!!! NOWA HAMOWNIA !!!

[Coobcio]

No wreszcie coś znalazłem wygodnego pod nosem - teraz to można co dziennie się mierzyć

Mają dwa nawiewy jeden zasysa z przodu poweitrze, drugi pcha je na maskę

Przelorzenie dobierają o wiele dokładniej jak w kreatorze mocy, no i jest funkcja obciążenia dla Turbo silników

Już shamowałem swoją całkowicie seryjną almerkę GTI co katalogowo ma 143KM i 170Nm wyszło jej 142KM i 169Nm więc wairygodnie

 

FOTO:

 

Zara Biere PENA i zgram wykresa

 

Ps. Ceny ustaliłem na poziomie 50zł za pomiar no myślę ze jak bedize Dyno day to w tej cenie 2-3 będą jak nic A wynajęcie na godzinkę jakbyśmy coś stroili to nieco ponad 100zł...

 

Więc całkiem do przyjęcia

[zuru82]

Nie no pełen wypas Wreszcie bedzie gdzie hamowac auta Musze schamowac swojego potwora na dniach ;P

[Gość wolkas]

ja dzisiaj hamuje... zobaczymy ile bedzie tych kucyków po modach by coobcio

[zuru82]

ja dzisiaj hamuje... zobaczymy ile bedzie tych kucyków po modach by coobcio

 

No i git Ja jak zdarze z roboty to moze tez bym podjechal, bo nawet nie wiem ile KM teraz mam, a Kreator to roznie wychodzi

[Coobcio]

To wstępnie o 17:00 zbiórka u mnie pod garage

 

Ps. Zarezerowałem Dla nas hamownię od 18:00 w górę

[zuru82]

To wstępnie o 17:00 zbiórka u mnie pod garage

 

Ja moge miec lekki poslizg bo pewnie na korki trafie, ale postaram sie jak najszybciej byc na miejscu

 

P.S

Gdzie ten wykres? ;P

[Gość wolkas]

no i git

[Gość Mas]

hmm... może i ja bym podjechał

gdzie dokładnie na Ostrobramskiej jest ta hamka?

[Coobcio]

hmm... może i ja bym podjechał

gdzie dokładnie na Ostrobramskiej jest ta hamka?

Na przeciwko Shella/Mc Donalda tzn. po drugiej stronie ostrobramskiej - będzie nas słychać

[xkarol]

No to rewelacja zapewne jutro po wizycie u Coobcia i ja sie pojawie na hamowni, sprawdzimy jak po zimie autko stoi z kondycja

[Lobo]

Jak tam wyniki?? Jak pomiary??

[Gość wolkas]

P11 2.0 SLX w serii 131 koni. Po modzie rozrządu by coobcio oraz wałku ssącym z Primery GT i mocno przyśpieszonym zapłonie wyszło 142 konie i 184 NM. Niestety pojawiło się spalanie stukowe i trzeba będzie mocno cofnąć zapłon. Myślę, że około 135 koni i 175 NM powinno zostać.

[lukas]

wreszcie uruchomili tą hamownię--to chyba ENERGY GAZ firma??czekałem na nią już z 9miesięcy--tye czasu temu miała już działać-ale to zawsze znacznie bliżej niż okęcie for me

[Coobcio]

Niestety pojawiło się spalanie stukowe i trzeba będzie mocno cofnąć zapłon. Myślę, że około 135 koni i 175 NM powinno zostać.

Ono jest nie naturalne, jak po wymianie świec się ono nie uspokoi to obawiam się że masz zanagarzone tłoki albo coś z układem zapłonowym...

 

ENERGY GAZ

Tak dokładnie tak

 

Ps. wykresiki wklejam swoje:

 

Totalnie seryjna moja Alemerka GTI:

 

200SX na 0,5 bara z pękniętym kolektorem wydechowym i uszkodzonym tłokiem nr 2:

[baryla]

No Coobciu w przyszłym tyg będę musiał Cię zgarnąć na tą hamkę i zmierzyć moją czarną może pokręcisz trochę wałkiem i tą przepływkę bez zwężkową trza ogarnąć

[Coobcio]

No Coobciu w przyszłym tyg będę musiał Cię zgarnąć na tą hamkę i zmierzyć moją czarną może pokręcisz trochę wałkiem i tą przepływkę bez zwężkową trza ogarnąć

Jestem ZA :one:

[yasloo]

Coobciu,

Jak już będę miał dolot i wydech zrobiony to jestem bardzo chętny na strojenie.

