YETI )

- układ deski i przełączników to w pewnym sęsie kwestia gustu, ale zdecydownanie ergonomia w tej kwesti po stronie QQ (może mało obiektywne ale takie mam odczucie)

- duża plastikowa kierownica (nie podobała mi się wogóle) "brzydka" plusem jest możliwość regulacji w poziomie i pionie, w naszych QQ tylko poziomo

 

To by było na tyle jak będe miał okazję jeszcze nią pojeździć to dla porównania napisze parę słów.

[Gość pikus75]

Ja mam w QQ regulację kierownicy 2-osiową

 

A co do Yeti, to chętnie bym porównał... W testach wszędzie wygrywa, ale o to nie trudno jak mają wykupione najlepsze miejsca reklamowe (okładka)

Dla mnie Skoda jest nie ciekawa z wyglądu... ale to rzecz gustu oczywiście.

[JACEK1952]

Ja mam w QQ regulację kierownicy 2-osiową

 

A co do Yeti, to chętnie bym porównał... W testach wszędzie wygrywa, ale o to nie trudno jak mają wykupione najlepsze miejsca reklamowe (okładka)

Dla mnie Skoda jest nie ciekawa z wyglądu... ale to rzecz gustu oczywiście.

 

Koledzy nie zapominajmy, że zdecydowana większość o ile nie wszystkie tytuły prasy motoryzacyjnej w naszym kraju są w rękach niemieckich. Tak więc testy zawsze wygrywa "....wagen" lub jego pociotek!

[Gość pikus75]

Ano tę zależność też już wypatrzyłem. U konkurentów szuka się dziury w całym, a w autach koncernu VW przymyka się oko na wszystko. Ostatnio czytałem w jakiejś gazecie test Skody Yeti gdzie cały tekst traktował o super osiągach, a na końcu w tabelce małym drukiem, że cena i dane z wersji 140 KM - testowana była jeszcze niedostępna wersja 170 KM. To tylko jeden z przykładów.

 

Zresztą prasa sobie, życie sobie. Nie rozumiem np. zachwytów nad wymontowywanymi fotelami z tyłu (jest to świetne rozwiązanie dla kogoś mieszkającego w domku z garażem), ja nie miałbym gdzie tych foteli trzymać i dlatego wolę składane na płasko (jak np. 2 i 3 rząd siedzeń w QQ+2).

[gregx2us]

Łączniki to norma na polskich drogach, nie zrażałbym się tym kompletnie. Ja w swoim aucie naprawdę dobrej klasy (nie podam marki bo to nie to forum ) muszę wymieniać łączniki conajmniej raz w roku!! Na szczęśćie łączniki to pare złotych.

 

Witam,

 

W woli wyjaśnienia ja w swoim QQ wymieniłem amortyzatory po przejechaniu około 13 000km, większości po przejazdach na autostradach włoskich i austriackich...tak wiec pisanie o polskich drogach to nadużycie. Po prostu te amortyzatory Sachs, albo są słabej jakości albo jest w QQ zła konstrukcja zawieszenia....i dlatego szybko te tulejki metalowo-gumowe wysiadają. Sam amortyzator(jego działanie) jest w najlepszym porządku. Ja kiedys mialem Peugeota 306 i nigdy nie było problemów z zawieszeniem...a jeździłem tylko po Polskich drogach...

 

Pozdrawiam

G