Podniesienie Nadwozia na ramie t1 t2 ,,Body Lift''

[lemmy69]

pół stopnia na 5 cm - to właściwie nic

[hugh_h]

no nie zupełnie to 30% całego zakresu PK w jakim się masz mieścić, jeszcze gorzej w przypadku WSZ bo to się zmienia najbardziej cały zakres dla WSZ to 1°30' .... pozatym zależy w którym miejscu ustawiania byłeś, bo jak na minimum to kiepsko

[Gość terranosaur]

ja wszystko dobrze zrobicie to efekt bedzie taki ;D

 

[hugh_h]

oby nie ...

[Gość Koval]

... ale lustereczko na lewym błotniczku wymiata

[Javka]

Witam,jestem w trakcie remontu T1 ( odtwarzanie ramy i nadwozia) i zastanawiam się na podniesieniu nadwozia od 3-5cm,no i mam pytanie co z kolumną kierowniczą,trzeba przedłużać?

[hugh_h]

przy 40mm wystarcza, ale .. mimo to planuje dołożyć dystanse.

Edytowane 23 Stycznia 2012 przez hugh_h

[kylo_k2]

Witam,jestem w trakcie remontu T1 ( odtwarzanie ramy i nadwozia) i zastanawiam się na podniesieniu nadwozia od 3-5cm,no i mam pytanie co z kolumną kierowniczą,trzeba przedłużać?

 

witaj ja podniosłem swojego o 5cm na budzie. do zrobienia dodatkowo to mocowanie zderzaków wlew paliwa mi wystarczył nic nie robiłem, kolumna kierownicza powinna być ok ale sprawdź na wieloklinie czy ci starczy u mnie zostało bardzo dużo więc nic nie robiłem. Przewody hamulcowe jak masz w dobrym stanie to trochę trzeba podgiąć jak w złym to szybko się zweryfikują przy doginaniu. Posprawdzaj miejsca mocowań poduswzek do budy w szczególności te z przodu bo mogą być do weryfikacji. Jeszcze trzeba przerobić nocowanie plastiku na chłodnicy tak żeby wisko nie obcierało ale to kosmetyczny zabieg. więcej nie pamiętam. A z lewarkami też nic nie trzeba robić.

A tak ogólnie to nie jest dużo roboty a efekt rewelacyjny, po tym zabiegu i podkręceniu drążków powinny wejść koła 32' a 33' jak delikatnie podetniesz przednie błotniki w okolicy drzwi/próg.

powodzenia i załóż wątek z remontu i postępu prac.

[hugh_h]

z chłodnicą to sie nie zgodze trzeba całą opuścić, żeby nie tracic wydajności chłodzenia,

z leawrkami a w sumie z lewarkiem od reduktora musiałem sie pobawic

[kylo_k2]

z chłodnicą to sie nie zgodze trzeba całą opuścić, żeby nie tracic wydajności chłodzenia,

z leawrkami a w sumie z lewarkiem od reduktora musiałem sie pobawic

zapomniałem dopisać o opuszczeniu chłodnicy ale to oczywiste. opuszczasz chłodnicę i poprawiasz położenie plastiku chyba że go nie masz ale uważam że lepiej jak jest.

 

W TI nie będziesz miał problemu z lewarkami.

 

a tak przy okazji właśnie dostałem e-mail od eskapady4x4 podobno mają mieć w ofercie zawieszenie do terrano +80mm Trail master by Mass. za niecałe 3300. jutro do nich zadzwonie i dowiem się co wchodzi w skład zestawu.

Edytowane 23 Stycznia 2012 przez Kylo_k2

[hugh_h]

a ja w d21 miałem .... i to przy 4cm, bo inaczej było tak .. guma przeszkadzała w 4l

 

a kolumne to chyba 2cm wysunąłeś ? u mnie z tyle wychodziło.

 

naginanie przewodów i naciąganie wężyków to taka troche robota na odwal sie... ale kto co lubi

 

wiecej fotek pod linkiem w podpisie ...