Może jutro po 18?

No niewątpliwie, największą jej zaletą jest to, że jest blisko Ciebie.

[eszi]

P11 2.0 SLX w serii 131 koni. Po modzie rozrządu by coobcio oraz wałku ssącym z Primery GT i mocno przyśpieszonym zapłonie wyszło 142 konie i 184 NM. Niestety pojawiło się spalanie stukowe i trzeba będzie mocno cofnąć zapłon. Myślę, że około 135 koni i 175 NM powinno zostać.

to ja już nie ogarniam, czy silniki w P11 SR20 to RR, czy nie, bo do niego wsadziłeś chyba z P10 GT?

[zuru82]

U mnie bez rewelacji, ale tez bez tragedii wyszło.....moj wynik to: 160 KM i 195 Nm

Biorac pod uwage czysta serie to doszlo w sumie 20 KM i 15 Nm około w górę, choc liczylem jednak na troszeczke wiecej :diabel2: ,ale nie jest źle. Ciezkie sa tjuny N/A jak widac :/

 

P.S

Uturbiamy sprzęta Coobciu? hehe :kosci:

[zuru82]

U mnie bez rewelacji, ale tez bez tragedii wyszło.....moj wynik to: 160 KM i 195 Nm

 

Chyba tez sie tam przejade i porównamy

 

P.S. Wrzuc wykres

 

No trzeba sprawdzic. Wydaje sie ze wyniki sa dobre na niej...moze mniej optymistyczne niz w Kreatorze, ale lepiej wiedziec jak to wyglada w rzeczywistosci

 

Wykres wrzuce jak zeskanuje albo zgramy na pena (Coobcio mial zgrac), bo ja mam narazie w wersji drukowanej.

[pgaz]

Kur... i znowu się nie załapałem

[pgaz]

No właśnie nie bardzo będę mógł od soboty do następnego poniedziałku jadę na podkarpackie, muszę uderzyć do Podkarpackiego NKP poszukać tam blacharza

 

Jeśli chodzi o odległość to ja mineralną miałem blisko ale spoko dla mnie nie ma problemu z chęcią wpadnę na ostrobramską i do Coobcia na jakieś mody

 

PS. Pozdro dla czerwonej Coobcio Lśni jak szalona.

[lukas]

liczylem jednak na troszeczke wiecej :diabel2: ,ale nie jest źle. Ciezkie sa tjuny N/A jak widac :/

 

P.S

Uturbiamy sprzęta Coobciu? hehe :kosci:

 

widzę że kolega się szybko zniechęca...N/A jest super--mało zawodne,kocha wysokie obroty i zadziwia leszczy w drogich furach :one:

[zuru82]

liczylem jednak na troszeczke wiecej :diabel2: ,ale nie jest źle. Ciezkie sa tjuny N/A jak widac :/

 

P.S

Uturbiamy sprzęta Coobciu? hehe :kosci:

 

widzę że kolega się szybko zniechęca...N/A jest super--mało zawodne,kocha wysokie obroty i zadziwia leszczy w drogich furach :one:

 

E tam odrazu zniecheca Bedziem dlubac dalej....delikatne turbo tez na pewno nie szkodzi A to dopiero by zadziwialo leszczy w drogich furach Grunt ze nie pozorne "auto niemieckiego emeryta" hehe

[lukas]

dobrze dobrze dłub swoją primkę--bo niebawem mój nowy projekcik--a ja lubie być najszybszy w 2.0 N/A :030: [nie wliczając xtomka ve i juniora primerek--niestety SR20 de nie jest w stanie dopiędzić sr20ve...]kurdę ostatnio ciasno robi się w mocnych nissmo