Sunny N14 GTi 2.0 VVL - zabawka do pojerzdzawek na torze

[bodek_n14]

Każdy bawi się takimi zabawkami na jakie go stać i jakie mu się podobają. Nie ma się co spinać, Kuba wymiata na torze, Gaseb nie musi. Przyjemnie się patrzy na takie doinwestowane auto, o ile odłoży się na bok charakterystyczną dla naszego narodu zawiść.

 

otóż to

[Coobcio]

No właśnie o te koła się rozchodzi, latam Na T1R komplet nowych w rozmiarze 215/40R16 wychodzą w granicach 1600zł a nawet nie starczają mi na jeden sezon, komplet 195/50R15 to wydatek niespełna 800zł no i auto się sporo odmuli za to nie wiem jak to wpłynie na prowadzenie - głownie latam po wolnych torach, czyli Lublin, Biłgoraj, czasem Ułeż (tu akurat jest szybko 1,6 do 170km/h się napędzałem) no ale na seryjne hable nie narzekałem tzn klocki RED STAFF i tarcze EBC Turbo Grove...

No i sprawa lansu by spadła po przesiadce na mniejsze kółka i hebel

[Gość Kenet]

Przeciwnik był gruby:

[Coobcio]

Faktycznie z dwójeczki ruszał... To było widac jak zapinałem II bieg to odrazu o półtora metra mi odskoczył. Przyjemnie mu to chodzi z tego co tu widać - szczególnie przy wysokich prędkościach no cóż nie można mieć auta do wszystkiego nie opłaca mi się jednak przechodzić na lżejsze koła i mniejszy hebel, zostawiam jak jest jedynie zainwesuję w jakieś pół sliki na tył dam klocki EBC Yelow Stuff no i co do silnika to chodzi mi po głowie ITB

[bodek_n14]

Przeciwnik był gruby:

 

OMG jak to ktoś opisał. Podaje...!

[bodek_n14]

Panowie a tak chodzi SR20VE z następującymi modami:

 

Very clean low milage SR20VE Thanks Greg

SSAC 2.5" header

Greg V crank pulley

Fidanza 8lb flywheel

ACT EXT PP with 6 puck sprung disk

Calum basic ecu tuned for E60 maf, 333cc injectors stock fuel pressure

running open downpipe on the header for now

MSD RPM activated switch triggering at 4600 rpms.

Prothane motor mounts and custom made front dogbone (solid) made by me.

B14 trans

JWT pop charger w/ short ram intake.

 

0-150km/h

http://smg.photobucket.com/albums/v350/ashtonroche/?action=view&current=SDC10180.flv

 

sory za OT Coobciu

[counterox]

Powiem tak Skala w nismo do 220 i wydaje się, że auto gorzej idzie w porównaniu do skali do 180 Zap... autka i trzeba przyznać.

Jak wejdzie kolektor i strojenie to będzie pewno z 235 koni Ajj chciałbym się tym bujnąć

[Gość rossi20]

Widzieliscie co sie stało powyzej 4500 tys obr ;-) jakie jeb.....cie ;-)

[Gość PMW]

Faktycznie z dwójeczki ruszał... To było widac jak zapinałem II bieg to odrazu o półtora metra mi odskoczył. Przyjemnie mu to chodzi z tego co tu widać - szczególnie przy wysokich prędkościach no cóż nie można mieć auta do wszystkiego nie opłaca mi się jednak przechodzić na lżejsze koła i mniejszy hebel, zostawiam jak jest jedynie zainwesuję w jakieś pół sliki na tył dam klocki EBC Yelow Stuff no i co do silnika to chodzi mi po głowie ITB

 

 

i slusznie - nie zmieniaj kółek masz dobre męskie 215/45/16 - nie jakieś tam pitu-pitu pierdolenie 195/50

[bodek_n14]

Ja uważam, że 195/50 to dobry rozmiar. Tani i stosunkowo uniwersalny do jazdy. Ale fakt faktem do mocnego auta trochę za mało przyczepny

[Coobcio]

Dzisiaj promocyjnie zakupiłem Nowe Continetale Sport Contact2 w rozmiarze 205/45R16 i przyznam że lepiej lepią jak T1R zwłaszcza jak się rozgrzeją

 

PS. Oto nagranie tego jak przyspiesza moje Sunny na 215/40R16 Toyo T1R:

 

