Żywotność żarówek H4

[dbdariusz]

ja dodam dosć ciekawą rzecz o której pewnie wiele osób nie wie

 

Nie dotykajcie palacmi żarówki przed włożenie do klosza

 

Powodem szybszego przelania się żarowki jest tłuszcz osadzany na żarówce.

 

pozdrawiam

[JACKO29]

Ameryki nie odkryłeś

Czasami potrafi żarówkę rozsadzić.Jak już wspomniałeś o dotykaniu to trzeba było powiedzieć jak się pozbyć śladu dotyku z żarówki

Taką żarówkę należy przetrzeć czystym alkoholem,...spirytus,denaturat...

[ranger]

Poza tym na każdym opakowaniu żarówki w formie graficznej lub tekstowej jest informacja, że nie można dotykać bańki. Jak to ktoś z klasyków polskiej polityki powiedział - "oczywista oczywistość" .

[red]

Moje H4 nie ruszane od roku...wytrzymały wg mnie sporo (oryginalne jakie włożyła fabryka, a jakie to...nie mam pojęcia) i pewno końca jeszcze nie ma. Nie to co w 206...3-4 miesiące to góra.

Edytowane 30 Czerwca 2011 przez red

[Jacam]

U mnie od 1,5 roku czyli od nowości świecą te same H4

[Dar1962]

u mnie oryginały miały wdzięczną nazwę "Osram" i pewnie jeszcze gdzieś leżą w garażu - oczywiście sprawne

[ranger]

Sprawdzałem u siebie i u mnie na pierwszy montaż założono żarówki GE (General Electric). Prawie 1.5 roku i świecą dalej - choć mam wrażenie, że jedna już nieco słabiej.

[Gość M13]

witam w temacie żarówek przestrzegam przed stosowaniem innych żarówek niż homologowane o nominalnej mocy , widziałem nota w którym użyto żarówek o poświacie niebieskawej i to renomowanej firmy bo Bosch , skutki opłakane- przypalone odbłyśniki nad żarówką . pozdrawiam

[ranger]

witam w temacie żarówek przestrzegam przed stosowaniem innych żarówek niż homologowane o nominalnej mocy , widziałem nota w którym użyto żarówek o poświacie niebieskawej i to renomowanej firmy bo Bosch , skutki opłakane- przypalone odbłyśniki nad żarówką . pozdrawiam

 

Myślę, że to były żarówki "mocniejsze" od nominalnych. Nie wydaje mi się, aby samo niebieskie zabarwienie powodowało takie szkody. Jak dobrze pamiętam, to chyba kiedyś Dar stosował mocniejsze żarówki i nic się nie działo.

[JACKO29]

Taaa,mówił że bedzie stosował,ale czy je zastosował?Zapomnial nas poinformować.

[Dar1962]

Stosowałem,stosowałem Od jesieni do wiosny 2009/2010 założyłem H4 Tungsram o mocy 80/100W i zimę reflektory zniosły bez uszczerbku. Wyszedłem z założenia,że reflektor Note jest duży, więc spora ilość powietrza w nim zgromadzonego plus niskie temperatury zimą będą działać wystarczająco skutecznie jako chłodzenie. Założenie okazało się słuszne. Wczesną wiosną, co prawda spanikowałem i wróciłem do standardowych H4 ale sprawdzając stan odbłyśników, kostek i wiązek przewodów nie znalazłem niczego niepokojącego.Ostatniej zimy już mi się nie chciało wymieniać.Moc strumienia świetlnego jest zauważalnie większa a zasięg o ok. 1/4 dłuższy. Naśladownictwa jednak nie polecam, bo choć mało prawdopodobne jest,żeby podczas kontroli drogowej ktoś dojrzał opisy na oprawkach żarówek to cała zabawa mija się w zasadzie z celem.To jest poprawianie dobrego - Note ma wystarczająco skuteczne oświetlenie nawet przy zastosowaniu zwykłych H4, co widać po nerwowych reakcjach mijanych aut

Edytowane 4 Lipca 2011 przez Dar1962

[red]

A po co mocniejsze żarówki pakowac do tych extra reflektrów? Toż one mnóstwa światła dają przy std H4...więc po co? Rozumiem jakieś "xenonopodobne"-ale tylko i wyłącznie firmowe!

[JACKO29]

No właśnie,ja założyłem do Notesa xtreamy +100% Philipsa.Zobaczymy ile pożyją,może dłużej ze względu na posiadane dzienne.