PRIMERA N/A LUKASA -projekt 180+

[Rybon]

hmm,nie wiem jak to jest bo nie jestem mechanikiem-wydatek gratów odpowiada silnikom v8 -max 300km

 

co do strojenia to zrobimy dopiero po wymianie kolektora ssącego na ten z p11 GT i zrobieniu porządnego dolotu fi 80[teraz jest jakiś połamaniec fi 70..]więc mapę benzynową znowu trzeba bedzie robić od nowa

 

ps.dziś zatankowałem LPG na stacji BP[grochowska street ]no i kibel-po raz kolejny z rzędu czuję że mają tam lipny gaz..

 

aa Rybon o jaką diagnostykę tobie chodziło?

Chodzi mi walsnie o odpowiednie ustawienie całej tej instalacji gazowej pod moj silnik bo nie mam pewości ze jest to dobrze zrobione a sam za wiele nie zdzialam.

[lukas]

Chodzi mi walsnie o odpowiednie ustawienie całej tej instalacji gazowej pod moj silnik bo nie mam pewości ze jest to dobrze zrobione a sam za wiele nie zdzialam.

jasne pogadać możemy ale ja nie jestem tu nżadnym fachowcem-poprostu miałem kilka aut na LPG

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------dziś było ponowne strojenie LPG bo instalka się już ułożyła do mojego stylu jazdy i obroty mi mocno falowały no i potrafił zgasnąć mi po ostrej jezdzie silnik--pan skasował starą mapę[300km zrobiłem] zgrał od nowa na benzynce,poprawił i jest już git-autko na LPG jeździ pięknie-dawno tak wystrojonej sekwencji nie miałem;))

[Coobcio]

LPG u Lukasa prezentuje się tak:

 

Moim zdaniem elegancja

Choć fajnie by było odwrócić listwę wtryskową - jakieś 80cm rury gazowej by było mniej

 

A co do strojenia LPG to na haolerę to robić takie pokrywanie mapy gazu do beznyny i tak nic nie daje zawsze i tak wychodzi że jest za ubogo na LPG przy pedale w podłodze... Przynajmniej jeszcze nigdy się nie spotkałem by było poprawnie.

Edytowane 21 Sierpnia 2009 przez Coobcio

[eszi]

Moim zdaniem elegancja

Choć fajnie by było odwrócić listwę wtryskową - jakieś 80cm rury gazowej by było mniej

 

A co do strojenia LPG to na haolerę to robić takie pokrywanie mapy gazu do beznyny i tak nic nie daje zawsze i tak wychodzi że jest za ubogo na LPG przy pedale w podłodze... Przynajmniej jeszcze nigdy się nie spotkałem by było poprawnie.

co do montażu zgadzam się, z lewej podać lpg do listwy, nie trzeba jej odwracać wystarczy przewód przełożyć i zaślepkę. A tak w ogóle to wtryski masz źle dobrane, powinny być żółte, te silniki mają krótkie czasy wtrysku.

Co do strojenia, w trakcie zbierania map, robi się cały zakres, przy różnych obciążeniach. Wymaga to jednak dłuższego czasu, a nie robienia na odpier**l.

Lpg jest do przemieszczania się i nigdy nie dorówna PB, straty będą zawsze i szkoda silnika. Na lpg nie jeździ się górą, tylko średnimi. Widziałeś u mnie afr na lpg był bez zarzutu(no chyba że ściemniałeś, tak jak z kompresją,13-tu to ja nie mam i nigdy nie miałem, po wymianie wałka u Ciebie), strojony bez szerokopasmówki, tylko na seryjnej sondzie.

Edytowane 23 Sierpnia 2009 przez eszi

[Gość Archie]

Eszi, z calym szacunkiem, ale co Ty bredzisz?

 

Maksymalny czas wtrysku na poziomie 15 ms i 2 ms na jalowym to jest krotki czas wtrysku?! Krotki czas wtrysku to ma Matiz. Żółte Valteki to można sobie wsadzić w tyłeczek Czerwone Valteki sa lepsze od zoltych, bardziej niezawodne ale i tak lukas bedzie je kalibrowal i wymienial, etc

 

 

To tyle odemnie

 

Coobcio: co do mapy, genralnie jest potrzebna, gdyz wtryskiwacze gazowe maja kosmiczne charakterystyki I nie są to charakterystyki liniowe tylko z kosmosu Jak jest dobrze dobrany wtryskiwacz i reduktor, to nie bedzie az tak ubogo na gorze

Edytowane 24 Sierpnia 2009 przez Archie

[eszi]

Eszi, z calym szacunkiem, ale co Ty bredzisz?

