Nie działa sterowanie radiem fabrycznym na kierownicy w NOTE

[TESTER 1956]

Mam też I-Way. Otóż podświetlenia radia nie wyłączysz ale normalnie wyłączasz radio przyciskając raz ten przycisk do podgłaśniania (z lewej strony). Jeśli chcesz ponownie włączyć przyciskasz następny raz i tak w kółko

U mnie, podobno też mam I-Way. Gdy nacisnę dłużej kilka sekund na przycisk zmiany podświetlenia ekranu dzień noc ekran ciemnieje a na jego środku pojawia się godzina czyli zegar. Może też tak macie...

Analizowałem kiedyś zdjecie rozebranej koerownicy wersji z tempomatem. Od przycisków sterowania radiem odchodził przewód (wiązka ?), który był połączony z konsolą sterowania tempomatem. I podejrzewam, że to właśnie podłacznie "podświetlenia". Jak nie ma tempomatu, nie ma gdzie "podłaczyć" podświetlenia. Taką mam teorię,

Masz gdzieś jeszcze te zdjęcia....?  Jeśli tak to prześlij mi proszę popatrzę i może coś doradzę. jestem pewny na 100%, ze miejsce jest albo się znajdzie, kwestia tylko uzytych żarówek. Nie zdzierżył bym gdyby u mnie nie działało podświetlenie.

Edytowane 30 Grudnia 2013 przez TESTER 1956

[TESTER 1956]

Nitkę podświetlenia, jeśli nie ma w kierownicy, poprowadzić można wzdłuż przewodów które tam dochodzą choćby do sygnału czy poduszek.

[ranger]

Ba, ale chodzi o to, żeby podświetelenie uaktywniało się wraz z zapaleniem świateł. Zatem z poduszek czy sygnału raczej się nie nada, bo by świeciło non-stop a chodzi o to, żeby była profeska a nie druciarstwo .

[ranger]

Nie wiem czy dobrze będzie widać ale chyba widać to, co jest podstawą mojej teorii . Gdy nie ma tempomatu (na zdjęciu jest) nie ma jednej wiązki w której jest linia podświetlenia. Jestem prawie pewien, że przyciski są "świecące" same w sobie.

 

Na kolejnych zdjęciach widać kierownicę bez tempomatu. Rożnica o któej mówiłem jest widoczna od razu.

[TESTER 1956]

Zdjęcia są dosyć obiecujące. bo nawet jeśli nie ma przewodów prądowych podświetlenia w tej wiązce to w tej osłonce można puścic nowe cieniutkie przewodziki. szkoda ze nie mamy rozebranego tego panela sterowania radiem, bardziej jego wnętrze mknie interesuje bo reszta to małe piwo.  Ale dzis mam chwilke i poszukam moze gdzieś uda mi sie dorwać ten panel w stanie rozbebeszonym. A nawet popytam kolegi który przywoził mi felgi pod zimówki od jakiegos fachmana który wyłącznie nissana prowadzi, może on by miał coś takiego na zbyciu. Jakby miał i dogadalibyśmy się zbadał bym ten element a nawet i podswietlenie  bym Ci zrobił. A potem byś zamienił sobie elementy.

[TESTER 1956]

No ma się rozumieć że profeska dlatego przewody o ile nie dochodzą trzeba było by podpiąć do podświetlenia innego elementu, to juz bajka najistotniejsze jest podświetlenie.

[JACKO29]

Piszcie o tym tutaj:

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/53796-nie-dziala-sterowanie-radiem-fabrycznym-na-kierownicy-w-note/

Chyba bardziej pasuje,a tak ciągniemy to w dwóch tematach.

[ranger]

[TESTER 1956]

No nistety nie znalazłem rozbebeszonego panela sterowania radiem. Ale znalazłem kilka zdjęć tychże paneli wyjętych z kierownicy i także wygląda to obiecująco, czyli jest dość miejsca by załozyć dodatkowe podświetlenie. Kolega o którym wspominałem w drugiej połowie stycznia będzie się widział z tym fachowcem od Nissana. Ale przecież możesz ściągnąć swój a i na allegro też taki za całe 45 zł jest nie wiem czy z czy bez podświetlenia. Samo założenie podświetlenia to pryszcz jakbyś tak mieszkał bliżej zrobił bym Ci to w ramach koleżeńskiej przysługi bez problemów to kwestia 1 godziny z założeniem. Najistotniejsze jest wyjęcie tego panela by nic nie uszkodzić, reszta to betka.

[ranger]

Na razie nie mam czasu na zabawę . Ciąle jeszcze oczekuje na "optymalizację" istalacja od ledów. Pewnie pokręce przy aucie dopiero na wiosnę . Ale dzięki za zaangażowanie w temat . Ciągle twierdzę jednkak, że przyciski te które są mają już podświetlenie "w sobie". Myślę, że to tylko kwestia odpowiedniegp podłącznia lub wpięcia się odpowiednie miejsce tej konsoli.

[TESTER 1956]

Jeśli w tym panelu jest podświetlenie to przewody od niego pwinny wychodzić do kostki. Łatwo to sprawdzić przy rozebranej kierownicy. wówczas pozostaje jedynie kwestia doprowadzenia napięcia zespolonego z całym podświetleniem a to jak pisałem wcześniej "bajka", Podobnie jak wykonanie całego nowego podświetlenia. Więcej pracy przy demontarzu by dojście było. Służę radą i pomocą w tym temacie jeśli będziesz sobie tego zyczył ma się rozumieć.