Biedy w sumie nie ma ale wiadomo mocy nigdy za wiele, jak na III zacznie mielić jak teraz na II to do piero będzie czad

Aaaa na nowych oponach sprzęgło już nie daje rady - VALEO

 

AAAAAAA

Dziś na torze lublin wywalczyłem drugie miejsce w klasie i 2 miejsce w generalce juniorów i tym samym na sezon wakacyjnych też jestem pierwszy w geenralce

 

No Kocham ten wóz choć fakt że w miedzy czasie raz jechałem almerą a raz SX

Edytowane 3 Października 2009 przez Coobcio

[Gość rossi20]

no to czas na jakies exedy porzadne ;-)

 

a continentale to bardzo dobre opony ;-)

[bodek_n14]

ja pier.. w mor.. kur... ale zap...

[Coobcio]

Bodek twój będzie podobnie - zwłaszcza że koło 15" masz

 

PS. o to próba elastyczności na III od 60km/h do 155km/h

Edytowane 3 Października 2009 przez Coobcio

[Gość Kenet]

Masakra, idzie jak głupi. Świetna robota, wszystko sam ogarniasz, wielki rispekt. Pozdr.

[Gość PRTP'06]

Dzisiaj promocyjnie zakupiłem Nowe Continetale Sport Contact2 w rozmiarze 205/45R16 i przyznam że lepiej lepią jak T1R zwłaszcza jak się rozgrzeją

 

asymetryki lepiej kleja niz kierunki moim zdaniem, jednak zarzuc sobie bf goodrich to dopiero poczujesz klej na butach

[ammaimon]

no no trzeba przyznac, ze zbiera sie calkiem calkiem

 

mierzyles go juz g-techem, czy innym urzadzeniem?

 

Pozdr

[Coobcio]

G-techem zrobiłem jeden średnio udany pomiar, 0-100km/h w 5,45 sek i 1/4 mili 13,58 przy 172,8km/h to jeszcze na zużytych Toyo... Teraz myślę że trochę by lepiej było ale by to sprawdzić to bym musiał wymienić sprzęgło bo od II biegu wzwyż zamiast koła mielić to ślizga się sprzęgło.

 

Tak czy siak ważne że sezon zakończony i to całkiem nieźle, na przyszły sezon planuję to ITB zrobić, kubły wrzucić nieco odchudzić auto i delikatnie poszerzyć nadkola i może jakiś bardziej torowy zawias zastosować ale taki by umożliwił jeszcze jazdę po ulicy - na pewno nie będzie to INTRAX

[ammaimon]

to zapowiada sie ciekawy przyszly sezon z itb bedzie grubo, tez bym chetnie pomyslal o takim sprzecie, ale wzrost spalania i koszty mnie odstraszaja

 

a czasy calkiem konkretne

 

Pozdr

[Coobcio]

Raczej koszty bo spalanie przy normalnej jeździe kształtuje się na poziomie serii albo nawet i ciut niżej

[ammaimon]

a ja pamietam, ze kiedys pisales, ze jest duze i ladowanie itb nie ma sensu tak czy owak planujesz rzezbic dopasowanie itb z gti-r czy cos innego?

 

Pozdr

[Coobcio]

Z BMW M3 3,2 średnica listków 52mm do tego będę kąbinować z odległością ich od kanałów w głowie - zobaczmy co z tego wyjdzie

[foster]

ITB, o tak, to jest to... ten dźwięk spod machy, jea! Ziom ma poldka z fifkami od yamahy, sterownik hybryda własnej konstrukcji na bazie megasquirta, no daje to rade. Dla mnie osobiście, będzie to chyba najciekawszy z dotychczasowych Twoich projektów, trzymam kciuki, pozdro.

[Gość PMW]

Z BMW M3 3,2 średnica listków 52mm do tego będę kąbinować z odległością ich od kanałów w głowie - zobaczmy co z tego wyjdzie

 

 

jak to ciekawe co wyjdzie ... zbliżysz się osiagami do 280 konnej almery kitcar

 

co do zawiasu to albo ulica albo tor... nie da się tych dwóch rzeczy polączyć... albo profi zawias + laweta albo wzmocniony amortyzator + tuningowa sprężyna i przeciętne zachowanie się auta na gładkim i równym

[ammaimon]

Z BMW M3 3,2 średnica listków 52mm

 

z puszka zbiorcza, czy bez niczego?

 

52mm nie beda za duze troszke?

 

Pozdr