 

Maksymalny czas wtrysku na poziomie 15 ms i 2 ms na jalowym to jest krotki czas wtrysku?! Krotki czas wtrysku to ma Matiz. Żółte Valteki to można sobie wsadzić w tyłeczek

 

Listwę wtrysków dobiera się do auta np. żółte z reguły jeżeli czasy wtrysków są poniżej 3ms, jeżeli powyżej 3ms można czerwone valtki, teraz czy BFC czy zwykłe ( chodzi o wydajność) decyduje moc. Oczywiście teoria, teorią w praktyce wychodzi różnie. Na dzień dzisiejszy valteki bym odpuścił lepsze magicjet, a różnica w cenie nieduża.

Wiem że valki to chłam, bo sam na nich jeżdżę, z polecenia Marka Gryko z AC BHZ, następne u mnie będą Magic.

Edytowane 25 Sierpnia 2009 przez eszi

[Gość Archie]

Wiem, jak sie dobiera listwe, bo sam u siebie dobieralem

 

Chodzi mi o to, ze SR20DE nie ma krotkich czasow, wrecz przeciwnie. Twoje Valdki fajnie graja, myslalem, ze Ci zaplony wypadaja Ja mam magic jety, jedyny minus jest taki, ze jest problem z cut offem, magic'i maja bardzo szeroki zakres czasow otwarcia.

 

Reasumujac, Lukas za jakis czas bedzie mial problem z LPG, o

 

A jak bedziesz zmienial wtryski, to przy magicach, przy naszej mocy, ok 160 KM masz dysze 2.5,.

[lukas]

w moim setupie MAGIC JETY były za słąbe-tzn autko chodziło dużo słabiej niż na tych VALTEkACH

 

wogóle szykują sie kolejne zmany w autku-puki co zapobiegawczo zalałem nowy półsyntetyk i MOTOR LIFE-zrobiłem już2000km nic nie dolałem oliwy

 

czekam na dostawę skrzynki z ALMERY GTi i kolektor ssący z p11GT...

[Gość Archie]

No to bedziesz musial pomyslec o matrixach (np. Matrix HD544).

[lukas]

a co MATRIXY wniosą do mojego układu-są szybsze,czy wydajniejsze?powiem wam że w tym momencie reakcja na wciśnięcie gazu jest bezzwłoczna,i nawet jazda na LPG daje dużo FUNu

 

teraz poproszę o poradę jaką skrzynię wybrać,aby wykorzystać jeszcze lepiej osiągi tego nismo--w tej chwili mam seryjna od wersji SE-125km ,i jest tak piekielnie długa że na 2 biegu 110km/h uzyskuję,a na 4 aż 195 licznikowe...a chciałbym żeby lepiej się auto na dole zbierało-prędkość maxymalna mnie nie interesuje-tylko przedział 0-180km/h

[Gość rex]

ja mam od sunnego GTI i ci powiem ze jak zalozylem to myslalem ze z 10km przybylo. 2 konczy sie przy mniej wiecej 100km/h a do tego fura jest o wiele bardziej elastyczna, chociazby na 4.

[bodek_n14]

Najkrótsza jest skrzynia z Sunny/100Nx GTI. W P10GT była już ciuteczkę dłuższa:

 

http://forum.nissanklub.pl/index.php?showtopic=49858

[lukas]

Najkrótsza jest skrzynia z Sunny/100Nx GTI. W P10GT była już ciuteczkę dłuższa:

 

http://forum.nissanklub.pl/index.php?showtopic=49858

a jaka jest różnica w przełożeniach miedzy sunny gti a almerą gti? oba maja takie same moce,momenty no i 8.2 do 100km/h-więc skrzynki nie są te same?

