[P12/WP12] Testujemy, prosimy o szczere opinie, silnik, typ

[clavikord]

@Evelinka

 

Masz prawdopodobnie przepalone styki przy matach grzewczych lusterek. Standardowy problem. Na 100% masz poprowadzoną wiązkę do grzania lusterek. Wymiana mat grzewczych niedroga

Edytowane 12 Grudnia 2017 przez clavikord

[neuroraider]

Zgodnie z obietnicą postanowiłem coś więcej napisać, gdy przejadę 1000 km. Ponieważ wczoraj ani się spostrzegłem iż minęło ponad 3000 km więc czas na spostrzeżenia.

Na początku chciałem wypisać plusy i minusy ale to bez sensu, ponieważ jako plusy musiałbym wypisywać sprawy oczywiste aby ktoś kto nie miał styczności po liście minusów nie odebrał tego samochodu źle a tak nie jest. 

Polubiłem go a jego zakup oceniam jako trafiony (a nie każdy taki był). Tym bardziej, iż póki żona nie zrobi prawa jazdy, wożę ją do pracy a potem odbieram - razem 4 x 32 km dziennie co daje ok. 2500 km miesięcznie.

Spalanie ...hmmm... gdyby nie słaba leśna droga o łącznej długości 16 km dziennie te wynosiłoby ok. 5,2 l/100km bo taki wynik uzyskuję na drodze Starogard <-> Gdańsk łącznie z jadą po mieście a tak jakieś 5,8 l/100 km. Z moich obserwacji wynika iż wskazania komputera są mniej więcej dokładne... powtarzam mniej więcej. Bo licząc zalane paliwo, przejechane kilometry, ile jeszcze zostało, spalanie i biorąc to wszystko licząc wychodzi, że przy spalaniu 5,2-5,8 litra na pełnym baku można zrobić od 870 do 960 km co w pełni nas zadowala (patrz poprzedni wpis - spalanie Grand Cherokee V8). Chyba nie pamiętałem, że można tak wygodnie podróżować - niska pozycja za kierownicą jest jednak mniej męcząca niż sztywno i wysoko jak na taborecie (patrz KIA SORENTO / Opel Frontera). Odczuwalnie niższe koszty utrzymania niż poprzednich pojazdów 4x4. Gdyby nie łyżka dziegciu w postaci kilku denerwujących pierdół byłoby bardzo dobrze.

Głównie chodzi o hałas. Po pierwsze przeszkadza mi głośny silnik lub słabe wyciszenie kabiny albo jedno i drugie. Po drugie po woli zaczynają brzęczeć elementy wnętrza i trudno dojść który to. Na początku po zakupie, jak napisałem wcześniej, tego nie było jednak jazda codziennie po dziurach w lesie dała o sobie znać. I to w zasadzie wszystko do czego mogę się przyczepić, jest zima a samochód doskonale grzeje/wentyluje - zero zaparowanych szyb jak to było u poprzedników. Mimo napędu na tylko jedną oś radzi sobie na leśnej drodze, która do łatwych nie należy (w tym miejscu pozdrawiam Wójta Gminy Lubichowo i przypominamy się - ZRÓBCIE COŚ WRESZCIE Z TĄ DROGĄ). Reasumując -  warto spróbować tego modelu tym bardziej iż ceny są atrakcyjne.

Edytowane 8 Lutego 2018 przez neuroraider

[Maciej_S]

P12/2005/1.8/ Kombi

Przebieg 210 tys, 2-letnie LPG. Jak to w 1.8, silnik potrafił pić sporo oleju - do litra na 1000km, tak więc w 2017 roku przeszedł częściowy remont, tzn. zostały wymienione pierścienie tłokowe i całkowicie zregenerowana głowica w specjalistycznym zakładzie. Łańcuch rozrządu nie wymagał wymiany, ponieważ był w idealnym stanie. Być może wymieniali go kiedyś Niemcy, nie wiem. Zalany olejem  5W40, chyba jakiś Shell Ultra, jeżeli dobrze pamiętam. Samochód jeździ dużo, bo ok. 2 tys. km miesięcznie. Pomiędzy wymianami oleju (wymieniam co 10, góra 15kkm), ubywa może 1-2 mm na miarce, z resztą trudno to określić, bo takie różnice mogą wynikać z nierównego podłoża, na którym auto stoi. Oleju po prostu nie bierze. Silnik dobrze sobie radzi z samochodem, nawet przy włączonej klimatyzacji. Spalanie LPG to od min. 8,5L bez klimy w trasie, przez 9,5-10 z klimą, do max 11-12 w cyklu mieszanym/miejskim. Przez dwa lata jeżdżenia usterek nie było, więc do awaryjności zastrzeżeń mieć nie mogę. Ze spraw eksploatacyjnych w tym okresie: klocki, tarcze, tłumik, wahacz, łączniki. Szykują się do wymiany tylne amory, bo czuć, że już trochę słabiej trzymają. Korozji nie ma śladów ani u góry, ani pod spodem. Ogólnie auto mi pasuje.

[Azbach]

Czesc. Moja p12 w kombi 2.0 benzyna która posiadam 4-5 lat ogólnie dobrze się sprawuje. Ma swoje dolegliwości jak np. Uszkodzony komputer komfortu dzieki temu lewy miotacz miga za szybko. Szczerze chciałbym taki sam dopiero wyprodukowany. Spełnia moje wymagania i przez instalację gazową jest dość oszczędny w użytkowaniu.

[Azbach]

P12- 2.0

 

Cześć. Mam ten pojazd od kilku dobrych lat. Ogólnie polecam ale ma też problemy przy 120tys km. Musiałem zmienić rozrząd bo łańcuch się rozciągną. Pas bezpieczeństwa się zawiesił i nie da się go użyć. Ceny części o wiele droższe niż do innych wersji. Spalanie okolo 12l. Co chwilę jakieś pierdoly ale zawsze. Ale komfort jazdy wysoki. Pozdrawiam