Edytowane 23 Stycznia 2012 przez hugh_h

[kylo_k2]

przewody z przodu masz ułożone w spiralkę, co do tyłu to się nie wypowiem bo założyłem nowe więc dopasowałem nowy przewód. a i jeszcze trzeba przerobić uszy do linek ręcznego (muszą być dłuższe). Jak widać D21 jest inny od WD21 a przede wszystkim mają ine silniki nie wiem jak ze skrzynią (jest inna ????).

[hugh_h]

skrzynia ta sama wiec wajchy te same td25 i td27t (bez I )

[kylo_k2]

tak ze zdjęcia trochę inaczej te gumy wygladają takie jakby mniejsze niż w TI.

podsumowując:

Podniesienie WD21 z silnikiem td27t to bajka, jak autko jest w dobrym stanie to jak zabawa w lego jak stan jest zły to może się to skończyć tak jak u mnie, czyli generalnym remontem ale zapewniam że auto warte zachodu bo jest ich co raz mniej a te które są to w 80% nie są zbytnio zadbane a wręcz powiedziałbym że są katowane do granic wytrzymałości (tanie w zakupie do katowania). oto przykład http://otomoto.pl/nissan-terrano-C22613078.html

Jedno mnie jeszcze zastanawia na rynku amerykańskim pathfinder (terrano I) jest autem wysoko cenionym, części tuningowych jest do niego od groma, a w europie jest to autko zepchnięte na dalszy plan.

Taki mały off topic.

[hugh_h]

to jak offtopujemy to jakby ktoś się chciał zrzucić na anglika ... ja potrzebuje silnik i skrzynie może ktoś chlałby ramę ..blachę ?

 

czy ja dobrze widzę ze ten trail master to jest na dystansach pod sworznie wahacza ?

 

a jeśli chodzi o remont to może cie zainteresuje http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/81442-moj-prywatny-watek-pickupowy/?do=findComment&comment=836831

Edytowane 23 Stycznia 2012 przez hugh_h

[hugh_h]

o to widzę że konkretna robota

[zakula81]

o to widzę że konkretna robota

 

no troche jest grzebania no ale.... jak sprzedam graty co mi zostaną to finansowo bedzie ok no i efekt mysle, ze dobry takze jak ktos czegos potrzebuje, jakis czesci to pytac na maila

[hugh_h]

myślę że każdy ogranietny w temacie to wie jak most doczepić do reszty ... chyba problem tkwi w ustawaniu kątów wyprzedzenia i podłączeniu drążków, oczekuje relacji co najmniej jak moja a mocowanie tyłu przesuwasz ?

mnie się nasuwa pytanie ile wytrzymają krzyżaki wału jeśli przesuwasz oba mosty ?

[hugh_h]

hmm a ja zrozumiałem ze wstawiasz sztywny z przodu ups

[hugh_h]

to nie kumam o co chodzi z wahaczami rozchodzącymi się na zewnątrz .. ? i górnymi wahaczami .

a w ogolę to zeszliśmy z liftu budy .. wiec może mod zrobi wątek z tego.

[hugh_h]

w sensie drążek reakcyjny? no dobra może i to wahacz wzdłużny się nazywa ale jakoś myślałem tylko o poprzecznych

[Gramek]

Chodzi o mocowanie tylnego mostu masz tam 4 wahacze i panhard. 2 wahacze dluzsze nazywane dlonnymi mocowane w osi do ramy i 2 wahacze krótkie mocowane do wzmocnienia (rury) w srodku ramy nazywane górnymi.

[hugh_h]

nie no już się douczyłem wcześniej

[Javka]

Dzieki za pomoc,tylko układu kierowniczego sie obawiałem przy podnoszeniu budy reszte da sie zrobic,a zdjecia z remontu zamieszcze ale to jeszcze jakies dwa miesiące pracy mnie czeka a już pół roku za mną.

[hugh_h]

nie masz co się obawiać, najwyżej będzie ci potrzebny np płaskownik i 2 dłuższe śruby