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

kolejna sprawa>>oprócz skrzyni i sprzęgła zostanie zmieniony już niebawem kolektor ssący na taki z p11 GT lub p11.144,wraz z listwą wtryskową,oczywiście przerobioną pod wtryskiwacze z 200sx

do tego dojdzie bezzwężkowy przepływomierz na dolocie fi 80,no i nowy stożek bo mój stary JACKY niestety kiepsko się prezentuje i nie wejdzie na nowe rurki--poprawię też osłony termiczne przy stożku bo teraz sa mało szczelne

 

aaa i zapomniałbym-wydech znowu przejdzie małą metamorfozę-mam teraz 2 tłumiki środkowe[ten drugi mały zostanie usunięty-a nie powinno to wpłynąć na głośność wydechu]

[Gość Tofu]

d*pa podstawa to dobre wtryskiwacze a masz Elektrozawory czerwone żółte nic ne znaczy wywalisz je po ładnych tysiącach ,,,,, reduktor ma być do mocy poboru apetytu a nie do V8 Mazdy też były V6 tylko miały 1.8 litra,,,

[bodek_n14]

W czeskim manualu do N15 podają, ze skrzynia z N15 SR20DE ma te same przełożenia co N14 SR20DE. Numery skrzyń też są te same.

[lukas]

tofu nie wiem do czego był twój post...

ps,na tych czerwonych elektro zaworach jeździ bardzo miło

 

a co do skrzyń to widze że tak jak myślałem-almera i sunny to takie same są

 

z tym że almerki młodsze-więc większa szansa na dobry egzemplarz--ach żeby tk trafić z sentry ser

Edytowane 1 Września 2009 przez lukas

[ammaimon]

hmm po co wieksze wtryski? nie lepiej dac pompe np. z 200sx plus regulator cisnienia i zapodac ~3,5bar? na wiekszych wtryskach bedzie trudniej ustawic wlasciwy afr, no chyba, ze i tak nie jezdzisz z sonda poza tym ekonomia spadnie

 

Pozdr

[Coobcio]

Lukas kupił od Rokiego wóz już z wtryskami z 200SX S14 - ja to stroiłem więc co do spalania i kultury pracy to stoi na fabrycznym poziomie...

Fakt że do tego setupu co ma jest to rozwiązanie na wyrost ale tańsze niż np. Wallbro + nastawny regulator ciśnienia paliwa

[Gość ROKI]

Dokladnie na tych wtryskach auto bardzo dobrze jezdzilo, spalanie Pb na poziomie 10-11L na 100km

[ammaimon]

ja tez u siebie mialem wtryski z 200sx i wrocilem do seryjnych i wiekszego cisnienia.. inna sprawa, ze regulator juz mialem, a pompe dostalem za darmo z 200sx

taki setup plus dostrojenie z smt na drodze i teraz jest super - jezdzi wypas, a spalanie spadlo zdecydowanie (ponizej 9l w trasie). silnik daleko odbiega od serii tak wiec mozna sie cieszyc

swoja droga VE niby legitymuje sie moca 190KM, a wtryski sa tam 315ccm ( i maja duzy zapas! ).. przy 170KM wtryski 370ccm to duzy "na wyrost" jak stroilismy mojego to w zakresie nizszych obrotow nie dalo sie precyzyjnie ustawic afr`u, bo byly duze przeskoki na czytniku od sondy, co potem przekladalo sie na spalanie przy ekonomicznej jezdzie..

 

Pozdr

[Coobcio]

SMT6 ma dokładność co 0,04V natomiast ECU Master do 0,02V wydaje mi się że stąd były problemy z precyzyjnym trafieniem się w AFR

[ammaimon]

SMT6 ma dokładność co 0,04V natomiast ECU Master do 0,02V wydaje mi się że stąd były problemy z precyzyjnym trafieniem się w AFR

 

bardzo mozliwe.. tak czy owak seryjne wtryski od Ciebie pomogly

 

Pozdr

[lukas]

hmm,mam wtryski z 200sx ale w piwnicy leży też regulator ciśnienia paliwka STILLEN,więc w razie co mam czym soię posiłkować..ps pompa paliwa u mnie mimo że seria to chyba ma dobry wydatek-dziś przy odcince tzn 7300obr udało mi się dobić do 205km/h na 4 biegu...oczywiście licznik jakoś tam przekłamuje,ale aż do samego końca pięknie autko się zakręciło

 

TERAZ BEDĘ JEŹDZIŁ TYLKO NA VPOWER 100+ --widzę znaczną poprawe w górnym zakresie obrotów w stostunku do innych benzyn pb 98

pewnie jest to spowodowane mocno przyspieszonym zapłonem,no i ostrymi wałkami

[Coobcio]

Lukasz strasznie wyolbrzymiasz - dawaj planujemy łep i robimy remonta

[lukas]

kasy mi brakuje